專利名稱：電磁離合器變檔機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及數(shù)控機床主傳動齒輪變速的機構(gòu)，具體為一種電磁離合器變檔機構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有數(shù)控機床的齒輪變速操縱機構(gòu)基本有以下在二種形式1、手動操縱機構(gòu)這類機構(gòu)比較簡單、原始，但在數(shù)控機床上工作不方便，在機床工作過程中無法全程自動化，在變速時需要操作者停止機床的旋轉(zhuǎn)運動，再手動換檔變速。
2、液壓變速機構(gòu)它是用液壓油缸或活塞來推動滑移齒輪移動來變速的，目前在數(shù)控機床是運用得最廣泛的變速機構(gòu)。在變速時采用先低速旋轉(zhuǎn)再變速嚙合的方式，但它的弊端是需要復(fù)雜的液壓系統(tǒng)支撐，使產(chǎn)品成本增高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、自動變檔的電磁離合器變檔機構(gòu)，它是利用主電機的旋轉(zhuǎn)運動帶動滑移齒輪移動，而嚙合檔位的改變是依靠電磁離合器的接通與斷開來實現(xiàn)不同檔位的嚙合變速。
本實用新型的技術(shù)方案是一種電磁離合器變檔機構(gòu)，操縱軸上安裝有電磁離合器和螺母、撥叉機構(gòu)，螺母與操縱軸通過螺紋聯(lián)接，撥叉一端套裝于螺母外側(cè)，其另一端插裝于沿傳動軸滑動的滑移組合齒輪側(cè)面的凹槽中。
所述撥叉上設(shè)有信號塊，撥叉于變速位置、與信號塊相對應(yīng)處設(shè)有無觸點開關(guān)。
所述滑移組合齒輪側(cè)面開有孔，孔內(nèi)依次裝有彈簧、鋼球，彈簧外側(cè)設(shè)有與孔呈螺紋配合的彈簧座，傳動軸上設(shè)有與鋼球配合的凹槽。
所述滑移組合齒輪為大齒輪與小齒輪通過螺栓連接而成的平行雙齒輪結(jié)構(gòu)。
所述傳動軸上凹槽側(cè)面裝有安全擋鐵。
本實用新型的有益效果是1、本實用新型克服了手動操縱結(jié)構(gòu)需要操作者在工作過程中必須停止機床運轉(zhuǎn)方可變速，同時可以實現(xiàn)自動編程變檔，外部也不再需要設(shè)置操縱手把，結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了自動變速，改善了外觀質(zhì)量。
2、本實用新型可達到與目前數(shù)控機床普遍采用的液壓操縱機構(gòu)完全等效的功效，但卻不需要復(fù)雜的液壓控制系統(tǒng)的支持，它沒有獨立驅(qū)動機構(gòu)而是利用主傳動電機驅(qū)動，這樣就大大節(jié)約了成本，可在數(shù)控機床主傳動齒輪變速的機構(gòu)中廣泛運用。
3、本實用新型雖采用了電磁離合器來接通或斷開變速軸的運動，但它不參與主動力的傳動，所以電磁離合器的規(guī)格很小，一般僅為10NM。
4、本實用新型利用主傳動電機帶動操縱軸變速，在變速過程中被操縱的齒輪也在慢速旋轉(zhuǎn)，將方便滑移組合齒輪在變速過程中推入到正確位置上，避免出現(xiàn)齒輪相頂?shù)默F(xiàn)象。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型安裝于數(shù)控機床的床頭箱內(nèi)，運動輸入齒輪9安裝于主傳動軸10上，與主傳動軸10同軸線的操縱軸6上安裝有電磁離合器7和螺母、撥叉機構(gòu)，螺母2與操縱軸6通過螺紋聯(lián)接，撥叉3一端套裝于螺母2外側(cè)，其另一端插裝于沿傳動軸5滑動的滑移組合齒輪4側(cè)面的凹槽44中，撥叉3上設(shè)有信號塊31，撥叉3于變速位置、與信號塊31相對應(yīng)處設(shè)有無觸點開關(guān)1，滑移組合齒輪4側(cè)面上開有孔11，孔11內(nèi)依次裝有彈簧13、鋼球12，彈簧13外側(cè)設(shè)有與孔11呈螺紋配合的彈簧座14，傳動軸5上設(shè)有與鋼球12配合的凹槽51，當(dāng)滑移組合齒輪4移至嚙合位置時，鋼球12與凹槽51配合，對滑移組合齒輪4定位，滑移組合齒輪4為大齒輪42與小齒輪41通過螺栓43連接而成的平行雙齒輪結(jié)構(gòu)，當(dāng)大齒輪與其他小齒輪嚙合時，實現(xiàn)升速；當(dāng)小齒輪與其他大齒輪嚙合時，實現(xiàn)降速，傳動軸上凹槽51側(cè)面裝有安全擋鐵15，用來防止滑移組合齒輪沖過凹槽51，保證安全。
當(dāng)機床主傳動需要變速時，先將主傳動電機的轉(zhuǎn)速降低下來，然后接通電磁離合器7，固定于運動輸入齒輪9上的摩擦片8與電磁離合器7接觸，帶動操縱軸6轉(zhuǎn)動，而使固定在撥叉3內(nèi)的螺母2推動撥叉3作軸向移動，這時滑移組合齒輪4作軸向滑移，實現(xiàn)變速。
當(dāng)滑移組合齒輪4移動至新的嚙合位置之后，無觸點開關(guān)1發(fā)出信號通知控制系統(tǒng)變速過程結(jié)束。主傳動電機轉(zhuǎn)動方向的改變將可以使操縱軸6轉(zhuǎn)動的方向變化，從而控制滑移組合齒輪4正反移動。
以上動作均可實現(xiàn)全程編程操作，即可實現(xiàn)自動變速。
權(quán)利要求1.一種電磁離合器變檔機構(gòu)，其特征在于操縱軸(6)上安裝有電磁離合器(7)和螺母、撥叉機構(gòu)，螺母(2)與操縱軸(6)通過螺紋聯(lián)接，撥叉(3)一端套裝于螺母(2)外側(cè)，其另一端插裝于沿傳動軸(5)滑動的滑移組合齒輪(4)側(cè)面的凹槽(44)中。
2.按照權(quán)利要求1所述電磁離合器變檔機構(gòu)，其特征在于所述撥叉(3)上設(shè)有信號塊(31)，撥叉(3)于變速位置、與信號塊(31)相對應(yīng)處設(shè)有無觸點開關(guān)(1)。
3.按照權(quán)利要求1所述電磁離合器變檔機構(gòu)，其特征在于所述滑移組合齒輪(4)側(cè)面開有孔(11)，孔(11)內(nèi)依次裝有彈簧(13)、鋼球(12)，彈簧(13)外側(cè)設(shè)有與孔(11)螺紋配合的彈簧座(14)，傳動軸(5)上設(shè)有與鋼球(12)配合的凹槽(51)。
4.按照權(quán)利要求1所述電磁離合器變檔機構(gòu)，其特征在于所述滑移組合齒輪(4)為大齒輪(42)與小齒輪(41)通過螺栓(43)連接而成的平行雙齒輪結(jié)構(gòu)。
5.按照權(quán)利要求1所述電磁離合器變檔機構(gòu)，其特征在于所述傳動軸(5)上凹槽(51)側(cè)面裝有安全擋鐵(15)。
專利摘要本實用新型涉及數(shù)控機床主傳動齒輪變速的機構(gòu)，具體為一種電磁離合器變檔機構(gòu)，操縱軸(6)上安裝有電磁離合器(7)和螺母、撥叉機構(gòu)，螺母(2)與操縱軸(6)通過螺紋聯(lián)接，撥叉(3)一端套裝于螺母(2)外側(cè)，其另一端插裝于沿傳動軸(5)滑動的滑移組合齒輪(4)側(cè)面的凹槽(44)中。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了自動變速，可達到與目前數(shù)控機床普遍采用的液壓操縱機構(gòu)完全等效的功效，但卻不需要復(fù)雜的液壓控制系統(tǒng)的支持，它沒有獨立驅(qū)動機構(gòu)而是利用主傳動電機驅(qū)動，這樣就大大節(jié)約了成本，可在數(shù)控機床主傳動齒輪變速的機構(gòu)中廣泛運用。
文檔編號B23Q5/08GK2644084SQ0323807
公開日2004年9月29日 申請日期2003年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月3日
發(fā)明者陳祖欽, 戴德明, 喬慶元, 王瑛 申請人:沈陽第一機床廠