專利名稱：自動減壓式油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的自動減壓式油缸屬架空輸配電線路的放線施工機具。
背景技術(shù)：
目前，在架空輸配電線路的放線施工中所使用的液壓機，一般是將液壓機的系統(tǒng)壓力調(diào)整到額定的工作壓力值，系統(tǒng)壓力值的保護是通過系統(tǒng)溢流閥來控制，對于需要長時間的液壓機來講，該機系統(tǒng)壓力一直處于高壓工作狀態(tài)，這種裝置一是造成動力源的浪費，二是使液壓系統(tǒng)壓力一直處于高壓工作狀態(tài)，大大縮短的高壓元件的使用壽命。當(dāng)前，還沒有與本實用新型相同產(chǎn)品在架空輸配電線路的放線施工中使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為導(dǎo)線壓接提供一種能夠滿足長時間的液壓機具，以解決現(xiàn)有產(chǎn)品在使用中容易損壞的問題。
本實用新型的自動減壓式油缸，包括缸體，與缸體下端相連的油缸端蓋，置于缸體下半部內(nèi)與油缸端蓋相接觸的活塞，置于缸體內(nèi)上半部的壓模，在活塞上下端的缸體上裝有與缸體內(nèi)油缸相通的兩個油管接頭，以及缸體上端的豎向和橫向手柄，其特征在于，還包括在活塞下端裝有減壓單向閥。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作效率高，安全可靠，使用壽命長，也不會造成動力源的浪費。


圖1是自動減壓式油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號名稱1、油缸端蓋，2、密封圈，3、活塞，4、減壓單向閥，5、缸體，6、壓模，7、油管接頭，8、油管接頭。
具體實施方式
由圖可知，本自動減壓式油缸，包括油缸端蓋1，密封圈2，活塞3，缸體5，壓模6，油管接頭7，油管接頭8，以及豎向和橫向手柄，其特點是，還包括在活塞3下端裝有減壓單向4。
施工時，將需要壓接的導(dǎo)線接續(xù)管置放在壓模6內(nèi)，當(dāng)油管接頭8施加進壓力油時，使油缸內(nèi)的活塞3向上移動，推動壓模6進行壓接。當(dāng)壓接工作完成后，再通過油管接頭7進壓力油時，使活塞3向下移動，當(dāng)活塞3下移到初始位置與油缸端蓋1接觸時，壓力則會立即升高，安置在活塞3上的能自動起減壓作用的減壓單向閥4在壓力的作用下，便先于系統(tǒng)中的溢流閥動作，自動打開活塞3的錐芯，使液壓油直接回到油箱，從而減少了油缸的工作壓力，延長了油缸的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種自動減壓式油缸，包括缸體(5)，與缸體(5)下端相連的油缸端蓋(1)，置于缸體(5)下半部內(nèi)與油缸端蓋相接觸的活塞(3)，置于缸體(5)內(nèi)上半部的壓模(6)，在活塞(3)上下端的缸體(5)上裝有與缸體內(nèi)油缸相通的的兩個油管接頭(7)與(8)，以及缸體上端的豎向和橫向手柄，其特征在于，還包括在活塞(3)下端裝有減壓單向閥(4)。
專利摘要一種自動減壓式油缸，屬架空輸配電線路的放線施工機具，包括油缸端蓋(1)，密封圈(2)，活塞(3)，缸體(5)，壓模(6)，油管接頭(7)，油管接頭(8)，以及豎向和橫向手柄，其特點是，還包括在活塞(3)上下端裝有減壓單向閥(4)。該油缸與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作效率高，安全可靠，使用壽命長，也不會造成動力源的浪費。
文檔編號H01R43/048GK2763599SQ200420109380
公開日2006年3月8日 申請日期2004年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月3日
發(fā)明者夏泓軒 申請人:夏泓軒