專利名稱：氣門軸向尺寸的控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種氣門軸向尺寸的控制方法。
背景技術(shù)：
氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重要配件，其性能的差異對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)影響非常大。氣門軸向尺寸包括盤錐面量規(guī)至盤端面的距離、盤錐面量規(guī)至桿端面的距離、盤部厚度和 盤錐面量規(guī)至鎖夾槽中心的距離。氣門軸向尺寸直接影響到氣門間隙和強(qiáng)度，從而影響汽 車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和安全性。機(jī)械加工原則是加工基準(zhǔn)盡量與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，但是氣門盤錐 面量規(guī)(氣門的盤錐面)和氣門的桿端面在精加工后，不能再作為定位基準(zhǔn)，否則會(huì)對(duì)精加 工面形成損傷，所以氣門的盤錐面和桿端面必須先進(jìn)行粗加工，后進(jìn)行精加工。由于有兩次 加工的存在，必然導(dǎo)致基準(zhǔn)的變換和加工誤差的累計(jì)，從而使氣門的所有的軸向尺寸公差 完全保證具有一定難度。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，實(shí)現(xiàn)氣門軸向尺寸的高精度，本發(fā)明的目的 是提供一種氣門軸向尺寸控制方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的該氣門軸向尺寸的控制方法包括以下步驟步驟一以氣門盤背面定位加工氣門盤端面，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，直接確定 氣門盤部的厚度B;步驟二 以步驟一加工后的氣門盤端面定位，加工氣門桿端面，確定氣門總長(zhǎng)L ；步驟三以氣門桿端面定位，加工氣門鎖夾槽，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，確定精 加工前氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L3 ；步驟四以氣門桿端面定位，對(duì)氣門盤錐面粗加工，直接確定精加工前氣門盤錐面 量規(guī)至氣門桿端面的距離Lll ；步驟五對(duì)氣門盤錐面精加工，直接確定精加工后氣門盤錐面量規(guī)到氣門桿端面 的距離L12，在錐面加工中保持測(cè)量基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)一致，間接確定盤錐面量規(guī)到盤端面的 距離LO ；步驟六以桿端面定位，精磨桿端面。采用本發(fā)明提供的氣門軸向尺寸的控制方法的優(yōu)點(diǎn)1.工藝路線短，不存在重復(fù)加工的工序，可縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低人工成本；2.能夠完全保證氣門軸向各尺寸的設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可大幅提高產(chǎn) 品一次性合格率。


圖1是本發(fā)明的工藝尺寸鏈圖。圖中B 氣門盤部的厚度，L 氣門總長(zhǎng)，LO 盤錐面量規(guī)到盤端面的距離，Lll 精加工前氣門盤錐面量規(guī)至氣門桿端面的距離，L12 精加工后氣門盤錐面量規(guī)至氣門桿端面的 距離，L2 氣門盤錐面量規(guī)至氣門鎖夾槽中心的距離，L3 精加工前氣門鎖夾槽中心至氣門 桿端面的距離，L31 精加工后氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳述。該氣門軸向尺寸的控制方法包括以下步驟步驟一以氣門盤背面定位加工氣門盤端面，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，直接確定 氣門盤部的厚度B，該厚度的偏差為士0. 20mm，其上下偏差之差即厚度公差為0. 4mm，滿足 通常的氣門盤部厚度公差0. 2 0. 5mm。步驟二 以步驟一加工后的氣門盤端面定位，加工氣門桿端面，確定氣門總長(zhǎng)L，由于定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，氣門總長(zhǎng)值可控制在一個(gè)較小變化范圍，氣門總長(zhǎng)的偏差 士0. 03mm，從而為下一步得到盤錐面量規(guī)至盤端面的距離LO提供一個(gè)公差值較小的尺寸 鏈，由于桿端面加工面積小，形位誤差易于控制，并且加工時(shí)以桿端面中心處為測(cè)量點(diǎn)，為 下一步工序得到較小的基準(zhǔn)誤差；步驟三；以氣門桿端面定位，加工氣門鎖夾槽，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，確定精 加工前氣門鎖夾槽的中心至氣門桿端面的距離L3，偏差為士0. 05mm ；步驟四以氣門桿端面定位，對(duì)氣門盤錐面粗加工，直接確定氣門盤錐面量規(guī)至氣 門桿端面的距離L11，其偏差為士0. 03mm,步驟五對(duì)氣門盤錐面精加工，直接確定精加工后氣門盤錐面量規(guī)至氣門桿端面 的距離L12，其偏差為士0. 03mm，在錐面加工中保持測(cè)量基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)一致，同時(shí)間接確 定盤錐面量規(guī)到盤端面的距離LO，其偏差為士0. 06mm ；步驟六以桿端面定位，精磨桿端面，桿端面的加工量L4為0. 05 士0. 02mm。氣門精加工后存在三條工藝尺寸鏈①精加工前氣門盤錐面量規(guī)到氣門桿端面的距離L11、精加工后氣門盤錐面量規(guī) 至氣門桿端面的距離L12和精磨桿端面的加工量L4三個(gè)尺寸組成尺寸鏈，精加工后的盤錐 面量規(guī)至氣門桿端面的距離L12為封閉環(huán)，是間接得到的，其產(chǎn)品公差為0. 1 0. 2mm,精加 工后的盤錐面量規(guī)至氣門桿端面的距離L12的工序尺寸公差0. 06mm(工序尺寸公差等于上 偏差與下偏差之差)小于其產(chǎn)品的最小公差0. 1mm，從而說明本發(fā)明提供的方法能夠保證 產(chǎn)品的公差；②氣門桿端面精加工前氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L3、氣門桿端面精加 工后氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L31和精磨桿端面的加工量L4三個(gè)尺寸組成的 尺寸鏈，精加工后氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L31為封閉環(huán)，是間接得到的，其產(chǎn) 品公差為0. 2 0. 3mm，精加工后的氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L31的工序公差小
于其產(chǎn)品公差。③精加工后氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L31、氣門盤錐面至氣門桿端面 的距離L12和氣門盤錐面量規(guī)至氣門鎖夾槽中心的距離L2三個(gè)尺寸組成尺寸鏈，氣門盤錐 面量規(guī)至氣門鎖夾槽中心的距離L2為封閉環(huán)，其產(chǎn)品公差為0. 2 0. 3mm,氣門盤錐面量規(guī) 至氣門鎖夾槽中心的距離L2的工序偏差小于其產(chǎn)品公差，從而說明本發(fā)明提供的方法能夠保證產(chǎn)品的公差，提高產(chǎn)品的精度.
權(quán)利要求
一種氣門軸向尺寸的控制方法，其特征在于包括以下步驟步驟一以氣門盤背面定位加工氣門盤端面，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合，直接確定氣門盤部的厚度B；步驟二以步驟一加工后的氣門盤端面定位，加工氣門桿端面，確定氣門總長(zhǎng)L；步驟三以氣門桿端面定位，加工氣門鎖夾槽，定位基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，確定精加工前氣門鎖夾槽中心至氣門桿端面的距離L3；步驟四以氣門桿端面定位，對(duì)氣門盤錐面粗加工，直接確定精加工前氣門盤錐面量規(guī)至氣門桿端面的距離L11；步驟五對(duì)氣門盤錐面精加工，直接確定精加工后氣門盤錐面量規(guī)到氣門桿端面的距離L12，在錐面加工中保持測(cè)量基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)一致，間接確定盤錐面量規(guī)到盤端面的距離L0；步驟六以桿端面定位，精磨桿端面。
全文摘要
氣門軸向尺寸直接影響到氣門間隙和強(qiáng)度，從而影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和安全性，由于氣門制造需粗加工和精加工兩次加工，必然導(dǎo)致基準(zhǔn)的變換和加工誤差的累計(jì)，從而使氣門的所有的軸向尺寸公差完全保證具有一定難度，為解決這些問題，本發(fā)明提供一種氣門軸向尺寸的控制方法，氣門盤錐面是在粗、精加工基準(zhǔn)不變的情況下加工成形的，氣門盤部的厚度直接控制，在氣門桿端面精加工后，得到盤錐面至桿端面距離和盤錐面至鎖夾槽距離。本發(fā)明提供的方法能完全保證氣門軸向各尺寸的設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，可大幅提高產(chǎn)品一次性合格率。
文檔編號(hào)B23Q15/00GK101797698SQ20091027347
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者夏旭宏 申請(qǐng)人:馬勒三環(huán)氣門驅(qū)動(dòng)(湖北)有限公司