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火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌的制作方法

文檔序號:3184431閱讀:395來源:國知局
專利名稱:火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及火焰割刀操作時的輔助工裝,尤其涉及割刀在狹小空間里短距離 手動直線行進(jìn)用的靠軌。
背景技術(shù)
對于割刀有全新的品種,半自動割刀,全自動割刀,和數(shù)控切割,但其設(shè)備方便性 不好,不能隨身攜帶,而且對狹小空間不能使用。而工人在對局部區(qū)域的切割往往采用徒手 操作,容易發(fā)生不必要的事故,焊縫不夠平齊或焊縫過大等,造成返工現(xiàn)象挖換、修補(bǔ),從而 影響焊接質(zhì)量,不能滿足質(zhì)量要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對以上問題,提供了一種可以滿足加工精度的要求,且操作方便的 火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括連接座、一對磁鐵、連接磁鐵用的螺栓和一對平行 的直桿,所述連接座呈板狀,所述連接座固定連接在所述一對平行的直桿的其中一根直桿 的外側(cè),板面上開設(shè)有直槽,所述螺栓通過所述直槽將磁鐵連接在連接座下方;所述一對直 桿兩端分別通過短桿固定連接。所述一對直桿和兩所述短桿構(gòu)成長條環(huán)形狀。本實(shí)用新型用于船體在制作合攏過程中配合割刀使用,它可以在局部區(qū)域替代自 動割刀,配合割刀切割船體焊縫。一對平行的直桿的作用是作為割刀行進(jìn)時的“靠軌”,作 用將割刀的刀頭部位靠在直桿上,人手工移動割刀時,能有所依靠,進(jìn)而保證割刀呈直線行 進(jìn)。本實(shí)用新型可以在船體大部分區(qū)域維修時使用,如船底縱桁的對接、外板的對接、艙室 平臺的對接等區(qū)域。從而改變在船舶建造中徒手操作的問題,提高造船精度。是對自動割 刀工具的一種彌補(bǔ),對船舶制造有很大的幫助。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1是直桿,2是連接座,3是直槽,4是磁鐵,5是螺栓;圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)參考圖圖中6是割刀;圖3是圖2中A-A剖視圖圖中7是船板,8是坡口。圖4是本實(shí)用新型另一使用狀態(tài)參考圖
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1所示,包括連接座2、一對磁鐵4、連接磁鐵4用的螺栓5和一對平行的直桿1,所述連接座2呈板狀,所述連接座2固定連接在所述一對平行的直桿1的其 中一根直桿的外側(cè),連接座2的板面上開設(shè)有直槽3,所述螺栓5通過所述直槽3將磁鐵4 連接在連接座2的下方;所述一對直桿1兩端分別通過短桿固定連接。所述一對直桿1和兩所述短桿構(gòu)成長條環(huán)形狀。具體制作方案例如下用直徑6mm的圓鋼,做500mm長的長條狀環(huán)行軌道,環(huán)形 軌道兩長邊的間距大于割刀刀頭部位的直徑。在軌道一側(cè)(其中一個直桿1)固定一條長 300mm的安裝座,在安裝座下設(shè)置兩塊活動式磁鐵,用于調(diào)整間距。本實(shí)用新型使用時,如圖2、3所示,割刀6頭部靠在遠(yuǎn)離安裝座的直桿上,割刀頭 向安裝方向傾斜,在船板7上切割出坡口 8。從操作者操作位置考慮,或空間考慮,也可以如圖4中將割刀頭部向外傾斜,割刀 頭部靠在內(nèi)側(cè)直桿(與安裝座固定連接的直桿)上。
權(quán)利要求火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌,其特征在于,包括連接座、一對磁鐵、連接磁鐵用的螺栓和一對平行的直桿,所述連接座呈板狀,所述連接座固定連接在所述一對平行的直桿的其中一根直桿的外側(cè),板面上開設(shè)有直槽,所述螺栓通過所述直槽將磁鐵連接在連接座下方;所述一對直桿兩端分別通過短桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌,其特征在于,所述一對直桿和兩 所述短桿構(gòu)成長條環(huán)形狀。
專利摘要火焰割刀的手動行進(jìn)靠軌涉及火焰割刀操作時的輔助工裝。可以滿足加工精度的要求,且操作方便。包括連接座、一對磁鐵、連接磁鐵用的螺栓和一對平行的直桿,連接座呈板狀,連接座固定連接在一對平行的直桿的其中一根直桿的外側(cè),板面上開設(shè)有直槽,螺栓通過直槽將磁鐵連接在連接座下方;一對直桿兩端分別通過短桿固定連接。本實(shí)用新型用于船體在制作合攏過程中配合割刀使用,它可以在局部區(qū)域替代自動割刀。一對平行的直桿的作用是作為割刀行進(jìn)時的“靠軌”,作用將割刀的刀頭部位靠在直桿上,人手工移動割刀時,能有所依靠,進(jìn)而保證割刀呈直線行進(jìn)。本實(shí)用新型可以在船體大部分區(qū)域維修時使用,如船底縱桁、外板、艙室平臺等區(qū)域的對接。
文檔編號B23K7/10GK201735930SQ20102025417
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者張紅巖, 田寶森 申請人:揚(yáng)州科進(jìn)船業(yè)有限公司
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