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汽車前燈罩的制作方法

文檔序號:2910476閱讀:654來源:國知局
專利名稱:汽車前燈罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種燈罩,更具體地說,本實(shí)用新型涉及一種用于汽車前大燈的燈罩。
背景技術(shù)
汽車在行駛過程中出現(xiàn)故障無法繼續(xù)行駛,需要由其他車輛牽引到汽車修理廠進(jìn)行修理。目前,傳統(tǒng)的汽車為了車型整體美觀,在設(shè)計(jì)拖車掛鉤時(shí)往往為了避開汽車前大燈,將掛鉤設(shè)計(jì)在不是最合理的地方。如中國專利局在2009年2月4日公開的一份CN201189841Y號文獻(xiàn),該文獻(xiàn)名稱為《汽車前大燈燈罩》,文獻(xiàn)所述的一種汽車前大燈燈罩,包括燈罩和固定膠條,所述的燈罩外緣設(shè)有橡膠凸槽,所述固定膠條由正、反兩面構(gòu)成,其正面上有強(qiáng)力橡膠吸扣,反面有橡膠凹槽,該固定膠條的橡膠凹槽與燈罩橡膠凸槽連為一體。這種汽車前大燈燈罩,由于沒有設(shè)置通孔或缺口,其拖車掛鉤無法設(shè)置在汽車前大燈后側(cè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種可以將拖車掛鉤設(shè)置在汽車前大燈后側(cè)的汽車前燈罩。本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)存在問題的技術(shù)方案是一種汽車前燈罩,該前燈罩包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體,外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體連接為一體,外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間還設(shè)有支撐條,支撐條的中間設(shè)有缺口,缺口上設(shè)有連接條,連接條與支撐條卡接連接。在外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間設(shè)有支撐條可以增強(qiáng)外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間連接的機(jī)械強(qiáng)度;在支撐條上設(shè)缺口,缺口用連接條卡接,這樣當(dāng)汽車拋錨時(shí),可以很方便地將汽車前大燈燈罩上的連接條取下,拖車車輛的鋼絲繩穿過支撐條上的缺口與設(shè)置在汽車前大燈后側(cè)的拖車掛鉤進(jìn)行掛接連接;拖車完成后,將連接條重新與支撐條卡接連接,汽車前大燈的完整性得到恢復(fù)。作為優(yōu)選,所述支撐條在與連接條同側(cè)的一端設(shè)有卡槽,連接條的兩端設(shè)有卡條, 卡槽與卡條相適配。卡接連接方便、快捷。作為優(yōu)選,所述卡條上設(shè)有凸起,所述卡槽上設(shè)有凹口,凸起與凹口相適配。通過卡條上的凸起卡在卡槽上的凹口內(nèi)實(shí)現(xiàn)卡接連接,這樣的卡接可靠、方便。作為優(yōu)選,所述內(nèi)環(huán)體為圓環(huán)狀,外環(huán)體為三角形,外環(huán)體內(nèi)、外表面由曲面圍成。 內(nèi)環(huán)體為圓環(huán)狀方便照明燈具裝在內(nèi)環(huán)體中;外環(huán)體為三角形,外環(huán)體內(nèi)、外表面由流線型曲面圍成,這樣可以節(jié)約材料。作為優(yōu)選,所述內(nèi)環(huán)體的中心相對于外環(huán)體水平中心向外環(huán)體大端方向偏置。這樣使得內(nèi)環(huán)體可以獲得足夠空間用來安裝照明燈具。本實(shí)用新型的有益效果是由于汽車前燈罩主體一體成型,結(jié)構(gòu)簡單、加工方便, 制造成本低廉;由于外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間設(shè)有支撐條,使得汽車前燈罩可以獲得較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度;由于在支撐條上設(shè)缺口,缺口用連接條卡接,使得汽車在拖車掛鉤設(shè)計(jì)時(shí),其安裝位置不受限制,在實(shí)際使用過程中既不影響汽車整體形態(tài)的美觀,又能快捷、方便地實(shí)現(xiàn)拖車功能。

圖1是本實(shí)用新型一種立體結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1省略連接條的立體示意圖,圖3是連接條的立體示意圖。圖中1.外環(huán)體,2.支撐條,3.連接條,4.內(nèi)環(huán)體,21.卡槽,22.凹口,31.卡條,32.凸起。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例,并結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明實(shí)施例一種汽車前燈罩如圖1、圖2所示,包括外環(huán)體1和內(nèi)環(huán)體4,外環(huán)體1呈三角形狀,外環(huán)體1內(nèi)、外表面由流線型曲面圍成,內(nèi)環(huán)體4為圓環(huán)狀,外環(huán)體1和內(nèi)環(huán)體4 連接為一體,內(nèi)環(huán)體4的中心相對于外環(huán)體1水平中心向外環(huán)體1大端方向偏置,外環(huán)體1 與內(nèi)環(huán)體4之間由支撐條2相連接,支撐條2中間的缺口由圖3中的連接條3與支撐條2 卡接連接;支撐條2在與連接條3同側(cè)的一端設(shè)有卡槽21,卡槽21朝向汽車前側(cè)的一端封閉,卡槽21朝向汽車后側(cè)的另一端開口,連接條3的兩端設(shè)有卡條31,卡槽21與卡條31相適配;卡條31中部設(shè)有凸起32,卡槽21中部設(shè)有凹口 22,凸起32與凹口 22相適配;卡條 31可以插入卡槽21中,當(dāng)卡條31插入卡槽21到預(yù)定位置時(shí),卡條31中部的凸起32正好容納在卡槽21中部的凹口 22內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)可靠的卡接。本實(shí)用新型的原理當(dāng)汽車拋錨時(shí),將汽車前大燈燈罩上的連接條3取下,拖車車輛的鋼絲繩穿過支撐條3上的缺口與設(shè)置在汽車前大燈后側(cè)的拖車掛鉤進(jìn)行掛接連接;拖車完成后,將連接條3重新與支撐條2卡接連接,汽車前大燈的完整性得到恢復(fù)。以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳方案,并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制,在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容,屬于本專業(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種汽車前燈罩,其特征在于該前燈罩包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體,外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體連接為一體,外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間還設(shè)有支撐條,支撐條的中間設(shè)有缺口,缺口中設(shè)有連接條,連接條與支撐條卡接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前燈罩,其特征在于所述支撐條在與連接條同側(cè)的一端設(shè)有卡槽,連接條的兩端設(shè)有卡條,卡槽與卡條相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前燈罩,其特征在于所述卡條上設(shè)有凸起,所述卡槽上設(shè)有凹口,凸起與凹口相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前燈罩,其特征在于所述內(nèi)環(huán)體為圓環(huán)狀,外環(huán)體為三角形,外環(huán)體內(nèi)、外表面由曲面圍成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車前燈罩,其特征在于所述內(nèi)環(huán)體的中心相對于外環(huán)體水平中心向外環(huán)體大端方向偏置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于汽車前大燈的燈罩。本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種可以將拖車掛鉤設(shè)置在汽車前大燈后側(cè)的汽車前燈罩。該汽車前燈罩包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體,外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體連接為一體,外環(huán)體與內(nèi)環(huán)體之間還設(shè)有支撐條,支撐條的中間設(shè)有缺口,缺口上設(shè)有連接條,連接條與支撐條卡接連接。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是由于汽車前燈罩主體一體成型,結(jié)構(gòu)簡單、加工方便,制造成本低廉;由于支撐條的設(shè)置,使得汽車前燈罩可以獲得較強(qiáng)的機(jī)械強(qiáng)度;由于支撐條上設(shè)缺口,缺口用連接條卡接,使得拖車掛鉤設(shè)計(jì)時(shí),其安裝位置不受限制,不但能快捷、方便地實(shí)現(xiàn)拖車功能,而且不影響汽車整體形態(tài)的美觀。
文檔編號F21W101/10GK202048495SQ201120045330
公開日2011年11月23日 申請日期2011年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者丁勇, 劉京, 吳成明, 戴開紅, 曹俊杰, 趙福全, 陳磊 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司
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