專利名稱：凸輪軸信號輪壓裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機零部件的裝配工具，尤其涉及一種發(fā)動機凸輪軸信號輪壓裝工裝。
背景技術(shù)：
凸輪軸是發(fā)動機配氣機構(gòu)的一部分，專門負(fù)責(zé)驅(qū)動氣門按時開啟和封閉，作用是保證發(fā)動機在工作中定時為汽缸吸進新鮮的可燃混合氣，并及時將燃燒后的廢氣排出汽缸。凸輪軸是發(fā)動機上非常重要的零件，它會影響整個發(fā)動機的性能，而安裝在凸輪軸端部的信號輪將與附近的相位傳感器共同工作，傳感器采集配氣凸輪軸的位置信號，通過感受凸輪軸信號輪的相位并傳遞給E⑶。E⑶通過傳感器信號及凸輪軸位置傳感器信號共同確定發(fā)動機1缸壓縮上止點位置。從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機啟動時識別出第一點火時刻。由此可見將信號輪壓裝在凸輪軸上正確的角度位置是至關(guān)重要。目前，我們正在使用的壓裝信號輪工裝是手工調(diào)整的，安裝麻煩，可靠性差，壓裝位置需要調(diào)整多次，其CP或CPK (工序能力指數(shù))差，影響批量產(chǎn)品的質(zhì)量和效率。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種工序能力指數(shù)高， 而且避免壓裝時因手工多次調(diào)整工裝位置所得出的壓裝角度值變差較大的凸輪軸信號輪
ο為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種凸輪軸信號輪壓裝工裝，包括信號輪定位裝置，還包括底座，固定于底座上的支撐板，固定于支撐板上端的頂座，所述信號輪定位裝置活動安裝于頂座上，在底座與頂座間的支撐板正面上從上到下依次設(shè)置有上V型塊、U型槽、下V型塊，在下V型塊的下方的底座上固定安裝有彈簧定位裝置。進一步地，在上V型塊和下V型塊的右側(cè)分別設(shè)有外購件壓力連桿。進一步地，在支撐板的背面和底座間設(shè)置有第一加強筋。進一步地，所述U型槽的下側(cè)設(shè)有第二加強筋。進一步地，所述上V型塊和下V型塊的V形槽口兩邊分別可拆卸連接有一長方體塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果本工裝的V型塊磨損后可以更換V型塊的V形槽口兩邊的長方體塊，無需換掉整個V型裝置，定位角度可以通過彈簧定位裝置和信號輪定位裝置變換和調(diào)整。這種結(jié)構(gòu)不僅使凸輪軸可以定位在所需的角度，還能提高壓裝精度和工序能力指數(shù)。

[0010]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例信號輪定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例彈簧定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型實施例上、下V型塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例U型槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步的描述。參見圖廣圖5，一種凸輪軸信號輪壓裝工裝，包括信號輪定位裝置2，其用內(nèi)六角圓柱頭螺釘安裝在頂座1中間，信號輪定位裝置2是信號輪定位，用于放置信號輪，整個裝置是通過調(diào)節(jié)螺釘來轉(zhuǎn)動的，壓裝時將信號輪放在正確位置，壓裝時信號輪相對于凸輪軸銷孔的角度是可以通過此結(jié)構(gòu)來慢慢微調(diào)到準(zhǔn)確位置。頂座1是用六角圓柱頭螺釘安裝在支撐板6上，壓信號輪時支撐板6必將要承受一定的壓力，在其背面焊接第一加強筋7來增加支撐板6的強度，可以避免壓壞，能夠起到保護工裝的作用。上V型塊3和下V型塊5、和 U型槽4用螺釘固定連接在支撐板6上，兩個V型塊支撐在凸輪軸的軸頸上起到定位的作用。支撐板6焊接在底座8上，焊接在底座8是避免支撐板6在壓裝時整個發(fā)生移位。彈簧定位裝置9用內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定聯(lián)接在底座8上，螺釘連接拆裝方便，易于更換。當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動到要求的角度，彈簧頂針就會自動鎖死在正確角度位置，這樣可以實現(xiàn)快速定位， 并且使每支凸輪軸的壓裝角度都能定位在正確位置。外購件壓力連桿11采用內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定在V型塊右側(cè)，上V型塊3和下V型塊5與外購件壓力連桿11配合使用用于凸輪軸的定位和壓緊，U型槽4的下面用第二加強筋10來支撐，U型槽4是用于固定和支撐凸輪軸的非工作軸頸，當(dāng)壓力機將信號輪壓在凸輪軸上時，凸輪軸必將要承受一定的壓力， 為了讓工裝更加安全可靠，所以U型槽4下面焊接兩條加強筋是用來承受壓力，增加承受強度。V型槽口容易磨損，采用沉頭螺釘將兩個長方體塊連接在V形槽口的兩邊上，便于更換。 一旦V型口出現(xiàn)磨損，可以直接換掉兩個長方體塊，而無需換掉整個V型裝置。這樣更方便和快捷。使用時，凸輪軸信號輪壓裝工裝是利用彈簧定位裝置9和活動安裝的信號輪定位裝置2來確定信號輪與凸輪軸之間的角度位置，根據(jù)壓裝角度的大小調(diào)整彈簧定位裝置9 將凸輪軸與信號輪之間的角度調(diào)到正確位置，然后再微調(diào)信號輪定位裝置2的角度，使其相對于彈簧定位裝置9的角度滿足產(chǎn)品的要求。最后將凸輪軸定位夾緊按照凸輪軸信號輪定位裝置的定位將信號輪壓裝在凸輪軸上。
權(quán)利要求1.一種凸輪軸信號輪壓裝工裝，包括信號輪定位裝置，其特征在于還包括底座，固定于底座上的支撐板，固定于支撐板上端的頂座，所述信號輪定位裝置活動安裝于頂座上，在底座與頂座間的支撐板正面上從上到下依次設(shè)置有上V型塊、U型槽、下V型塊，在下V型塊的下方的底座上固定安裝有彈簧定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號輪壓裝工裝，其特征在于在上V型塊和下V型塊的右側(cè)分別設(shè)有外購件壓力連桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號輪壓裝工裝，其特征在于在支撐板的背面和底座間設(shè)置有第一加強筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號輪壓裝工裝，其特征在于所述U型槽的下側(cè)設(shè)有第二加強筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪軸信號輪壓裝工裝，其特征在于所述上V型塊和下V型塊的V形槽口兩邊分別可拆卸連接有一長方體塊。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪軸信號輪壓裝工裝，旨在提供一種工序能力指數(shù)高，而且避免壓裝時因手工多次調(diào)整工裝位置所得出的壓裝角度值變差較大的凸輪軸信號輪壓裝工裝，包括信號輪定位裝置，還包括底座，固定于底座上的支撐板，固定于支撐板上端的頂座，所述信號輪定位裝置活動安裝于頂座上，在底座與頂座間的支撐板正面上從上到下依次設(shè)置有上V型塊、U型槽、下V型塊，在下V型塊的下方的底座上固定安裝有彈簧定位裝置。本工裝的V型塊磨損后可以隨時更換，定位角度可以通過彈簧定位裝置和信號輪定位裝置變換和調(diào)整。這種結(jié)構(gòu)不僅使凸輪軸可以定位在所需的角度，還能提高壓裝精度和工序能力指數(shù)。
文檔編號B23P19/02GK202224907SQ20112032872
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者張敏, 靳琤 申請人:中汽成都配件有限公司