本發(fā)明涉及一種導(dǎo)光板撞點(diǎn)整機(jī)。

背景技術(shù)：

導(dǎo)光板應(yīng)用較為廣泛，手機(jī)背光的勻化、led模組的勻化等；目前導(dǎo)光板為了能夠在勻化上做到更加優(yōu)異的效果，通常采用在導(dǎo)光板的背面進(jìn)行撞點(diǎn)的工藝來實(shí)現(xiàn)，即在導(dǎo)光板上撞上很多等距的凹坑，撞點(diǎn)的形式非常多，凹坑設(shè)置的種類也非常多，如圖2所示的導(dǎo)光板a1，其中一種是矩陣的凹坑是一排大直徑坑點(diǎn)一排小直徑坑點(diǎn)，即兩排大的坑點(diǎn)中間夾設(shè)一排小的坑點(diǎn)；但是都是等距設(shè)置；目前，該導(dǎo)光板撞點(diǎn)過程中，通常將普通撞點(diǎn)機(jī)來兩次撞點(diǎn)完成，先撞大凹坑，然后再換上小直徑的撞針，然后再二次調(diào)整位置撞點(diǎn)，這樣在實(shí)際操作過程中，很容易在二次撞點(diǎn)之前調(diào)整位置的時(shí)候出現(xiàn)很嚴(yán)重的偏差，造成非常大的成品浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服以上所述的缺點(diǎn)，提供一種導(dǎo)光板撞點(diǎn)整機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的具體方案如下：一種導(dǎo)光板撞點(diǎn)整機(jī)，包括有底部平臺(tái)，所述導(dǎo)光板置于底部平臺(tái)的臺(tái)面上，還包括有設(shè)于底部平臺(tái)上方的導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)。導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)u形的底板架，所述底板架的橫板上設(shè)有矩陣排列的多個(gè)過孔；每個(gè)過孔上套設(shè)有撞點(diǎn)釘，撞點(diǎn)釘包括有撞點(diǎn)桿、固定在撞點(diǎn)桿頂面的撞點(diǎn)盤以及活動(dòng)鏈接在撞點(diǎn)桿底部的撞點(diǎn)頭；還包括有一端連接撞點(diǎn)盤底面一端固接底板架橫板頂面、且套設(shè)在撞點(diǎn)桿上的第一彈簧；

還包括有下壓塊結(jié)構(gòu)，所述下壓塊結(jié)構(gòu)包括有多個(gè)等距排列在一起的下壓條，相鄰兩個(gè)下壓條的距離大于撞點(diǎn)盤的直徑，每個(gè)下壓條的寬度小于撞點(diǎn)盤的直徑加上相鄰撞點(diǎn)盤的距離，每個(gè)下壓條的長(zhǎng)度大于下壓條長(zhǎng)度方向上的起始撞點(diǎn)盤至末端撞點(diǎn)盤的距離；還包括有將所有下壓條相連在一起的連接板；連接板向上延伸出有掛板；

還包括有第一氣缸，第一氣缸動(dòng)力輸出端連接有第一推板；還包括有固定第一氣缸的固定臺(tái)；所述掛板開設(shè)有矩形的開窗，所述固定臺(tái)向后延伸出有穿過開窗的多個(gè)支撐柱，還包括有位于開窗內(nèi)的保持板，保持板與開窗內(nèi)頂面連接設(shè)有壓縮彈簧，所述支撐柱抵靠在保持板底面上；

還包括有固定在底板架的兩個(gè)豎板上的第二氣缸和第三氣缸，第二氣缸和第三氣缸的動(dòng)力輸出桿穿過底板架的豎板，第二氣缸的動(dòng)力輸出端連接第二推板，第三氣缸的動(dòng)力輸出端連接第三推板。

其中，所述支撐桿自由端還套接有一個(gè)卡塊。

其中，所述撞點(diǎn)桿底部設(shè)有安裝坑，安裝坑設(shè)有第一磁鐵，撞點(diǎn)頭的外側(cè)壁上設(shè)有第二磁鐵，所述撞點(diǎn)頭安裝于安裝坑內(nèi)。

其中，所述下壓條為兩端圓弧狀結(jié)構(gòu)。

其中，所述下壓條的寬度與撞點(diǎn)盤的直接大小相同。

其中，每個(gè)所述支撐桿頂部還設(shè)有凹槽，所述保持板底面沿長(zhǎng)度方向凸起有導(dǎo)條，導(dǎo)條設(shè)于凹槽內(nèi)。

本發(fā)明的有益效果為：兩次撞點(diǎn)只需要調(diào)一次位置，二次撞點(diǎn)精準(zhǔn)性高，成品率高，節(jié)省原材料；而且速度快，效率高，無需二次位置校準(zhǔn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是導(dǎo)光板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)正視圖；

圖4是導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)的立體圖；

圖5是導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)的另一個(gè)角度立體圖；

圖6是導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)的另一角度的立體圖；

圖7是圖6的局部放大圖；

圖1至圖7中的附圖標(biāo)記說明：

a1-導(dǎo)光板；a2-底部平臺(tái)；a3-導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)；

1-底板架；21-第二氣缸；22-第三氣缸；23-第二推板；24-第三推板；31-撞點(diǎn)桿；32-撞點(diǎn)盤；33-第一彈簧；34-撞點(diǎn)頭；41-下壓條；42-連接板；43-掛板；51-第一氣缸動(dòng)；52-第一推板；53-固定臺(tái)；61-壓縮彈簧；62-保持板；63-支撐柱；64-卡塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本發(fā)明的實(shí)施范圍局限于此。

如圖1至圖7所示，本實(shí)施例所述的一種導(dǎo)光板撞點(diǎn)整機(jī)，包括有底部平臺(tái)，所述導(dǎo)光板置于底部平臺(tái)a2的臺(tái)面上，還包括有設(shè)于底部平臺(tái)a2上方的導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)構(gòu)a3。

導(dǎo)光板撞點(diǎn)機(jī)u形的底板架1，所述底板架1的橫板上設(shè)有矩陣排列的多個(gè)過孔；每個(gè)過孔上套設(shè)有撞點(diǎn)釘，撞點(diǎn)釘包括有撞點(diǎn)桿31、固定在撞點(diǎn)桿31頂面的撞點(diǎn)盤32以及活動(dòng)鏈接在撞點(diǎn)桿31底部的撞點(diǎn)頭34；還包括有一端連接撞點(diǎn)盤32底面一端固接底板架1橫板頂面、且套設(shè)在撞點(diǎn)桿31上的第一彈簧33；

還包括有下壓塊結(jié)構(gòu)，所述下壓塊結(jié)構(gòu)包括有多個(gè)等距排列在一起的下壓條41，相鄰兩個(gè)下壓條41的距離大于撞點(diǎn)盤32的直徑，每個(gè)下壓條41的寬度小于撞點(diǎn)盤32的直徑加上相鄰撞點(diǎn)盤32的距離，每個(gè)下壓條41的長(zhǎng)度大于下壓條41長(zhǎng)度方向上的起始撞點(diǎn)盤32至末端撞點(diǎn)盤32的距離；還包括有將所有下壓條41相連在一起的連接板42；連接板42向上延伸出有掛板43；

還包括有第一氣缸，第一氣缸動(dòng)51力輸出端連接有第一推板52；還包括有固定第一氣缸的固定臺(tái)53；所述掛板43開設(shè)有矩形的開窗，所述固定臺(tái)53向后延伸出有穿過開窗的多個(gè)支撐柱63，還包括有位于開窗內(nèi)的保持板62，保持板62與開窗內(nèi)頂面連接設(shè)有壓縮彈簧61，所述支撐柱63抵靠在保持板62底面上；

還包括有固定在底板架1的兩個(gè)豎板上的第二氣缸21和第三氣缸22，第二氣缸21和第三氣缸22的動(dòng)力輸出桿穿過底板架1的豎板，第二氣缸21的動(dòng)力輸出端連接第二推板23，第三氣缸22的動(dòng)力輸出端連接第三推板24。

具體的，撞點(diǎn)頭34可以拆卸更換，非常方便不同導(dǎo)光板的直徑需要，另外，在圖1中的導(dǎo)光板a1撞點(diǎn)時(shí)，將第一排設(shè)置大頭的撞點(diǎn)頭34，第二排安裝小的撞點(diǎn)頭34，依次這樣設(shè)置；啟動(dòng)機(jī)器后，初始時(shí)，多個(gè)下壓條41將所有大的撞點(diǎn)頭34的撞點(diǎn)盤32籠罩，第一氣缸推動(dòng)第一推板52，第一推板52快速下壓，使得下壓條41，先將大的撞點(diǎn)頭34下壓，完成第一次撞點(diǎn)，即完成大頭撞點(diǎn)，然后，由于第一彈簧33的作用，所有撞點(diǎn)針又恢復(fù)原位，此時(shí)，由于掛板43中的保持板62一端連接的壓縮彈簧61，使得下壓條41也上升復(fù)原位置，底板架1無需調(diào)整，第二氣缸21或第三氣缸22推動(dòng)下壓條41側(cè)面，使得下壓條41到達(dá)所有小的撞點(diǎn)針的上方，然后完成上述下壓過程，實(shí)現(xiàn)二次撞點(diǎn)；相比傳統(tǒng)人工的二次校準(zhǔn)，效率高，準(zhǔn)確的高，無需調(diào)整底板架1。兩次撞點(diǎn)只需要調(diào)一次位置，二次撞點(diǎn)精準(zhǔn)性高，成品率高，節(jié)省原材料；而且速度快，效率高，無需二次位置校準(zhǔn)。

本實(shí)施例中，所述支撐桿自由端還套接有一個(gè)卡塊64。用于卡設(shè)防止錯(cuò)位。本實(shí)施例中，所述撞點(diǎn)桿31底部設(shè)有安裝坑，安裝坑設(shè)有第一磁鐵，撞點(diǎn)頭34的外側(cè)壁上設(shè)有第二磁鐵，所述撞點(diǎn)頭34安裝于安裝坑內(nèi)。實(shí)現(xiàn)撞點(diǎn)頭34的可替換，非常方便使用。本實(shí)施例中，所述下壓條41為兩端圓弧狀結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，所述下壓條41的寬度與撞點(diǎn)盤32的直接大小相同。更加精準(zhǔn)，防止錯(cuò)誤的撞點(diǎn)針帶動(dòng)。

本實(shí)施例中，每個(gè)所述支撐桿頂部還設(shè)有凹槽，所述保持板62底面沿長(zhǎng)度方向凸起有導(dǎo)條，導(dǎo)條設(shè)于凹槽內(nèi)。使得掛板43沿著支撐桿的凹槽平移，提高精度。

以上所述僅是本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，包含在本發(fā)明專利申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。