專利名稱：一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]目前，對零件如閥蓋壓套的方法有采用手工，也有采用機(jī)械方法如采用液壓拉套， 專利號CN201366691Y公開指出采用液壓拉套的方法，但實(shí)際操作中，由于零件部件的設(shè)計(jì) 過于零散，給安裝帶來不必要的麻煩，另外，在對零件進(jìn)行壓套時(shí)，由于沒有嚴(yán)格固定壓套 部件與被壓套零件的位置，使得被壓套出的部件出現(xiàn)精度不高，質(zhì)量不符合要求的缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]基于現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，一 種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、生產(chǎn)效率高以液壓為動(dòng)力的拉桿式壓力機(jī)械。[0004]本實(shí)用新型提供的一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，包括油缸、活塞桿、定位座、壓套 和拉桿；其中所述定位座為一體式結(jié)構(gòu)；所述拉桿為變徑結(jié)構(gòu)；所述油缸、活塞桿、定位座、 壓套和拉桿設(shè)有同一中心軸。[0005]本實(shí)用新型提供的第一優(yōu)選的用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，所述定位座一體式結(jié)構(gòu)為 定位座由環(huán)形圓板與空心管構(gòu)成；且環(huán)形圓板位于空心管的上端。[0006]本實(shí)用新型提供的第二優(yōu)選的用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，所述拉桿變徑結(jié)構(gòu)為拉桿 由內(nèi)徑不同的管連接構(gòu)成。[0007]定位座采用一體式結(jié)構(gòu)，使設(shè)備安裝更加簡便，油缸、活塞桿、定位座、壓套和拉桿 設(shè)有同一中心軸，嚴(yán)格控制被壓套零件的位置，有效提高壓套零件的精度和質(zhì)量。[0008]另外，本實(shí)用新型的油路通過導(dǎo)線與液壓控制臺連接，油路系統(tǒng)內(nèi)裝有溢流閥；二 只溢流閥是控制油路的高低工作壓力，油缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)是靠手動(dòng)三位四通換向閥來實(shí)現(xiàn)的[0009]實(shí)施高壓的方法是在低壓溢流前裝有手動(dòng)二位四通換向閥，當(dāng)切斷低壓油路時(shí)便 切斷取消低壓溢流閥的工作狀態(tài)，使高壓溢流閥投入使用，上述方法應(yīng)在二閥同時(shí)使用時(shí) 才能實(shí)現(xiàn)。實(shí)施高速返回的方法和增壓油路一樣，不同在于采用三位四通手動(dòng)換向閥手柄 應(yīng)反向操作，本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)通過流量控制閥的回油節(jié)流控制達(dá)到慢速運(yùn)動(dòng)。


[0010]圖1為本實(shí)用新型提供的一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中1、油缸；2、活塞桿；3、定位座；4、壓套；5、被拉套的零件；6、液壓控制臺；7、 機(jī)架；8、底座；9、上蓋；10、拉桿；11、銷套。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式
來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0013]本實(shí)用新型提供的一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，包括油缸1、活塞桿2、定位座3、壓套4和拉桿10 ;油缸I通過螺栓固定在機(jī)架7的底座8上，底座8和上蓋9均通過螺栓固 定在機(jī)架7的支柱上，油缸I的上端通過設(shè)置連接套或通過螺栓將活塞桿的一端固定在油 缸I上，活塞桿2的另一端通過另一連接套與拉桿10相連接，活塞桿2與拉桿10均可在油 路壓力的作用下座軸向運(yùn)動(dòng)，另外，活塞桿2的上端在常態(tài)下位于上蓋9的下方，上蓋9上 設(shè)有安放定位座3的通孔，定位座3同樣設(shè)有通孔，且定位座3內(nèi)設(shè)有環(huán)形凸臺，防止活塞 桿做軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，因力度過大沖出機(jī)架7的上蓋9，拉桿10可以穿過定位座3的通孔，此處 拉桿10由不同內(nèi)徑的管構(gòu)成，以適應(yīng)不同大小的被壓套零件，拉桿10的上端通過銷套固定 住壓套4，另外壓套4的上端采用螺母固定于拉桿10上，防止壓套脫落，且如圖1所示，被壓 套零件5可置于壓套4和定位座3之間，實(shí)際操作時(shí)，將被壓套零件5固定于拉桿10上，被 固定零件5的下端可置于定位座3內(nèi)，且與定位座3上的孔相適配，接著將定位套穿過被壓 套零件5的通孔，此時(shí)，油路施加壓力，拉動(dòng)活塞桿2及拉桿10軸向運(yùn)動(dòng)，使得拉桿10端部 的部件被拉入被拉套的零件5的孔內(nèi)。[0014]當(dāng)油缸1、活塞桿2、定位座3、壓套4和拉桿10設(shè)有同一中心軸，壓套處的零件因 為受力均勻，其精度較高，且質(zhì)量大大改善。實(shí)際操作時(shí)，也可以根據(jù)被壓套零件的大小，來 安裝不同內(nèi)徑的管形成拉桿，這樣可以有效保護(hù)設(shè)備不受損壞，提高其使用壽命。[0015]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，活塞桿根據(jù)油缸的高度設(shè)計(jì)成變徑結(jié)構(gòu)，以及活塞桿 與拉桿根據(jù)需要采用材料，另外，定位座內(nèi)的孔的形狀上也可以改進(jìn)，比如內(nèi)部設(shè)有階梯狀 的孔，上述變形均應(yīng)含在本實(shí)用新型發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，包括油缸(I)、活塞桿(2)、定位座(3)、壓套(4)和拉桿(10);其特征在于所述定位座(3)為一體式結(jié)構(gòu)；所述拉桿(10)為變徑結(jié)構(gòu)；所述油缸(I)、活塞桿(2)、定位座(3)、壓套(4)和拉桿(10)設(shè)有同一中心軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，其特征在于所述定位座(3)—體式結(jié)構(gòu)為定位座(3)由環(huán)形圓板與空心管構(gòu)成；且環(huán)形圓板位于空心管的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，其特征在于所述拉桿(10)變徑結(jié)構(gòu)為拉桿(10)由內(nèi)徑不同的管連接構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于閥蓋壓套的拉套機(jī)，包括油缸(1)、活塞桿(2)、定位座(3)、壓套(4)和拉桿(10)；其特征在于所述定位座(3)為一體式結(jié)構(gòu)；所述拉桿(10)為變徑結(jié)構(gòu)；所述油缸(1)、活塞桿(2)、定位座(3)、壓套(4)和拉桿(10)設(shè)有同一中心軸；定位座采用一體式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了零件的穩(wěn)定性；油缸(1)、活塞桿(2)、定位座(3)、壓套(4)和拉桿(10)設(shè)有同一中心軸，在壓套時(shí)可以有效提高零件的精度的和質(zhì)量，變徑拉桿避免了當(dāng)壓套不同大小零件時(shí)需要從活塞桿上拆卸的麻煩。
文檔編號B23P19/027GK202825163SQ201220393878
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者沈必亮 申請人:安徽春輝儀表線纜集團(tuán)有限公司