專利名稱：一種轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，是涉及一種 轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置。
背景技術(shù)：
目前使用的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置由兩臺(tái)設(shè)備依次完成，分別為轉(zhuǎn) 向器殼體油缸壓裝臺(tái)和殼體油缸圧鉚臺(tái)，壓裝臺(tái)的壓裝裝置采用殼體與油缸豎 直定位，殼體靠底座支撐，由自上而下的壓頭將油缸壓入殼體，完成壓裝工作； 圧鉚臺(tái)的圧鉚裝置采用將殼體油缸總成橫放于夾具上，夾具保證圧鉚位置的正 確性，由自上而下的圧鉚頭壓向工件指定的鉚點(diǎn)位置，完成圧鉚。目前使用的 這種裝置的缺陷是壓裝和圧鉚由兩臺(tái)設(shè)備完成，需要經(jīng)過(guò)兩次裝夾才能完成， 比一次裝夾所需的時(shí)間多，不利于提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種將現(xiàn)在轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝 裝置和殼體油缸圧鉚裝置兩者進(jìn)行整合形成一個(gè)整體，使之能實(shí)現(xiàn)工件一次裝 夾，兩步裝配過(guò)程依次完成的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置。 為解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 本實(shí)用新型為一種轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸 壓裝圧鉚裝置包括基體，殼體定位夾具，油缸定位夾具，壓裝機(jī)構(gòu)，鉚接機(jī)構(gòu)， 電子控制部分，所述的殼體定位夾具，油缸定位夾具設(shè)置在基體上，壓裝機(jī)構(gòu) 設(shè)置在油缸定位夾具的上端位置，鉚接機(jī)構(gòu)設(shè)置在基體側(cè)邊的位置。
所述的基體包括臺(tái)板，立柱，工型支架，梁板，殼體定位夾具包括定向塊， 定位頭，夾具板，油缸定位夾具包括U形定位塊，支架，壓裝機(jī)構(gòu)包括壓頭， 梁板，液莊缸，導(dǎo)套，導(dǎo)桿，活動(dòng)板，鉚接機(jī)構(gòu)包括夾鉗，液壓缸，弧面支撐 柱，鉚頭，所述的電子控制部分控制液壓缸。
所述的基體設(shè)置為框型結(jié)構(gòu)，由臺(tái)板與兩道的立柱， 一道梁板組成。 所述的殼體定位夾具中的定向塊垂直于夾具板組成一個(gè)L形結(jié)構(gòu)，垂直于 夾具板裝上一個(gè)圓柱形的定位頭，定向塊水平設(shè)置，定位頭在裝置中與壓頭同軸，夾具板與工作臺(tái)緊固聯(lián)結(jié)在一起；裝夾方式為將殼體限位孔端插入殼體定 位夾具的圓柱臺(tái)，在此同時(shí)保證殼體安裝孔底平面與擋板貼合，定位頭防止殼 體徑向移動(dòng)，定向塊防止殼體旋轉(zhuǎn)，底板起支撐作用。
所述的油缸定位夾具位于壓裝機(jī)構(gòu)與鉚接機(jī)構(gòu)之間的位置，油缸定位夾具 的U形定位塊固定在支架上。
所述的壓裝機(jī)構(gòu)設(shè)置在梁板上，梁板上設(shè)置導(dǎo)套，兩個(gè)液壓缸穿過(guò)導(dǎo)套固 定在梁板上，液壓缸另一端均與活動(dòng)板連接，活動(dòng)板上設(shè)置壓頭。
所述的鉚接機(jī)構(gòu)的中的夾鉗通過(guò)螺栓設(shè)置于工型支架上，液壓缸置于夾鉗 尾部，中間為夾鉗的工作提供動(dòng)力，弧面支撐柱置于夾鉗頭的左側(cè)用于支撐油 缸外圓面，鉚頭置于夾鉗頭的右側(cè)。
所述的電子控制部分控制液壓缸的升降運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的有益效果是
由于在本實(shí)用新型裝置中，壓裝圧鉚共用一套夾具，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾后， 能同時(shí)壓裝、圧鉚，無(wú)需再次裝夾，減少裝夾次數(shù)，提高裝配效率。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)中各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型的鉚接機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖中標(biāo)記為1、臺(tái)板；2、立柱；3、工型支架；4、基體；5、 U形定位塊; 6、支架；7、壓頭；8、梁板；9、液壓缸；10、導(dǎo)套；11、導(dǎo)桿；12、活動(dòng)板； 13、定向塊；14、定位頭；15、夾具板；16、夾鉗；17、液壓缸；18、弧面支 撐柱；19、鉚頭；20、工件(油缸)；21、殼體定位夾具；22、油缸定位夾具;
23、壓裝機(jī)構(gòu)；24、鉚接機(jī)構(gòu)；25、電子控制部分；26、工件(殼體)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作
用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明
如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，所述的
轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置包括基體4，殼體定位夾具21，油缸定位夾具22，壓裝機(jī)構(gòu)23，鉚接機(jī)構(gòu)24，電子控制部分25，所述的殼體定位夾具21，油缸 定位夾具22設(shè)置在基體4上，壓裝機(jī)構(gòu)23設(shè)置在油缸定位夾具22的上端位置， 鉚接機(jī)構(gòu)(24)設(shè)置在基體4側(cè)邊的位置。
所述的基體4包括臺(tái)板1，立柱2，工型支架3，梁板8，殼體定位夾具21 包括定向塊13，定位頭14，夾具板15，油缸定位夾具22包括U形定位塊(5)， 支架6，壓裝機(jī)構(gòu)23包括壓頭7，梁板8，液壓缸9，導(dǎo)套IO，導(dǎo)桿ll，活動(dòng) 板12，鉚接機(jī)構(gòu)24包括夾鉗16，液壓缸17，弧面支撐柱18，鉚頭19，所述的 電子控制部分25控制液壓缸9。
所述的基體4設(shè)置為框型結(jié)構(gòu)，由臺(tái)板1與兩道的立柱2， 一道梁板8組成。
所述的殼體定位夾具21中的定向塊13垂直于夾具板15組成一個(gè)L形結(jié)構(gòu)， 垂直于夾具板15裝上一個(gè)圓柱形的定位頭14，定向塊13水平設(shè)置，定位頭14 在裝置中與壓頭7同軸，夾具板15與工作臺(tái)緊固聯(lián)結(jié)在一起；裝夾方式為將殼 體限位孔端插入殼體定位夾具的圓柱臺(tái)，在此同時(shí)保證殼體安裝孔底平面與擋 板貼合，定位頭防止殼體徑向移動(dòng)，定向塊防止殼體旋轉(zhuǎn)，底板起支撐作用。
所述的油缸定位夾具22位于壓裝機(jī)構(gòu)23與鉚接機(jī)構(gòu)24之間的位置，油缸 定位夾具22的U形定位塊5固定在支架6上。
所述的壓裝機(jī)構(gòu)23設(shè)置在梁板8上，梁板8上設(shè)置導(dǎo)套10，兩個(gè)液壓缸9 穿過(guò)導(dǎo)套10固定在梁板8上，液壓缸9另一端均與活動(dòng)板12連接，活動(dòng)板12 上設(shè)置壓頭7。
所述的鉚接機(jī)構(gòu)24中夾鉗16通過(guò)螺栓設(shè)置于工型支架3上，液壓缸17置 于夾鉗尾部中間為夾鉗的工作提供動(dòng)力，弧面支撐柱18置于夾鉗頭的左側(cè)用于 支撐油缸外圓面，鉚頭19置于夾鉗頭的右側(cè)。
所述的電子控制部分25控制液壓缸9的升降運(yùn)動(dòng)。
該裝置的目的是提供一種轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，將現(xiàn)在轉(zhuǎn)向器 企業(yè)廣泛運(yùn)用的殼體油缸壓裝裝置和殼體油缸圧鉚裝置兩者進(jìn)行整合形成一個(gè) 整體，使之能實(shí)現(xiàn)工件一次裝夾，兩步裝配過(guò)程依次完成。
打開(kāi)設(shè)備電源，依次將殼體和油缸放入夾具內(nèi)夾緊，按下壓裝按鈕，油缸 壓頭自上而下將油缸壓入殼體，待油缸壓頭回位后，按下圧鉚按鈕，由夾鉗尾 部的液壓缸提供動(dòng)力，夾鉗尾部向外運(yùn)動(dòng)，夾鉗頭做夾緊動(dòng)作，弧面支承座支撐油缸表面，鉚頭將油缸鉚點(diǎn)位壓入殼體鉚點(diǎn)孔內(nèi)，夾鉗回位，壓裝圧鉚完成。
由于在本實(shí)用新型裝置中，壓裝圧鉚共用一套夾具，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾后， 能同時(shí)壓裝、圧鉚，無(wú)需再次裝夾，減少裝夾次數(shù)，提高裝配效率。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的， 均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置包括基體(4)，殼體定位夾具(21)，油缸定位夾具(22)，壓裝機(jī)構(gòu)(23)，鉚接機(jī)構(gòu)(24)，電子控制部分(25)，所述的殼體定位夾具(21)，油缸定位夾具(22)設(shè)置在基體(4)上，壓裝機(jī)構(gòu)(23)設(shè)置在油缸定位夾具(22)的上端位置，鉚接機(jī)構(gòu)(24)設(shè)置在基體(4)側(cè)邊的位置。
2、 按照權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所述的基體(4)包括臺(tái)板(1)，立柱(2)，工型支架(3)，梁板(8)，殼體定位夾具(21)包括定向塊(13)，定位頭(14)，夾具板(15)，油缸定位夾具(22)包括U形定位塊(5)，支架(6)，壓裝機(jī)構(gòu)(23)包括壓頭(7)，梁板(8)，液壓缸(9)，導(dǎo)套(10)，導(dǎo)桿(11)，活動(dòng)板(12)，鉚接機(jī)構(gòu)(24)包括夾鉗(16)，液壓缸(17)，弧面支撐柱(18)，鉚頭(19)，所述的電子控制部分(25)控制液壓缸(9)。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于:所述的基體(4)設(shè)置為框型結(jié)構(gòu)，由臺(tái)板(1)與兩道的立柱(2)， 一道梁板(8)組成。
4、 按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所述的殼體定位夾具(21)中的定向塊(13)垂直于夾具板(15)組成一個(gè)L形結(jié)構(gòu)，垂直于夾具板(15)裝上一個(gè)圓柱形的定位頭(14)，定向塊(13)水平設(shè)置，定位頭(14)在裝置中與壓頭(7)同軸，夾具板(15)與工作臺(tái)緊固聯(lián)結(jié)在一起。
5、 按照權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所述的油缸定位夾具(22)位于壓裝機(jī)構(gòu)(23)與鉚接機(jī)構(gòu)(24)之間的位置，油缸定位夾具(22)的U形定位塊(5)固定在支架(6)上。
6、 按照權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于:所述的壓裝機(jī)構(gòu)(23)設(shè)置在梁板(8)上，梁板(8)上設(shè)置導(dǎo)套(10)，兩個(gè)液壓缸(9)穿過(guò)導(dǎo)套(10)固定在梁板(8)上，液壓缸(9)另一端均與活動(dòng)板(12)連接，活動(dòng)板(12)上設(shè)置壓頭(7)。
7、 按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所述的鉚接機(jī)構(gòu)(24)中的夾鉗(16)通過(guò)螺栓設(shè)置于工型支架(3)上，液壓缸(17)置于夾鉗尾部中間，弧面支撐柱(18)置于夾鉗頭的左側(cè)用于支撐油缸 外圓面，鉚頭(19)置于夾鉗頭的右側(cè)。
8、按照權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，其特征在于所 述的電子控制部分(25)控制液壓缸(9)的升降運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車齒輪齒條轉(zhuǎn)向器領(lǐng)域的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置，所述的轉(zhuǎn)向器殼體油缸壓裝圧鉚裝置包括基體(4)，殼體定位夾具(21)，油缸定位夾具(22)，壓裝機(jī)構(gòu)(23)，鉚接機(jī)構(gòu)(24)，電子控制部分(25)，所述的殼體定位夾具(21)，油缸定位夾具(22)設(shè)置在基體(4)上，壓裝機(jī)構(gòu)(23)設(shè)置在油缸定位夾具(22)的上端位置，鉚接機(jī)構(gòu)(24)設(shè)置在基體(4)側(cè)邊的位置。本實(shí)用新型的有益效果是由于在本實(shí)用新型裝置中，壓裝圧鉚共用一套夾具，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾后，能同時(shí)壓裝、圧鉚，無(wú)需再次裝夾，減少裝夾次數(shù)，提高裝配效率。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201394726SQ200920171739
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者陳志祥 申請(qǐng)人:蕪湖恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司