專利名稱：改進的車床卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車床卡盤。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種改進的車床卡盤，包括主軸、中間軸、軸承、右螺套和彈簧夾頭，中間軸通過軸承支承在主軸上，彈簧夾頭與中間軸右端內(nèi)側(cè)螺紋連接，彈簧夾頭上具有槽，彈簧夾頭上套裝有夾頭套，且夾頭套左端通過鍵與主軸固定連接，彈簧夾頭右側(cè)具有前蓋，該前蓋套裝在右螺套上，并與右螺套固定連接，右螺套上固定有手柄，右螺套與夾頭套之間具有推動軸承，前蓋內(nèi)側(cè)固定有剎車皮，該剎車皮位于前蓋和彈簧夾頭之間，主軸外圓上通過軸承支承有箱體，箱體的右端具有右端蓋，右端蓋與右螺套螺紋連接。
采用上述技術(shù)方案后，主軸外圓上通過軸承有箱體，箱體的右端具有右端蓋，右端蓋與右螺套螺紋連接。而不需要象已知技術(shù)中那樣在主軸外圓上通過軸承支承螺桿，并在螺桿上套裝有左螺套、大螺母，結(jié)構(gòu)明顯簡單，且主軸能單獨承受軸向力，能夠滿足儀表車床的需要。
如


圖1、2、3所示，一種改進的車床卡盤，包括主軸14、中間軸18、軸承右螺套3和彈簧夾頭6，中間軸18通過軸承19支承在主軸14上，彈簧夾頭6與中間軸18右端內(nèi)側(cè)螺紋連接，彈簧夾頭6上具有槽6-1，彈簧夾頭6上套裝有夾頭套8，且夾頭套8左端通過鍵11與主軸14固定連接，彈簧夾頭6右側(cè)具有前蓋5，該前蓋5套裝在右螺套3上，并與右螺套3通過螺釘9固定連接，右螺套3上固定有手柄4，右螺套3與夾頭套8之間具有推動軸承10，前蓋5內(nèi)側(cè)固定有剎車皮7，該剎車皮7位于前蓋5和彈簧夾頭6之間，主軸14外圓上通過軸承13支承有箱體1，箱體1的右端具有右端蓋12，右端蓋12與右螺套3螺紋連接。軸承13的左端通過螺母15固定。并在箱體1的左端通過螺釘固定有壓蓋16，防止灰塵進入箱體1內(nèi)。軸承13的左端也可通過壓蓋16固定。
如
圖1所示，主軸14上支承中間軸18的軸承為向心推力軸承，向心推力軸承的右端通過小螺母17固定。采用向心推力軸承使中間軸18既能承受徑向力又能承受軸向力。
如
圖1所示，箱體1上固定有吊環(huán)螺釘2，便于吊裝使用。
本實用新型的工作過程如下需要夾緊工件時，操作手柄4，使右螺套3繞箱體1的右端蓋12轉(zhuǎn)動，右螺套3右移，右螺套3推動推力軸承10右移，推力軸承10又推動夾頭套8右移，夾頭套8夾緊彈簧夾頭6，并進一步使彈簧夾頭6的槽6-1變小，從而使彈簧夾頭6夾緊工件，右螺套3還推動與其固定連接的前蓋5右移，使前蓋5內(nèi)側(cè)的剎車皮7脫離彈簧夾頭6。此時如果主軸14運轉(zhuǎn)，即會帶動夾頭套8運轉(zhuǎn)，夾頭套8帶動彈簧夾頭6運轉(zhuǎn)，彈簧夾頭6帶動工件運轉(zhuǎn)。當需要測量或裝卸工件時，操作手柄4，使右螺套3左移，右螺套3帶動與其固定連接的前蓋5左移，前蓋5又推動夾頭套8左移，使夾頭套8松開彈簧夾頭6，彈簧夾頭6的槽變大，使彈簧夾頭6松開工件，夾頭套8左移的同時，也推動推力軸承10跟著左移，與此同時，前蓋5內(nèi)側(cè)的剎車皮7隨前蓋5左移，抵住彈簧夾頭6外端面，并進一步剎住彈簧夾頭6，使彈簧夾頭6和中間軸18停止運轉(zhuǎn)，工件也跟著停止運轉(zhuǎn)，此時即可測量或裝卸工件。
權(quán)利要求1.一種改進的車床卡盤，包括主軸(14)、中間軸(18)、軸承、右螺套(3)和彈簧夾頭(6)，中間軸(18)通過軸承(19)支承在主軸(14)上，彈簧夾頭(6)與中間軸(18)右端內(nèi)側(cè)螺紋連接，彈簧夾頭(6)上具有槽(6-1)，彈簧夾頭(6)上套裝有夾頭套(8)，且夾頭套(8)左端通過鍵(11)與主軸(14)固定連接，彈簧夾頭(6)右側(cè)具有前蓋(5)，該前蓋(5)套裝在右螺套(3)上，并與右螺套(3)固定連接，右螺套(3)上固定有手柄(4)，右螺套(3)與夾頭套(8)之間具有推動軸承(10)，前蓋(5)內(nèi)側(cè)固定有剎車皮(7)，該剎車皮(7)位于前蓋(5)和彈簧夾頭(6)之間，其特征在于主軸(14)外圓上通過軸承(13)支承有箱體(1)，箱體(1)的右端具有右端蓋(12)，右端蓋(12)與右螺套(3)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進的車床卡盤，其特征在于主軸(14)上支承中間軸(18)的軸承(19)為向心推力軸承。
專利摘要一種改進的車床卡盤,包括主軸(14)、中間軸(18)、軸承右螺套(3)和彈簧夾頭(6),彈簧夾頭(6)上套裝有夾頭套(8),且夾頭套(8)左端通過鍵(11)與主軸(14)固定連接,彈簧夾頭(6)右側(cè)具有前蓋(5),該前蓋(5)套裝在右螺套(3)上,并與右螺套(3)固定連接,右螺套(3)與夾頭套(8)之間具有推動軸承(10),前蓋(5)內(nèi)側(cè)固定有剎車皮(7),其特征在于:主軸(14)外圓上通過軸承(13)支承有箱體(1),箱體(1)的右端具有右端蓋(12),右端蓋(12)與右螺套(3)螺紋連接。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且主軸能單獨承受軸向力,特別適宜使用于儀表車床。
文檔編號B23B31/10GK2505210SQ0127240
公開日2002年8月14日 申請日期2001年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月19日
發(fā)明者吳建華 申請人:吳建華