專利名稱：一種壓力容器封頭埋弧焊焊接小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接小車，特別涉及一種壓力容器封頭埋弧焊焊接小車。
背景技術(shù)：
在壓力容器的生產(chǎn)工藝中，由于空間和設(shè)備的限制，關(guān)于壓力容器筒體、封頭焊接 以及δ在8mm以上的焊接只能采用內(nèi)側(cè)坡口，首先經(jīng)手工電弧焊打底和蓋面，然后外側(cè)清 根用埋弧焊的焊接方法，或者是采用外側(cè)坡口用手工氬弧焊打底，手工電弧焊填充，最后進(jìn) 行埋弧焊蓋面。其存在缺點(diǎn)是無(wú)法直接采用埋弧焊進(jìn)行焊接，需要多道工序進(jìn)行，效率低、 速度慢，焊接質(zhì)量不高，探傷合格率因員工技能原因偏低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種壓力容器封頭埋弧焊焊接小車，能夠伸 入壓力容器內(nèi)進(jìn)行筒體和封頭的焊接，提高了焊接效率，保證焊接質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種壓力容器封頭埋弧焊焊接 小車，包括車架，設(shè)在車架上的焊絲盤、焊接控制箱，焊絲盤上裝有焊絲，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所 述車架的端部安裝有一根斜向下的紫鋼套管，該紫鋼套管由兩層同軸紫鋼管中間嵌絕緣管 構(gòu)成，焊絲從作為導(dǎo)電嘴的內(nèi)層紫鋼管末端伸入其端部，外層紫鋼管端部安裝有焊劑漏 斗。進(jìn)一步的，所述外層紫鋼管的端部還套裝有一環(huán)形圈，焊劑漏斗的出料口設(shè)在環(huán) 形圈內(nèi)，且該環(huán)形圈通過(guò)鎖緊螺栓與外層紫鋼管固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于焊接時(shí)，壓力容器置于工件變位設(shè)備上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，車架上 設(shè)置一斜向下的紫鋼套管端部伸入壓力容器內(nèi)部進(jìn)行筒體、封頭的埋弧焊，提高了焊接效 率，特別是對(duì)于中厚板的焊接效率可以提高2-3倍以上，甚至更高，而且探傷合格率不因個(gè) 人技能的因素影響，可以提高95%左右，保證了焊接質(zhì)量。外層紫鋼管的端部設(shè)有環(huán)形圈，焊劑漏斗的出料口設(shè)在環(huán)形圈內(nèi)，可防止焊劑漏 斗內(nèi)的焊劑落下時(shí)四處飛濺，環(huán)形圈的高度可根據(jù)實(shí)際情況松開鎖緊螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)。

圖1為本實(shí)用新型壓力容器封頭埋弧焊焊接小車結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中紫鋼套管剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，包括車架1、焊絲盤2、焊接控制箱3、外層紫鋼管4、內(nèi)層紫鋼管5、 絕緣管6、焊劑漏斗7、環(huán)形圈8、鎖緊螺栓9。上述車架1上設(shè)有焊絲盤2、焊接控制箱3，焊絲盤2上裝有焊絲。在車架的端部 安裝有一根斜向下的紫鋼套管，該紫鋼套管由兩層同軸紫鋼管4、5中間嵌絕緣管6構(gòu)成，外層紫鋼管4端部裝有焊劑漏斗7，內(nèi)層紫鋼管5作為導(dǎo)電嘴，焊絲盤2上的焊絲從內(nèi)層紫鋼 管5的末端伸入，并從其端部伸出。使用時(shí)，紫鋼套管的端部從壓力容器頂部的入孔或者接管孔伸入壓力容器內(nèi)部， 焊絲與壓力容器筒體、封頭連接處接觸，焊劑漏斗7內(nèi)的焊劑覆蓋在連接處，焊接電弧將焊 劑熔化后形成封閉的液態(tài)熔渣泡，將電弧區(qū)包圍，壓力容器筒體、封頭焊接處與焊絲熔化后 形成熔池，經(jīng)冷卻后形成焊縫。順利實(shí)現(xiàn)埋弧焊，提高了焊接效率，特別是對(duì)于中厚板的焊 接效率可以提高2-3倍以上，且保證了焊接質(zhì)量。為防止焊劑漏斗7內(nèi)的焊劑落下時(shí)四處飛散，在外層紫鋼管4的端部設(shè)有環(huán)形圈 8，該環(huán)形圈8通過(guò)鎖緊螺栓9與外層紫鋼管4固定，焊劑漏斗7的出料口設(shè)在環(huán)形圈8內(nèi)， 環(huán)形圈8距焊縫的高度可根據(jù)實(shí)際情況松開鎖緊螺栓9進(jìn)行調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求一種壓力容器封頭埋弧焊焊接小車，包括車架，設(shè)在車架上的焊絲盤、焊接控制箱，焊絲盤上裝有焊絲，其特征在于所述車架的端部安裝有一根斜向下的紫鋼套管，該紫鋼套管由兩層同軸紫鋼管中間嵌絕緣管構(gòu)成，焊絲從作為導(dǎo)電嘴的內(nèi)層紫鋼管末端伸入其端部，外層紫鋼管端部設(shè)有焊劑漏斗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓力容器封頭埋弧焊焊接小車，其特征在于所述外層紫鋼 管的端部還套裝有一環(huán)形圈，焊劑漏斗的出料口設(shè)在環(huán)形圈內(nèi)，且該環(huán)形圈通過(guò)鎖緊螺栓 與外層紫鋼管固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓力容器封頭埋弧焊焊接小車，包括車架，設(shè)在車架上的焊絲盤、焊接控制箱，焊絲盤上裝有焊絲，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述車架的端部安裝有一根斜向下的紫鋼套管，該紫鋼套管由兩層同軸紫鋼管中間嵌絕緣管構(gòu)成，焊絲從作為導(dǎo)電嘴的內(nèi)層紫鋼管末端伸入其端部，外層紫鋼管端部安裝有焊劑漏斗。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于通過(guò)在車架上設(shè)置一斜向下的紫鋼套管，使其端部能夠伸入壓力容器內(nèi)部進(jìn)行埋弧焊，提高了焊接效率，特別是對(duì)于中厚板的焊接效率可以提高2-3倍以上，甚至更高，而且拍片合格率不因個(gè)人技能的因素影響，可以提高95％左右，保證了焊接質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K9/28GK201711643SQ20102018448
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者吳文軍, 陶德炎 申請(qǐng)人:南通星瑞熱交換容器有限公司