專利名稱：薄壁內(nèi)齒圈加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種齒輪技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種薄壁內(nèi)齒圈的加工方法。
背景技術(shù)：
內(nèi)齒圈壁厚與直徑之比為1/50，直徑也較大為570mm，寬度為110mm，因此 在對內(nèi)齒圈進行車工和插齒過程中內(nèi)齒圈變形非常大， 一般情況加工變形0. 2 0.3mm是正常的，許多專業(yè)廠家均感到用臥車無法保證，必須用立車，.但這樣需 增加較高的成本，考慮該零件用在起重機巻鋼絲繩用齒輪箱里，承載非常大， 不僅對機械性能要求較高，對內(nèi)齒精度也較高，如果產(chǎn)生變形則內(nèi)齒受力不均， 極易產(chǎn)生斷齒，導致起吊重物落下，造成人員財產(chǎn)損失，后果不堪設(shè)想。在插 齒過程中由于傳統(tǒng)插齒工藝是以端面定位插齒，但薄壁零件如采用此方法，則 將產(chǎn)生較大變形，加工后變形達到0. 25mm。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種加工后變形小、精度高的薄壁內(nèi) 齒圈加工方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下薄壁內(nèi)齒圈加工方法，包括以下步驟(1)鍛造、 (2)粗車、(3)調(diào)質(zhì)、(4)半精車、(5)精車和(6)插齒，其要點是所述步驟(5)精車是以步驟(4)半精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面為受力 面作用軸向力將所述薄壁內(nèi)齒圈固定在臥式車床工作臺上，然后對該薄壁內(nèi)齒 圈的內(nèi)壁和外壁進行車削加工，此種車加工改變了傳統(tǒng)的臥式車床加工以外壁 作為夾緊方式，改為以端面作為夾緊受力，大大降低了零件加工的變形，并通
過時效處理，使剛開始的變形0.2 0.3減小為0.03，大大提高了產(chǎn)品精度。 所述步驟(6)插齒是用夾具對步驟(5)精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面和
外壁同時進行定位，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁進行插齒加工，以端面及外壁
同時定位，這樣只需2小時就可以加工一件，效率提高了 3倍，變形量只有
0.03mm，提高了產(chǎn)品精度，降低了加工成本。
步驟(5)精車加工中首先以薄壁內(nèi)齒圈的底面和外圓為基準定位面進行定
位，用壓板多點對薄壁內(nèi)齒圈的端面夾緊，車削加工薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁；然后
以薄壁內(nèi)齒圈的底面和內(nèi)壁為基準定位面，端面為面夾緊，車削加工該薄壁內(nèi)
齒圈外壁及端面。
步驟(6)插齒加工中所采用的夾具為環(huán)形夾具，所述環(huán)形夾具呈凹字型， 在該環(huán)形夾具中央開有通孔，該環(huán)形夾具同時對所屬薄壁內(nèi)齒圈的端面和外壁 同時進行定位。
本發(fā)明的有益效果加工后的薄壁內(nèi)齒圈變形小，精度高，效率高。


圖l是本發(fā)明的工藝流程圖2為步驟(5)精車中薄壁內(nèi)齒圈定位示意圖3為步驟(6)插齒中薄壁內(nèi)齒圈定位示意圖4為環(huán)形夾具b的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
實施例l:請參見圖1 圖3:所示的薄壁內(nèi)齒圈加工方法，包括以下步驟: (1)鍛造、(2)粗車、(3)調(diào)質(zhì)、(4)半精車、(5)精車和(6)插齒，其中
所述步驟(5)精車是以步驟(4)半精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面為受力 面，作用軸向力將所述薄壁內(nèi)齒圈固定在臥式車床工作臺a上，然后對該薄壁 內(nèi)齒圈的內(nèi)壁和外壁進行車削加工；
所述步驟(6)插齒是用夾具對步驟(5)精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面和 外壁同時進行定位，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁進行插齒加工。
所述步驟(5)精車加工中首先以薄壁內(nèi)齒圈的底面和外圓為基準定位面進 行定位，用壓板多點對薄壁內(nèi)齒圈的端面夾緊，車削加工薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁； 然后以薄壁內(nèi)齒圈的底面和內(nèi)壁為基準定位面，端面為面夾緊，車削加工該薄 壁內(nèi)齒圈外壁及端面。
實施例2:請參見圖1 圖3:所示的薄壁內(nèi)齒圈加工方法，包括以下步驟
(1)鍛造、(2)粗車、(3)調(diào)質(zhì)、(4)半精車、(5)精車和(6)插齒，其中 所述步驟(5)精車是以步驟(4)半精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面為受力 面，作用軸向力將所述薄壁內(nèi)齒圈固定在臥式車床工作臺a上，然后對該薄壁 內(nèi)齒圈的內(nèi)壁和外壁進行車削加工；
所述步驟(6)插齒是用夾具對步驟(5)精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面和
外壁同時進行定位，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁進行插齒加工。請參見圖4:步驟(6)插齒加工中所采用的夾具為環(huán)形夾具b，所述環(huán)形 夾具b呈凹字型，在該環(huán)形夾具b中央開有通孔，如此可同時對所屬薄壁內(nèi)齒 圈的端面和外壁同時進行定位。
權(quán)利要求
1、一種薄壁內(nèi)齒圈加工方法，包括以下步驟(1)鍛造、(2)粗車、(3)調(diào)質(zhì)、(4)半精車、(5)精車和(6)插齒，其特征在于所述步驟(5)精車是以步驟(4)半精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面為受力面，作用軸向力將所述薄壁內(nèi)齒圈固定在臥式車床工作臺(a)上，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁和外壁進行車削加工；所述步驟(6)插齒是用夾具對步驟(5)精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面和外壁同時進行定位，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁進行插齒加工。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所屬的薄壁內(nèi)齒圈加工方法，其特征在于步驟(5)精車加工中首先以薄壁內(nèi)齒圈的底面和外圓為基準定位面進行定位，用壓板多點對薄壁內(nèi)齒圈的端面夾緊，車削加工薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁；然后以薄壁內(nèi)齒圈 的底面和內(nèi)壁為基準定位面，端面為面夾緊，車削加工該薄壁內(nèi)齒圈外壁及端 面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所屬的薄壁內(nèi)齒圈加工方法，其特征在于步驟(6)插齒加工中所采用的夾具為環(huán)形夾具(b)，并同時對所屬薄壁內(nèi)齒圈的端面和外壁同時進行定位。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所屬的薄壁內(nèi)齒圈加工方法，其特征在于所述環(huán)形夾具(b)呈凹字型，在該環(huán)形夾具(b)中央開有通孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種薄壁內(nèi)齒圈加工方法，包括以下步驟鍛造、粗車、調(diào)質(zhì)、半精車、精車和插齒，其中所述精車是以半精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面為受力面，作用軸向力將所述薄壁內(nèi)齒圈固定在臥式車床工作臺上，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁和外壁進行車削加工；所述插齒是用夾具對精車后的薄壁內(nèi)齒圈的端面和外壁同時進行定位，然后對該薄壁內(nèi)齒圈的內(nèi)壁進行插齒加工。該薄壁內(nèi)齒圈加工方法能夠使得加工后的薄壁內(nèi)齒圈變形小，精度高，效率高。
文檔編號B23P15/14GK101659002SQ20091010478
公開日2010年3月3日 申請日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月4日
發(fā)明者馮春艷, 高傳芳 申請人:重慶清平機械廠