一種汽車中門外開手柄總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車中門外開手柄總成，屬于汽車零部件設備領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術中，隨著汽車技術的不斷發(fā)展，人們對于車輛性能的要求越來越高。目前，微型汽車的中門外開手柄總成大部分通過拉索或拉桿來連接，使用過程中中門把手容易毀壞，中門拉手蓋板容易生銹，有些零部件容易造成磨損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車中門外開手柄總成，以解決上述【背景技術】中提出的問題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn):一種汽車中門外開手柄總成，包括中門拉手蓋板、中門拉桿固定件、中門拉手蓋鉚釘、中門把手、手柄轉臂、中門手柄耐磨件、中門手柄緩沖墊和中門配重塊，所述中門把手左側安裝有中門拉手蓋板，所述中門拉手蓋板內(nèi)部安裝有中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二，所述中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二相連接，所述中門拉手蓋板上方設置有中門蓋板防水墊，所述中門蓋板防水墊上方安裝有嵌裝圓螺母二，所述嵌裝圓螺母二的右側安裝有中門拉手蓋鉚釘，所述中門拉手蓋鉚釘上方安裝有中門拉桿固定件，所述中門拉手蓋鉚釘與中門拉桿固定件之間安裝有中門配重塊，所述中門把手的右側設置有手柄防水墊，所述手柄防水墊的上方安裝有嵌裝圓螺母一，所述嵌裝圓螺母一的右側安裝有手柄轉臂，所述手柄轉臂上安裝有轉臂鉚釘，所述中門配件的下方內(nèi)部設置有中門手柄緩沖墊，所述中門手柄緩沖墊的左側設置有中門手柄耐磨件。
[0005]進一步地，所述中門手柄彈簧一、中門手柄彈簧二、中門拉手蓋鉚釘和轉臂鉚釘所用的材料為一種圓鋼材料。
[0006]進一步地，所述中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二的表面鍍有彩鋅。
[0007]進一步地，所述中門拉手蓋板和中門把手的表面鍍有金屬鉻。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種汽車中門外開手柄總成設置有中門蓋板防水墊和手柄防水墊，增加了防水性，防止生銹，且增加了中門手柄緩沖墊，防止用力過大導致中門把手的松動和位移，中門手柄耐磨件的增加，更好的降低了本發(fā)明的磨損程度，增加了本發(fā)明的使用壽命，且本發(fā)明結構簡單，性能穩(wěn)定，不易損壞，成本較低，避免由于拉動的故障而發(fā)生的維修。
【附圖說明】
[0009]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
圖1為本發(fā)明一種汽車中門外開手柄總成的結構示意圖； 圖2為本發(fā)明一種汽車中門外開手柄總成的俯視結構示意圖；
圖3為本發(fā)明一種汽車中門外開手柄總成的剖面的結構示意圖；
圖4為本發(fā)明一種汽車中門外開手柄總成的中門拉手蓋板內(nèi)部結構示意圖；
圖中:1-中門手柄彈簧一、2-中門蓋板防水墊、3-手柄防水墊、4-中門拉手蓋板、5-中門拉桿固定件、6-中門拉手蓋鉚釘、7-中門把手、8-手柄轉臂、9-轉臂鉚釘、10-中門手柄耐磨件、11-中門手柄緩沖墊、12-中門配重塊、13-嵌裝圓螺母一、14-嵌裝圓螺母二、15-中門手柄彈簧二。
【具體實施方式】
[0010]為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發(fā)明。
[0011]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明提供一種技術方案:一種汽車中門外開手柄總成，包括中門拉手蓋板4、中門拉桿固定件5、中門拉手蓋鉚釘6、中門把手7、手柄轉臂8、中門手柄耐磨件10、中門手柄緩沖墊11和中門配重塊12，中門把手7左側安裝有中門拉手蓋板4，中門拉手蓋板4內(nèi)部安裝有中門手柄彈簧一 1和中門手柄彈簧二 15，中門手柄彈簧一 1和中門手柄彈簧二 15相連接，中門拉手蓋板4上方設置有中門蓋板防水墊2，中門蓋板防水墊2上方安裝有嵌裝圓螺母二 14，嵌裝圓螺母二 14的右側安裝有中門拉手蓋鉚釘6，中門拉手蓋鉚釘6上方安裝有中門拉桿固定件5，中門拉手蓋鉚釘6與中門拉桿固定件5之間安裝有中門配重塊12，中門把手7的右側設置有手柄防水墊3，手柄防水墊3的上方安裝有嵌裝圓螺母一 13，嵌裝圓螺母一 13的右側安裝有手柄轉臂8，手柄轉臂8上安裝有轉臂鉚釘9，中門配重塊12的下方內(nèi)部設置有中門手柄緩沖墊11，中門手柄緩沖墊11的左側設置有中門手柄耐磨件10，中門手柄彈簧一 1、中門手柄彈簧二 15、中門拉手蓋鉚釘6和轉臂鉚釘9所用的材料為一種圓鋼材料，中門手柄彈簧一 1和中門手柄彈簧二 15的表面鍍有彩鋅，中門拉手蓋板4和中門把手7的表面鍍有金屬鉻。
[0012]【具體實施方式】:通過中門拉手蓋鉚釘6將中門拉手蓋板4固定，通過轉臂鉚釘9將手柄轉臂8固定，然后拉動中門把手7，中門配重塊12將中門拉桿固定件5和中門拉手蓋鉚釘6連接固定，將中門把手7進行拉動，在其作用下打開車門，本發(fā)明的一種汽車中門外開手柄總成設置有中門蓋板防水墊2和手柄防水墊3，增加了防水性，防止生銹，且增加了中門手柄緩沖墊11，防止用力過大導致中門把手的松動和位移，中門手柄耐磨件10的增加，更好的降低了本發(fā)明的磨損程度，增加了本發(fā)明的使用壽命，且本發(fā)明結構簡單，性能穩(wěn)定，不易損壞，成本較低，避免由于拉動的故障而發(fā)生的維修。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點，對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0014]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也能經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員能理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車中門外開手柄總成，包括中門拉手蓋板、中門拉桿固定件、中門拉手蓋鉚釘、中門把手、手柄轉臂、中門手柄耐磨件、中門手柄緩沖墊和中門配重塊，其特征在于:所述中門把手左側安裝有中門拉手蓋板，所述中門拉手蓋板內(nèi)部安裝有中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二，所述中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二相連接，所述中門拉手蓋板上方設置有中門蓋板防水墊，所述中門蓋板防水墊上方安裝有嵌裝圓螺母二，所述嵌裝圓螺母二的右側安裝有中門拉手蓋鉚釘，所述中門拉手蓋鉚釘上方安裝有中門拉桿固定件，所述中門拉手蓋鉚釘與中門拉桿固定件之間安裝有中門配重塊，所述中門把手的右側設置有手柄防水墊，所述手柄防水墊的上方安裝有嵌裝圓螺母一，所述嵌裝圓螺母一的右側安裝有手柄轉臂，所述手柄轉臂上安裝有轉臂鉚釘，所述中門配重塊的下方內(nèi)部設置有中門手柄緩沖墊，所述中門手柄緩沖墊的左側設置有中門手柄耐磨件。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車中門外開手柄總成，其特征在于:所述中門手柄彈簧一、中門手柄彈簧二、中門拉手蓋鉚釘和轉臂鉚釘所用的材料為一種圓鋼材料。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車中門外開手柄總成，其特征在于:所述中門手柄彈簧一和中門手柄彈簧二的表面鍍有彩鋅。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車中門外開手柄總成，其特征在于:所述中門拉手蓋板和中門把手的表面鍍有金屬鉻。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車中門外開手柄總成，包括中門拉手蓋板、中門拉桿固定件、中門拉手蓋鉚釘、中門把手、手柄轉臂、中門手柄耐磨件、中門手柄緩沖墊和中門配重塊，中門把手左側安裝有中門拉手蓋板，中門拉手蓋板上方設置有中門蓋板防水墊，中門拉手蓋鉚釘上方安裝有中門拉桿固定件，中門拉手蓋鉚釘與中門拉桿固定件之間安裝有中門配重塊，手柄轉臂上安裝有轉臂鉚釘，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益之處：本發(fā)明增加了防水性，防止生銹，更好的降低了本發(fā)明的磨損程度，增加了本發(fā)明的使用壽命，且本發(fā)明結構簡單，性能穩(wěn)定，不易損壞，成本較低，避免由于拉動的故障而發(fā)生的維修。
【IPC分類】E05B77/38, E05B77/34, E05B85/10
【公開號】CN105401806
【申請?zhí)枴緾N201510942136
【發(fā)明人】趙長亮
【申請人】重慶眾科科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月16日