一種罐車用滅火器筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及罐車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種罐車用滅火器筒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有滅火器筒安裝方式一般為:一種在車架或罐體上焊接連接板，連接板與滅火器筒焊接或螺栓連接；另一種將滅火器筒焊接在車架側(cè)護防護裝置上；其中:第一種的連接方式首先連接板與車架或罐體焊接，焊接會使車架或罐體造成應(yīng)力集中，降低車架或罐體的強度；第二種的連接方式造成側(cè)防護裝置的重量增加，在車輛運行過程中易撕裂側(cè)防護裝置，有一定的安全隱患。
[0003]干粉滅火器是利用二氧化碳氣體或氮氣氣體作動力，將干粉滅火劑噴出滅火。干粉滅火劑是一種干燥的、易于流動的微細固體粉末，由能滅火的基料和防潮劑、流動促進劑、結(jié)塊防止劑等添加劑組成，主要有磷酸銨鹽、碳酸氫鈉、氯化鈉、氯化鉀干粉滅火劑等。可用于撲救石油、有機溶劑等易燃液體、可燃氣體和電氣設(shè)備的初起火災(zāi)。干粉滅火器按移動方式分為手提式、背負式和推車式三種。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型，快速安裝，遠離火源的滅火器筒。
[0005]本實用新型解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種罐車用滅火器筒，包括筒體、筒蓋、噴嘴以及支架，其中所述筒體為圓柱型，筒體內(nèi)設(shè)有左吸管與右吸管，筒體的下端設(shè)有推板，左吸管與右吸管穿過推板，推板與筒體之間設(shè)有干粉，左吸管連在筒體側(cè)壁上，右吸管的右側(cè)設(shè)有氣筒，所述筒蓋設(shè)在筒體的頂端，筒蓋上設(shè)有壓把，壓把下設(shè)有連管，連管上設(shè)有保險環(huán)，連管連接在氣筒上，壓把的側(cè)面設(shè)有所述支架，支架筒體的側(cè)壁上設(shè)有軟管，軟管與左吸管相連，軟管的前段設(shè)有所述噴嘴，噴嘴上設(shè)有端蓋，噴嘴同時連接在支架的前端，筒體外壁上設(shè)有腰帶。
[0006]優(yōu)選的，所述支架上設(shè)有鉸鏈，鉸鏈后設(shè)有暗扣。
[0007]優(yōu)選的，所述筒體的側(cè)壁上設(shè)有管夾。
[0008]優(yōu)選的，所述壓把可與所述連管360度轉(zhuǎn)動，所述保險環(huán)上設(shè)有拉環(huán)。
[0009]優(yōu)選的，所述腰帶的末端設(shè)有帶扣，帶扣為吸鐵石材質(zhì)。
[0010]有益效果是:本滅火器為干粉滅火器，滅火氣內(nèi)有左吸管與右吸管，其中右吸管與氣筒相連，當壓把下壓，氣筒內(nèi)的氣體可經(jīng)過右吸管到達推板下，左吸管與筒體外的軟管相連，可通過噴嘴將筒體內(nèi)的干粉噴出，從而實現(xiàn)滅火的作用。在壓把與支架相連，支架與噴嘴相連，故通過移動壓把，即可移動支架與噴嘴，避免了在滅火時手離火源過近而造成的燒傷，而噴嘴固定在管夾上，可防止灰塵堵塞噴嘴。除此之外，在筒體的外壁上還設(shè)有腰帶，腰帶可將本滅火器固定在身上，增加了滅火效率，而且?guī)Э蹫槲F石的，即可將本滅火器固定在罐體車上。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中1，筒體；2，筒蓋；3，壓把;4，保險環(huán);5，拉環(huán)；6，暗扣；7，鉸鏈；8，支架；9，軟管；10，管夾；11，噴嘴；12，端蓋；13，左吸管；14，推板；15，右吸管；16，氣筒；17，連管；18，腰帶；19，帶扣。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型一種的【具體實施方式】:一種罐車用滅火器筒，包括筒體1、筒蓋2、噴嘴11以及支架8，其中所述筒體I為圓柱型，筒體I內(nèi)設(shè)有左吸管13與右吸管15，筒體I的下端設(shè)有推板14，左吸管13與右吸管15穿過推板14，推板14與筒體I之間設(shè)有干粉，左吸管13連在筒體I側(cè)壁上，右吸管15的右側(cè)設(shè)有氣筒16，所述筒蓋2設(shè)在筒體I的頂端，筒蓋2上設(shè)有壓把3，右吸管15與氣筒16相連，當壓把3下壓，氣筒16內(nèi)的氣體可經(jīng)過右吸管15到達推板14下，壓把3下設(shè)有連管17，連管17上設(shè)有保險環(huán)4，連管17連接在氣筒16上，壓把3的側(cè)面設(shè)有所述支架8，支架8筒體I的側(cè)壁上設(shè)有軟管9，軟管9與左吸管13相連，軟管9的前段設(shè)有所述噴嘴11，噴嘴11上設(shè)有端蓋12，噴嘴11同時連接在支架8的前端，左吸管13與筒體I外的軟管9相連，可通過噴嘴11將筒體I內(nèi)的干粉噴出，從而實現(xiàn)滅火的作用。筒體I外壁上設(shè)有腰帶18。腰帶18可將本滅火器固定在身上，增加了滅火效率，所述支架8上設(shè)有鉸鏈7，鉸鏈7后設(shè)有暗扣6。所述筒體I的側(cè)壁上設(shè)有管夾10。所述壓把3可與所述連管17360度轉(zhuǎn)動，所述保險環(huán)4上設(shè)有拉環(huán)5。所述腰帶18的末端設(shè)有帶扣19，帶扣19為吸鐵石材質(zhì)，可將本滅火器固定在罐體車上。
[0015]將本滅火器筒上的帶扣19固定在罐體車上，將本滅火器掛在罐體車上，當著火時，將本滅火器取下，抽出保險環(huán)4并打開端蓋12，扣上暗扣6，通過移動壓把3而調(diào)整噴嘴11的位置，壓下壓把3，將氣筒16中的氣體通過右吸管15壓出進入推板14下，將干粉壓入左吸管13，再通過軟管9以及噴嘴11噴出，起到滅火的作用。
[0016]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本滅火器為干粉滅火器，沒火氣內(nèi)有左吸管13與右吸管15，其中右吸管15與氣筒16相連，當壓把3下壓，氣筒16內(nèi)的氣體可經(jīng)過右吸管15到達推板14下，左吸管13與筒體I外的軟管9相連，可通過噴嘴11將筒體I內(nèi)的干粉噴出，從而實現(xiàn)滅火的作用。在壓把3與支架8相連，支架8與噴嘴11相連，故通過移動壓把3，即可移動支架8與噴嘴11，避免了在滅火時手離火源過近而造成的燒傷，而噴嘴11固定在管夾10上，可防止灰塵堵塞噴嘴11。除此之外，在筒體I的外壁上還設(shè)有腰帶18，腰帶18可將本滅火器固定在身上，增加了滅火效率，而且?guī)Э?9為吸鐵石的，即可將本滅火器固定在罐體車上。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種罐車用滅火器筒，包括筒體、筒蓋、噴嘴以及支架，其特征在于:所述筒體為圓柱型，筒體內(nèi)設(shè)有左吸管與右吸管，筒體的下端設(shè)有推板，左吸管與右吸管穿過推板，推板與筒體之間設(shè)有干粉，左吸管連在筒體側(cè)壁上，右吸管的右側(cè)設(shè)有氣筒，所述筒蓋設(shè)在筒體的頂端，筒蓋上設(shè)有壓把，壓把下設(shè)有連管，連管上設(shè)有保險環(huán)，連管連接在氣筒上，壓把的側(cè)面設(shè)有所述支架，支架筒體的側(cè)壁上設(shè)有軟管，軟管與左吸管相連，軟管的前段設(shè)有所述噴嘴，噴嘴上設(shè)有端蓋，噴嘴同時連接在支架的前端，筒體外壁上設(shè)有腰帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種罐車用滅火器筒，其特征在于:所述支架上設(shè)有鉸鏈，鉸鏈后設(shè)有暗扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種罐車用滅火器筒，其特征在于:所述筒體的側(cè)壁上設(shè)有管夾。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種罐車用滅火器筒，其特征在于:所述壓把可與所述連管360度轉(zhuǎn)動，所述保險環(huán)上設(shè)有拉環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種罐車用滅火器筒，其特征在于:所述腰帶的末端設(shè)有帶扣，帶扣為吸鐵石材質(zhì)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種罐車用滅火器筒，包括筒體、筒蓋、噴嘴以及支架，其中筒體為圓柱型，筒體內(nèi)設(shè)有左吸管與右吸管，左吸管連在筒體側(cè)壁上，右吸管的右側(cè)設(shè)有氣筒，筒蓋設(shè)在筒體的頂端，筒蓋上設(shè)有壓把，壓把的側(cè)面設(shè)有支架，支架筒體的側(cè)壁上設(shè)有軟管，軟管與左吸管相連，軟管的前段設(shè)有噴嘴，噴嘴同時連接在支架的前端，筒體外壁上設(shè)有腰帶。本滅火器為干粉滅火器，壓把與支架相連，支架與噴嘴相連，故通過移動壓把，即可移動支架與噴嘴，避免了在滅火時手離火源過近而造成的燒傷，在筒體的外壁上還設(shè)有腰帶，腰帶可將本滅火器固定在身上而且?guī)Э蹫槲F石的，即可將本滅火器固定在罐體車上。
【IPC分類】A62C13-78, A62C13-64
【公開號】CN204543340
【申請?zhí)枴緾N201520029149
【發(fā)明人】權(quán)家昌, 歐明星
【申請人】滁州興揚汽車有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年1月15日