專(zhuān)利名稱(chēng):摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型特別涉及一種摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu).
背景技術(shù):
目前,復(fù)蓋有前面板的摩托車(chē),其前照燈與前面板的安裝,通常是在前照 燈底座的周邊設(shè)置幾個(gè)支耳,前照燈底座通過(guò)支耳用螺釘緊閨在前面板上,然 后再將前照燈和前面板通過(guò)卡扣與其它復(fù)蓋件扣合卡接,前照燈和前面板的重 量由其它覆蓋件支承.由于摩托車(chē)的前照燈底座、前面板以及其它襲蓋件均采 用塑料材料,其卡扣結(jié)構(gòu)的體積浙艮小,強(qiáng)度及承重能力相對(duì)較差,而這些卡 扣結(jié)構(gòu)M受前照燈總成和前面板的重量愔況下,客易發(fā)生斷裂,導(dǎo)致前照燈、
前面板;SJt蓋件間的配合很容易產(chǎn)生縫睞過(guò)大或不均勻,影響整車(chē)外觀;又由 于摩托車(chē)行皸過(guò)程的振動(dòng),更會(huì)加大卡扣結(jié)構(gòu)承受的重力,致使卡扣結(jié)構(gòu)更容 易發(fā)生斷裂;尤其是隨著用戶對(duì)摩托車(chē)前照燈高亮度的要求,前照燈的外形、 重量都隨著增大,更是M成酋照燈、前面板與其它覆蓋件的卡接處發(fā)生斷裂、 脫落,使前照燈、前面板^L^蓋件間的配合縫睞增大,影響整車(chē)外現(xiàn),同時(shí)前 照燈、前面板與復(fù)蓋件扣合卡接出5t^動(dòng)后,會(huì)造成前照燈發(fā)出的光束抖動(dòng), 影響用戶的騎乘安全.綜上所述,認(rèn)真分析原因,問(wèn)題的所在就在于前照燈總 成或前面板沒(méi)有得到車(chē)架的直接支承,重量沒(méi)有直接作用在車(chē)架上。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),它能夠使車(chē)架直 接支撐前照燈的底座,使前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車(chē)架上,防止前 照燈和前面板與其它襲蓋件扣合的卡扣發(fā)生斷裂,延長(zhǎng)卡扣的使用壽命,避免
前照燈、前面^UMt羞件間的lE^縫凍增大,保持整車(chē)的美觀.
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括安IML摩托車(chē)上的前面板,前照燈 的底座通過(guò)周邊設(shè)置的支耳用螺釘與前面板緊閨連接,在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷(xiāo),在車(chē)架上設(shè)置支架,所述支架上設(shè)有過(guò)孔,過(guò)孔 中安裝減震墊圉,支架上的過(guò)孔對(duì)應(yīng)前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo),前照 燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo)插入減宸墊圉中,使前照燈支承于支架上.
由于采用了上述方案,在前照燈的M上一體注塑成型有用于支承的插銷(xiāo), 在車(chē)架上設(shè)置支架,前照燈的底座除了通過(guò)周邊設(shè)置的支耳用螺釘與前面板緊 固連接外,還通過(guò)用于支承的插銷(xiāo)與車(chē)架上的支架連接,使前照燈以及前面板
能夠得到車(chē)架的支承,將原本由前照燈及前面板與其它4t蓋件扣合的卡扣承受 的重力,絕大部分通過(guò)用于支承的插銷(xiāo)轉(zhuǎn)移到車(chē)架上的支架,讓前照燈及前面 板的重力傳遞并作用于車(chē)架上,減輕了前照燈及前面板與其它襲蓋件扣合的卡 扣承受的重力.卡扣承受的重力減輕后,其使用壽命得以延長(zhǎng),前照燈、前面 板及覆蓋件間的配合縫隙也就不會(huì)增大,摩托車(chē)美現(xiàn)得到保持.并且,因所述 支架上設(shè)有的過(guò)孔中安裝減宸墊鵬,前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo)插入減 震墊圉中,與減震墊圉緊緊地配合,M托車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的宸動(dòng)罔減宸墊 鵬而減小,由此對(duì)前照燈及前面板造成的震動(dòng)影響得到緩沖,可避免前照燈發(fā) 出的光束抖動(dòng),以保證行駛的安全;同時(shí)也可以延長(zhǎng)前照燈、前面板等部件的 使用壽命。
本實(shí)用新型由于采用了所述的安裝結(jié)構(gòu),即使前照燈的體積增大,重量增 加也不M成前照燈及前面板與其它襲蓋件扣合的卡扣斷裂,為實(shí)現(xiàn)前照燈高 亮度的設(shè)計(jì)提供了有利的條件.
下面結(jié)合附閨和實(shí)施利對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為用于支承的#^與支架的連接示意困; 圖3為困2的A-A向剖面困。
附圖中,l為前照燈的^, 2為前面板,3為車(chē)頭管,4為支架,5為支耳, 6為螺釘,7為用于支承的插銷(xiāo),7a為臺(tái)階,7b為止退網(wǎng)頭,8為減震墼圃,9 為加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)閨1至圖3,為 *1#托車(chē)采用本實(shí)用新型的實(shí)施例,包括安IL^摩托 車(chē)上的前面板2,前照燈的M 1通過(guò)周邊一體注塑成型的多個(gè)支耳5用螺釘6 與前面板2緊固連接,前照燈和前面板2通過(guò)卡扣與其它襲蓋件扣合卡接(未 圖示).在前照燈的&壅1上一體注塑成型有用于支承的插銷(xiāo)7,本實(shí)施例的用 于支承的插銷(xiāo)7設(shè)為兩個(gè).所迷用于支承的插銷(xiāo)7的底部為直徑大于插銷(xiāo)桿的 臺(tái)階7a,插銷(xiāo)的頭部為截面積大于插銷(xiāo)桿的止退鬮頭7b,在用于支承的插銪7 的底部的臺(tái)階四周設(shè)有加強(qiáng)筋9。在車(chē)架上設(shè)置支架4,支架4通過(guò)螺栓固定連 接在車(chē)架的車(chē)頭管3上,或者把支架4伴接在車(chē)頭管3上也能達(dá)到同樣效杲. 所述支架4上設(shè)有對(duì)應(yīng)前照燈的M 1上的用于支承的插銷(xiāo)7過(guò)孔,過(guò)孔中安 裝減震墊圉8.所迷減震墊國(guó)8為工字形橡膠墊圃,減宸墊 8通過(guò)定位在支架 4上的過(guò)孔中.前照燈的底座1上的用于支承的插銷(xiāo)7用力插入減震墊圃8中, 并通過(guò)插銷(xiāo)的止退圃頭7b限位,防止員從減宸墊B8中退出.用于支承的插 銷(xiāo)7的臺(tái)階7a扭,住安^L支架4上的減震墊,8,使前照燈支承于支架4上, 由此將前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車(chē)架上,使前照燈及前面板與其它 襲蓋件扣合的卡扣承受的重力得以減輕。
除了上述實(shí)施例,所述前照燈的底座1*#具體愔況將用于支承的插銷(xiāo)設(shè) 置為一個(gè)或者兩個(gè)以上,均^到支承前照燈的作用,達(dá)到相同效果,
由于采用本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu),使前照燈及前面板的重力直接作用于車(chē)架 上,而不會(huì)作用于前面板與其它產(chǎn)蓋件的卡扣箱付點(diǎn),對(duì)前照燈、前面板M 蓋件間的fiC^^L合縫不^it成影響.
本實(shí)用新型不僅僅只適于踏^托車(chē),如彎KUNe車(chē)、跨騎M托車(chē)等其
他類(lèi)型的摩托車(chē),凡是襲蓋有前面板,而前照燈與前面板存在連接關(guān)系的,均 可以采用本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu).
凡從本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)得到直接啟示或采用本結(jié)構(gòu),落入本實(shí)用新型
權(quán)利要求1. 一種摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu)。包括安裝在摩托車(chē)上的前面板,前照燈的底座通過(guò)周邊設(shè)置的支耳用螺釘與前面板緊固連接,其特征在于在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷(xiāo),在車(chē)架上設(shè)置支架,所述支架上設(shè)有過(guò)孔,過(guò)孔中安裝減震墊圈,支架上的過(guò)孔對(duì)應(yīng)前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo),前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo)插入減震墊圈中,使前照燈支承于支架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于所述用 于支承的M的底部為直徑大于,桿的臺(tái)階,M的頭部為截面積大于插銷(xiāo) 桿的止退國(guó)頭.
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于所述用 于支承的插銷(xiāo)的底部的臺(tái)階四周i史有加強(qiáng)筋.
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 ~ 3任一所述的摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),*#征在于 所述用于支承的插銷(xiāo)設(shè)置為一個(gè)以上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于所述減 宸墊圍為工字形^t膠墊圉.
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于所述支 架通過(guò)螺栓固定或伴接固定在車(chē)架的車(chē)頭管上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)前照燈的安裝結(jié)構(gòu)。包括安裝在摩托車(chē)上的前面板,前照燈的底座通過(guò)周邊設(shè)置的支耳用螺釘與前面板緊固連接,在前照燈的底座上一體注塑成型有用于支承的插銷(xiāo),在車(chē)架上設(shè)置支架,所述支架上設(shè)有過(guò)孔,過(guò)孔中安裝減震墊圈,支架上的過(guò)孔對(duì)應(yīng)前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo),前照燈的底座上的用于支承的插銷(xiāo)插入減震墊圈中,使前照燈支承于支架上。本實(shí)用新型能夠使車(chē)架直接支撐前照燈的底座,使前照燈及前面板的重力傳遞并作用于車(chē)架上,防止前照燈和前面板與其它覆蓋件扣合的卡扣發(fā)生斷裂,延長(zhǎng)卡扣的使用壽命,避免前照燈、前面板及覆蓋件間的配合縫隙增大,保持整車(chē)的美觀。
文檔編號(hào)F21V15/04GK201126131SQ20072012418
公開(kāi)日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者張明濤 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開(kāi)發(fā)研究有限公司