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多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置的制作方法

文檔序號:2404928閱讀:254來源:國知局
專利名稱:多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型為多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,可以安裝在車輛或氣 墊船等交通工具上,屬于消防領(lǐng)域消防裝備。
背景技術(shù)
根據(jù)國際消防協(xié)會統(tǒng)計,由于現(xiàn)有滅火設(shè)備的缺陷,60%油庫、 化工廠、飛機(jī)、油輪、隧道、核電站等發(fā)生火災(zāi)得不到急時有效的控 制,造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。目前,人類發(fā)明的噴氣發(fā)動機(jī)是功率 最大,單位功率重量比最高的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī),遠(yuǎn)高于其它汽油機(jī)、柴 油機(jī)等內(nèi)燃機(jī),因此利用其巨大的動力作為消防滅火工具撲滅大型火 災(zāi)具有傳統(tǒng)滅火設(shè)備不具備的優(yōu)勢,目前,國內(nèi)外也釆用噴氣發(fā)動機(jī) 作為動力源來滅火,但國外普遍采用沒有引射噴管約束的開放的氣、 水交換的方式滅火,其缺點(diǎn)是射速為20~30m/s的水射流,與射速 為450 ~ 550m/s的高速氣體射流在大氣中無約束條件下直接撞擊進(jìn) 行動能交換,這種在無約束條件下的能量撞擊交換方式,使氣、水射 流的能量交換不充分。其結(jié)果是射流的擴(kuò)散角較大,水霧的粒徑亦 較大,下沉快,因之未能獲得更遠(yuǎn)的噴射距離和獲得水霧的滅火最佳 噴流強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有消防設(shè)備的種種不足,提供一種加 速快,發(fā)射距離更遠(yuǎn),滅火效率更高的消防滅火裝備。本實用新型原 理是利用噴氣發(fā)動機(jī)工作時向后噴出氣流的反作用力作為助力來提 高消防載體平臺行駛速度的,從而達(dá)到加速快、高機(jī)動的目的;同時 也利用噴氣發(fā)動機(jī)噴出的高速燃?xì)鈦砬懈?、沖擊、吹滅火焰,配合引 射其他滅火劑進(jìn)一步提高滅火效率,通過舉升裝置提高上裝噴氣發(fā)動 機(jī)和引射噴管的滅火裝置的高度,進(jìn)一步提高其射高和射程。
本實用新型所釆用的技術(shù)方案是 一種多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝 置,主要由消防載體平臺,旋轉(zhuǎn)裝置,舉升裝置,仰俯裝置,上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置組成,載體平臺可以是車輛也可以是
船。其特征是在消防載體平臺上設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置,舉升裝置和仰俯裝置,
仰俯裝置與上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置聯(lián)接,上裝噴氣發(fā)
動機(jī)和引射噴管的滅火裝置的引射噴管內(nèi)設(shè)置固體粉沬噴口和液體
噴口。消防載體平臺在行駛時上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置
的噴口朝向后方反推加速,減速時位于上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的
滅火裝置的噴口的后方的折流板升起,使燃?xì)饬飨蚯捌D(zhuǎn),起到減速
目的。其中上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置的引射噴管可以釆 用單個套筒噴管結(jié)構(gòu)也可以釆用雙套筒甚至多套筒噴管結(jié)構(gòu)。引射噴
管內(nèi)設(shè)置的液體噴口可裝發(fā)散作用的分水器。滅火劑噴口方向可以與 其引射噴水噴管軸線方向一致,當(dāng)然也可以傾斜或垂直。噴氣發(fā)動機(jī) 可以是渦輪噴氣發(fā)動機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),也可以是渦輪螺旋槳發(fā)動 機(jī)等。此外上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置的引射噴管內(nèi)還可 設(shè)置固體和液體發(fā)煙劑噴口,可進(jìn)行煙霧偽裝。
本實用新型是利用噴氣發(fā)動機(jī)工作時噴出氣流的反作用力作為 助力來提高載體平臺的機(jī)動性能,包括加速、減速制動等;利用噴氣 發(fā)動機(jī)噴出的高速燃?xì)鈦硪渌?、泡沫等各種滅火劑來滅火,另外噴 氣發(fā)動機(jī)噴出的高速燃?xì)鈦硪材芮懈睢_擊、吹滅火焰,達(dá)到進(jìn)一步 提高滅火效率的目的,通過燃料氣霧劑噴口可以產(chǎn)生煙障、霧障,有 利于干擾偽裝。通過舉升裝置提高上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴水噴管的 滅火裝置的高度,進(jìn)一步提高其射高和射程。
本實用新型有益效果是,利用噴氣發(fā)動機(jī)工作時向后噴出氣流的 反作用力作為助力來提高載體平臺行駛速度和機(jī)動能力和減速制動 能力,此外在滅火的過程中不僅用噴氣發(fā)動機(jī)噴出的高速氣流來引射 水、泡沬等滅火劑來滅火,還利用噴氣發(fā)動機(jī)噴出的高速燃?xì)鈦砬懈睢?沖擊、吹滅火焰,達(dá)到進(jìn)一步提高滅火效率的目的,此外通過設(shè)置固 體和液體發(fā)煙劑噴口噴口可以產(chǎn)生煙障、霧障,有利于干擾偽裝。本 實用新型不僅可以用于機(jī)場消防偽裝,也可以用于其他領(lǐng)域消防,在 緊急情況下可以進(jìn)行清掃道面甚至除雪除冰工作以及防化洗消工作。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明 圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實用新型上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置結(jié)構(gòu)
示意圖
圖中標(biāo)號1、消防載體平臺 2、旋轉(zhuǎn)裝置 3、舉升裝置 4、仰俯裝置5、上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置 6、固體粉沫噴口 7、液體噴口 8、折流板
以下通過具體實施方式
,結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明具體實施方式
參見圖l,以消防車為載體的總體結(jié)構(gòu)示意圖
參見圖1、圖2, 一種多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,主要由消防 載體平臺1,旋轉(zhuǎn)裝置2,舉升裝置3,仰俯裝置4,上裝噴氣發(fā)動機(jī) 和引射噴管的滅火裝置5組成,其特征是在消防載體平臺1上設(shè)置旋 轉(zhuǎn)裝置2,舉升裝置3和仰俯裝置4,仰俯裝置與上裝噴氣發(fā)動機(jī)和 引射噴管的滅火裝置5聯(lián)接,上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管 的滅 火裝置 5的引射噴管內(nèi)設(shè)置固體粉沬噴口 6和液體噴口 7,消防載體平臺l在 行駛時上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴水噴管的滅火裝置5的噴口朝向后 方,減速時折流板8位于上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置5噴 口的后方。
權(quán)利要求1、多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,主要由消防載體平臺(1),旋轉(zhuǎn)裝置(2),舉升裝置(3),仰俯裝置(4),上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)組成,其特征是在消防載體平臺(1)上設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置(2),舉升裝置(3)和仰俯裝置(4),仰俯裝置與上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)聯(lián)接,上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的引射噴管內(nèi)設(shè)置固體粉沫噴口(6)和液體噴口(7),消防載體平臺(1)在行駛時上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)噴口朝向后方,減速時折流板(8)位于上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)噴口的后方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的引射噴管可以釆用單個套簡噴管結(jié)構(gòu)也可以釆用雙套簡甚至多套簡噴管結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的引射噴管內(nèi)設(shè)置的液體噴口 (7)內(nèi)可裝發(fā)散作用的分水器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的引射噴管內(nèi)設(shè)置的滅火劑噴口方向與其引射噴水噴管軸線方向一致,當(dāng)然也可以傾斜或垂直。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其消防載體平臺(1)可以是車輛或氣墊船。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的噴氣發(fā)動機(jī)可以是渦輪噴氣發(fā)動機(jī),渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),也可以是渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,其上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置(5)的引射噴管內(nèi)還可設(shè)置固體和液體發(fā)煙劑噴口。
專利摘要本實用新型為一種滅火威力巨大的多功能噴氣發(fā)動機(jī)滅火裝置,主要由帶滅火劑的消防載體平臺,旋轉(zhuǎn)裝置,舉升裝置,仰俯裝置,上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置組成,載體平臺可以是車輛也可以是氣墊船。其特征是在帶滅火劑的消防載體平臺上設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置,舉升裝置和仰俯裝置,仰俯裝置與上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置聯(lián)接,上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置的引射噴管內(nèi)設(shè)置固體和液體滅火劑噴口。帶滅火劑的消防載體平臺在行駛時上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴管的滅火裝置的噴口朝向后方加速或反推折流減速;利用噴氣發(fā)動機(jī)噴出的高速燃?xì)鈦硪潇F化水、泡沫以及固體粉末顆粒等各種滅火劑來滅火;通過舉升裝置提高上裝噴氣發(fā)動機(jī)和引射噴水噴管的滅火裝置的高度,進(jìn)一步提高其射高和射程;通過燃料氣霧劑噴口可以產(chǎn)生煙障、霧障,有利于干擾偽裝,此外本實用新型還具有洗消、排煙、清掃、除雪除冰等多種其他功能。
文檔編號A62C31/00GK201342200SQ20092001092
公開日2009年11月11日 申請日期2009年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月24日
發(fā)明者野 王, 王玉林 申請人:王玉林
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