專(zhuān)利名稱(chēng)：繩輪擠壓成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工設(shè)備，尤其是一種繩輪擠壓成型機(jī)。
背景技術(shù)：
繩輪是機(jī)械工程領(lǐng)域中普遍使用的部件，一般采用鑄造方式制作，此外繩輪鑄件還需要再加工，缺點(diǎn)是繩輪鑄件工藝比較復(fù)雜，廢品率較高，造價(jià)較大；此外，繩輪鑄件還有自身的缺陷，如強(qiáng)度和硬度以及韌性較差等。在一些重要領(lǐng)域，如起重運(yùn)輸領(lǐng)域，要求繩輪具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度和硬度以及韌性，避免因繩輪損壞而造成生產(chǎn)事故。而目前所制造的繩輪各方面性能參數(shù)較差，可靠性不夠，容易造成生產(chǎn)事故，因此需要經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)和更換。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種采用鋼板制造繩輪的繩輪擠壓成型機(jī)，該成型機(jī)所制造的繩輪在強(qiáng)度和硬度以及韌性方面較好，而且成本低廉，生產(chǎn)效率高。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該繩輪擠壓成型機(jī)，由液壓馬達(dá)、油缸提供動(dòng)力，其特征在于該繩輪擠壓成型機(jī)由以下部分組成(1)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝部分在動(dòng)力支架上固裝有一傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的一端由固裝在動(dòng)力支架上的液壓馬達(dá)提供傳動(dòng)動(dòng)力，另一端固裝有可安裝繩輪工件的繩輪安裝左盤(pán)；(2)裝卸工裝部分在裝卸支架上固裝有一裝卸桿，該裝卸桿的一端連接固裝在裝卸支架上的油缸的活塞桿，另一端固裝有可安裝繩輪工件的繩輪安裝右盤(pán)，該裝卸桿的軸線與動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝的傳動(dòng)軸的軸線重合，裝卸桿所固裝的繩輪安裝右盤(pán)與傳動(dòng)軸所固裝的繩輪安裝左盤(pán)為左右對(duì)稱(chēng)、大小相等。
(3)進(jìn)刀成型工裝部分成型支架安裝在繩輪安裝左、右盤(pán)的側(cè)邊，在成型支架上固裝有一機(jī)頭箱，該機(jī)頭箱面對(duì)繩輪安裝盤(pán)方向安裝有一其間安裝有一切刀和一成型頭的兩個(gè)支撐架，該機(jī)頭箱由固裝在成型支架上且其軸線與兩個(gè)繩輪安裝左、右盤(pán)之間安裝的繩輪工件的中軸線垂直且與其通軸中心徑線同軸的油缸提供縱向位移動(dòng)力，支撐架由固裝在機(jī)頭箱上的橫向油缸提供橫向位移動(dòng)力。
而且，在動(dòng)力支架上固裝有傳動(dòng)軸的推力軸承座。
而且，在裝卸支架上固裝有裝卸桿的導(dǎo)套。
而且，機(jī)頭箱的下部?jī)蓚?cè)均固裝有導(dǎo)向套，該兩個(gè)導(dǎo)向套內(nèi)均套裝有固裝在成型支架上且與油缸平行的導(dǎo)柱，該機(jī)頭箱通過(guò)導(dǎo)向套在導(dǎo)柱上導(dǎo)向滑動(dòng)。
而且，機(jī)頭箱上固裝有一橫向支撐架，該橫向支撐架固裝有一其另一端與支撐架相固裝的油缸。
而且，所述的兩個(gè)支撐架之間通過(guò)固定軸安裝切刀和成型頭，該切刀和成型頭為從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
而且，所述的支撐架與機(jī)頭箱通過(guò)燕尾滑塊橫向滑動(dòng)配合并通過(guò)橫向油缸實(shí)現(xiàn)橫向位移。


圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)俯視圖；圖2是本實(shí)用新型動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝與裝卸工裝的主視圖；圖3是本實(shí)用新型的進(jìn)刀成型工裝的左視圖(局部)；圖4是本實(shí)用新型的成型刀與成型頭的結(jié)構(gòu)放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型的成型機(jī)由三部分組成，1.動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝，2.裝卸工裝；3.進(jìn)刀成型工裝。下面就這三部分工裝分別敘述如下1.動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝，參見(jiàn)圖1、圖2。
該動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝的部件及連接關(guān)系為在動(dòng)力支架3上固裝有一液壓馬達(dá)1，該液壓馬達(dá)通過(guò)聯(lián)軸器2連接一傳動(dòng)軸5，該傳動(dòng)軸通過(guò)固裝在動(dòng)力支架上的推力軸承座4支撐并在其端部固裝有一繩輪安裝左盤(pán)6，該安裝盤(pán)上可以安裝繩輪工件7。
2.裝卸工裝，參見(jiàn)圖1、圖2。
該裝卸工裝的部件及連接關(guān)系為在裝卸支架13上固裝有一與動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝的傳動(dòng)軸同軸的油缸14，該油缸的活塞桿12通過(guò)聯(lián)軸器11與一裝卸桿9相連接，裝卸桿鉸裝在聯(lián)軸器的球頭內(nèi)且可以從動(dòng)自行旋轉(zhuǎn)。該裝卸桿由固裝在裝卸支架上的導(dǎo)向座10導(dǎo)向和支撐。在裝卸桿的端部固裝一與動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝鏡向相對(duì)的繩輪安裝右盤(pán)8，該兩個(gè)繩輪安裝左、右盤(pán)左右對(duì)稱(chēng)、大小相等，在其間安裝繩輪工件。
3.進(jìn)刀成型工裝，參見(jiàn)圖1、圖3、圖4。
進(jìn)刀成型工裝固裝在動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝的側(cè)邊。
該進(jìn)刀成型工裝的部件以及連接關(guān)系為在成型支架16上固裝有一油缸21，該油缸的軸線與兩個(gè)繩輪安裝左、右盤(pán)之間安裝的繩輪工件的中軸線垂直且與其通軸中心徑線同軸。在油缸的活塞桿19端部固裝有一機(jī)頭箱18，該機(jī)頭箱的下部?jī)蓚?cè)均固裝有導(dǎo)向套26，該兩個(gè)導(dǎo)向套內(nèi)均套裝有固裝在成型支架上且與油缸平行的導(dǎo)柱20，該機(jī)頭箱通過(guò)導(dǎo)向套在導(dǎo)柱上導(dǎo)向滑動(dòng)。在該機(jī)頭箱的前端面通過(guò)所制的燕尾滑塊17固裝有兩個(gè)平行的支撐架25，在該兩個(gè)支撐架之間橫向固裝一固定軸27，在該固定軸上分別安裝有切刀15和成型頭24，該切刀和成型頭以固定軸為軸從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。在該燕尾滑塊的側(cè)邊的機(jī)頭箱上固裝有一橫向支撐架22，該橫向支撐架固裝有一橫向油缸23，該橫向油缸的活塞桿與支撐架相固裝。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程為1.將繩輪工件(圓鋼板)同軸安裝在動(dòng)力支架的繩輪安裝左盤(pán)上；2.然后啟動(dòng)裝卸支架上的油缸，將裝卸桿上的繩輪安裝右盤(pán)壓緊動(dòng)力支架的繩輪安裝左盤(pán)上的繩輪工件上。此時(shí)啟動(dòng)液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)繩輪安裝左、右盤(pán)同向同時(shí)旋轉(zhuǎn)，裝卸桿從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)；3.對(duì)繩輪工件外緣部位采用甲烷氣槍或汽油氣槍或乙炔氣槍等進(jìn)行加熱(本實(shí)用新型中的熱源裝置比較簡(jiǎn)單，在實(shí)施例中沒(méi)有具體描述)，加熱到1000-1200℃左右；4.調(diào)整成型支架上的橫向油缸，將支撐架的切刀刃線對(duì)準(zhǔn)繩輪工件的通軸中心徑線，啟動(dòng)成型支架的油缸，活塞桿推動(dòng)機(jī)頭箱縱向位移，將切刀靠近繩輪工件；5.啟動(dòng)成型支架油缸，推進(jìn)機(jī)頭箱，使切刀與繩輪工件隨動(dòng)并逐漸切入繩輪工件的紅熱外緣，將工件外緣切開(kāi)一定深度的槽；6.收回機(jī)頭箱，啟動(dòng)橫向油缸，將成型頭對(duì)準(zhǔn)已切開(kāi)槽的繩輪工件，然后推進(jìn)機(jī)頭箱，采用成型頭對(duì)繩輪工件進(jìn)行槽道成型，直至達(dá)到技術(shù)要求；7.冷卻后，啟動(dòng)裝卸支架的油缸，卸下繩輪工件，機(jī)加工車(chē)出繩輪軸孔，焊接繩輪軸孔輪轂，即可制作出繩輪。
本實(shí)用新型通過(guò)上述方式加工出的繩輪，具有以下特點(diǎn)1.改變了繩輪的材質(zhì)，具有鋼制繩輪的強(qiáng)度、硬度和韌性，完全解決了現(xiàn)有的鑄件繩輪的諸多弊端；2.經(jīng)過(guò)成型機(jī)加工出的繩輪基本上沒(méi)有廢品，而且生產(chǎn)周期縮短，生產(chǎn)效率較高；4.生產(chǎn)出的繩輪成本非常低；5.整個(gè)成型機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單科學(xué)合理。
權(quán)利要求1.一種繩輪擠壓成型機(jī)，由液壓馬達(dá)、油缸提供動(dòng)力，其特征在于該繩輪擠壓成型機(jī)由以下部分組成(1)動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝部分在動(dòng)力支架上固裝有一傳動(dòng)軸，該傳動(dòng)軸的一端由固裝在動(dòng)力支架上的液壓馬達(dá)提供傳動(dòng)動(dòng)力，另一端固裝有可安裝繩輪工件的繩輪安裝左盤(pán)；(2)裝卸工裝部分在裝卸支架上固裝有一裝卸桿，該裝卸桿的一端連接固裝在裝卸支架上的油缸的活塞桿，另一端固裝有可安裝繩輪工件的繩輪安裝右盤(pán)，該裝卸桿的軸線與動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝的傳動(dòng)軸的軸線重合，裝卸桿所固裝的繩輪安裝右盤(pán)與傳動(dòng)軸所固裝的繩輪安裝左盤(pán)為左右對(duì)稱(chēng)、大小相等；(3)進(jìn)刀成型工裝部分成型支架安裝在繩輪安裝左、右盤(pán)的側(cè)邊，在成型支架上固裝有一機(jī)頭箱，該機(jī)頭箱面對(duì)繩輪安裝盤(pán)方向安裝有一其間安裝有一切刀和一成型頭的兩個(gè)支撐架，該機(jī)頭箱由固裝在成型支架上且其軸線與兩個(gè)繩輪安裝左、右盤(pán)之間安裝的繩輪工件的中軸線垂直且與其通軸中心徑線同軸的油缸提供縱向位移動(dòng)力，支撐架由固裝在機(jī)頭箱上的橫向油缸提供橫向位移動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于在動(dòng)力支架上固裝有傳動(dòng)軸的推力軸承座。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于在裝卸支架上固裝有裝卸桿的導(dǎo)套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于機(jī)頭箱的下部?jī)蓚?cè)均固裝有導(dǎo)向套，該兩個(gè)導(dǎo)向套內(nèi)均套裝有固裝在成型支架上且與油缸平行的導(dǎo)柱，該機(jī)頭箱通過(guò)導(dǎo)向套在導(dǎo)柱上導(dǎo)向滑動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于機(jī)頭箱上固裝有一橫向支撐架，該橫向支撐架固裝有一其另一端與支撐架相固裝的油缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于所述的兩個(gè)支撐架之間通過(guò)固定軸安裝切刀和成型頭，該切刀和成型頭為從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩輪擠壓成型機(jī)，其特征在于所述的支撐架與機(jī)頭箱通過(guò)燕尾滑塊橫向滑動(dòng)配合并通過(guò)橫向油缸實(shí)現(xiàn)橫向位移。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種繩輪擠壓成型機(jī)。其主要技術(shù)特點(diǎn)是整個(gè)成型機(jī)由動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)工裝、裝卸工裝和進(jìn)刀成型工裝組成，采用液壓馬達(dá)、油缸為動(dòng)力，可以采用圓鋼板即可生產(chǎn)出繩輪。本實(shí)用新型所生產(chǎn)的繩輪改變了現(xiàn)有繩輪的材質(zhì)，具有鋼制繩輪的強(qiáng)度、硬度和韌性，完全解決了現(xiàn)有鑄件繩輪的諸多弊端；而且，經(jīng)過(guò)成型機(jī)加工出的繩輪基本上沒(méi)有廢品，生產(chǎn)效率較高，成本非常低。
文檔編號(hào)B21C23/02GK2838786SQ200520025668
公開(kāi)日2006年11月22日 申請(qǐng)日期2005年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月25日
發(fā)明者任玉寶, 趙桂筠, 孫玉歧, 徐啟斌 申請(qǐng)人:天津亨深機(jī)械制造有限公司