專利名稱：改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高線生產(chǎn)中使用的剪前轉(zhuǎn)轍器，特別是改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍
O
背景技術(shù)：
高線機(jī)組于投產(chǎn)初期，因剪前轉(zhuǎn)轍器軸承座存在缺陷、曲軸加工精度不足、安裝精度無法保證，造成剪前轉(zhuǎn)轍器兩側(cè)軸承座同軸度低、不易調(diào)整，因受力不均導(dǎo)致軸承座、軸承頻繁碎裂、傳動(dòng)軸彎曲變形、斷裂。剪前轉(zhuǎn)轍器設(shè)備故障頻繁發(fā)生，造成剪頻繁堆鋼，在增大了維護(hù)強(qiáng)度的同時(shí)，對生產(chǎn)軋制節(jié)奏的影響也尤為突出。經(jīng)檢測，因?yàn)榍S的同軸度誤差為0. 15mm，兩側(cè)軸承座基礎(chǔ)底板標(biāo)高相差1mm。導(dǎo)致原安裝方式(兩側(cè)軸承座支撐)很難保證曲軸的同軸度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器，其結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效地消除曲軸安裝的同軸度誤差，易于安裝布置，大大降低設(shè)備故障率，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器，包括連桿以及曲軸，曲軸呈L形，曲軸的一端與連桿的下端相連，在曲軸與連桿連接部外側(cè)機(jī)架上并排間隔安裝著兩個(gè)軸承座，曲軸通過調(diào)心球軸承安裝在這兩個(gè)軸承座上。本實(shí)用新型將兩個(gè)軸承座移至曲軸與連桿的連接部外側(cè)，既消除了因曲軸加工誤差所造成的同軸度問題，又便于找正調(diào)整軸承座，通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)，設(shè)備故障率由改進(jìn)前的2 次/月降為改進(jìn)后的0次/月；故障時(shí)間由改進(jìn)前的135分鐘/月降為改進(jìn)后的0分鐘/ 月，在降低設(shè)備故障率和降低維護(hù)強(qiáng)度方面效果顯著。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝布置，大大降低了設(shè)備故障率，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器，如圖1所示，包括連桿3以及曲軸2，曲軸2呈L形， 曲軸2的一端與連桿3的下端相連，在曲軸2與連桿3連接部外側(cè)機(jī)架上并排間隔安裝著兩個(gè)軸承座1，曲軸2通過調(diào)心球軸承安裝在這兩個(gè)軸承座1上。原先的兩側(cè)軸承座支撐安裝方式，即軸承座位于曲軸與連桿連接部的兩側(cè)，而且曲軸呈幾字形，很難保證曲軸的同軸度。對此，我們將兩側(cè)支撐改為一側(cè)兩點(diǎn)支撐，既消除了因曲軸加工誤差所造成的同軸度問題，又便于找正調(diào)整軸承座，達(dá)到異曲同工的目的。[0011] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝布置，大大降低了設(shè)備故障率，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器，包括連桿以及曲軸，其特征是曲軸呈L形，曲軸的一端與連桿的下端相連，在曲軸與連桿連接部外側(cè)機(jī)架上并排間隔安裝著兩個(gè)軸承座，曲軸通過調(diào)心球軸承安裝在這兩個(gè)軸承座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)的高線剪前轉(zhuǎn)轍器，包括連桿以及曲軸，曲軸呈L形，曲軸的一端與連桿的下端相連，在曲軸與連桿連接部外側(cè)機(jī)架上并排間隔安裝著兩個(gè)軸承座，曲軸通過調(diào)心球軸承安裝在這兩個(gè)軸承座上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝布置，大大降低了設(shè)備故障率，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
文檔編號(hào)B21B39/14GK201969735SQ20112003617
公開日2011年9月14日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者余學(xué)升, 張為革, 張健 申請人:新疆八一鋼鐵股份有限公司