專利名稱:電桿滾焊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型屬于電桿生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電桿滾焊裝置。包括主機，在主機兩側(cè)分別設(shè)有前后架體，在前架體上設(shè)有縱向往復(fù)運動小車、輔助支撐機構(gòu)和出料機構(gòu)，在后架體上自前向后依次設(shè)有多個弧形限位板，且各弧形限位板的彎曲半徑依次增大，小車上設(shè)有夾緊盤和拉桿，對應(yīng)各弧形限位板，在拉桿表面設(shè)有多個撥叉盤，各撥叉盤分別匹配安裝在相應(yīng)的弧形限位板的弧形圈內(nèi)。本實用新型電桿滾焊裝置結(jié)構(gòu)合理，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)電桿骨架的自動焊接成型，提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，降低勞動力使用成本，非常適于推廣實施。
【專利說明】電桿滾焊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電桿生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種電桿滾焊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前的電桿鋼筋骨架，大多采用人工綁扎成型，耗費大量的人工，且工人勞動強度非常大，生產(chǎn)廠家的成本很高，而且人工綁扎的骨架質(zhì)量不穩(wěn)定，無法滿足生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)需求。因此，研宄設(shè)計一種能夠?qū)㈦姉U骨架自動焊接成型，進而提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，降低勞動力使用成本的電桿滾焊裝置，具有十分重要的意義。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)㈦姉U骨架自動焊接成型，進而提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，降低勞動力使用成本的電桿滾焊裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種電桿滾焊裝置，包括主機，在主機兩側(cè)分別設(shè)有前后架體，在前架體上設(shè)有縱向往復(fù)運動小車、輔助支撐機構(gòu)和出料機構(gòu)，在后架體上自前向后依次設(shè)有多個弧形限位板，且各弧形限位板的彎曲半徑依次增大，小車后端設(shè)有夾緊盤和拉桿，對應(yīng)各弧形限位板、在拉桿表面設(shè)有多個撥叉盤，各撥叉盤分別匹配安裝在相應(yīng)的弧形限位板的弧形圈內(nèi)。
[0006]所述主機包括小車驅(qū)動機構(gòu)和自動焊機。
[0007]所述前架體的兩側(cè)設(shè)有一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與小車底部車輪滑動匹配連接，小車通過底部車輪沿導(dǎo)軌做縱向往復(fù)運動。
[0008]所述輔助支撐機構(gòu)包括升降支撐架，在升降支撐架頂部設(shè)有縱向設(shè)置且呈弧形排列的多個托輥，在升降支撐架的底部設(shè)有連桿及升降氣缸。
[0009]所述出料機構(gòu)包括托板，托板的一側(cè)與前架體鉸接，托板的另一側(cè)底部鉸接有翻轉(zhuǎn)氣缸，在托板鉸接側(cè)的前架體外側(cè)傾斜設(shè)置有下滑板。
[0010]本實用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0011]1、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型電桿滾焊裝置所含小車帶動拉桿沿前架體勻速向前移動，鋼筋放置于拉桿表面的撥叉盤的分叉口內(nèi)，在轉(zhuǎn)動時具有限位的弧形板，且該弧形板距離主機越近的地方彎曲半徑越小，越遠的地方由于離心力大，彎曲半徑也變大，從而滿足電桿骨架錐度的要求；在小車一側(cè)的前架體上設(shè)有可升降的支撐架通過氣缸帶動連桿實現(xiàn)升降，升起時，上端的托輥用于支撐骨架轉(zhuǎn)動，下降時表示鋼筋骨架已制作完成，同時將骨架落于托板上，托板通過翻轉(zhuǎn)氣缸向一側(cè)轉(zhuǎn)動，將骨架沿下滑板運出架體。因而，本實用新型實現(xiàn)了電桿骨架自動焊接成型，提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動強度，降低了勞動力使用成本，適于推廣實施。
[0012]2、在結(jié)構(gòu)上，本實用新型所述輔助支撐機構(gòu)包括升降支撐架、呈弧形排列的多個托輥、連桿及升降氣缸，結(jié)構(gòu)簡單，通過氣缸及連桿帶動支撐架和托輥升降運動，動作迅速，可靠性好；所述出料機構(gòu)一側(cè)與前架體鉸接的托板、翻轉(zhuǎn)氣缸和下滑板，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，動作迅速，可靠性好，使用方便。
[0013]3、綜上，本實用新型電桿滾焊裝置結(jié)構(gòu)合理，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)電桿骨架的自動焊接成型，提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，降低勞動力使用成本，因此，非常適于推廣實施。

【附圖說明】

[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0015]圖1為本實用新型電桿滾焊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示電桿滾焊裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1所示電桿滾焊裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖1所示電桿滾焊裝置的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖1所示電桿滾焊裝置的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為圖1所示電桿滾焊裝置的輔助支撐機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7為圖6所示電桿滾焊裝置的輔助支撐機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖8為圖1所示電桿滾焊裝置的出料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中序號:1、主機，2、前架體，3、后架體，4、縱向往復(fù)運動小車，5、弧形限位板，6、夾緊盤，7、拉桿，8、撥叉盤，9、升降支撐架，10、托輥，11、托板，12、翻轉(zhuǎn)氣缸，13、下滑板，14、連桿，15、升降氣缸。

【具體實施方式】
[0024]實施例一:
[0025]參見圖1-5，圖中，本實用新型電桿滾焊裝置以生產(chǎn)過程電桿鋼筋骨架的運動方向來定義前后位置，以上料位置為后，以出料位置為前，該裝置包括主機1，在主機兩側(cè)分別設(shè)有前、后架體2、3，在前架體上設(shè)有縱向往復(fù)運動小車4、輔助支撐機構(gòu)和出料機構(gòu)，在后架體上自前向后依次設(shè)有多個弧形限位板5，且各弧形限位板的彎曲半徑依次增大，小車后端設(shè)有夾緊盤6和拉桿7，對應(yīng)各弧形限位板，在拉桿表面設(shè)有多個撥叉盤8，各撥叉盤分別匹配安裝在相應(yīng)的弧形限位板的弧形圈內(nèi)。所述主機包括小車驅(qū)動機構(gòu)和自動焊機。所述前架體的兩側(cè)設(shè)有一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與小車底部車輪滑動匹配連接，小車通過底部車輪沿導(dǎo)軌做縱向往復(fù)運動。
[0026]參見圖6-7，圖中，所述輔助支撐機構(gòu)包括升降支撐架9，在升降支撐架頂部設(shè)有縱向設(shè)置且呈弧形排列的多個托輥10，在升降支撐架的底部設(shè)有連桿14及升降氣缸15。
[0027]參見圖8，圖中，所述出料機構(gòu)包括托板11，托板的一側(cè)與前架體鉸接，托板的另一側(cè)底部鉸接有翻轉(zhuǎn)氣缸12，在托板鉸接側(cè)的前架體外側(cè)傾斜設(shè)置有下滑板13。
[0028]使用時，通過將鋼筋插入小車夾緊盤內(nèi)，通過主機驅(qū)動實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，在鋼筋外纏繞螺旋形鋼筋并進行焊接，小車夾緊盤是從動盤，小車帶動拉桿沿前架體勻速向前移動，鋼筋放置于拉桿表面的撥叉盤的分叉口內(nèi)，在轉(zhuǎn)動時具有限位的弧形板，且該弧形板距離主機越近的地方彎曲半徑越小，越遠的地方由于離心力大，彎曲半徑也變大，從而滿足電桿骨架錐度的要求；在小車一側(cè)的前架體上設(shè)有可升降的支撐架通過氣缸帶動連桿實現(xiàn)升降，升起時，上端的托輥用于支撐骨架轉(zhuǎn)動，下降時表示鋼筋骨架已制作完成，同時將骨架落于托板上，托板通過翻轉(zhuǎn)氣缸向一側(cè)轉(zhuǎn)動，將骨架沿下滑板運出架體。本實用新型實現(xiàn)了電桿骨架自動焊接成型，提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動強度，降低了勞動力使用成本，因而，非常有利于推廣實施。
[0029]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本實用新型的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電桿滾焊裝置，其特征是:包括主機，在主機兩側(cè)分別設(shè)有前后架體，在前架體上設(shè)有縱向往復(fù)運動小車、輔助支撐機構(gòu)和出料機構(gòu)，在后架體上自前向后依次設(shè)有多個弧形限位板，且各弧形限位板的彎曲半徑依次增大，小車后端設(shè)有夾緊盤和拉桿，對應(yīng)各弧形限位板、在拉桿表面設(shè)有多個撥叉盤，各撥叉盤分別匹配安裝在相應(yīng)的弧形限位板的弧形圈內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿滾焊裝置，其特征是:所述主機包括小車驅(qū)動機構(gòu)和自動焊機。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿滾焊裝置，其特征是:所述前架體的兩側(cè)設(shè)有一對平行設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌與小車底部車輪滑動匹配連接，小車通過底部車輪沿導(dǎo)軌做縱向往復(fù)運動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿滾焊裝置，其特征是:所述輔助支撐機構(gòu)包括升降支撐架，在升降支撐架頂部設(shè)有縱向設(shè)置且呈弧形排列的多個托輥，在升降支撐架的底部設(shè)有連桿及升降氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電桿滾焊裝置，其特征是:所述出料機構(gòu)包括托板，托板的一側(cè)與前架體鉸接，托板的另一側(cè)底部鉸接有翻轉(zhuǎn)氣缸，在托板鉸接側(cè)的前架體外側(cè)傾斜設(shè)置有下滑板。
【文檔編號】B23K37-00GK204295206SQ201420644416
【發(fā)明者】張佳男, 張海慶, 王福林, 孫旭東 [申請人]浙江永達電力實業(yè)股份有限公司