專利名稱：一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具。
背景技術(shù)：
一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器，其由上殼與下殼焊接而成，為了保證上殼與下殼有均勻的焊接邊需要對上殼和下殼的拼接邊緣進(jìn)行整平加工。一般的整平加工由整平模具借助沖床來完成，整平模具一般包括 整平下模和整平上模，其中整平下模上設(shè)置有模具定位塊，整平上模表面開有與工件外型面匹配的型腔，整平加工時(shí)將工件放置于模具定位塊，整平上模在沖床的作用下下壓與整平下模合模即可，但是普通的整平模具只適用于規(guī)則外壁形狀的工件，對于不規(guī)則外壁面、特別是待整平周面比工件最大外周面小的工件，由于整平周面較工件最大外周面內(nèi)凹，而整平上模的型腔包絡(luò)面為工件的最大外周面，因而整平上模無法觸及到工件的內(nèi)凹部分周面，無法對工件進(jìn)行一次性整平。一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的下殼，其外周面包含有一個局部打扁的平面18，見圖1，該平面使得下殼的待整平周面較下殼最大外周面小，普通的整平模具無法滿足其一次整平成形的要求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具，其能解決普通整平模具無法對整平周面較工件最大外周面小的工件進(jìn)行一次性整平加工的問題。其技術(shù)方案是這樣的，其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板和整平上模，所述整平上模通過上墊板固定于所述上模板的下部，所述整平上模表面開有包絡(luò)待加工工件最大外周面的型腔，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板，所述下模板上安裝有整平下模，所述整平下模表面設(shè)置有工件定位塊，所述工件定位塊外型面與所述待加工工件內(nèi)周型面配合，其特征在于其還包括整平活動塊，所述整平活動塊嵌裝于上模鑲塊底部、并且所述整平活動塊的后端通過轉(zhuǎn)銷與所述上模鑲塊連接，所述上模鑲塊嵌裝于所述整平上模，所述整平活動塊上部、所述上模鑲塊內(nèi)安裝有上部彈頂銷，所述整平下模內(nèi)、與所述上部彈頂銷對應(yīng)位置安裝有下部彈頂銷。其進(jìn)一步特征在于所述上部彈頂銷與下部彈頂銷分別連接有圓線彈簧和彈簧。與普通整平模具結(jié)構(gòu)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于其整平上模內(nèi)安裝有上模鑲塊和整平活動塊，其中整平活動塊嵌裝于上模鑲塊的底部、且其后端通過轉(zhuǎn)銷與上模鑲塊連接，而在上模鑲塊內(nèi)、整平活動塊的上部設(shè)置有軸向的上部彈頂銷，而在整平下模的對應(yīng)位置也設(shè)置有下部彈頂銷，在開模狀態(tài)下，整平活動塊受上部彈擋銷的頂緊作用處于向下翹起狀態(tài)，在上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)的合模過程中、上部彈頂銷始終頂緊整平活動塊的前端，在上模鑲塊下壓過程中、整平活動塊繞轉(zhuǎn)銷轉(zhuǎn)動，使整平活動塊的前端繞開工件壁的凸起部分，再繼續(xù)向下運(yùn)動左右時(shí)，下部彈頂銷把整平活動塊向上頂起，使整平活動塊繞轉(zhuǎn)銷向上翹起，隨后壓平工件法蘭邊，避免活動塊頂部在最后旋轉(zhuǎn)至平行狀態(tài)時(shí)頂部和工件干涉，保證了一次整平成型到位。

圖I為本實(shí)用新型待加工一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的下殼結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為合模狀態(tài)下本實(shí)用新型整平模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3在開模狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
·[0011]見圖2、圖3和圖4，本實(shí)用新型包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板7和整平上模5，整平上模5通過上墊板6固定于上模板7的下部，整平上模5表面開有包絡(luò)待加工工件最大外周面的型腔，下模結(jié)構(gòu)包括下模板1，下模板I上安裝有整平下模3，整平下模3表面設(shè)置有工件定位塊4，工件定位塊4外型面與待加工工件內(nèi)周型面配合；其還包括整平活動塊17，整平活動塊17嵌裝于上模鑲塊16底部、并且整平活動塊17的后端通過轉(zhuǎn)銷15與上模鑲塊16連接，上模鑲塊16嵌裝于整平上模5，整平活動塊17上部、上模鑲塊16內(nèi)安裝有上部彈頂銷12，整平下模3內(nèi)、與上部彈頂銷12對應(yīng)位置安裝有下部彈頂銷13，上部彈頂銷12與下部彈頂銷13分別連接有圓線彈簧9和彈簧11。圖2中，2為導(dǎo)向部件，其在上模結(jié)構(gòu)與下模結(jié)構(gòu)合模過程中起導(dǎo)向作用；8為墊腳；10為彈簧；14為打塊。
權(quán)利要求1.一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具，其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，所述上模結(jié)構(gòu)包括上模板和整平上模，所述整平上模通過上墊板固定于所述上模板的下部，所述整平上模表面開有包絡(luò)待加工工件最大外周面的型腔，所述下模結(jié)構(gòu)包括下模板，所述下模板上安裝有整平下模，所述整平下模表面設(shè)置有工件定位塊，所述工件定位塊外型面與所述待加工工件內(nèi)周型面配合，其特征在于其還包括整平活動塊，所述整平活動塊嵌裝于上模鑲塊底部、并且所述整平活動塊的后端通過轉(zhuǎn)銷與所述上模鑲塊連接，所述上模鑲塊嵌裝于所述整平上模，所述整平活動塊上部、所述上模鑲塊內(nèi)安裝有上部彈頂銷，所述整平下模內(nèi)、與所述上部彈頂銷對應(yīng)位置安裝有下部彈頂銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具，其特征在于所述上部彈頂銷與下部彈頂銷分別連接有圓線彈簧和彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車廢氣再循環(huán)冷卻系統(tǒng)擴(kuò)散器的整平模具，其包括上模結(jié)構(gòu)和下模結(jié)構(gòu)，上模結(jié)構(gòu)包括上模板和整平上模，整平上模通過上墊板固定于上模板的下部，整平上模表面開有包絡(luò)待加工工件最大外周面的型腔，下模結(jié)構(gòu)包括下模板，下模板上安裝有整平下模，整平下模表面設(shè)置有工件定位塊，工件定位塊外型面與待加工工件內(nèi)周型面配合，其還包括整平活動塊，整平活動塊嵌裝于上模鑲塊底部、并且整平活動塊的后端通過轉(zhuǎn)銷與上模鑲塊連接，上模鑲塊嵌裝于整平上模，整平活動塊上部、上模鑲塊內(nèi)安裝有上部彈頂銷，整平下模內(nèi)、與上部彈頂銷對應(yīng)位置安裝有下部彈頂銷。
文檔編號B21D37/10GK202479350SQ20112057235
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者周唯樂, 曹一樞, 黃健 申請人:無錫曙光模具有限公司