專(zhuān)利名稱：重載開(kāi)式叉車(chē)輪輞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及實(shí)芯輪胎輪輞，具體涉及重載開(kāi)式叉車(chē)輪輞。
背景技術(shù)：
目前，眾所周知叉車(chē)輪輞僅在輕型叉車(chē)上得到廣泛使用；許多標(biāo)準(zhǔn)任然延用日本叉車(chē)輪輞相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些歐美客戶需求叉車(chē)輪輞需承重載荷的叉車(chē)輪輞時(shí)，以上該系列輪輞不能滿足機(jī)械結(jié)構(gòu)的需要。在這樣的背景下，我公司研發(fā)一系列能承重載荷的叉車(chē)輪輞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種重載開(kāi)式叉車(chē)輪輞，將實(shí)芯輪胎直接膠合在該輪輞上，在機(jī)械性能上達(dá)到重載低速叉車(chē)的要求，解決傳統(tǒng)輕型叉車(chē)輪輞結(jié)構(gòu)形式遠(yuǎn)不能滿足重載荷工程機(jī)械承載能力的問(wèn)題，重載低速叉車(chē)配裝該輪輞能更大程度的適應(yīng)不同工況作業(yè)的需求。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該叉車(chē)輪輞包括兩片對(duì)開(kāi)式輪輞和滾花螺栓及球型螺母，兩片對(duì)開(kāi)式輪輞分別由板材圈制而成，一片對(duì)開(kāi)式輪輞的截面呈凹槽臺(tái)階狀，另一片對(duì)開(kāi)式輪輞的截面呈凸槽臺(tái)階狀，凹槽臺(tái)階與凸槽臺(tái)階相互吻合，用滾花螺栓及球型螺母鎖緊兩片對(duì)開(kāi)式輪輞，整體構(gòu)成叉車(chē)輪輞。叉車(chē)輪輞制造根據(jù)重載低速機(jī)械所需要的承載能力的要求，計(jì)算輪輞載荷，將壁厚S 5毫米及以上的板材壓制成標(biāo)準(zhǔn)英寸圓形輪輞并使輪輞達(dá)到1毫米左右的圓度要求； 一片對(duì)開(kāi)式輪輞的截面呈凹槽臺(tái)階狀，另一片對(duì)開(kāi)式輪輞的截面呈凸槽臺(tái)階狀，用滾花螺栓及球型螺母鎖緊兩片對(duì)開(kāi)式輪輞，整體構(gòu)成輪輞，保證輪輞達(dá)到設(shè)計(jì)的理論強(qiáng)度要求。本實(shí)用新型的有益效果是叉車(chē)輪輞在承載能力方面達(dá)到重載叉車(chē)的承載要求， 提高輪胎輪輞的安全性，解決傳統(tǒng)輕型叉車(chē)向重型叉車(chē)過(guò)渡中對(duì)輪輞安全性的要求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1的A處放大圖。圖中1 一號(hào)輪輞，2滾花螺栓，3 二號(hào)輪輞，4球型螺母。
具體實(shí)施方式
如
圖1、2所示，該叉車(chē)輪輞包括一號(hào)輪輞1、滾花螺栓2、二號(hào)輪輞3、球型螺母4， 一號(hào)輪輞1和二號(hào)輪輞3由板材圈制而成，一號(hào)輪輞1的截面呈凹槽臺(tái)階狀，二號(hào)輪輞3的截面呈凸槽臺(tái)階狀，凹槽臺(tái)階與凸槽臺(tái)階相互吻合，用滾花螺栓2及球型螺母4鎖緊一號(hào)輪輞1和二號(hào)輪輞3，整體構(gòu)成叉車(chē)輪輞。[0012] 叉車(chē)輪輞制造根據(jù)重載低速機(jī)械所需要的承載能力的要求，計(jì)算叉車(chē)輪輞載荷， 將壁厚S5毫米及以上的板材壓制成標(biāo)準(zhǔn)英寸圓形輪輞并使輪輞達(dá)到1毫米左右的圓度要求；一號(hào)輪輞1的截面呈凹槽臺(tái)階狀，二號(hào)輪輞3的截面呈凸槽臺(tái)階狀，用滾花螺栓2及球型螺母4鎖緊一號(hào)輪輞1和二號(hào)輪輞3，整體構(gòu)成叉車(chē)輪輞，保證輪輞達(dá)到設(shè)計(jì)的理論強(qiáng)度要求。
權(quán)利要求1.重載開(kāi)式叉車(chē)輪輞，其特征在于該叉車(chē)輪輞包括一號(hào)輪輞(1)、滾花螺栓(2)、二號(hào)輪輞(3)和球型螺母(4)，一號(hào)輪輞(1)、二號(hào)輪輞(3)由板材壓制而成，一號(hào)輪輞(1)的截面呈凹槽臺(tái)階狀，二號(hào)輪輞(3)的截面呈凸槽臺(tái)階狀，凹槽臺(tái)階與凸槽臺(tái)階相互吻合，用滾花螺栓(2)及球型螺母(4)鎖緊一號(hào)輪輞(1)和二號(hào)輪輞(3)，整體構(gòu)成叉車(chē)輪輞。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重載開(kāi)式叉車(chē)輪輞，該叉車(chē)輪輞包括一號(hào)輪輞(1)、滾花螺栓(2)、二號(hào)輪輞(3)和球型螺母(4)，一號(hào)輪輞(1)、二號(hào)輪輞(3)由板材壓制而成，一號(hào)輪輞(1)的截面呈凹槽臺(tái)階狀，二號(hào)輪輞(3)的截面呈凸槽臺(tái)階狀，凹槽臺(tái)階與凸槽臺(tái)階相互吻合，用滾花螺栓(2)及球型螺母(4)鎖緊一號(hào)輪輞(1)和二號(hào)輪輞(3)，整體構(gòu)成叉車(chē)輪輞。本實(shí)用新型的叉車(chē)輪輞在承載能力方面達(dá)到重載叉車(chē)的承載要求，提高輪胎輪輞的安全性，解決傳統(tǒng)輕型叉車(chē)向重型叉車(chē)過(guò)渡中對(duì)輪輞安全性的要求。
文檔編號(hào)B21D53/30GK201980017SQ20112002472
公開(kāi)日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者吉磊 申請(qǐng)人:江蘇省靈星鋼圈制造有限公司