一種仿皮汽車革的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種仿皮汽車革的制備方法，步驟為：首先按照汽車革用途設計PU配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上完成第一次涂裝過程，并進行加熱烘干，制得汽車革面層；其次將架橋劑、流平劑、阻燃劑、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中攪拌均勻，制得的材料涂于汽車革面層上完成第二次涂裝過程，并進行發(fā)泡烘干，制得中間支撐發(fā)泡層；再在所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上PU配方配制的漿料完成第三次涂裝過程；進一步將所形成的涂層與基布貼合，加熱烘干，進行分離卷曲；最后進行后處理，在其表面涂飾，加熱烘干，制得仿皮汽車革。本發(fā)明的方法，在生產(chǎn)過程中使用環(huán)保材料，生產(chǎn)清潔，產(chǎn)品觸感柔軟舒適，后加工容易，滿足了客戶對汽車內(nèi)飾件用革的需求。
【專利說明】一種仿皮汽車革的制備方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車革的制備方法，尤其涉及一種仿皮汽車革的制備方法。

【背景技術】
[0002] 汽車革已廣泛地應用在乘用汽車、運輸汽車的內(nèi)飾件中。隨著生活水平的提高，人 們對汽車革的質量要求、環(huán)保要求、舒適要求也越來越高。汽車內(nèi)飾用革，最佳選擇為真皮。 但真皮在其自身生產(chǎn)過程中污染環(huán)境嚴重，重金屬含量容易超標。加之，在內(nèi)飾件加工過程 中成材率較低。因此，其造價高昂，難以為中低檔乘用車所接受。因此，制造一種與真皮具 有同樣觸感，同樣舒適，且各項物理性能與真皮相同或超過真的仿皮汽車革成為人造革生 產(chǎn)領域的研究開發(fā)任務。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種仿皮汽車革的制備方 法。
[0004] 為了實現(xiàn)上述發(fā)明的目的，本發(fā)明采用如下技術方案：
[0005] -種仿皮汽車革的制備方法，包括以下步驟：
[0006] 1)按照汽車革用途設計PU配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第 一次涂裝過程，并進行加熱烘干，制得汽車革面層；
[0007] 2)將架橋齊?、流平齊?、阻燃齊?、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中，攪拌均勻；將所得 混合均勻的材料涂于步驟1)中所得的汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，并進 行加熱烘干（發(fā)泡烘干），制得中間支撐發(fā)泡層；
[0008] 3)在步驟2)中所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的PU配方配制的漿料形成涂 層，完成第三次涂裝過程；
[0009] 4)在濕貼條件下將步驟3)中所形成的涂層與基布貼合；
[0010] 5)將步驟4)中所得的產(chǎn)品加熱烘干，然后進行分離卷曲；
[0011] 6)將步驟5)中卷曲后的半成品移至后處理車間，在其表面涂飾防涂鴉助劑形成 涂層，加熱烘干，制得所述仿皮汽車革。
[0012] 進一步地，所述PU為普通PU或水性PU。
[0013] 進一步地，使用普通PU在步驟1)中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在 110-120°C烘箱加熱3分鐘烘干；使用水性PU在步驟1)中制作汽車革面層的加熱烘干條件 為：在烘箱中采用80-130°C階梯溫度加熱烘干，烘干時間為5分鐘，車速控制在5米/分鐘 以下。
[0014] 進一步地，使用普通I3U在步驟1)中所述的涂層厚度控制在0. 2-0. 25mm ;使用水 性I3U在步驟1)中所述的涂層厚度控制在0. 15-0. 18mm。
[0015] 進一步地，在步驟2)中形成的涂層厚度控制在0. 30-0. 35mm ;步驟3)中形成的涂 層厚度控制在〇. 45-0. 50mm。
[0016] 進一步地，步驟1)中所述普通配方為：100重量份的普通干法面層樹脂、50重 量份的二甲基甲酰胺、40重量份的乙酸乙酯、10重量份的色漿的混合材料；所述水性PU 即為水性聚氨酯；步驟2)中所述混合均勻材料配方為：架橋劑是JF-B-NY75, 7重量份，流 平劑是9565,0. 5重量份，阻燃劑是無齒阻燃劑（HT-219B)TPU，15重量份，微球發(fā)泡劑是 TX-40,1重量份，高固樹脂為100重量份。
[0017] 進一步地，步驟2)所述的加熱烘干（發(fā)泡烘干）溫度為160°C ;步驟5)中加熱烘 干溫度為130_140°C ;步驟6)中加熱烘干溫度為150-160°C。
[0018] 進一步地，步驟4)中所述基布為汽車革專用的240克緯編基布。
[0019] 進一步地，步驟6)中所述防涂鴉助劑為迪高TEG05100,規(guī)格為120目。
[0020] 由于采用以上技術方案，本發(fā)明的有益效果為：
[0021] 本發(fā)明提供的仿皮汽車革的制備方法，在生產(chǎn)過程中使用環(huán)保材料，生產(chǎn)清潔，產(chǎn) 品觸感柔軟舒適，后加工容易，滿足了客戶對汽車內(nèi)飾件用革的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1是本發(fā)明提供的仿皮汽車革的制備方法的工藝流程圖。

【具體實施方式】
[0023] 為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例對 本發(fā)明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用 于限定本發(fā)明。
[0024] 如圖1所示，一種仿皮汽車革的制備方法，包括以下步驟：
[0025] 1)按照汽車革用途設計配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第 一次涂裝過程，并進行加熱烘干，制得汽車革面層；
[0026] 2)將架橋齊?、流平齊?、阻燃齊?、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中，攪拌均勻；將所得 混合均勻的材料涂于步驟1)中所得的汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，并進 行加熱烘干（發(fā)泡烘干），制得中間支撐發(fā)泡層；
[0027] 3)在步驟2)中所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的PU配方配制的漿料形成涂 層，完成第三次涂裝過程；
[0028] 4)在濕貼條件下將步驟3)中所形成的涂層與基布貼合；
[0029] 5)將步驟4)中所得的產(chǎn)品加熱烘干，然后進行分離卷曲；
[0030] 6)將步驟5)中卷曲后的半成品移至后處理車間，在其表面涂飾防涂鴉助劑形成 涂層，加熱烘干，制得所述仿皮汽車革。
[0031] 在上述技術方案中，所述I3U為普通PU或水性PU。使用普通PU在步驟1)中制作 汽車革面層的加熱烘干條件為：在110-120°c烘箱加熱3分鐘烘干；使用水性PU在步驟1) 中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在烘箱中采用80_130°C階梯溫度加熱烘干，烘干時 間為5分鐘，車速控制在5米/分鐘以下。使用普通PU在步驟1)中所述的涂層厚度控制在 0. 2-0. 25mm ;使用水性PU在步驟1)中所述的涂層厚度控制在0. 15-0. 18mm。在步驟2)中 形成的涂層厚度控制在0.30-0. 35mm;步驟3)中形成的涂層厚度控制在0.45-0. 50mm。步 驟1)中所述普通PU配方為：100重量份的普通干法面層樹脂、50重量份的二甲基甲酰胺、 40重量份的乙酸乙酯、10重量份的色漿的混合材料；所述水性即為水性聚氨酯；步驟2) 中所述混合均勻材料配方為：架橋劑是JF-B-NY75, 7重量份，流平劑是9565,0. 5重量份， 阻燃劑是無鹵阻燃劑（HT-219B) TPU，15重量份，微球發(fā)泡劑是TX-40,1重量份，高固樹脂為 100重量份。步驟2)所述的加熱烘干（發(fā)泡烘干）溫度為160°C;步驟5)中加熱烘干溫度 為130-140°C;步驟6)中加熱烘干溫度為150-160°C。步驟4)中所述基布為汽車革專用的 240克緯編基布。步驟6)中所述防涂鴉助劑為迪高TEG05100,規(guī)格為120目。
[0032] 實施例1
[0033] 按照預制造的汽車革的用途設計普通的配方，配方為：100重量份的普通干法 面層樹脂、50重量份的二甲基甲酰胺、40重量份的乙酸乙酯、10重量份的色漿的混合材料， 將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第一次涂裝過程，涂層厚度需控制在〇. 20-0. 25mm范 圍內(nèi)，優(yōu)選〇. 25mm，并在110-120°C烘箱中加熱3分鐘烘干，制得汽車革面層。將7重量份的 架橋劑、〇. 5重量份的流平劑、15重量份的阻燃劑、1重量份的微球發(fā)泡劑加入到100重量份 的高固樹脂中，攪拌均勻，其中，架橋劑是JF-B-NY75,流平劑是9565,阻燃劑是無鹵阻燃劑 (HT-219B) TPU，微球發(fā)泡劑是TX-40 ;將上述混合均勻的材料涂于所述汽車革面層上形成 涂層，完成第二次涂裝過程，涂層厚度控制在〇. 3-0. 35mm范圍內(nèi)，優(yōu)選0. 35mm，并于160°C 下反應加熱烘干（發(fā)泡烘干），制得中間支撐發(fā)泡層。在所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述 的普通PU配方配制的漿料形成涂層，完成第三次涂裝過程，涂層厚度控制在0. 45-0. 50mm 范圍內(nèi)，優(yōu)選〇. 50mm。在濕貼條件下將上述形成的涂層與汽車革專用240克緯編布貼合。 貼合后，在130-140°C的條件下烘干，進行分離卷曲。將上述卷曲后的半成品移至后處理車 間在其表面涂飾迪高TEG05100涂層，規(guī)格為120目，并在150-160°C的條件下烘干，制得所 述仿皮汽車革。最后對所得成品進行檢驗。
[0034] 上述制備方法制得的仿皮汽車革的性能指標見表1。
[0035] 實施例2
[0036] 按照預制造的汽車革的用途設計水性的配方，水性PU即為水性聚氨酯，將漿料 涂于離型紙上形成涂層，完成第一次涂裝過程，涂層厚度優(yōu)選控制在0. 15-0. 18_范圍內(nèi)， 并在烘箱中采用80-130°C階梯溫度加熱烘干，烘干時間為5分鐘，車速控制在5米/分鐘以 下，制得汽車革面層。將7重量份的架橋劑、0. 5重量份的流平劑、15重量份的阻燃劑、1重量 份的微球發(fā)泡劑加入到100重量份的高固樹脂中，攪拌均勻，其中，架橋劑是JF-B-NY75,流 平劑是9565,阻燃劑是無鹵阻燃劑（HT-219B) TPU，微球發(fā)泡劑是TX-40 ;將上述混合均勻的 材料涂于所述汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，涂層厚度控制在0. 3-0. 35mm 范圍內(nèi)，優(yōu)選〇. 35_，并于160°C下反應加熱烘干（發(fā)泡烘干），制得中間支撐發(fā)泡層。在所 得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的水性PU配方配制的漿料形成涂層，完成第三次涂裝過 程，涂層厚度控制在0. 45-0. 50mm范圍內(nèi)，優(yōu)選0. 50mm。在濕貼條件下將上述形成的涂層與 汽車革專用240克緯編布貼合。貼合后，在130-140°C的條件下烘干，進行分離卷曲。將上 述卷曲后的半成品移至后處理車間在其表面涂飾迪高TEG05100涂層，規(guī)格為120目，并在 150-160°C的條件下烘干，制得所述仿皮汽車革。最后對所得成品進行檢驗。
[0037] 上述制備方法制得的仿皮汽車革的性能指標見表1。
[0038] 表1仿皮汽車革的性能指標
[0039]

【權利要求】
1. 一種仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，包括以下步驟： 1) 按照汽車革用途設計PU配方配制漿料，將漿料涂于離型紙上形成涂層，完成第一次 涂裝過程，并進行加熱烘干，制得汽車革面層； 2) 將架橋劑、流平劑、阻燃劑、微球發(fā)泡劑加入到高固樹脂中，攪拌均勻；將所得混合 均勻的材料涂于步驟1)中所得的汽車革面層上形成涂層，完成第二次涂裝過程，并進行加 熱烘干（發(fā)泡烘干），制得中間支撐發(fā)泡層； 3) 在步驟2)中所得的中間支撐發(fā)泡層上涂上所述的PU配方配制的漿料形成涂層，完 成第三次涂裝過程； 4) 在濕貼條件下將步驟3)中所形成的涂層與基布貼合； 5) 將步驟4)中所得的產(chǎn)品加熱烘干，然后進行分離卷曲； 6) 將步驟5)中卷曲后的半成品移至后處理車間，在其表面涂飾防涂鴉助劑形成涂層， 加熱烘干，制得所述仿皮汽車革。
2. 根據(jù)權利要求1所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，所述為普通PU或水 性TO。
3. 根據(jù)權利要求2所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，使用普通PU在步驟1) 中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在110_120°C烘箱加熱3分鐘烘干；使用水性PU在 步驟1)中制作汽車革面層的加熱烘干條件為：在烘箱中采用80-130°C階梯溫度加熱烘干， 烘干時間為5分鐘，車速控制在5米/分鐘以下。
4. 根據(jù)權利要求2所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，使用普通PU在步驟1) 中所述的涂層厚度控制在〇. 2-0. 25mm ;使用水性PU在步驟1)中所述的涂層厚度控制在 0. 15-0. 18mm。
5. 根據(jù)權利要求4所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，在步驟2)中形成的涂 層厚度控制在〇. 30-0. 35mm ;步驟3)中形成的涂層厚度控制在0. 45-0. 50mm。
6. 根據(jù)權利要求2所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，步驟1)中所述普通PU 配方為：1〇〇重量份的普通干法面層樹脂、50重量份的二甲基甲酰胺、40重量份的乙酸乙 酯、10重量份的色漿的混合材料；所述水性PU即為水性聚氨酯；步驟2)中所述混合均勻材 料配方為：架橋劑是JF-B-NY75, 7重量份，流平劑是9565,0. 5重量份，阻燃劑是無鹵阻燃劑 (HT-219B) TPU，15重量份，微球發(fā)泡劑是TX-40,1重量份，高固樹脂為100重量份。
7. 根據(jù)權利要求1所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，步驟2)所述的加熱烘 干（發(fā)泡烘干）溫度為160°C ;步驟5)中加熱烘干溫度為130-140°C ;步驟6)中加熱烘干 溫度為 150-160°C。
8. 根據(jù)權利要求1所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，步驟4)中所述基布為 汽車革專用的240克緯編基布。
9. 根據(jù)權利要求1所述的仿皮汽車革的制備方法，其特征在于，步驟6)中所述防涂鴉 助劑為迪高TEG05100,規(guī)格為120目。
【文檔編號】B32B38/16GK104313896SQ201410636143
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年11月12日 優(yōu)先權日:2014年11月12日
【發(fā)明者】高金崗, 潘紅, 范學富 申請人:華倫皮塑（蘇州）有限公司