用于接界救援交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于接界救援交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材。邊部型材(100)包括擠壓中空型材本體(10)，其橫截面包括中部中空通道部分(12)、朝著型材本體(10)的上側(cè)部開(kāi)口的第一槽(14)、朝著型材本體(10)的底側(cè)部側(cè)向地開(kāi)口的第二槽(18)、第一橫截面部分(44)、第一橫截面部分(44)的頂部上的平坦上部支撐部分(54)，和板形凸緣部分(36)，第一帶形發(fā)光設(shè)備(28)布置在第一槽(14)中，第二帶形發(fā)光設(shè)備(30)布置在第二槽(18)中，第一橫截面部分(44)用于與固定裝置接合以將邊部型材固定到交通工具本體，所述第一橫截面部分(44)布置在型材本體(10)的面向交通工具本體的后部分處，平坦上部支撐部分(54)用于支撐上層結(jié)構(gòu)的頂板(32)，板形凸緣部分(36)在型材本體(10)的底部處垂直地延伸。
【專利說(shuō)明】用于接界救援交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材
[0001]本發(fā)明涉及用于接界(bordering)救援交通工具特別是救火交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材(edge profile)。
[0002]裝備有可轉(zhuǎn)動(dòng)且可抽出的梯子的許多空中交通工具(aerial vehicle)特別是救火交通工具包括行走臺(tái)面(walk deck),該行走臺(tái)面可被操作員進(jìn)入以接近在梯子的轉(zhuǎn)臺(tái)處的主操作員座位。在非常常用的構(gòu)造中，臺(tái)面區(qū)域由具有防滑表面的鋁金屬片形成，該臺(tái)面區(qū)域在其邊部處彎曲并焊接到交通工具本體的頂部。
[0003]已經(jīng)設(shè)想作為擠壓鋁型材的模塊化系統(tǒng)形成這種交通工具的上層結(jié)構(gòu)。這種系統(tǒng)在費(fèi)用減少和靈活性方面下提供許多益處。然而，直到現(xiàn)在，對(duì)如何將這種模塊化上層結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)與由彎曲和焊接的金屬片形成的臺(tái)面區(qū)域相結(jié)合還沒(méi)有辦法，如以上解釋的。此外，希望提供具有另外的安全特征的交通工具的上層結(jié)構(gòu)，特別涉及臺(tái)面、其邊界和其環(huán)境的照明，使得甚至能夠在具有不佳的可視性的情況下安全地進(jìn)入臺(tái)面。通常地，希望一種滿足所有這些要求的上層結(jié)構(gòu)的接界構(gòu)造，特別是救援交通工具的臺(tái)面。
[0004]因此，本發(fā)明的目標(biāo)是提供用于接界救援交通工具特別救火交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材，其滿足特別在模塊化構(gòu)造系統(tǒng)內(nèi)對(duì)接界外側(cè)壁部分和交通工具的頂部臺(tái)面部分提供簡(jiǎn)單和安全的連接的所有要求。另一目標(biāo)是將安全特征并入到該型材中以用于觀察臺(tái)面部分的邊界并照明交通工具的環(huán)境。
[0005]這些目標(biāo)通過(guò)包括權(quán)利要求1所述的特征的邊部型材來(lái)實(shí)現(xiàn)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的邊部型材包括具有橫截面的擠壓型材本體,該橫截面包括中部中空通道部分和第一槽、第二槽、第一橫截面部分、第一橫截面部分的頂部上的平坦上部支撐部分，和板形凸緣部分，第一槽朝著型材本體的上側(cè)部開(kāi)口，第一帶形發(fā)光設(shè)備布置在第一槽中，第二槽朝著型材本體的底側(cè)部側(cè)向地開(kāi)口，第二帶形發(fā)光設(shè)備布置在第二槽中，第一橫截面部分用于與固定裝置接合以將邊部型材固定到交通工具本體，所述第一橫截面部分布置在型材本體的面向交通工具本體的后部分處，平坦上部支撐部分用于支撐上層結(jié)構(gòu)的頂板，板形凸緣部分在型材本體的底部處垂直地延伸。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的該邊部型材結(jié)合多個(gè)不同的功能。首先，第一帶形發(fā)光設(shè)備用于照明上層結(jié)構(gòu)的頂板的邊界，即，交通工具的頂部處的臺(tái)面的邊界。該臺(tái)面的邊部由平坦上部支撐部分支撐。因?yàn)轫敯逋耆匕獠⒂蛇叢啃筒闹?，所以在邊部處不需要焊接，且結(jié)合不同材料的頂板和當(dāng)前邊部型材是可能的。交通工具的環(huán)境由在側(cè)向向下方向上射出光的第二帶形發(fā)光設(shè)備照明以照明交通工具周圍的地面。第一橫截面部分形成型材的接合和固定部分以與交通工具本體的可插入到該第一橫截面部分中的固定裝置接合。最后，板形凸緣部分用于在交通工具的側(cè)部處覆蓋儲(chǔ)藏隔室的上部部分，特別覆蓋卷簾(rollershutter)ο此外,該凸緣部分可帶有在交通工具的頂部周圍延伸的可視標(biāo)記。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式，第一帶形發(fā)光設(shè)備和第二帶形發(fā)光設(shè)備中的至少一個(gè)是固定在相應(yīng)的第一槽或第二槽內(nèi)的發(fā)光桿。這種發(fā)光桿可由透明的或半透明的塑料材料制成，其容納多個(gè)小的光源，例如，LED。每個(gè)發(fā)光桿可通過(guò)任何合適的裝置固定在其各自的槽中，還包括發(fā)光桿通過(guò)卡合配合動(dòng)作簡(jiǎn)單地固定到槽中的選擇。
[0009]更優(yōu)選地，用于與固定裝置接合的第一橫截面部分包括朝著型材本體的后側(cè)部開(kāi)口的第三槽。該第三槽能夠容納固定到交通工具本體的對(duì)應(yīng)舌部或其他突出部。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的另一優(yōu)選的實(shí)施方式，擠壓型材本體的橫截面還包括用于與固定裝置接合以用于將邊部型材固定到交通工具本體的第二橫截面部分，所述第二橫截面部分包括朝著型材本體的底側(cè)部開(kāi)口的第四槽并且在型材本體的后部分處布置在第一橫截面部分下面。該第二橫截面部分提供將邊部型材固定到交通工具本體的其他選擇。
[0011]從下文描述的實(shí)施方式并參考下文描述的實(shí)施方式，本發(fā)明的這些和其他方面將變得明顯且被闡釋。
[0012]圖1是穿過(guò)根據(jù)本發(fā)明的一種實(shí)施方式的邊部型材本體的橫截面；以及
[0013]圖2是包括來(lái)自圖1的邊部型材本體的邊部型材在其固定到交通工具本體的上層結(jié)構(gòu)的安裝位置上的透視圖。
[0014]圖1中的型材本體10是圖2中的用于接界救援交通工具特別救火交通工具的上層結(jié)構(gòu)的邊部型材100的主要結(jié)構(gòu)部件。型材本體10是由類似鋁或鋁合金的金屬形成的擠壓型材。該擠壓型材本體10的橫截面包括僅通至型材本體10的縱向端部的中部中空通道12。在圖1中，邊部型材100 (或型材本體10)的后側(cè)部在該圖中位于橫截面的右側(cè)部處，是邊部型材的固定在交通工具本體處的側(cè)部。在以下描述中，術(shù)語(yǔ)“后部”指的是邊部型材的安裝位置，就是本身而論，是其面向交通工具的后側(cè)部，而術(shù)語(yǔ)“側(cè)向(lateral)”指的是型材本體10的橫截面的一側(cè)，如圖1中所見(jiàn)。這表示邊部型材的后側(cè)部和前側(cè)部在圖1的視角中是橫截面的側(cè)向面中的每一個(gè)。
[0015]在型材本體10的頂側(cè)部上，其橫截面包括朝著型材本體10的上側(cè)部開(kāi)口的第一槽14。該第一槽14具有矩形橫截面，且該第一槽14的水平平坦底部16由水平壁部分界定，該水平壁部分將第一槽14內(nèi)的空間與型材本體10內(nèi)部的中部中空通道12分開(kāi)。該槽14的壁朝著彼此稍微傾斜，使得朝著其底部16收縮槽14的自由橫截面。底切部17直接地形成在槽14的底部16上方。
[0016]第二槽18位于型材本體10的橫截面的側(cè)向底部部分處，其也具有大體矩形橫截面，其中平坦底部20從中空通道12定界第二槽18內(nèi)的空間。盡管第一槽和第二槽14、18兩者的橫截面和形狀近似相同，包括第二槽18的限制的自由橫截面和其底部20處的底切部，但是第二槽18的底部20相對(duì)于垂直軸線關(guān)于大約45度的角傾斜。通過(guò)該布置，第二槽18的橫截面朝著型材本體10的底側(cè)部側(cè)向地向下開(kāi)口。
[0017]在型材本體10的前側(cè)部處，中空中部通道12由連接第二槽18的前邊部24與第一槽14的前邊部26的前壁22封閉，該前壁22稍微地彎曲并在其底部部分處具有近似垂直的橫截面。
[0018]第一槽和第二槽14、18兩者設(shè)置成接納帶形發(fā)光設(shè)備，類似其在圖2中示出的。在本文描述的實(shí)施方式中，該帶形發(fā)光設(shè)備是固定在相應(yīng)的第一槽或第二槽14、18內(nèi)的發(fā)光桿28、30。該發(fā)光桿可由透明的或半透明的塑料材料制成，其中多個(gè)光源布置在發(fā)光桿內(nèi)。類似纜線的任何供電裝置也可容納在發(fā)光桿28、30內(nèi)或在相應(yīng)的發(fā)光桿28、30下面的空間和相應(yīng)的第一槽或第二槽14、18的底部16、20內(nèi)。在第一槽14的情況下，發(fā)光桿28用于照明邊部型材100上方的空間并標(biāo)記包圍交通工具的上層結(jié)構(gòu)特別是形成交通工具的臺(tái)面的頂板32的邊界線。站在該臺(tái)面32上的人員能夠容易地識(shí)別頂板的邊界，該頂板的邊界通過(guò)以被接納在第一槽14內(nèi)的發(fā)光桿28形式的第一帶形發(fā)光設(shè)備來(lái)觀察。
[0019]第二發(fā)光桿30形成被包括在第二槽18內(nèi)的第二帶形發(fā)光設(shè)備。該第二發(fā)光桿30的形狀和橫截面可以與第一發(fā)光桿28相同，也包括容納在中空第二發(fā)光桿30內(nèi)的多個(gè)光源。由于布置在朝著型材本體10的底側(cè)部側(cè)向地開(kāi)口的第二槽18內(nèi)的第二發(fā)光桿30的傾斜，所以第二發(fā)光桿30的主要輻射方向在遠(yuǎn)離交通工具本體的方向上向下傾斜以用于照明交通工具周圍的地面區(qū)域。
[0020]中空中部通道12的后側(cè)部由合并到垂直板形凸緣部分36中的后壁34形成，該垂直板形凸緣部分36在擠壓型材本體10的底部處向下突出。該凸緣部分的平坦前側(cè)部38從第二槽18的下(內(nèi))邊部朝著型材本體10的底端部42延伸。該平坦前表面38可作為用于施加輪廓標(biāo)記以提高交通工具的上層結(jié)構(gòu)的可視性的區(qū)域。作為另外的功能，凸緣部分36能夠覆蓋用于儲(chǔ)藏在救援情況下必需的設(shè)備的交通工具隔室的上部部分。特別地，凸緣部分36可覆蓋這種隔室的集成卷簾的頂部部分。
[0021]擠壓型材本體10的頂部臺(tái)面部分還包括面向交通工具本體的第一橫截面部分44。該第一橫截面部分44包括朝著型材本體10的后部開(kāi)口的大體矩形的槽(也被稱為第三槽)，其中該第三槽的底部46由中部中空通道12的垂直上部后壁部分形成。該槽的壁48還包括從這些側(cè)壁48突出的燕尾形狀的脊部50。這些脊部50在型材本體10的縱向方向上延伸，使得在第一橫截面部分44的槽的脊部50和底部46之間形成底切部分52。第一橫截面部分44的形狀是使得其能夠與交通工具本體(未示出)處的對(duì)應(yīng)固定裝置接合的形狀，以將邊部型材100固定到交通工具本體。例如，對(duì)應(yīng)突出部可在縱向方向上延伸到第一橫截面部分44的相對(duì)的開(kāi)口端部中以與燕尾形脊部50接合或延伸到底切部分52中，使得阻止邊部型材100從交通工具本體被拉出。第一橫截面部分44的形狀能夠使得其與模塊化系統(tǒng)的固定裝置配合以用于構(gòu)造救援交通工具的上層結(jié)構(gòu)。
[0022]第一橫截面部分44的上側(cè)壁部分48的頂側(cè)部形成第一橫截面部分44的頂部上的平坦上部支撐部分54以用于支撐形成上層結(jié)構(gòu)的臺(tái)面的頂板32，如圖2中示出的。這意味著該壁部分48具有在一方面朝著型材本體10的頂側(cè)部定界第一橫截面部分44且在另一方面支撐頂板32的邊部的功能。平坦上部支撐部分54朝向型材本體10的前側(cè)部由將平坦上部支撐部分54從第一槽14分開(kāi)的脊部56定界。
[0023]第二橫截面部分58設(shè)置在第一橫截面部分44的下面，其在橫截面上具有與第一橫截面部分44大體相同的形狀。這表示第二橫截面部分58包括具有大體矩形形狀的槽(也被稱為第四槽)，其中平坦底部46 (這里，其布置在第二橫截面部分58的頂側(cè)部處)和具有燕尾形狀的脊部50的垂直側(cè)壁部分48形成第二橫截面部分58的脊部50和底部46之間的底切部52。第二橫截面部分58相對(duì)于第一橫截面部分44轉(zhuǎn)動(dòng)大約90°，使得第四槽朝著型材本體10的底側(cè)部開(kāi)口。第二橫截面部分58還設(shè)置成用于與固定裝置(未示出)接合以將邊部型材100固定到交通工具本體，例如，具有互補(bǔ)形狀的突出部接合到第二橫截面部分48的相對(duì)的開(kāi)口端部中，使得從其安裝好的位置提升邊部型材100是可能的。
[0024]在本實(shí)施方式中，根據(jù)本發(fā)明的邊部型材100結(jié)合不同的優(yōu)點(diǎn)，即，合并用于觀察形成上層結(jié)構(gòu)的臺(tái)面的頂板32的邊界的發(fā)光系統(tǒng)，合并用于照明交通工具周圍的地面區(qū)域的發(fā)光系統(tǒng)、用于施加可視標(biāo)記的區(qū)域和用于封閉在邊部型材100的下部和后面的交通工具隔室的頂部部分的封閉結(jié)構(gòu)。此外，該邊部型材100可借助于第一橫截面44和第二橫截面58作為模塊化系統(tǒng)的一部分容易地安裝以與該系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)固定裝置接合。此外，應(yīng)注意，中部中空通道12可用于引導(dǎo)類似電纜線或液壓管的供應(yīng)裝置。用于安裝邊部型材100所需的零件的數(shù)量被減少，這也適用于減少安裝費(fèi)用。
【權(quán)利要求】
1.一種邊部型材(100)，其用于接界救援交通工具特別是救火交通工具的上層結(jié)構(gòu)，所述邊部型材(100)包括具有橫截面的擠壓中空型材本體(10)，所述橫截面包括中部中空通道部分(12)、第一槽(14)、第二槽(18)、第一橫截面部分(44)、所述第一橫截面部分(44)的頂部上的平坦上部支撐部分(54)，和板形凸緣部分(36)，所述第一槽(14)朝著所述型材本體(10 )的上側(cè)部開(kāi)口且第一帶形發(fā)光設(shè)備(28 )布置在所述第一槽(14)中，所述第二槽(18)朝著所述型材本體(10)的底側(cè)部側(cè)向地開(kāi)口且第二帶形發(fā)光設(shè)備(30)布置在所述第二槽(18)中，所述第一橫截面部分(44)用于與固定裝置接合以將所述邊部型材固定到交通工具本體，所述第一橫截面部分(44)布置在所述型材本體(10)的面向所述交通工具本體的后部分處，所述平坦上部支撐部分(54)用于支撐所述上層結(jié)構(gòu)的頂板(32)，所述板形凸緣部分(36 )在所述型材本體(10 )的底部處垂直地延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊部型材，其特征在于，所述第一帶形發(fā)光設(shè)備和所述第二帶形發(fā)光設(shè)備(28、30)中的至少一個(gè)是固定在相應(yīng)的第一槽或所述第二槽(14、18)內(nèi)的發(fā)光桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的邊部型材，其特征在于，用于與固定裝置接合的所述第一橫截面部分(44)包括朝著所述型材本體(10)的后側(cè)部開(kāi)口的第三槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的邊部型材，其特征在于，所述擠壓型材本體(10)的所述橫截面還包括用于與固定裝置接合以將所述邊部型材固定到交通工具本體的第二橫截面部分(58)，所述第二橫截面部分(58)包括朝著所述型材本體(10)的底側(cè)部開(kāi)口的第四槽并且在所述型材本體(10)的后部分處布置在所述第一橫截面部分(44)下方。
【文檔編號(hào)】F21W101/02GK104071231SQ201410116417
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月27日
【發(fā)明者】弗蘭克·穆厄-斯特姆, 詹斯·克雷默 申請(qǐng)人:依維柯馬基路斯公司