電梯用led燈管燈罩及l(fā)ed燈管的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯用LED燈管燈罩，包括罩體，罩體的底面為平面，罩體的頂面形成有兩個凸起，兩個凸起之間形成一下凹部；兩個凸起相對于罩體對稱設置，所述下凹部位于罩體的中部。所述罩體采用透明材料或半透明材料。本實用新型能夠使光在發(fā)射時兩翼的光照強度加強，中間的光照強度減弱；當照射在照明板上時，原來最亮的中心相對變暗，而兩邊較暗的地方變亮，從而使得實際透過照明板的光中間與兩邊接近，大大改善照明板上的均勻性。本實用新型還公開了一種電梯用LED燈管。
【專利說明】電梯用LED燈管燈罩及LED燈管
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電梯附件，具體涉及一種電梯用LED燈管燈罩。本實用新型還涉及一種電梯用LED燈管。
【背景技術】
[0002]現有的LED燈管的結構如圖1a所示，包括燈座11，燈座11的內部設置有LED顆粒12 ;燈座11設置有用于透光的平面型燈罩13，平面型燈罩13的兩端與燈座11固定連接；平面型燈罩13沿燈座11的軸向延伸(即圖1a中垂直于紙面的方向)。
[0003]這種結構的LED燈管，由于平面型燈罩13沒有勻光效果，而LED顆粒的發(fā)光具有方向性，因此其光型呈圖1b所示的郎伯型。從圖中可以看出，90度發(fā)光強度最高，其他角度發(fā)光強度遞減，造成燈管各角度的發(fā)光強度不同，不如傳統(tǒng)的熒光燈具的發(fā)光強度均勻。
[0004]在應用于電梯轎頂時，LED燈管設置于轎頂板上，位于照明板上方。照明板通常為乳白色透光板，或采用透光膜等材料。光線通過照明板會有一些勻光作用，防止眩光的產生。燈管正下方的光照強度最高，角度越大光照強度越低；且燈管正下方直射透過率高，角度越大反射率越高而透過率越低。因此，透過照明板之后明顯可以看到燈管正下方的位置亮，距離越遠就越暗，如圖1c所示，LED燈管透過照明板上的光照效果容易出現亮暗交接的分布。由于燈管軸向顆粒間距是固定的，間距較小，因此軸向不存在均勻性問題，反應在照明板上就是一條兩條，越往旁邊亮度越低。
[0005]為此，需要在電梯轎頂上方陣列布置數根LED燈管，燈光照射在照明板上進入電梯轎廂。如圖1d所示，當燈管100陣列布置于照明板200的上方，相鄰燈管100暗區(qū)的交叉重疊，可使照明板200上的光照變得均勻。但燈管間間距不能過大，需要較多數量的燈管來實現發(fā)光均勻，造成成本增加、整體能耗上升，與LED節(jié)能的初衷相背。而間距變大時會造成不均勻現象。照明上體現為條紋狀明暗交界，影響整體美觀。
[0006]雖然可以通過在LED顆粒上增加透鏡，以二次光學來改善光型，但由于一根燈管有多顆LED，造成加工復雜、效率降低。這些方法不適合電梯照明中的運用。
[0007]中國實用新型專利201020648221.7公開了一種LED燈的異形燈罩，其通過燈罩的特殊光學設計，使發(fā)光控制在一定角度內均勻散射，進而達到照射照度提升、光照均勻及節(jié)能省電的目的；具體實施時通過罩殼的曲面使發(fā)光角度變化。但是，電梯照明中，燈管不直接露出，而是通過照射在照明板上，通過整個面的發(fā)光來照亮電梯轎廂；燈管正下方光線為直射透過率高，越往旁邊由于反射和折射透過率低。反應在照明板上仍會出現中間亮兩邊暗，無法避免燈管間距較大時，照明板上明暗交界的現象。
實用新型內容
[0008]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電梯用LED燈管燈罩，它可以使燈管照射至照明板上的均勻性提高。
[0009]為解決上述技術問題，本實用新型電梯用LED燈管燈罩的技術解決方案為:[0010]包括罩體，罩體的底面為平面，罩體的頂面形成有兩個凸起，兩個凸起之間形成一下凹部；兩個凸起相對于罩體對稱設置，所述下凹部位于罩體的中部。
[0011]所述罩體采用透明材料或半透明材料。
[0012]所述罩體的表面形成有噴砂處理層。
[0013]所述罩體材料中加有帶顏色的顆粒。
[0014]所述罩體材料中加有勻光劑。
[0015]光源位于所述罩體的平面?zhèn)龋凰鐾蛊鹌鹁酃庾饔?，所述下凹部起發(fā)散作用。
[0016]本實用新型還提供一種電梯用LED燈管，其技術解決方案為:
[0017]包括燈座，燈座的內部設置有LED顆粒；燈座設置有本實用新型的燈罩，所述燈罩的兩端與燈座固定連接；所述燈罩沿燈座的軸向延伸。
[0018]本實用新型可以達到的技術效果是:
[0019]本實用新型能夠使光在發(fā)射時兩翼的光照強度加強，中間的光照強度減弱；當照射在照明板上時，原來最亮的中心相對變暗，而兩邊較暗的地方變亮，從而使得實際透過照明板的光中間與兩邊接近，大大改善照明板上的均勻性。
[0020]本實用新型在120°角的發(fā)光范圍內，由于角度越大發(fā)射率越大，實際兩邊透過照明板后的強度與中間接近，從而使得燈管下方120°范圍內光的強度基本一致，使燈管發(fā)散角度120°范圍內照明板的出光效果均勻。
[0021]本實用新型能夠改變LED燈管的發(fā)光效果，在不增加燈管數量的前提下提高照明板上的均勻性。
[0022]本實用新型通過選用不同材質的燈罩，或者通過在燈罩表面進行噴砂處理，能夠實現多種光照效果。例如，采用加入勻光劑的半透明燈罩，則燈罩呈霧白色或乳白色。這是由于勻光劑成分能夠使燈的光線趨于柔和；燈罩表面噴砂處理也可以起到相同作用。
[0023]本實用新型通過在罩體材料中增加帶顏色的顆粒，可以做成相應顏色的燈管，這樣可以在不更換LED顆粒，僅通過燈罩的改變即可成為不同發(fā)光顏色的燈管。
[0024]本實用新型
【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0026]圖1a是現有的LED燈管的結構示意圖；
[0027]圖1b是現有的平面型燈罩的光型示意圖；
[0028]圖1c是現有的平面型燈罩的光照效果示意圖；
[0029]圖1d是現有的LED燈管的陣列布置示意圖；
[0030]圖2a是本實用新型電梯用LED燈管燈罩的截面示意圖；
[0031]圖2b是本實用新型的光型示意圖；
[0032]圖2c是采用本實用新型的LED燈管的結構示意圖；
[0033]圖2d是本實用新型的LED燈管的陣列布置示意圖；
[0034]圖3是凹透鏡原理示意圖；
[0035]圖4是本實用新型所形成的透鏡原理示意圖；
[0036]圖5是本實用新型的光照效果示意圖。[0037]圖中附圖標記說明:
[0038]I為罩體，2為凸起，
[0039]3為下凹部，
[0040]11為燈座，12為LED顆粒，
[0041]13為燈罩，14為燈罩，
[0042]100為LED燈管，200為照明板，
[0043]300 為 LED 燈管。
【具體實施方式】
[0044]如圖2a所示，本實用新型電梯用LED燈管燈罩，包括沿燈座軸向延伸的罩體1，罩體I的底面為平面，罩體I的頂面形成有兩個凸起2，兩個凸起2之間形成一下凹部3 ;兩個凸起2相對于罩體I對稱設置，下凹部3位于罩體I的中部。
[0045]使用時，光源位于罩體I的平面?zhèn)龋瑑蓚€凸起2有聚光作用，下凹部3有發(fā)散作用。
[0046]本實用新型的中部下凹，能夠起到凹透鏡發(fā)散光的作用，如圖3所示，使從中間透過的光減弱；兩側各有一個凸起，能夠起到凸透鏡聚光的作用，使光在兩側加強，如圖4所示，從而改變光型，形 成圖2b所示的光型。雖然中間處亮度相比原來要減弱，但透過照明板的發(fā)光均勻性大大改善，如圖5所示。
[0047]罩體I可以用透明材料，如透明塑料、玻璃等；也可以用半透明勻光材料，如半透明塑料、樹脂等，以增加勻光效果，還可以在罩體I表面進行噴砂處理以起到類似作用。
[0048]采用本實用新型的LED燈管的結構如圖2c所示，包括燈座11，燈座11的內部設置有LED顆粒12 ;燈座11設置有本實用新型燈罩14，燈罩14的兩端與燈座11固定連接；燈罩14沿燈座11的軸向延伸。
[0049]如圖2d所示，本實用新型的LED燈管300陣列布置于照明板200的上方，由于燈管300下方120°范圍內照明板的發(fā)光強度均勻，不需要通過燈管間光線的重疊，從而減少了燈管的數量；而120°以外的光由于被燈罩兩邊的凸起2聚光至120°內，減少了光的損耗，提高了光照效率。
【權利要求】
1.一種電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:包括罩體，罩體的底面為平面，罩體的頂面形成有兩個凸起，兩個凸起之間形成一下凹部；兩個凸起相對于罩體對稱設置，所述下凹部位于罩體的中部。
2.根據權利要求1所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:所述罩體采用透明材料或半透明材料。
3.根據權利要求1或2所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:所述罩體的表面形成有噴砂處理層。
4.根據權利要求1或2所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:所述罩體材料中加有帶顏色的顆粒。
5.根據權利要求3所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:所述罩體材料中加有帶顏色的顆粒。
6.根據權利要求1所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:所述罩體材料中加有勻光劑。
7.根據權利要求1所述的電梯用LED燈管燈罩，其特征在于:光源位于所述罩體的平面?zhèn)龋凰鐾蛊鹌鹁酃庾饔?，所述下凹部起發(fā)散作用。
8.一種采用權利要求1所述的電梯用LED燈管燈罩的LED燈管，其特征在于:包括燈座，燈座的內部設置有LED顆粒；燈座設置有權利要求1所述的燈罩，所述燈罩的兩端與燈座固定連接；所述燈罩沿燈座的軸向延伸。
【文檔編號】F21S8/00GK203757594SQ201420112412
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權日:2014年3月13日
【發(fā)明者】陳燮申 申請人:上海三菱電梯有限公司