專利名稱：一種解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾加工制造技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種解剖車內(nèi)飾頂棚的
生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)：
目前，車展等場(chǎng)所經(jīng)常用到解剖車進(jìn)行展示，解剖車的內(nèi)飾頂棚還沒有比較成熟的技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)為:1、將基材加熱后，通過模具將基材和面料壓合在一起，形成帶有廢料的初始狀態(tài)頂棚；2、將初始狀態(tài)頂棚在專用靠模上用機(jī)器人進(jìn)行切割，形成頂棚產(chǎn)品；3、根據(jù)解剖車數(shù)據(jù)尺寸，手工在頂棚背面標(biāo)記切割位置；4、用刀，以手工切割的方式將頂棚從中間剖開，形成解剖車頂棚成品。以上技術(shù)的缺點(diǎn)為:1、手工標(biāo)記，切割尺寸準(zhǔn)確度低；2、手工直接破開，基材邊緣暴漏在外部，影響成品美觀。由于頂棚基材部分使用發(fā)泡PU板材或PP玻纖板等材料，頂棚在中間進(jìn)行切割后，邊緣會(huì)有大量毛刺及泡沫體脫落，影響解剖車外觀，本專利技術(shù)主要針對(duì)以上兩點(diǎn)問題，將基材和面料粘合工序放在機(jī)器人切割之后，并用面料包覆裸露部分，使得尺寸和外觀質(zhì)量都能得到顯著提升。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供了一種利用機(jī)器人切割并用面料包覆裸露部分，使得尺寸和外觀質(zhì)量都能得到提升的生產(chǎn)工藝。本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
一種解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，將基材3加熱，基材3通過模具在壓機(jī)上和面料2粘結(jié)在一起，形成頂棚初型I ;將頂棚初型I用切割機(jī)器人進(jìn)行切割，形成頂棚；將完整頂棚切割成為規(guī)定尺寸的解剖車頂棚；利用成型模具將解剖車頂棚和針織面料4粘附在一起，用剪刀將邊緣多余的針織面料4修剪掉，保留中間解剖部位針織面料4，中間保留針織面料4長(zhǎng)出解剖車頂棚邊緣約50mm，最后形成解剖車頂棚成品。所述基材3的上、下兩面都粘結(jié)面料2。所述解剖車頂棚表面噴涂聚氨酯類液態(tài)膠，使解剖車頂棚與針織面料4粘結(jié)。最后解剖車頂棚成品利用針織面料4進(jìn)行包邊包裹。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，有效的提高了解剖車內(nèi)飾頂棚生產(chǎn)中的尺寸準(zhǔn)確度，提升了解剖車內(nèi)飾的外觀質(zhì)量，由于解剖車多用于展覽等特殊場(chǎng)所，外觀質(zhì)量的變化也提升了整車檔次。


為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步的說明。圖1是本發(fā)明中頂棚初型I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明中解剖車頂棚的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1、圖2，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式

做進(jìn)一步的說明。首先，將基材3加熱后，通過模具在壓機(jī)上基材3和面料2粘結(jié)在一起，形成頂棚初型I。該實(shí)施例中采用的面料2為無紡布，基材3的上下兩面都粘附無紡布。將頂棚初型I在切割機(jī)器人進(jìn)行切割，形成完整頂棚，再按照規(guī)定的數(shù)據(jù)編制切割程序，將完整頂棚切割成為要求尺寸的解剖車頂棚，此時(shí)解剖車頂棚上有無紡布2包覆，再將解剖車頂棚表面噴膠，膠液選用濕法頂棚生產(chǎn)用的聚氨酯類液態(tài)膠，利用成型模具將噴膠之后的解剖車頂棚和針織面料4粘附在一起，再用剪刀將邊緣多于針織面料4修剪掉，保留中間解剖部位針織面料4，中間保留針織面料長(zhǎng)出解剖車頂棚邊緣約50mm，最后利用聚氨酯膠水將針織面料4翻轉(zhuǎn)黏貼于解剖車頂棚背面。中間裸露部位全部用針織面料4進(jìn)行包覆。
權(quán)利要求
1.一種解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，其特征在于:將基材(3)加熱，基材(3)通過模具在壓機(jī)上和面料(2)粘結(jié)在一起，形成頂棚初型(I);將頂棚初型(I)用切割機(jī)器人進(jìn)行切害I]，形成頂棚；將完整頂棚切割成為規(guī)定尺寸的解剖車頂棚；利用成型模具將解剖車頂棚和針織面料(4)粘附在一起，用剪刀將邊緣多余的針織面料(4)修剪掉，保留中間解剖部位針織面料(4)，中間保留針織面料(4)長(zhǎng)出解剖車頂棚邊緣約50mm，最后形成解剖車頂棚成品O
2.按照權(quán)利要求1所述解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述基材(3)的上、下兩面都粘結(jié)面料(2)。
3.按照權(quán)利要求1所述解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述面料(2)為無紡布。
4.按照權(quán)利要求1所述解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述解剖車頂棚表面噴涂聚氨酯類液態(tài)膠，使解剖車頂棚與針織面料(4)粘結(jié)。
5.按照權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述解剖車內(nèi)飾頂棚的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述最后解剖車頂棚成品利用針織面料(4)進(jìn)行包邊包裹。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾加工制造技術(shù)領(lǐng)域。該工藝首先將基材(3)加熱，基材(3)通過模具在壓機(jī)上和面料(2)粘結(jié)在一起，形成頂棚初型(1)；將頂棚初型(1)用切割機(jī)器人進(jìn)行切割，形成頂棚；將完整頂棚切割成為規(guī)定尺寸的解剖車頂棚；利用成型模具將解剖車頂棚和針織面料(4)粘附在一起，用剪刀將邊緣多余的針織面料(4)修剪掉，保留中間解剖部位針織面料(4)，中間保留針織面料(4)長(zhǎng)出解剖車頂棚邊緣約50mm，最后形成解剖車頂棚成品。本發(fā)明有效的提高了解剖車內(nèi)飾頂棚生產(chǎn)中的尺寸準(zhǔn)確度，提升了解剖車內(nèi)飾的外觀質(zhì)量，由于解剖車多用于展覽等特殊場(chǎng)所，外觀質(zhì)量的變化也提升了整車檔次。
文檔編號(hào)B32B37/10GK103192773SQ2013101298
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者夏毅, 李國(guó)威, 張冰, 程光, 倪嫣 申請(qǐng)人:蕪湖正海汽車內(nèi)飾件有限公司