本實用新型屬于道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈。

背景技術(shù)：

目前，道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈安裝在危險化學(xué)品運輸車輛頂部，在夜間行駛過程中對其它車輛給予警示，該燈殼白天在日光的照射下吸收存儲能量，等到夜間就會釋放能量發(fā)光，起到警示作用，避免發(fā)生車輛碰撞事故，如果標(biāo)志燈質(zhì)量不合格，夜晚不能發(fā)光則就存在嚴(yán)重的安全隱患，一旦發(fā)生意外將會不可彌補。

隨著我國經(jīng)濟的快速增長，國內(nèi)危險化學(xué)品產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，道路危險貨物運輸市場全面開放，運輸危險貨物的車輛需求日趨增長。但是國內(nèi)危險品貨物運輸公司管理技術(shù)水平較低，從業(yè)人員缺乏專業(yè)知識，多數(shù)運輸車輛都存在不配備或者不合格的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響危險品運輸行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致危險貨物運輸途中事故屢屢發(fā)生，造成嚴(yán)重的安全隱患。除此，國家相關(guān)管理部門的管理措施也存在很大漏洞，針對安全防護設(shè)施設(shè)備沒法做到嚴(yán)格的管理，以至于市場上有很多偽劣產(chǎn)品。執(zhí)法部門無法識別所攜帶的防護產(chǎn)品是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，配備不合格標(biāo)志燈的危險物品運輸車輛在道路行駛一旦發(fā)生意外，會造成一系列重大問題。

現(xiàn)有一種標(biāo)志燈內(nèi)置電子標(biāo)簽，通過電子標(biāo)簽讀取標(biāo)志燈信息以判斷標(biāo)志燈是否合格。但是，此種標(biāo)志燈的電子標(biāo)簽容易從標(biāo)志燈上拆卸，并將電子標(biāo)簽安裝至不合格的產(chǎn)品上，造成以次充好和假冒偽劣的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，解決了現(xiàn)有標(biāo)志燈的電子標(biāo)簽容易拆卸并安裝至不合格的產(chǎn)品上，存在的以次充好和假冒偽劣的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈采用下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述標(biāo)志燈包括燈殼和固定安裝于所述燈殼內(nèi)的電子標(biāo)簽；所述電子標(biāo)簽包括絕緣密封保護殼體和位于殼體內(nèi)的無線通信模塊、存儲模塊、控制模塊和壓力檢測模塊；所述壓力檢測模塊用于檢測壓力信號并發(fā)送至所述控制模塊；所述控制模塊用于將所述壓力信號通過無線通信模塊輸出或者根據(jù)所述壓力信號生成報警信號并通過所述無線通信模塊輸出或者控制所述電子標(biāo)簽禁用；所述存儲模塊用于存儲所述標(biāo)志燈的信息；所述無線通信模塊用于讀取所述存儲模塊的信息并輸出。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述電子標(biāo)簽包括溫度檢測模塊，所述溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至所述控制模塊，所述控制模塊通過所述無線通信模塊輸出所述溫度信號；或者，所述控制模塊用于根據(jù)所述溫度信號生成報警信號并通過所述無線通信模塊輸出；或者，所述控制模塊用于根據(jù)所述溫度信號控制所述電子標(biāo)簽禁用。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述絕緣密封保護殼體內(nèi)的氣壓與大氣壓有一定的差值。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述電子標(biāo)簽的絕緣密封保護殼體通過超聲波焊接或者激光焊接方式固定安裝于所述燈殼內(nèi)。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述電子標(biāo)簽密封在所述燈殼內(nèi)部。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述電子標(biāo)簽位于所述標(biāo)志燈的底座。

如上所述的道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈，所述電子標(biāo)簽的無線通信模塊與車載終端、手持設(shè)備和/或地面基站通信。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈具有電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽存儲產(chǎn)品信息，電子標(biāo)簽可通過無線通信模塊將產(chǎn)品信息發(fā)送至外部終端，方便對標(biāo)志燈進行信息驗證，并識別真?zhèn)?，同時方便管理。本實用新型的電子標(biāo)簽包括壓力檢測模塊，通過壓力檢測模塊檢測壓力信號判斷電子標(biāo)簽是否被拆卸，若被拆卸，則進行報警或者控制電子標(biāo)簽禁用。因而，本實用新型的標(biāo)志燈與電子標(biāo)簽不可分離，可以防止不法分子將合格標(biāo)志燈的電子標(biāo)簽拆卸并安裝至不合格的標(biāo)志燈上使用，避免出現(xiàn)以次充好、假冒偽劣的情形。

結(jié)合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例的剖視圖；

圖2是與圖1剖面垂直的剖視圖；

圖3是本實用新型具體實施例電子標(biāo)簽的原理框圖。

圖中：1、燈殼；2、無線讀寫功能模塊；3、電路板；4、絕緣密封保護殼體；5、底座；6、紐扣鋰電池模塊；7-芯片（包括控制模塊、壓力檢測模塊、溫度檢測模塊、無線通信模塊）。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)的說明。

本實施例提出了一種道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志燈。標(biāo)志燈安裝固定在車輛頂部中間或車輛頂部導(dǎo)流罩中間位置，標(biāo)志燈在車輛頂部緊固方式有主要有三種結(jié)構(gòu)型式（磁吸式、拉攀式和頂檐式）。

如圖1-3所示，標(biāo)志燈包括燈殼1和固定安裝于燈殼1內(nèi)的電子標(biāo)簽和電源。電子標(biāo)簽密封在燈殼1內(nèi)部，電子標(biāo)簽通過超聲波焊接或者激光焊接緊固在標(biāo)志燈的底座5上，二者不可拆卸、分離。

電子標(biāo)簽包括絕緣密封保護殼體4和位于殼體4內(nèi)的無線通信模塊2、存儲模塊、控制模塊和壓力檢測模塊，電子標(biāo)簽的各個模塊為芯片7，并由電路板3連接在一起。

電子標(biāo)簽的絕緣密封保護殼體4通過超聲波焊接或者激光焊接方式固定安裝于燈殼1內(nèi)。電子標(biāo)簽的絕緣密封保護殼體4與燈殼1不可分離，分離即為失效，并由標(biāo)志燈底座5和標(biāo)志燈燈殼1密封在標(biāo)志燈燈殼1內(nèi)部。電路板3與電子標(biāo)簽的絕緣密封保護殼體4用激光或超聲波焊接密封。

電源為紐扣鋰電池模塊6，紐扣電池模塊6為電路板3的各模塊供電，其中，紐扣鋰電池模塊6的工作時間較長，有效工作年限一般為六年。在電子標(biāo)簽啟用時用外部讀寫器對電子標(biāo)簽內(nèi)部信息寫入標(biāo)簽授權(quán)代碼，標(biāo)簽授權(quán)代碼唯一不可更改。

不法分子可能會將合格標(biāo)志燈上的電子標(biāo)簽拆下，并安裝至不合格的標(biāo)識燈上，以獲得非法收益。由于本實施例電子標(biāo)簽的絕緣密封保護殼體4通過超聲波焊接或者激光焊接方式固定安裝于燈殼1內(nèi)，可以加強電子標(biāo)簽和燈殼1的連接強度，增加拆卸的困難度。

進一步的，本實施例的電子標(biāo)簽包括壓力檢測模塊，壓力檢測模塊用于檢測壓力信號并發(fā)送至控制模塊；控制模塊用于將壓力信號通過無線通信模塊輸出或者根據(jù)壓力信號生成報警信號并通過無線通信模塊輸出或者控制電子標(biāo)簽禁用。由于絕緣密封保護殼體4為一個密封的腔體，拆卸絕緣密封保護殼體4時，容易造成絕緣密封保護殼體4變形，絕緣密封保護殼體4內(nèi)部的壓力發(fā)生變化，壓力發(fā)生變化時被壓力檢測模塊檢測到，因而，控制模塊根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護殼體4是否發(fā)生變形，若壓力信號變化超出設(shè)定閾值，則認(rèn)為絕緣密封保護殼體4變形，控制模塊生成報警信號并通過無線通信模塊輸出報警信號至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收。

或者，控制模塊根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護殼體4發(fā)生變形時，直接控制電子標(biāo)簽禁用， 控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

或者，控制模塊可以將壓力信號直接通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取標(biāo)志燈的工作壓力，在管理終端或管理中心存儲有壓力設(shè)定閾值，在壓力信號超出壓力設(shè)定閾值時報警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收。

更進一步的，為了防止不法分子通過加熱、冷凍等非正常手段實現(xiàn)電子標(biāo)簽與標(biāo)識燈的分離，本實施例的電子標(biāo)簽還包括溫度檢測模塊，溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊用于根據(jù)溫度信號生成報警信號并通過無線通信模塊輸出?？刂颇K判斷溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時生成報警信號并通過無線通信模塊輸出至管理終端或管理中心，提醒管理終端或管理中心進行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端或管理中心，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收。

或者，控制模塊根據(jù)溫度信號直接控制電子標(biāo)簽禁用，控制模塊在溫度信號超出設(shè)定閾值時控制電子標(biāo)簽禁用。控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式。

或者，溫度檢測模塊用于檢測溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號至管理終端或管理中心，用于管理終端或管理中心獲取標(biāo)志燈的工作溫度，在管理終端或管理中心存儲有溫度設(shè)定閾值，在溫度信號超出溫度設(shè)定閾值時報警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收。

電子標(biāo)簽的溫度檢測模塊還用于檢測環(huán)境溫度信號并發(fā)送至控制模塊，控制模塊通過無線通信模塊輸出溫度信號至車載終端，車載終端中存儲有標(biāo)志燈的正常工作溫度閾值，在溫度信號超出正常工作溫度閾值時，車載終端產(chǎn)生報警提示，提醒車主處理。

優(yōu)選的，壓力檢測模塊檢測的是絕緣密封保護殼體4內(nèi)的氣壓，絕緣密封保護殼體4內(nèi)的氣壓與大氣壓有一定的差值。在不法分子通過切割等手段破壞絕緣密封保護殼體4時，一旦絕緣密封保護殼體4破裂，絕緣密封保護殼體4內(nèi)的氣壓變?yōu)榇髿鈮?，控制模塊根據(jù)壓力信號是否變?yōu)榇髿鈮号袛嘟^緣密封保護殼體4是否破裂，若壓力信號變?yōu)榇髿鈮?，則認(rèn)為絕緣密封保護殼體4破裂，控制模塊生成報警信號并通過無線通信模塊輸出報警信號至管理終端，提醒管理終端進行處理，具體可以將標(biāo)簽授權(quán)代碼發(fā)送至管理終端，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收?；蛘撸刂颇K根據(jù)壓力信號判斷絕緣密封保護殼體4破裂時，直接控制電子標(biāo)簽禁用， 控制電子標(biāo)簽禁用的方式可以為，控制電子標(biāo)簽與電源斷開，控制電子標(biāo)簽損壞等可以影響電子標(biāo)簽不能正常工作的方式?；蛘?，控制模塊可以將壓力信號直接通過無線通信模塊輸出至管理終端，用于管理終端實時獲取標(biāo)志燈的工作壓力，在壓力信號變?yōu)榇髿鈮簳r報警，管理終端在檢測到具有該標(biāo)簽授權(quán)代碼的標(biāo)志燈時進行沒收。

存儲模塊用于存儲標(biāo)志燈的信息，例如，可以包含設(shè)備信息、設(shè)備ID號、產(chǎn)品標(biāo)識號、生產(chǎn)日期以及防偽識別碼、唯一生產(chǎn)編號、生產(chǎn)序號、生產(chǎn)單位或工廠代碼、生產(chǎn)日期、產(chǎn)品檢驗單位等有關(guān)標(biāo)志燈的身份識別信息。無線通信模塊用于讀取存儲模塊的信息并輸出至管理終端，管理終端用于將標(biāo)志燈的信息與管理中心的數(shù)據(jù)進行匹配，從而識別標(biāo)志燈的真?zhèn)?。若能夠匹配，說明標(biāo)志燈為真產(chǎn)品，否則為假冒產(chǎn)品。

其中，管理終端可以是：車載終端、手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端。車載終端可以是：北斗車載終端、GPS車載終端或其他形式的車載終端。

電子標(biāo)簽一般為RFID標(biāo)簽，包括無線讀寫功能模塊2，對存儲模塊的信息可以進行即時讀寫，無線讀寫功能模塊2可與手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端進行通信，手持設(shè)備和/或地面基站的通信終端通過無線讀寫功能模塊讀取標(biāo)志燈信息，并判斷是否為合法產(chǎn)品。芯片7的溫度檢測模塊和壓力檢測模塊，可以對所處的環(huán)境溫度和大氣壓力實時監(jiān)測，并通過無線通信模塊傳送到車載終端，同時，也能上傳至指定的后臺管理中心服務(wù)器中。

電子標(biāo)簽的存儲模塊存儲有產(chǎn)品有效期限，控制模塊判斷當(dāng)前日期與產(chǎn)品有效期限的關(guān)系，在當(dāng)前日期達(dá)到產(chǎn)品有效期限的閾值范圍內(nèi)時，發(fā)出預(yù)警信息，以提前提醒工作人員更換標(biāo)志燈。

電子標(biāo)簽在與車載信號收發(fā)終端通信的過程中，可利用定位系統(tǒng)對標(biāo)志燈進行即時定位，可以通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行產(chǎn)品追蹤。管理中心可以實時了解到產(chǎn)品的實時狀態(tài)。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其進行限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，依然可以對前述實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型所要求保護的技術(shù)方案的精神和范圍。