本實用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種便于拆裝的風電光電供能的路燈。

背景技術(shù)：

路燈是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷臇|西，它給我們夜晚的生活帶來光明。現(xiàn)在美觀的路燈把城市的夜晚裝點得多姿多彩。

但路燈是一個耗電大戶，由于路燈的低壓輸電線路長，不僅路燈耗電，輸電線路上的耗電也很大，特別是遠離電源點的市郊公路和高速公路更是耗電大戶。所以，我國很多市郊公路和高速公路都沒安裝路燈。

實際上，市郊公路和高速公路沒有路燈帶來了許多安全隱患。

因此，需要提供一種便于拆裝的風電光電供能的路燈以解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種便于拆裝的風電光電供能的路燈，晴天時太陽能、風能為蓄電池充電，即使是陰雨天，只要有風就能為蓄電池充電，風能、太陽能雙重充電功能，為LED光源提供了能源保證，且清潔能源的采用，有效的利用自然清潔能源，有利于環(huán)境保護，且可拆卸的連接的主燈桿和副燈桿，便于安裝和運輸，省力。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種便于拆裝的風電光電供能的路燈，包括鋼材地腳架、主燈桿、副燈桿、300W的風機、太陽能支架、兩個60W的多晶硅材質(zhì)的太陽能板、活動上裝機構(gòu)、燈具支臂、功率為50W的LED星星燈、內(nèi)置120AH電池的地埋式膠體蓄電池箱、充放電控制器，主燈桿底端焊接有法蘭盤，法蘭盤通過鍍鋅地腳螺栓設(shè)置在鋼材地腳架頂部，主燈桿上位于法蘭盤的上方設(shè)置有接線門，風機設(shè)置在副燈桿頂端，太陽能支架設(shè)置在副燈桿上且位于風機的下方，兩個太陽能板固定在太陽能支架上，活動上裝機構(gòu)將副燈桿可拆卸地連接在主燈桿頂端上，燈具支臂半環(huán)形端部焊接在副燈桿上、自由端固定LED星星燈，主燈桿內(nèi)位于法蘭盤頂部設(shè)置有電連接風機、太陽能板、LED星星燈和膠體蓄電池箱的充放電控制器，太陽能板開路電壓為4.5V。

優(yōu)選，主燈桿和副燈桿采用整體熱鍍鋅的Q235鋼材桿，且其外壁噴涂PE油漆保護層。

優(yōu)選，太陽能支架包括豎向支撐管和連接在豎向支撐管外壁上的太陽能板支撐桿，太陽能板支撐桿自由端固定太陽能板，其中，豎向支撐管固定套接在副燈桿的外壁上。

優(yōu)選，法蘭盤上圍繞主燈桿下部均勻間隔設(shè)置有固定三角板。

優(yōu)選，主燈桿和副燈桿連接之后總體呈現(xiàn)為錐形桿，兩者連接之后總高7米，錐形桿上口外徑70mm，錐形桿下口外徑140mm，錐形桿壁厚3.0mm。

優(yōu)選，法蘭盤長為300mm、寬為300mm、厚度為14mm，且其周向設(shè)置等間隔設(shè)置四個條形孔，鍍鋅地腳螺栓穿過條形孔將法蘭盤連接在鋼材地腳架頂端，條形孔兩端圓弧的直徑為22mm，連接兩圓弧的線段長45mm，相鄰的條形孔的中心距為200mm。

優(yōu)選，所述主燈桿與膠體蓄電池箱之間的連接電線采用PVC材質(zhì)的線管包覆。

優(yōu)選，所述鋼材地腳架采用H08A材質(zhì)的焊絲焊接成型。

優(yōu)選，所述太陽能板與水平面的夾角θ＝20°。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種便于拆裝的風電光電供能的路燈，晴天時太陽能、風能為蓄電池充電，即使是陰雨天，只要有風吹動電機就能為蓄電池充電，風能、太陽能雙重充電功能，為LED光源提供了能源保證，且清潔能源的采用，有效的利用自然清潔能源，有利于環(huán)境保護，進一步的，主燈桿和副燈桿是可拆裝的方式連接在一起的，使得單獨安裝主燈桿時，比較方便省力，且能夠使得主燈桿豎向精確性較高。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種便于拆裝的風電光電供能的路燈的第一優(yōu)選實施例的地上結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示的一種便于拆裝的風電光電供能的路燈第一優(yōu)選實施例的地下結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中的法蘭盤21的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合圖示對本實用新型的技術(shù)方案進行詳述。

請參見圖1和圖2所示，本實施例的便于拆裝的風電光電供能的路燈，包括鋼材地腳架1、主燈桿2、副燈桿2`、300W的風機3、太陽能支架4、兩個60W的多晶硅材質(zhì)的太陽能板5、活動上裝機構(gòu)6、燈具支臂7、功率為50W的LED星星8、內(nèi)置120AH電池的地埋式膠體蓄電池箱10、充放電控制器(未圖示)，主燈桿2底端焊接有法蘭盤21，法蘭盤21通過鍍鋅地腳螺栓14設(shè)置在鋼材地腳架1頂部，主燈桿2上位于法蘭盤21的上方設(shè)置有接線門23，風機3設(shè)置在副燈桿2`頂端，太陽能支架4設(shè)置在副燈桿2`上且位于風機3的下方，兩個太陽能板5固定在太陽能支架4上，活動上裝機構(gòu)6將副燈桿2`可拆卸地連接在主燈桿2頂端上，燈具支臂7半環(huán)形端部焊接在副燈桿2`上、自由端固定LED星星燈8，主燈桿2內(nèi)位于法蘭盤21頂部設(shè)置有電連接風機3、太陽能板5、LED星星燈8和膠體蓄電池箱10的充放電控制器，太陽能板5開路電壓為4.5V。

在本實施例中，在主燈桿2和副燈桿2`之間是可以分離開的，便于拆裝，且可單獨存放，便于運輸，且在安裝完畢主燈桿2時，再將副燈桿2`裝在主燈桿2上，能夠保證主燈桿2不傾斜，保證燈桿的穩(wěn)定性。

在本實施例中，系統(tǒng)工作原理簡單，利用光生伏特效應(yīng)原理制成的太陽能電池白天太陽能板5接收太陽輻射并轉(zhuǎn)化為電能輸出，經(jīng)過充放電控制器儲存在地埋式膠體蓄電池箱10內(nèi)，夜晚當照度逐漸降低至預(yù)定值、太陽能板5開路電壓達到4.5V，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，地埋式膠體蓄電池箱10對LED星星燈8放電。地埋式膠體蓄電池箱10放電足夠時間后，充放電控制器動作，地埋式膠體蓄電池箱10放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用在于保護地埋式膠體蓄電池箱10。

本實施例的另一個特點是，無論是陰天還是晴天，只要地埋式膠體蓄電池箱10電量處于未充滿狀態(tài)，且有風帶動風機3轉(zhuǎn)動的情況下，風機3就能對地埋式膠體蓄電池箱10持續(xù)充電，從而避免了，連續(xù)陰雨天，電能耗盡，無法為地埋式膠體蓄電池箱10充電的情況，進一步確保地埋式膠體蓄電池箱10能夠為LED星星燈8提供充足的電能。

請進一步參看圖2所示，本實施例中的，鍍鋅地腳螺栓14高出水泥基礎(chǔ)大概60mm，灌注混凝土30的時候，地預(yù)埋件外露絲(牙)口纏生料帶保護。灌注混凝土30的時候，所有線管要封口防止混凝土注入?；靥钏槭粚嵒蛩赝?0分層夯實。

在本實用新型的實施例中，為了能夠提高燈桿的自潔性能和抗腐蝕、抗老化性能，優(yōu)選主燈桿2和副燈桿2`采用整體熱鍍鋅的Q235鋼材桿，且其外壁噴涂PE油漆保護層，使得本實用新型的太陽能路燈能夠適應(yīng)較廣的氣候環(huán)境，適用范圍廣。

對于太陽能支架的具體結(jié)構(gòu)，優(yōu)選，太陽能支架4包括豎向支撐管41和連接在豎向支撐管41外壁上的太陽能板支撐桿42，太陽能板支撐桿42自由端固定太陽能板5，其中，豎向支撐管41固定套接在副燈桿2`的外壁上4。

請進一步參看圖1所示，為了加強主燈桿2與法蘭盤21連接穩(wěn)定性，優(yōu)選，法蘭盤21上圍繞主燈桿2下部均勻間隔設(shè)置有固定三角板22。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，對于燈桿的具體形狀，主燈桿2和副燈桿2`連接之后總體呈現(xiàn)為錐形桿，兩者連接之后總高7米，錐形桿上口外徑70mm，錐形桿下口外徑140mm，錐形桿壁厚3.0mm。

請進一步參看圖3，法蘭盤21周向設(shè)置等間隔設(shè)置四個條形孔211，該法蘭盤21的長為300mm、寬為300mm、厚度為14mm，鍍鋅地腳螺栓14穿過條形孔211將法蘭盤21連接在鋼材地腳架1頂端，條形孔211兩端圓弧的直徑為22mm，連接兩圓弧的線段長45mm，相鄰的條形孔的中心距為200mm。其中，法蘭盤21與鋼材地腳架1的該種可拆卸的連接方式便于拆卸和運輸。

在本實用新型的優(yōu)選實施例中，為了能夠充分保護好連接線路，所述主燈桿2與膠體蓄電池箱10之間的連接電線采用PVC材質(zhì)的線管13包覆。

在本實用新型的實施例中，優(yōu)選所述鋼材地腳架1采用H08A材質(zhì)的焊絲焊接成型。

為了能夠提高太陽能板5的抗風能力，優(yōu)選太陽能板5與水平面的夾角θ的數(shù)值范圍為：16°≤θ≤20°，比如16°、18°、20°，當然，在此參數(shù)基礎(chǔ)上的稍微加大或者θ的數(shù)值，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

目前，在歐洲、日本、美國等發(fā)達國家正在普及風光互補路燈系統(tǒng)。

風光互補路燈的優(yōu)點：

1、經(jīng)濟效益好

由于路燈必須用埋地電纜供電，所以在離電源點超過三公里的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著公里的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，所以，在遠郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上的消耗的電能也多。而風光互補路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟效益。

2、可作為普及新能源知識的好教材

日前，非常需要對民眾進行環(huán)保和新能源知識的普及教育，風光互補路燈能最直接的向人們展示太陽能和風能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。

3、造型優(yōu)美，可作為道路景觀

風車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運的吉祥物，造型優(yōu)美的風車沿公路排列，迎風飛舞，將成為道路的風景線。

人們對應(yīng)用風光互補路燈所擔心的問題：

1、安全性問題

擔心風光互補路燈的風車和太陽能電池板會被風吹落到公路上傷及車輛和行人。

實際上，分光互補路燈的風車和太陽能電池板的受風面積遠小于公路指示牌和燈桿廣告牌，而且，路燈的強度設(shè)計也是抗12級臺風的標準設(shè)計的，不會出現(xiàn)安全上的問題。

2、亮燈時間不保證

擔心風光互補路燈受天氣影響，亮燈時間不能保證。

風能和太陽能是最常有的自然能源，晴天陽光充足，而陰雨天則風大，夏天陽光照射強度高，而冬天風大，并且，風光互補路燈系統(tǒng)配有足夠的儲能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。

3、造價高

人們普遍認為風光互補路燈造價高。實際上，隨著科技進步，節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及，風機和太陽能產(chǎn)品的技術(shù)水平提高且造價的降低，風光互補路燈的造價已經(jīng)接近常規(guī)路燈造價的平均水平。但由于風光互補路燈不消耗電能，所以，其運行成本遠低于常規(guī)路燈。

風光互補路燈在遠離電源和道路路燈和戶外廣告牌上應(yīng)用，其經(jīng)濟效益是明顯的。

因此，本實用新型提供的便于拆裝的風電光電供能的路燈的應(yīng)用前景廣闊，經(jīng)濟效益比較明顯，且有利于環(huán)境保護。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。