一種便民自行車鎖車器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車租借用具，具體地說是一種便民自行車鎖車器。
【背景技術】
[0002]隨著機動車持有量的不斷增長，城市交通的擁堵問題日益嚴重，機動車的尾氣排放也嚴重地污染著空氣環(huán)境質(zhì)量。在短途出行或者交通高峰期時，自行車方便快捷的特點就突顯出來，因此，在很多大中城市，目前都設置有便民的公共自行車租賃服務系統(tǒng)，以解決市民的短途出行問題。在公共自行車租賃服務系統(tǒng)中，便民自行車在各存取點的固定與鎖閉是由電控鎖具來完成的，因此，電控鎖具是實現(xiàn)自行車公共租賃服務的一個必要設施。
[0003]現(xiàn)有的電控鎖具雖然可以進行便民自行車的自動閉鎖和對借車卡的信息讀寫，但存在的一個不足之處是容易出現(xiàn)一卡多借等現(xiàn)象，給公共自行車租賃服務系統(tǒng)的服務方帶來管理上的混亂。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是提供一種便民自行車鎖車器，以解決公共自行車租賃服務存在的滾利混亂的問題。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種便民自行車鎖車器，在殼體的兩側(cè)分別開有安裝孔，在所述殼體上開有鎖車孔，在所述殼體內(nèi)設置有電子鎖，在所述電子鎖上設置有檢測及發(fā)射讀卡信息的天線板，所述殼體上的所述鎖車孔與所述電子鎖的電子鎖芯相對；在所述殼體上設置有透窗，在所述透窗的板面上設有顯示窗和讀卡區(qū)，在所述透窗的板面下部安裝有主控板；所述主控板包括控制器單元、通信單元、射頻讀寫單元和驅(qū)動單元，所述控制器單元分別與所述通信單元、所述射頻讀寫單元、所述驅(qū)動單元和所述電子鎖電連接；在所述殼體內(nèi)設置有揚聲器和顯示器，所述顯示器對應于所述透窗上的顯示窗，所述射頻讀寫單元對應于所述透窗上的讀卡區(qū)。
[0006]所述殼體是由前殼與后殼對合連接而成。
[0007]所述通信單元用于與公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器進行聯(lián)網(wǎng)通信；所述射頻讀寫單元用于對貼近讀卡區(qū)的借車卡進行非接觸式信息讀寫；所述驅(qū)動單元用于控制所述顯示器和所述揚聲器。
[0008]本實用新型通過殼體上的安裝孔固定安裝于便民自行車存取點的車架上，固定牢固，安全可靠；殼體上的鎖車孔與殼體內(nèi)的電子鎖配合，用于鎖定或受控放開插入鎖車孔內(nèi)的便民自行車的引導器；射頻讀寫單元用于對貼近透窗讀卡區(qū)上的借車卡進行非接觸式的信息讀寫；主控板上的控制器單元根據(jù)所讀入的借車卡上的信息和與公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器的通信，對租車放行是否符合條件進行判斷，對于符合租賃放行條件的，控制電子鎖開鎖，放行該輛便民自行車；對于不符合租賃放行條件的，通過顯示器和揚聲器進行聲光顯示，指明不符合租賃放行的原因；通信單元的設置，實現(xiàn)了各便民自行車鎖車器與公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器的信息通信，方便了自行車在所有便民自行車租賃存車點的聯(lián)網(wǎng)管理。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型外觀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是主控板及控制部分的電路結(jié)構(gòu)框圖。
[0012]圖中:1、透窗，1-1、顯示屏，1-2、讀卡區(qū)，2、前殼，3、后殼，4、主控板，5、天線板，6、電子鎖，7、揚聲器，8、安裝孔，9、鎖車孔。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，本實用新型是由模制的前殼2與后殼3相互對接組成殼體，在殼體的兩側(cè)分別開有上下兩個安裝孔8，安裝孔8的口徑略大于便民自行車存取點的架體橫梁的尺寸，以形成牢固的安裝結(jié)構(gòu)。在前殼2的前部開有鎖車孔9，在殼體內(nèi)設置有電子鎖6，在電子鎖6上設置有檢測及發(fā)射讀卡信息用的天線板5 ;殼體上的鎖車孔9與電子鎖6的電子鎖芯相對。在殼體的上部位置設置有透窗1，在透窗I的板面上設有顯示窗1-2和讀卡區(qū)1-2，在透窗I的板面下部安裝有主控板4。如圖3所示，主控板4包括控制器單元、通信單元、射頻讀寫單元和驅(qū)動單元，控制器單元分別與通信單元、射頻讀寫單元、驅(qū)動單元和電子鎖6電連接。通信單元用于與公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器進行聯(lián)網(wǎng)通信；射頻讀寫單元用于對貼近讀卡區(qū)的借車卡進行非接觸式信息讀寫；驅(qū)動單元用于控制顯示器和揚聲器。在殼體內(nèi)設置有揚聲器7和顯示器，顯示器的位置對應于透窗I上的顯示窗1-2，射頻讀寫單元的位置對應于透窗I上的讀卡區(qū)1-2。
[0014]本實用新型的工作過程是:便民自行車的租用者在網(wǎng)點或公共自行車租賃管理系統(tǒng)辦理借車卡，借車卡是存儲該卡ID號碼以及使用自行車信息的IC卡。使用者持借車卡在本鎖車器透窗I的刷卡區(qū)1-1進行刷卡，主控板4上的射頻讀寫單元讀取到該卡的ID號碼，并將此ID號碼通過通信單元傳送至公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器，由公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器查詢該借車卡的借車狀態(tài)。如檢索提示該借車卡處于“已借車”狀態(tài)，則主控板4的控制器單元通過驅(qū)動單元動作，在顯示器上顯示出“此卡已借車”，并同時通過揚聲器7播放提示語音一一 “此卡未還車”。如果公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器查詢該借車卡處于“未借車”狀態(tài)，則主控板4的控制器單元會向電子鎖6發(fā)出開鎖指令，同時通過電子鎖上的天線板5向本鎖車器鎖定的便民自行車上的控制芯片發(fā)出讀卡信息，使該輛便民自行車上的控制芯片寫入該借車卡的ID號碼、借車時間和借車網(wǎng)點等信息，在本鎖車器的顯示器上同時顯示出“租車成功”字樣及該借車卡中的注卡資金余額等，并通過揚聲器7發(fā)出“租車成功，請取車”的提示語音。
[0015]便民自行者的使用車在還車時，將自行車推進便民自行車存取點的車架上，將便民自行車上的引導器插入本鎖車器的鎖車孔9中，電子鎖6上的天線板5在檢測到自行車引導器的插入后，會讀取該輛便民自行車中的控制芯片內(nèi)的借車卡的ID號碼、借車時間和借車網(wǎng)點等信息，并將信息反饋到主控板4的控制器單元，主控板4的控制器單元向電子鎖6發(fā)出關鎖指令，電子鎖芯自動閉鎖，并將該借車卡的ID號碼通過通信單元傳送至公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器，以更新該借車卡的借車狀態(tài)信息，同時在本鎖車器的顯示器上顯示出“刷卡、還車”字樣，揚聲器7發(fā)出“請刷卡”的提示語音，使用者將借車卡貼放到本鎖車器透窗I的刷卡區(qū)1-2，進行刷卡，刷卡完成后，顯示器顯示“還車成功”字樣，以及該借車卡的消費本次租車消費金額，揚聲器7發(fā)出“還車成功，歡迎您再次使用”的語音提示。
【主權(quán)項】
1.一種便民自行車鎖車器，其特征是，在殼體的兩側(cè)分別開有安裝孔，在所述殼體上開有鎖車孔，在所述殼體內(nèi)設置有電子鎖，在所述電子鎖上設置有檢測及發(fā)射讀卡信息的天線板，所述殼體上的所述鎖車孔與所述電子鎖的電子鎖芯相對；在所述殼體上設置有透窗，在所述透窗的板面上設有顯示窗和讀卡區(qū)，在所述透窗的板面下部安裝有主控板；所述主控板包括控制器單元、通信單元、射頻讀寫單元和驅(qū)動單元，所述控制器單元分別與所述通信單元、所述射頻讀寫單元、所述驅(qū)動單元和所述電子鎖電連接；在所述殼體內(nèi)設置有揚聲器和顯示器，所述顯示器對應于所述透窗上的顯示窗，所述射頻讀寫單元對應于所述透窗上的讀卡區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車鎖車器，其特征是，所述殼體是由前殼與后殼對合連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民自行車鎖車器，其特征是，所述通信單元用于與公共自行車租賃管理系統(tǒng)服務器進行聯(lián)網(wǎng)通信；所述射頻讀寫單元用于對貼近讀卡區(qū)的借車卡進行非接觸式信息讀寫；所述驅(qū)動單元用于控制所述顯示器和所述揚聲器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種便民自行車鎖車器，其結(jié)構(gòu)是在殼體的兩側(cè)分別開有安裝孔，在所述殼體上開有鎖車孔，在所述殼體內(nèi)設置有電子鎖，在所述電子鎖上設置有檢測及發(fā)射讀卡信息的天線板，所述殼體上的所述鎖車孔與所述電子鎖的電子鎖芯相對；在所述殼體上設置有透窗，在所述透窗的板面上設有顯示窗和讀卡區(qū)，在所述透窗的板面下部安裝有主控板；所述主控板包括控制器單元、通信單元、射頻讀寫單元和驅(qū)動單元，所述控制器單元分別與所述通信單元、所述射頻讀寫單元、所述驅(qū)動單元和所述電子鎖電連接；在所述殼體內(nèi)設置有揚聲器和顯示器，所述顯示器對應于所述透窗上的顯示窗，所述射頻讀寫單元對應于所述透窗上的讀卡區(qū)。
【IPC分類】E05B47-00, E05B71-00, G07C9-00
【公開號】CN204436080
【申請?zhí)枴緾N201520023893
【發(fā)明人】許永杰
【申請人】河北三川數(shù)字信息亭傳媒有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月14日