專利名稱：雙缸立式內(nèi)拉床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及 一 種拉床，特別是涉及 一 種雙缸立式內(nèi)拉床。
背景技術(shù)：
目前使用的立式內(nèi)拉床，都是采用在床身上設(shè)有單個(gè)主油 缸對(duì)主刀夾座進(jìn)行推頂，主刀夾座只設(shè)有一個(gè)主卡刀體，與之 對(duì)應(yīng)的輔刀夾座也只設(shè)有一個(gè)輔卡刀體，主刀夾座上的主卡刀 體夾住拉刀頭部向下拉，輔刀夾座上的輔卡刀體夾住拉刀尾部 對(duì)拉刀進(jìn)行護(hù)送，從而使拉刀對(duì)零件進(jìn)行拉削。采用這種單個(gè) 主油缸結(jié)構(gòu) 一 是主油缸體積較大，不能適應(yīng)大噸位的拉床結(jié)構(gòu)， 二是只有一個(gè)工位，生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供 一 種能適應(yīng)大噸 位、多工位的雙缸立式內(nèi)拉床。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 包括床身及安裝在床身上的工作臺(tái)、主溜板、主刀夾座及輔刀 夾座，在所述的工作臺(tái)兩側(cè)固裝有左主油缸和右主油缸，所述 的左主油缸和右主油缸的活塞桿與所述的主刀夾座連接，在所 述的主刀夾座上設(shè)有l(wèi)-4個(gè)主卡刀體，與之對(duì)應(yīng)的輔刀夾座上 設(shè)有與所述的主卡刀體對(duì)應(yīng)的輔卡刀體。所述的主卡刀體和輔 卡刀體的鎖緊裝置由液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。
所述的主溜板與所述的床身聯(lián)接的導(dǎo)軌采用斜楔結(jié)構(gòu)。
所述的輔刀夾座采用滾珠直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)方式裝置于主溜板上。
采用上述技術(shù)方案的雙缸立式內(nèi)拉床，由于采用在工作臺(tái) 兩側(cè)固裝有左主油缸和右主油缸，從而使單個(gè)油缸的體積雖小 且油缸的總功率增大，能適應(yīng)大噸位拉床的需要，左主油缸和 右主油缸的活塞桿與主刀夾座連接，使切削力在同一直線上，避免了傳統(tǒng)拉床的顛覆力，在主刀夾座上設(shè)有1-4個(gè)主卡刀體， 與之對(duì)應(yīng)的輔刀夾座上設(shè)有與所述的主卡刀體對(duì)應(yīng)的輔卡刀 體，增加了拉削工位， 一 次可同時(shí)拉削多個(gè)零件，提高了生產(chǎn) 效率。主卡刀體和輔卡刀體采用液壓機(jī)構(gòu)，避免機(jī)械卡刀體存 在夾刀不住的現(xiàn)象，提高了機(jī)床工作中的安全性。輔刀夾座采 用滾珠直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)方式裝置于主溜板上，保證了拉刀全護(hù)送， 且拉削精度高。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種能適應(yīng)大噸位、多工位且精 度高、效率高、安全性能高的雙缸立式內(nèi)拉床。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是主刀夾座結(jié)構(gòu)示意圖3是輔刀夾座結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)構(gòu)附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì) 說明。
參見圖1、圖2和圖3，以三工位為例，在床身l安裝有床 臺(tái)2，工作臺(tái)3，主溜板4置于床身1導(dǎo)軌之間，與主刀夾座8 連接是通過定位銷、平鍵和螺釘緊緊捆綁為一體，輔刀夾座5 通過滾珠直線導(dǎo)軌安裝在主溜板4上，輔助油缸6的缸身安裝 在主溜板4上，其活塞桿連接在輔刀夾座5下的輔溜板上，在 工作臺(tái)3兩側(cè)固裝有左主油缸11和右主油缸12，左主油缸11 和右主油缸12的活塞桿與主刀夾座8連接，在主刀夾座8上設(shè) 有左主卡刀體13、中主卡刀體14和右主卡刀體15，與之對(duì)應(yīng) 的輔刀夾座5上設(shè)有左輔卡刀體16、中輔卡刀體17和右輔卡刀 體18，左主卡刀體13、中主卡刀體14和右主卡刀體15由主卡 刀體液壓鎖緊裝置19驅(qū)動(dòng)，左輔卡刀體16、中輔卡刀體17和 右輔卡刀體18由輔卡刀體液壓鎖緊裝置驅(qū)動(dòng)。
機(jī)床采用獨(dú)立床身，床臺(tái)2和工作臺(tái)3用螺釘和銷緊固在 床身1上， 一起裝在底座9上；輔刀夾座5采用滾珠直線導(dǎo)軌 運(yùn)動(dòng)方式裝置于主溜板4上，機(jī)床加工過程可實(shí)行全護(hù)送，保 證零件的加工精度；工作臺(tái)3體積加大，左主油缸11和右主油 缸1 2固定在工作臺(tái)3上，左主油缸11和右主油缸1 2的活塞桿和主刀夾座8連接，使切削力在同 一 直線上，避免了傳統(tǒng)拉床的顛覆力；主、輔卡刀體夾緊采用液壓機(jī)構(gòu)，避免機(jī)械存在夾 刀不住的現(xiàn)象，提高機(jī)床工作中的安全性；主溜板4導(dǎo)軌采用 斜楔，磨損后可以調(diào)整床身1導(dǎo)軌，補(bǔ)償滑動(dòng)間隙；改進(jìn)輔刀 夾座5與輔助油缸6連接方式，防止機(jī)床工作中，輔刀夾座5 誤動(dòng)作引起拉刀7拉斷等現(xiàn)象；外置冷卻，排屑機(jī)構(gòu)，增加冷 卻泵，使冷卻和沖屑各用 一 個(gè)冷卻泵，提高了冷卻和沖屑效果； 增配冷卻機(jī)，保證液壓油的工作溫度，避免因油溫過高，影響 機(jī)床性能；電氣操作按鈕站20增加了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操作人員可自 由調(diào)整角度。
輔刀夾座5安裝有控制電氣限位開關(guān)，起互鎖作用，根據(jù) 拉刀長度，可調(diào)整主溜板4工作行程和輔溜板的護(hù)送行程。
底座9為一箱形的鋼板焊接結(jié)構(gòu)，床身1、床臺(tái)2置于其上， 底座9分前、后二腔，中間有擋屑板隔開，前腔為斜面，便于 冷卻液和鐵屑排出底座，冷卻泵、磁力排屑器、油水分離裝置 裝在外置冷卻箱上，將鐵屑、油分離出來。
本機(jī)床用于加工大直徑的內(nèi)孔、花鍵孔及其它各種幾何形 狀尺寸的孔。機(jī)床設(shè)計(jì)有1-4個(gè)工位，該拉床已設(shè)計(jì)為系列產(chǎn) 品，拉力分另U為400KN、 600KN、 800KN和 1000KN，便于用戶選 擇使用。如單獨(dú)使用中間工位拉削力為400KN， 二側(cè)工位同時(shí)使 用時(shí)，二側(cè)工位的拉削力各為200KN。本機(jī)床適應(yīng)于大批生產(chǎn)。
權(quán)利要求1、一種雙缸立式內(nèi)拉床，包括床身及安裝在床身上的床臺(tái)、工作臺(tái)、主溜板、主刀夾座及輔刀夾座，其特征是在所述的工作臺(tái)(3)兩側(cè)固裝有左主油缸(11)和右主油缸(12)，所述的左主油缸(11)和右主油缸(12)的活塞桿與所述的主刀夾座(8)連接，在所述的主刀夾座(8)上設(shè)有1-4個(gè)主卡刀體，與之對(duì)應(yīng)的輔刀夾座(5)上設(shè)有與所述的主卡刀體對(duì)應(yīng)的輔卡刀體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸立式內(nèi)拉床，其特征是所 述的主卡刀體和輔卡刀體的鎖緊裝置由液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。.
3 、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙缸立式內(nèi)拉床，其特征是 所述的主溜板(4 )與所述的床身(1 )聯(lián)接的導(dǎo)軌采用斜楔結(jié) 構(gòu)。
4 、根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙缸立式內(nèi)拉床，其特征是 所述的輔刀夾座(5)采用滾珠直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)方式裝置于主溜板 (4)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙缸立式內(nèi)拉床，包括床身及安裝在床身上的床臺(tái)、工作臺(tái)、主溜板、主刀夾座及輔刀夾座，在所述的工作臺(tái)(3)兩側(cè)固裝有左主油缸(11)和右主油缸(12)，所述的左主油缸(11)和右主油缸(12)的活塞桿與所述的主刀夾座(8)連接，在所述的主刀夾座(8)上設(shè)有1-4個(gè)主卡刀體，與之對(duì)應(yīng)的輔刀夾座(5)上設(shè)有與所述的主卡刀體對(duì)應(yīng)的輔卡刀體。本實(shí)用新型是一種能適應(yīng)大噸位、多工位且精度高、效率高、安全性能高的雙缸立式內(nèi)拉床。
文檔編號(hào)B23D41/00GK201179572SQ200820052738
公開日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月2日
發(fā)明者唐建新 申請(qǐng)人:長沙施液機(jī)械設(shè)備有限公司