本發(fā)明屬于路燈，尤其涉及一種基于bim設(shè)計(jì)的多段組裝式節(jié)能路燈。

背景技術(shù)：

1、節(jié)能路燈是指采用高效節(jié)能技術(shù)，減少電能消耗，同時(shí)保證照明效果和質(zhì)量的路燈。建筑信息模型簡(jiǎn)稱bim，是由充足信息構(gòu)成以支持新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)管理，并可由計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序直接解釋的建筑或建筑工程信息模型，即數(shù)字技術(shù)支撐的對(duì)建筑環(huán)境的生命周期管理。它是建筑學(xué)、工程學(xué)及土木工程的新工具?；赽im（建筑信息模型）的節(jié)能路燈技術(shù)，主要利用bim軟件的三維建模、可視化、協(xié)調(diào)、優(yōu)化等特性，來(lái)提升路燈設(shè)計(jì)和布局的效率和精確性。

2、然而現(xiàn)有技術(shù)存在一些問(wèn)題：然而目前市面上所使用的節(jié)能路燈依然存在以下問(wèn)題：首先，節(jié)能路燈為一體化設(shè)計(jì)，占用面積較大，導(dǎo)致路燈在運(yùn)輸攜帶方面不方便，存在一定的局限性，其次，因?yàn)楣?jié)能路燈通常為一體化設(shè)計(jì)，這就導(dǎo)致燈柱部分位置發(fā)生損壞的時(shí)候，就需要更換掉整根燈柱，這無(wú)疑增加了使用成本，滿足不了現(xiàn)狀，因此我們提出一種基于bim設(shè)計(jì)的多段組裝式節(jié)能路燈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種基于bim設(shè)計(jì)的多段組裝式節(jié)能路燈，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)的路燈柱體，不僅方便攜帶運(yùn)輸，還可以實(shí)現(xiàn)便捷性更換對(duì)應(yīng)損壞部分，從而不僅有效的提高節(jié)能路燈的實(shí)用性，還一定的節(jié)省了路燈使用成本。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種基于bim設(shè)計(jì)的多段組裝式節(jié)能路燈，包括：

3、燈體、第一柱體、第二柱體和底座，所述第二柱體設(shè)置有多組，所述第一柱體由四組第一弧形柱板組成，且底座上表面中部設(shè)置有擴(kuò)展組件，多組所述第一弧形柱板呈環(huán)形等距設(shè)置，且第一弧形柱板滑動(dòng)安裝于底座上表面，且多組第一弧形柱板均通過(guò)擴(kuò)展組件相互靠近或遠(yuǎn)離；

4、升降組件，所述升降組件設(shè)置有多組，且其中一組升降組件設(shè)置于燈體下端一周，所述升降組件與第二柱體成對(duì)設(shè)置，且升降組件設(shè)置于第二柱體下端一周，所述升降組件與第一柱體相互傳動(dòng)設(shè)置，從而第二柱體通過(guò)升降組件在第一柱體內(nèi)部升降運(yùn)動(dòng)設(shè)置，所述升降組件與第二柱體相互傳動(dòng)設(shè)置，且相鄰的其中一組第二柱體通過(guò)升降組件在另一組第二柱體內(nèi)部升降運(yùn)動(dòng)設(shè)置；

5、固定組件，所述固定組件設(shè)置有多組，其中一組固定組件設(shè)置于第一柱體上端一周，所述固定組件與第二柱體成對(duì)設(shè)置，且固定組件設(shè)置于第二柱體上端一周，所述固定組件與升降組件呈可拆卸設(shè)置。

6、可選地，多組所述第一弧形柱板底部均固定安裝有支撐座，且支撐座滑動(dòng)安裝于底座上表面，多組所述第一弧形柱板相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，且相鄰的兩組滑動(dòng)槽之間滑動(dòng)連接有記憶鋼板，其中一組第一弧形柱板由兩組第二弧形柱板組成，且滑動(dòng)槽開(kāi)設(shè)在兩組第二弧形柱板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)，兩組所述第二弧形柱板均與擴(kuò)展組件呈可拆卸連接，所述底座上表面四周均滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座，且滑動(dòng)座上表面開(kāi)設(shè)有插接槽，所述支撐座下端滑動(dòng)插接于插接槽內(nèi)部，且支撐座下端通過(guò)螺栓可拆卸安裝于插接槽內(nèi)部。

7、可選地，所述擴(kuò)展組件包括中心座，所述中心座設(shè)置于底座上表面中部，所述中心座外側(cè)一周開(kāi)設(shè)有多組轉(zhuǎn)動(dòng)槽，且多組轉(zhuǎn)動(dòng)槽呈環(huán)形等距設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽與第一弧形柱板呈對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)絲桿，所述調(diào)節(jié)絲桿外側(cè)通過(guò)螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套滑動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部，所述螺紋套一端與支撐座固定連接。

8、可選地，所述中心座內(nèi)部中心開(kāi)設(shè)有放置槽，且多組轉(zhuǎn)動(dòng)槽均與放置槽內(nèi)部連通，所述放置槽內(nèi)部下端設(shè)置有正反電機(jī)，所述正反電機(jī)輸出軸的一端固定安裝有驅(qū)動(dòng)錐齒輪，且多組調(diào)節(jié)絲桿相互靠近的一端均固定安裝有從動(dòng)錐齒輪，所述從動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)部，且多組從動(dòng)錐齒輪均與驅(qū)動(dòng)錐齒輪嚙合連接。

9、可選地，兩組所述第二弧形柱板同一側(cè)的兩端均固定安裝有對(duì)接板，且同一端的兩組對(duì)接板相對(duì)側(cè)均開(kāi)設(shè)有弧形槽，兩組弧形槽組合形成連接孔，其中一組支撐座一側(cè)開(kāi)設(shè)有螺紋槽，且螺紋槽內(nèi)部通過(guò)螺紋連接有緊固螺栓，所述對(duì)接板通過(guò)緊固螺栓與其中一組支撐座相互固定設(shè)置。

10、可選地，所述第二柱體由四組第三弧形柱板組成，且第三弧形柱板與第一弧形柱板成對(duì)設(shè)置，且四組第三弧形柱板呈環(huán)形等距設(shè)置，相鄰的兩組第三弧形柱板之間均滑動(dòng)連接有另一組記憶鋼板。

11、可選地，所述升降組件包括四組升降座，且四組升降座呈環(huán)形等距設(shè)置，所述升降座與第三弧形柱板成對(duì)設(shè)置，且升降座固定安裝于第三弧形柱板下端固定連接，其中一組升降座內(nèi)部設(shè)置有爬升部件，所述爬升部件與兩組第二弧形柱板傳動(dòng)設(shè)置，從而升降座通過(guò)爬升部件升降于第二弧形柱板另一側(cè)。

12、可選地，所述爬升部件包括雙軸電機(jī)，其中一組升降座內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，且其中一組升降座一側(cè)的兩端均開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽，所述雙軸電機(jī)設(shè)置于安裝槽內(nèi)部，且雙軸電機(jī)兩端的輸出軸的一端均固定安裝有驅(qū)動(dòng)桿，兩組所述驅(qū)動(dòng)桿相互遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有升降齒輪，且升降齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于傳動(dòng)槽內(nèi)部，兩組所述第二弧形柱板另一側(cè)均開(kāi)設(shè)有多組第一齒槽，且多組第一齒槽呈垂直等距設(shè)置，從而第二弧形柱板通過(guò)第一齒槽與升降齒輪傳動(dòng)連接，其中一組第三弧形柱板一側(cè)的兩端均開(kāi)設(shè)有第二齒槽，且第二齒槽與升降齒輪嚙合連接。

13、可選地，所述固定組件包括四組承載座，四組所述承載座呈環(huán)形等距設(shè)置，且承載座與第三弧形柱板呈對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述承載座與第三弧形柱板固定連接，所述承載座一側(cè)的上端開(kāi)設(shè)有固定槽，且固定槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有緊固絲桿，所述緊固絲桿外側(cè)通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)套，且緊固絲桿一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)桿，所述調(diào)節(jié)套滑動(dòng)安裝于固定槽內(nèi)部，且調(diào)節(jié)套一側(cè)的上端固定安裝有移動(dòng)座，所述移動(dòng)座位于承載座外側(cè)，所述移動(dòng)座上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有卡扣，多組所述升降座外側(cè)的上端均開(kāi)設(shè)有對(duì)接槽，且對(duì)接槽內(nèi)部下端固定安裝有對(duì)接塊，所述對(duì)接塊靠近升降座的一側(cè)開(kāi)設(shè)有弧形凹槽，所述卡扣卡合于弧形凹槽內(nèi)部，從而對(duì)接塊通過(guò)弧形凹槽與卡扣呈可拆卸連接。

14、可選地，多組所述第三弧形柱板外側(cè)的兩端均開(kāi)設(shè)有收納凹槽，且收納凹槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有固定板，所述固定板下端開(kāi)設(shè)有延伸槽，且延伸槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有延伸板，且延伸板通過(guò)螺栓與固定板相互固定設(shè)置，多組所述升降座一側(cè)的兩端均開(kāi)設(shè)有第一避讓凹槽，且第一避讓凹槽與固定板呈垂直對(duì)應(yīng)設(shè)置，多組所述承載座外側(cè)的兩端均開(kāi)設(shè)有第二避讓凹槽，且第二避讓凹槽與固定板呈垂直對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述延伸板通過(guò)螺栓于可拆卸安裝于第二避讓凹槽內(nèi)部，所述支撐座上表面固定安裝有多組對(duì)接座，且對(duì)接座與延伸板呈垂直對(duì)應(yīng)設(shè)置，且延伸板與對(duì)接座呈可拆卸連接設(shè)置。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

16、1、通過(guò)第一柱體和第二柱體的設(shè)計(jì)，第一柱體和第二柱體可以通過(guò)升降組件和固定組件呈拼接設(shè)置，從而當(dāng)部分位置發(fā)生損壞的時(shí)候，可以指定拆卸損壞部位，進(jìn)行更換，因此，有效的節(jié)省了節(jié)能路燈的使用成本。

17、2、其次因第二柱體可以在第一柱體內(nèi)部以及自身內(nèi)部升降以及可以相互拼接，從而燈柱可以拆卸為多部分，并且第二柱體可以收縮至第一柱體內(nèi)部，因此，可以有效的節(jié)省了燈柱的占用空間，從而方便燈柱的運(yùn)輸攜帶，提高了節(jié)能路燈的實(shí)用性。

18、3、通過(guò)延伸板和固定板的相互配合，當(dāng)?shù)谝恢w損壞的時(shí)候，第一柱體上方的第二柱體通過(guò)延伸板和固定板與底座固定，實(shí)現(xiàn)第二柱體的懸空，從而可以單獨(dú)更換損壞的第一柱體，當(dāng)?shù)谝恢w上端的第二柱體損壞的時(shí)候，位于損壞柱體上方的第二柱體就可以通過(guò)延伸板和固定板與第一柱體連接，使得損壞柱體上方的第二柱體得到懸空固定，即可實(shí)現(xiàn)單獨(dú)更換損壞柱體的效果，不同位置的柱體損壞同理，因此，更換損壞柱體的時(shí)候，可以無(wú)需拆卸損壞柱體上方的柱體，從而有效的提高了工作人員更換損壞柱體的便捷性。

19、通過(guò)以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征及其優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得清楚。