一種車門外把手密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車門把手，具體為一種車門外把手的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車門外把手是實現(xiàn)車門開啟和關(guān)閉的構(gòu)件，目前通常的結(jié)構(gòu)如圖1所示，由支架5、密封墊7、外開把手6和手柄蓋3組成。密封墊起到密封和緩沖的作用，現(xiàn)有的密封墊7的結(jié)構(gòu)為一整體平面結(jié)構(gòu)，其與外開把手6的接觸面積較大，車門外開把手開啟過程中，在外開把手與密封墊脫離瞬間，容易產(chǎn)生粘連異響，并且外開把手回位時撞擊密封墊的聲音較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種車門外把手密封結(jié)構(gòu)，既保證密封緩沖作用，又能避免異響。
[0004]本發(fā)明所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，包括把手和設(shè)在車門外板過孔上的環(huán)形的密封墊，所述密封墊的正面具有與所述把手的掛鉤端內(nèi)側(cè)面配合的類C型的把手作用區(qū)域，所述把手作用區(qū)域上設(shè)有凸起部，且該區(qū)域的外邊緣具有凸起的唇邊，在所述把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面的邊緣設(shè)有與所述密封墊唇邊正對的類C型的凸緣，當(dāng)所述把手回位時，該把手上的凸緣與密封墊上的唇邊接觸配合，掛鉤端內(nèi)側(cè)面與密封墊的凸起部接觸配合。
[0005]優(yōu)選的，所述凸起部為正面帶凸筋的凸臺。
[0006]優(yōu)選的，所述密封墊的背面具有卡腳，密封墊通過所述卡腳卡接在車門外板上。
[0007]優(yōu)選的，所述密封墊正面的把手作用區(qū)域的高度低于密封墊正面剩余區(qū)域部分。
[0008]本發(fā)明所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，采用了局部接觸配合的方式，不但避免了現(xiàn)有把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面與密封墊之間接觸配合面積過大所帶來的異響問題，同時也保證了密封緩沖作用。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有車門外把手的爆炸示意圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是所述密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖(正面視角)；
圖4是所述密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖(背面視角)；
圖5是所述密封墊在車門外板上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖(正面視角)；
圖6是所述密封墊在車門外板上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖(背面視角)；
圖7是所述車門外把手的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述，以下實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0011]本發(fā)明所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，包括把手2和設(shè)在車門外板4過孔上的環(huán)形的密封墊I。
[0012]如圖3所示，所述密封墊I的正面由兩部分構(gòu)成，分別是靠把手掛鉤一側(cè)的與所述把手的掛鉤端內(nèi)側(cè)面配合的類C型的把手作用區(qū)域11，以及另一側(cè)的與手柄蓋配合的手柄蓋作用區(qū)域12。
[0013]參見圖2，所述密封墊安裝車門外板4上，支架5安裝在車門外板內(nèi)側(cè)。所述手柄蓋3緊壓在所述密封墊的手柄蓋作用區(qū)域12上。
[0014]當(dāng)把手回位時，所述把手的掛鉤端與密封墊I的把手作用區(qū)域11接觸配合(圖2為把手拉起狀態(tài))。
[0015]如圖3-圖6所示，所述密封墊I的把手作用區(qū)域11的靠近轉(zhuǎn)角處設(shè)有兩個凸起部，其為正面具有多道凸筋的凸臺101。所述凸筋起到了減小與把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面接觸面積的作用。
[0016]所述把手作用區(qū)域的外邊緣具有凸起的唇邊102。所述密封墊的背面具有兩個卡腳103，密封墊通過所述卡腳卡接在車門外板上。為了保證所述凸臺和唇邊的高度位置復(fù)合要求，所述把手作用區(qū)域的高度低于密封墊正面剩余區(qū)域部分(即手柄蓋作用區(qū)域)。
[0017]如圖7所示，在所述把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面21的邊緣設(shè)有與所述密封墊唇邊正對的類C型的凸緣22，當(dāng)所述把手回位時，該把手上的凸緣22與密封墊上的唇邊102接觸配合，掛鉤端內(nèi)側(cè)面21與密封墊的凸臺101上的凸筋接觸配合?？梢?，通過密封墊與把手掛鉤端的局部接觸配合，即保證了密封作用，又避免了異響產(chǎn)生。
【主權(quán)項】
1.一種車門外把手密封結(jié)構(gòu)，包括把手(2)和設(shè)在車門外板過孔上的環(huán)形的密封墊(I)，所述密封墊的正面具有與所述把手的掛鉤端內(nèi)側(cè)面配合的類C型的把手作用區(qū)域(II)，其特征在于:所述把手作用區(qū)域上設(shè)有凸起部，且該區(qū)域的外邊緣具有凸起的唇邊(102)，在所述把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面(21)的邊緣設(shè)有與所述密封墊唇邊正對的類C型的凸緣(22)，當(dāng)所述把手回位時，該把手上的凸緣與密封墊上的唇邊接觸配合，掛鉤端內(nèi)側(cè)面與密封墊的凸起部接觸配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述凸起部為正面帶凸筋的凸臺(101)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封墊(I)的背面具有卡腳(103)，密封墊通過所述卡腳卡接在車門外板上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車門外把手密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述密封墊正面的把手作用區(qū)域的高度低于密封墊正面剩余區(qū)域部分。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車門外把手密封結(jié)構(gòu)，包括把手和設(shè)在車門外板過孔上的密封墊，所述密封墊的正面具有把手作用區(qū)域，把手作用區(qū)域上設(shè)有凸起部，且該區(qū)域的外邊緣具有唇邊，在把手掛鉤端內(nèi)側(cè)面的邊緣設(shè)有凸緣，當(dāng)所述把手回位時，該把手上的凸緣與密封墊上的唇邊接觸配合，掛鉤端內(nèi)側(cè)面與密封墊的凸起部接觸配合。本發(fā)明既保證了密封緩沖作用，同時避免了異響。
【IPC分類】F16J15/02, E05B85/10
【公開號】CN105041075
【申請?zhí)枴緾N201510536359
【發(fā)明人】陳富貴, 邢俊峰, 劉險峰
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年8月28日