專利名稱：一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船體用型材肋骨冷彎機(jī)的輔助機(jī)具，是一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺。二).背景技術(shù)船體結(jié)構(gòu)用肋骨型材的冷彎加工，現(xiàn)有技術(shù)是采用肋骨冷彎機(jī)來完成加工的；在彎曲加工時，型材坯料的對正送料及完工工件的承接下線過程都是由人工操作完成的，操作人員的勞動強(qiáng)度大；由于肋骨坯料尺寸大，肋骨坯料在位于肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料接口的兩側(cè)因自重容易產(chǎn)生變形，并且在彎曲加工時坯料的抖動也給操作人員帶來了較大的安全隱患。三).發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的肋骨冷彎機(jī)在進(jìn)行肋骨型材彎曲加工時所存在的肋骨型材自重變形、操作人員勞動強(qiáng)度大及安全隱患大的問題，提供一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺。本實(shí)用新型的具體方案是一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，它具有機(jī)架，在機(jī)架的上方沿機(jī)架縱軸線平行布置有若干組帶鏈輪的輸送輥；在機(jī)架前端的下方設(shè)有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置是采用驅(qū)動鏈及傳動鏈構(gòu)成機(jī)架上方若干組輸送輥鏈輪之間的連接； 其特征是在機(jī)架的下方設(shè)有若干個鉸座支承，所述的若干個鉸座支承是分成兩組布置在機(jī)架下方的兩側(cè)，在兩組鉸座支承與機(jī)架之間設(shè)有升降裝置，升降裝置設(shè)有若干個搖桿，所述的升降裝置中的若干個搖桿構(gòu)成機(jī)架與若干個鉸座支承之間的支承連接；在機(jī)架上方位于機(jī)架頭尾的兩頭還分別設(shè)有托輪裝置及定位裝置。本實(shí)用新型所述的升降裝置包括兩組汽缸、兩根連桿及若干個搖桿，若干個搖桿中的每個搖桿的中部，是采用銷軸安裝在機(jī)架下方兩側(cè)的每個鉸座支承上，每個搖桿的上端是采用鉸鏈與機(jī)架上方的兩側(cè)連接，所述的每一組鉸座支承上所連接的若干個搖桿的下端是采用銷軸安裝有一根升降連桿，所述的機(jī)架下方兩側(cè)的兩個升降連桿的端部分別安裝有兩個升降油缸，兩個升降油缸的尾端是采用鉸鏈分別與機(jī)架連接。本實(shí)用新型所述的托輪裝置設(shè)有若干個搖臂，每個搖臂的中部是采用鉸鏈與機(jī)架連接，每個搖臂的上端連接有一個托輪，所述的若干個搖臂的下端是采用銷軸連接有一根托輪連桿，所述的托輪連桿的端部連接有一個托輪油缸，托輪油缸的尾部是采用鉸鏈與機(jī)架連接。本實(shí)用新型所述的定位裝置設(shè)有若干個擺桿及若干個汽缸，每個擺桿的下端是采用鉸鏈與機(jī)架連接，每個擺桿的另一端是與汽缸的缸頭連接，所述的若干個汽缸的尾部是采用鉸鏈分別與機(jī)架連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的肋骨冷彎機(jī)相比較，本實(shí)用新型中的升降裝置可調(diào)整輸送輥的上母線高度，可將不同型號的坯料與肋骨冷彎機(jī)的加工工位對齊；本實(shí)用新型中的托輪裝置可使不同型號的型材坯料的加工面與彎曲的加工方向?qū)φ?，本?shí)用新型中的定位裝置可使不同型號的型材坯料與肋骨冷彎機(jī)的加工工位靠齊；本實(shí)用新型在肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料接口的兩側(cè)承載著坯料，消除了坯料因自重產(chǎn)生的變形；本實(shí)用新型省去了操作人員在型材彎曲加工過程中的進(jìn)料、接料及扶持坯料的體能操作，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，同時也消除了因坯料抖動傷人的安全隱患；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、操作方便及造價(jià)低廉；本實(shí)用新型較好的解決了現(xiàn)有的肋骨冷彎機(jī)在進(jìn)行肋骨型材彎曲加工時所存在的肋骨型材自重變形、操作人員勞動強(qiáng)度大及安全隱患大的問題。四)·
圖1 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；圖2 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3 :A—A剖視圖(省略了升降裝置)；圖4 :B — B剖視圖；圖5 :C — C剖視圖；圖6 本實(shí)用新型應(yīng)用布置圖；圖中1 一輸送輥，2—定位裝置，3—升降裝置，4一機(jī)架，5—托輪裝置，6—驅(qū)動鏈，7—升降油缸，8—鉸座支承，9一搖桿，10—升降連桿，11 一驅(qū)動裝置，12—傳動鏈，13-托輪，14一鉸鏈，15—托輪連桿，16—搖臂，17—托輪油缸，18—坯料，19一汽缸，20—擺桿， 21—肋骨冷彎機(jī)。五).具體實(shí)施方式
實(shí)施例(詳見圖1):一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，它具有機(jī)架4，本實(shí)施例在機(jī)架4的上方沿機(jī)架縱軸線平行布置有九組帶鏈輪的輸送輥1，在機(jī)架4前端的下方設(shè)有驅(qū)動裝置11，所述的驅(qū)動裝置11是采用驅(qū)動鏈6與驅(qū)動裝置11上方附近輸送輥1中的鏈輪連接，所述的機(jī)架4上方九組輸送輥1的鏈輪之間是采用傳動鏈12進(jìn)行連接的(詳見圖2)； 特別是本實(shí)施例在機(jī)架4的下方設(shè)有六個鉸座支承8，所述的六個鉸座支承8是分成兩組布置在機(jī)架4下方的兩側(cè)，每一組共計(jì)三個鉸座支承8 (詳見圖4、圖5)，在兩組鉸座支承8 與機(jī)架4之間設(shè)有升降裝置3，本實(shí)施例所述的升降裝置3設(shè)有六個搖桿9，所述的六搖桿9 構(gòu)成機(jī)架4與六個鉸座支承8之間的支承連接，本實(shí)施例所述的升降裝置3中的六個搖桿 9中的每個搖桿9的中部，是采用銷軸安裝在機(jī)架4下方兩側(cè)的每個鉸座支承8上(詳見圖 1、圖4及圖5)，每個搖桿9的上端是采用鉸鏈與機(jī)架4上方的兩側(cè)連接，所述的每一組鉸座支承8上所連接的六個搖桿9的下端是采用銷軸安裝有一根升降連桿10，所述的機(jī)架4下方兩側(cè)的兩個升降連桿10的端部分別安裝有兩個升降油缸7，兩個升降油缸7的尾端是采用鉸鏈分別與機(jī)架4連接；在機(jī)架4上主位于機(jī)架頭尾的兩頭還分別設(shè)有托輪裝置5及定位裝置2。本實(shí)施例所述的托輪裝置5設(shè)有兩個搖臂16 (詳見圖2、圖3及圖4)，每個搖臂 16的中部是采用鉸鏈14與機(jī)架4連接，每個搖臂16的上端連接有一個托輪13，所述的兩個搖臂16的下端是采用兩個銷軸連接有一根托輪連桿15，所述的托輪連桿15的端部連接有一個托輪油缸17，托輪油缸17的尾部是采用鉸鏈與機(jī)架4連接。本實(shí)施例所述的定位裝置2設(shè)有兩個擺桿20及兩個汽缸19 (詳見圖2、圖5)，每個擺桿20的下端是采用鉸鏈與機(jī)架4連接，每個擺桿20的另一端是與汽缸19的缸頭連接， 所述的兩個汽缸19的尾部是采用鉸鏈分別與機(jī)架4連接。本實(shí)用新型的工作原理是(詳見圖1)本實(shí)用新型是采用兩套相同結(jié)構(gòu)的肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺布置在肋骨冷彎機(jī)21進(jìn)、出料接口的兩側(cè)(詳見圖6)，左側(cè)的一套是進(jìn)料輸送平臺，右側(cè)的一套是出料輸送平臺，兩套輸送平臺中的驅(qū)動裝置11、升降裝置3、 托輪裝置5及定位裝置2是分別與控制系統(tǒng)連接(圖中未反映);行吊將坯料18吊入到進(jìn)料輸送平臺中的若干組輸送輥1上(詳見圖4、圖5)，進(jìn)料輸送平臺及出料輸送平臺中的升降裝置3依次上升，將進(jìn)、出料輸送平臺中的若干組輸送輥1的上母線調(diào)升到合適的高度，使得坯料18與肋骨冷彎機(jī)21進(jìn)、出料接口對齊；進(jìn)料輸送平臺中的托輪裝置5調(diào)升若干組托輪13的上母線高度(詳見圖3、圖4)，若干組托輪13的上母線承托著坯料1的下平面，使得坯料18的上平面呈水平狀態(tài)；進(jìn)料輸送平臺中的定位裝置2驅(qū)動著若干個擺桿20擺動，若干個擺桿20撥移著坯料18，使得坯料18向著若干組托輪13靠齊(詳見圖5)；上述程序完成后，進(jìn)料輸送平臺中的驅(qū)動裝置11啟動，若干組輸送輥1轉(zhuǎn)動并將坯料18送入到肋骨冷彎機(jī)21的加工工位，出料輸送平臺中的驅(qū)動裝置11也同時工作，隨時將肋骨冷彎機(jī)21加工完工的坯料18從肋骨冷彎機(jī)21的加工工位承接下來，完成了坯料18的彎曲加工。
權(quán)利要求1.一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，它具有機(jī)架，在機(jī)架的上方沿機(jī)架縱軸線平行布置有若干組帶鏈輪的輸送輥；在機(jī)架前端的下方設(shè)有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置是采用驅(qū)動鏈及傳動鏈構(gòu)成機(jī)架上方若干組輸送輥鏈輪之間的連接；其特征是在機(jī)架的下方設(shè)有若干個鉸座支承，所述的若干個鉸座支承是分成兩組布置在機(jī)架下方的兩側(cè)，在兩組鉸座支承與機(jī)架之間設(shè)有升降裝置，升降裝置設(shè)有若干搖桿，所述的升降裝置中的若干個搖桿構(gòu)成機(jī)架與若干個鉸座支承之間的支承連接；在機(jī)架上方位于機(jī)架頭尾兩端還分別設(shè)有托輪裝置及定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，其特征是所述的升降裝置包括兩組汽缸、兩根連桿及若干個搖桿，所述的若干個搖桿中的每個搖桿的中部，是采用銷軸安裝在機(jī)架下方兩側(cè)的每個鉸座支承上，每個搖桿的上端是采用鉸鏈與機(jī)架上方的兩側(cè)連接，所述的每一組鉸座支承上所連接的若干個搖桿的下端是采用銷軸連接有一根升降連桿，所述的機(jī)架下方兩側(cè)的兩個升降連桿的端部分別連接有兩個升降油缸，兩個升降油缸的尾端是采用鉸鏈分別與機(jī)架連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，其特征是所述的托輪裝置設(shè)有若干個搖臂，每個搖臂的中部是采用鉸鏈與機(jī)架連接，每個搖臂的上端連接有一個托輪，所述的若干個搖臂的下端是采用銷軸連接有一根托輪連桿，所述的托輪連桿的端部連接有一個托輪油缸，托輪油缸的尾部是采用鉸鏈與機(jī)架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，其特征是所述的定位裝置設(shè)有若干個擺桿及若干個汽缸，每個擺桿的下端是采用鉸鏈與機(jī)架連接，每個擺桿的另一端是與汽缸的缸頭連接，所述的若干個汽缸的尾部是采用鉸鏈分別與機(jī)架連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及船體用型材肋骨冷彎機(jī)的輔助機(jī)具，是一種肋骨冷彎機(jī)進(jìn)出料輸送平臺，它具有機(jī)架，在機(jī)架的上方設(shè)有若干組帶鏈輪的輸送輥，在機(jī)架前端的設(shè)有驅(qū)動裝置，所述的驅(qū)動裝置是采用驅(qū)動鏈及傳動鏈構(gòu)成機(jī)架上方若干組輸送輥鏈輪之間的連接；特別是在機(jī)架的下方設(shè)有若干個鉸座支承，所述的若干個鉸座支承是分成兩組布置在機(jī)架下方的兩側(cè)，在兩組鉸座支承與機(jī)架之間設(shè)有升降裝置，所述的升降裝置中的若干個搖桿構(gòu)成機(jī)架與若干個鉸座支承之間的支承連接；在機(jī)架上還分別設(shè)有托輪裝置及定位裝置；本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的肋骨冷彎機(jī)在進(jìn)行肋骨型材彎曲加工時所存在的肋骨型材自重變形、操作人員勞動強(qiáng)度大及安全隱患大的問題，主要是用于肋骨冷彎機(jī)的改進(jìn)。
文檔編號B21D43/08GK202143926SQ20112013982
公開日2012年2月15日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者盧善華, 李望安, 祝波, 趙凱 申請人:黃石華強(qiáng)數(shù)控機(jī)床有限公司