專利名稱：數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，尤其是一種數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖。
背景技術(shù)：
目前，數(shù)控機(jī)床的尾座采用液壓驅(qū)動或氣動，可調(diào)整的最小定緊力較大，沒有在手動車床上的工件頂緊手感。這樣，對于一些結(jié)構(gòu)剛度差、易變形的零件在加工過程中會產(chǎn)生一定的變形，從而影響了工件的加工精度。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可調(diào)整尾座頂尖的物理位置從而調(diào)整尾座頂尖的頂力大小的數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖。
本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的該數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖，由尾座套筒、頂尖構(gòu)成，其特征在于在尾座套筒內(nèi)圓柱面通過螺紋同軸嚙合安裝有一調(diào)整套筒，該調(diào)整套筒同軸加工制有一可與頂尖的安裝錐面相配合的錐孔。
而且，所述的調(diào)整套筒的端部通過螺紋嚙合安裝有一可螺紋鎖定尾座套筒與調(diào)整套筒的鎖母。
本實用新型的優(yōu)點和有益效果是通過在尾座套筒內(nèi)同軸螺紋安裝的調(diào)整套筒，可以通過螺紋調(diào)整調(diào)整套筒的軸向位移，進(jìn)而調(diào)整頂尖的軸向位移，并采用鎖母予以鎖定定位。這樣就實現(xiàn)了尾座頂尖的可調(diào)整性，解決了尾座頂尖的頂力固定不變可能造成工件變形的問題，有效地提高了工件的加工精度，尤其適用于結(jié)構(gòu)剛度差、易變形零件的數(shù)控機(jī)床加工。


圖1是本實用新型的截面剖視結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施例做進(jìn)一步詳述本實用新型所述的數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖，是在尾座套筒2內(nèi)所制的圓柱面通過螺紋1同軸嚙合安裝有一調(diào)整套筒3，這樣通過旋轉(zhuǎn)尾座套筒即可調(diào)整尾座套筒與調(diào)整套筒的軸向位移。在該調(diào)整套筒的端部通過螺紋嚙合安裝有一可螺紋鎖定尾座套筒與調(diào)整套筒的鎖母5，該鎖母在尾座套筒與調(diào)整套筒調(diào)整定位后即采用該鎖母鎖定定位。在調(diào)整套筒同軸加工制有一可與頂尖的安裝錐面4相配合的錐孔。
權(quán)利要求1.一種數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖，由尾座套筒、頂尖構(gòu)成，其特征在于在尾座套筒內(nèi)圓柱面通過螺紋同軸嚙合安裝有一調(diào)整套筒，該調(diào)整套筒同軸加工制有一可與頂尖的安裝錐面相配合的錐孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖，其特征在于所述的調(diào)整套筒的端部通過螺紋嚙合安裝有一可螺紋鎖定尾座套筒與調(diào)整套筒的鎖母。
專利摘要本實用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床尾座可調(diào)頂尖，屬于數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域。其主要技術(shù)特點是由尾座套筒、頂尖構(gòu)成，其中在尾座套筒內(nèi)圓柱面通過螺紋同軸嚙合安裝有一調(diào)整套筒，該調(diào)整套筒同軸加工制有一可與頂尖的安裝錐面相配合的錐孔。本實用新型實現(xiàn)了尾座頂尖的可調(diào)整性，解決了尾座頂尖的頂力固定不變可能造成的工件變形問題，有效地提高了工件的加工精度，尤其適用于結(jié)構(gòu)剛度差、易變形的零件的數(shù)控機(jī)床加工。
文檔編號B23B23/00GK2865941SQ20052013070
公開日2007年2月7日 申請日期2005年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月23日
發(fā)明者高煥明, 馬鳳閣 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七○七研究所