專利名稱：一種小直徑壓力容器筒體埋弧焊焊接小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接小車，特別涉及一種小直徑壓力容器筒體埋弧焊焊接小 車。
背景技術(shù)：
在壓力容器的生產(chǎn)工藝中，需進(jìn)行筒體軸向焊縫的焊接，由于筒體空間以及埋弧 焊焊接小車的結(jié)構(gòu)限制，對于直徑900mm以下的壓力容器筒體軸向焊縫都不能采用埋弧 焊。一般采用兩種方式進(jìn)行筒體外側(cè)坡口手工氬弧焊打底，手工焊條焊填充和蓋面，或埋 弧焊蓋面；或者采用內(nèi)側(cè)坡口，用手工電弧焊打底，蓋面焊接，外側(cè)清根后埋弧焊蓋面，如是 不銹鋼產(chǎn)品要考慮背面氣體保護(hù)問題。其存在缺點工人勞動強(qiáng)度大，如果使用內(nèi)側(cè)坡口焊 接，勞動環(huán)境差，工作效率低，而且產(chǎn)品質(zhì)量受員工技能因素的影響大，探傷合格率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可伸入小直徑壓力容器筒體內(nèi)進(jìn)行埋 弧焊的焊接小車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種小直徑壓力容器筒體埋弧 焊焊接小車，包括小車，設(shè)在小車上的焊接控制箱和焊絲盤，以及由導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電嘴、焊劑 漏斗組成的機(jī)頭，其創(chuàng)新點在于所述小車的端部通過一水平向前伸出的連接管與機(jī)頭連 接，連接管上設(shè)有數(shù)個導(dǎo)絲架，焊絲盤上的焊絲通過導(dǎo)絲架伸入機(jī)頭的導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)中，且在機(jī) 頭底部安裝有一與機(jī)頭絕緣的導(dǎo)向輪。本實用新型的優(yōu)點在于機(jī)頭通過連接管與小車連接，并在底部設(shè)置與其絕緣的 導(dǎo)向輪，這樣焊接時，小車位于筒體外，機(jī)頭部分通過連接管伸入筒體內(nèi)，導(dǎo)向輪沿筒體內(nèi) 側(cè)焊接處坡口前行，使得機(jī)頭沿內(nèi)側(cè)坡口行走順利進(jìn)行埋弧焊，改善工人的勞動強(qiáng)度和作 業(yè)環(huán)境，提高了工作效率和焊接質(zhì)量。

附圖為本實用新型小直徑壓力容器筒體埋弧焊焊接小車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，小車1、焊接控制箱2、焊絲盤3、導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)4、導(dǎo)電嘴5、焊劑漏斗6、連 接管7、導(dǎo)絲架8、導(dǎo)向輪9。上述小車1上設(shè)有焊接控制箱2和焊絲盤3，焊絲盤3上纏繞有焊絲。在小車1的 正前方設(shè)有由導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)4、導(dǎo)電嘴5、焊劑漏斗6組成的機(jī)頭。小車1的端部通過水平向前伸出的連接管7與機(jī)頭連接。連接管7上設(shè)有數(shù)個導(dǎo) 絲架8，導(dǎo)絲架8的頂端為一導(dǎo)絲環(huán)，焊絲盤3上的焊絲穿過各導(dǎo)絲環(huán)進(jìn)入機(jī)頭的導(dǎo)絲機(jī)構(gòu) 4，最終進(jìn)入導(dǎo)電嘴5內(nèi)。[0010]機(jī)頭的底部設(shè)有一絕緣支架，支架上安裝有導(dǎo)向輪9，該導(dǎo)向輪9的外形與壓力容 器的坡口仿形。使用時，小車1置于壓力容器筒體外，機(jī)頭通過連接管7伸入筒體內(nèi)，機(jī)頭底部的 導(dǎo)向輪9落在坡口內(nèi)，小車1前移時，導(dǎo)向輪9沿坡口前行，使得機(jī)頭上的導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)4、導(dǎo)電 嘴5以及焊劑漏斗6內(nèi)的焊劑配合進(jìn)行內(nèi)側(cè)埋弧焊，內(nèi)側(cè)埋弧焊完成后，在進(jìn)行外側(cè)清根和 埋弧焊。
權(quán)利要求一種小直徑壓力容器筒體埋弧焊焊接小車，包括小車，設(shè)在小車上的焊接控制箱和焊絲盤，以及由導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電嘴、焊劑漏斗組成的機(jī)頭，其特征在于所述小車的端部通過一水平向前伸出的連接管與機(jī)頭連接，連接管上設(shè)有數(shù)個導(dǎo)絲架，焊絲盤上的焊絲通過導(dǎo)絲架伸入機(jī)頭的導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)中，且在機(jī)頭底部安裝有一與機(jī)頭絕緣的導(dǎo)向輪。
專利摘要本實用新型涉及一種小直徑壓力容器筒體埋弧焊焊接小車，包括小車，設(shè)在小車上的焊接控制箱和焊絲盤，以及由導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電嘴、焊劑漏斗組成的機(jī)頭，其創(chuàng)新點在于所述小車的端部通過一水平向前伸出的連接管與機(jī)頭連接，連接管上設(shè)有數(shù)個導(dǎo)絲架，焊絲盤上的焊絲通過導(dǎo)絲架伸入機(jī)頭的導(dǎo)絲機(jī)構(gòu)中，且在機(jī)頭底部安裝有一與機(jī)頭絕緣的導(dǎo)向輪。本實用新型的優(yōu)點在于機(jī)頭通過連接管與小車連接，并在底部設(shè)置與其絕緣的導(dǎo)向輪，這樣焊接時，小車位于筒體外，機(jī)頭部分通過連接管伸入筒體內(nèi)，導(dǎo)向輪沿筒體內(nèi)側(cè)焊接處坡口前行，使得機(jī)頭沿內(nèi)側(cè)坡口行走順利進(jìn)行埋弧焊，改善工人的勞動強(qiáng)度和作業(yè)環(huán)境，提高了工作效率和焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K9/12GK201711644SQ201020184488
公開日2011年1月19日 申請日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者吳文軍 申請人:南通星瑞熱交換容器有限公司