專利名稱：麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車頂棚技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚及其制備方法。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車頂棚主要采取聚氨酯發(fā)泡材料，但也有部分因汽車廠要求使用廢紡棉氈材料,此類頂棚主要通過(guò)增加材料克重來(lái)增加頂棚的強(qiáng)度性能,這樣如果局部位置出現(xiàn)剛性差則不宜補(bǔ)強(qiáng)，整體增加材料克重會(huì)使其他部位剛性過(guò)剩而產(chǎn)生浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚。本發(fā)明的另一目的是提供一種麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚的制備方法。本發(fā)明主要解決現(xiàn)有廢紡棉氈頂棚生產(chǎn)中存在的材料整體克重偏高問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案是麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚，其特殊之處在于它由半固化廢紡棉氈、麻纖維網(wǎng)、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈和面飾層組成，所述麻纖維網(wǎng)在半固化廢紡棉氈和復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈之間局部放置，三者通過(guò)熱模具模壓形成半成品，面飾層與半成品之間通過(guò)聚氨酯膠模壓粘合。其中，所述的麻纖維網(wǎng)為天然植物纖維。本發(fā)明所述的麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚的制備方法，采用兩步法工藝生產(chǎn)，第一步將半固化廢紡棉氈、局部放置麻纖維網(wǎng)、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈各層材料自下至上依次疊放，麻纖維網(wǎng)需有一定線圈密度，可保證兩側(cè)的廢紡棉氈能夠通過(guò)麻纖維網(wǎng)的網(wǎng)格固化到一起，從而實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)作用，疊放完畢后放入熱模具中，落下模具熱壓成型，成型完畢后切割掉無(wú)效區(qū)域，形成半成品；第二步在半成品上均勻噴聚氨酯膠，放入模具，上層放置一層針織面飾層后落下模具保壓復(fù)合，復(fù)合完畢后進(jìn)行水切割整理,形成成品。本發(fā)明所述的麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚及其制備方法與已有方法相比具有如下積極效果I、采用的麻纖維網(wǎng)材料取之于天然植物纖維，環(huán)保性能良好，且與廢紡棉氈相容性能良好；2、通過(guò)局部放置麻纖維網(wǎng)，可避免整體增加廢紡棉氈克重而產(chǎn)生的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
為更好的理解與實(shí)施，下面結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例對(duì)其作進(jìn)一 步詳細(xì)的闡述。實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1，采用麻纖維網(wǎng)2，單位面積重量為185克/平方米，線圈密度縱向?yàn)?4圈/10厘米、橫向?yàn)?7圈/10厘米，模具溫度控制為200度，將半固化廢紡棉氈I、局部放置麻纖維網(wǎng)2、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈3各層材料自下至上依次疊放，疊放完畢后放入熱模具中，落下模具熱壓成型，成型完畢后切割掉無(wú)效區(qū)域；然后在其上均勻噴一層聚氨酯膠，放入模具，上層放置一層針織面飾層4后落下模具保壓復(fù)合，復(fù)合完畢后進(jìn)行水切割整理，形成成品。實(shí)施例2，參見(jiàn)圖1，采用麻纖維網(wǎng)2，單位面積重量為195克/平方米，線圈密度縱向?yàn)?2圈/10厘米、橫向?yàn)?5圈/10厘米，模具溫度控制為190度，將半固化廢紡棉氈
I、局部放置麻纖維網(wǎng)2、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈3各層材料自下至上依次疊 放，疊放完畢后放入熱模具中，落下模具熱壓成型，成型完畢后切割掉無(wú)效區(qū)域；然后在其上均勻噴一層聚氨酯膠，放入模具，上層放置一層針織面飾層4后落下模具保壓復(fù)合，復(fù)合完畢后進(jìn)行水切割整理，形成成品。
權(quán)利要求
1.麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚，其特征在于它由半固化廢紡棉氈(I)、麻纖維網(wǎng)(2)、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈(3)和面飾層(4)組成，所述麻纖維網(wǎng)(2)在半固化廢紡棉氈(I)和復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈(3 )之間局部放置，三者模壓形成半成品，面飾層(4 )與半成品之間通過(guò)聚氨酯膠模壓粘合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚，其特征在于所述的麻纖維網(wǎng)(2 )為天然植物纖維。
3.權(quán)利要求I或2所述的廢紡棉氈成型的汽車頂棚的制備方法，其特征在于采用兩步法工藝生產(chǎn)，第一步將半固化廢紡棉氈、局部放置麻纖維網(wǎng)、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈各層材料自下至上依次疊放，疊放完畢后放入熱模具中，落下模具熱壓成型，成型完畢后切割掉無(wú)效區(qū)域，形成半成品；第二步在半成品上均勻噴聚氨酯膠，放入模具，上層放置一層針織面飾層后落下模具保壓復(fù)合，復(fù)合完畢后進(jìn)行水切割整理，形成成品。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種麻纖維網(wǎng)增強(qiáng)的廢紡棉氈成型的汽車頂棚及其制備方法，其特點(diǎn)是它由半固化廢紡棉氈(1)、麻纖維網(wǎng)(2)、復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈(３)和面飾層(４)組成，所述麻纖維網(wǎng)(2)在半固化廢紡棉氈(1)和復(fù)合有帶膠無(wú)紡布的半固化廢紡棉氈(３)之間局部放置，模壓形成半成品，面飾層(４)與半成品之間通過(guò)聚氨酯膠模壓粘合；采用的麻纖維網(wǎng)材料取之于天然植物纖維，環(huán)保性能良好，且與廢紡棉氈相容性能良好，通過(guò)局部放置增加麻纖維網(wǎng)，可避免整體增加廢紡棉氈克重而產(chǎn)生的浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B32B38/04GK102873933SQ201210382
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者王曉剛, 單汝坤, 孫杰, 尹立建, 于書(shū)華 申請(qǐng)人:煙臺(tái)正海汽車內(nèi)飾件有限公司