【】本技術(shù)涉及鎖桿的，特別是防撞型弧形鎖桿的。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)，如公開號(hào)為cn106224094a的發(fā)明所公開的12缸水冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及公告號(hào)為cn116324141b的發(fā)明所公開的一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有扭矩大、熱效率高和經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)，通常應(yīng)用在移動(dòng)設(shè)備或運(yùn)輸工具(如貨車、卡車、叉車、起重機(jī)、修井設(shè)備、鉆機(jī)、挖掘機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)和焊接卡車)、應(yīng)急車輛(如消防車和救護(hù)車)以及小型加工裝置(如割草機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、焊機(jī)和泵)之中。

2、閥門是一種開關(guān)控制器，通常包括可調(diào)控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的管路切斷與開放的閥片以及可對(duì)閥片的位置進(jìn)行鎖定的鎖合機(jī)構(gòu)(內(nèi)置鎖頭和鎖桿)。但是，現(xiàn)有的鎖合機(jī)構(gòu)一方面對(duì)鎖桿的初始安裝精度要求較高(否則鎖桿與鎖頭之間無法正常咬合)，另一方面存在鎖桿在長(zhǎng)時(shí)間工作后容易因磨損而無法正常配合工作的現(xiàn)象，而對(duì)鎖桿直接拆換則較為麻煩且成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出防撞型弧形鎖桿，能夠降低安裝精度需求以及部件拆換成本，還能夠在一定程度上避免材料浪費(fèi)，較為綠色環(huán)保。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了防撞型弧形鎖桿，包括基桿部和基塊部，所述基塊部與基桿部可拆卸式連接且外壁處設(shè)有塊體外凸角并形成可與鎖頭相配合的臺(tái)階。

3、作為優(yōu)選，所述基桿部之上設(shè)有貫穿頂面和底面的桿體通槽，所述基塊部插入桿體通槽內(nèi)。

4、作為優(yōu)選，所述桿體通槽的槽壁處設(shè)有若干條桿體導(dǎo)向槽，所述基塊部之上設(shè)有若干條分別與各條桿體導(dǎo)向槽一一對(duì)應(yīng)的塊體凸棱。

5、作為優(yōu)選，所述基桿部的頂面設(shè)有桿體下凹槽，所述基塊部背向塊體外凸角的一側(cè)設(shè)有塊體螺桿，所述塊體螺桿的自由端在沿著桿體下凹槽穿過基桿部之后螺紋連接有塊體螺母。

6、作為優(yōu)選，還包括壓架，所述基桿部的頂面對(duì)稱設(shè)有靠近桿體下凹槽的外沿設(shè)置的若干個(gè)桿體插口，所述壓架包括架板和架條，若干根所述架條的其中一端分別一一插入對(duì)應(yīng)的桿體插口之中而另一端同時(shí)與架板相固定。

7、作為優(yōu)選，所述基桿部之上設(shè)有與塊體外凸角位于同一側(cè)的桿體凸點(diǎn)。

8、作為優(yōu)選，所述基桿部之上設(shè)有朝向遠(yuǎn)離鎖頭的一側(cè)彎折的桿體折彎段。

9、作為優(yōu)選，所述基塊部設(shè)置在桿體折彎段處。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、1)通過聯(lián)用可拆卸式連接的基桿部和基塊部，同時(shí)在基塊部的外壁處設(shè)置塊體外凸角并形成可與鎖頭相配合的臺(tái)階，可在因安裝精度或磨損等原因而出現(xiàn)臺(tái)階無法與鎖頭配合工作的現(xiàn)象時(shí)，令用戶能夠自行選擇帶有不同尺寸或形狀的塊體外凸角的基塊部并進(jìn)行拆換，從而降低初始安裝精度要求以及部件拆換成本，還能夠在一定程度上避免材料浪費(fèi)，較為綠色環(huán)保；

12、2)通過在基桿部之上設(shè)置貫穿頂面和底面的桿體通槽并在桿體通槽的槽壁處增設(shè)若干條桿體導(dǎo)向槽，又在基塊部之外配合設(shè)置多條塊體凸棱，從而使基桿部和基塊部之間能夠通過直接插接而完成連接，操作十分便捷、順暢；

13、3)通過在基桿部的頂面增設(shè)桿體下凹槽并供基塊部的塊體螺桿貫穿，可利用螺紋連接在塊體螺桿之外的塊體螺母對(duì)基桿部和基塊部進(jìn)行鎖緊；

14、4)通過在基桿部的頂部插接由架板和架條共同構(gòu)成的壓架，可利用壓架與塊體螺母相配合以進(jìn)一步防止基塊部脫出。

15、本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

技術(shù)特征：

1.防撞型弧形鎖桿，其特征在于：包括基桿部(111)和基塊部(112)，所述基塊部(112)與基桿部(111)可拆卸式連接且外壁處設(shè)有塊體外凸角(1121)并形成可與鎖頭(12)相配合的臺(tái)階。

2.如權(quán)利要求1所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述基桿部(111)之上設(shè)有貫穿頂面和底面的桿體通槽(1111)，所述基塊部(112)插入桿體通槽(1111)內(nèi)。

3.如權(quán)利要求2所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述桿體通槽(1111)的槽壁處設(shè)有若干條桿體導(dǎo)向槽(1112)，所述基塊部(112)之上設(shè)有若干條分別與各條桿體導(dǎo)向槽(1112)一一對(duì)應(yīng)的塊體凸棱(1122)。

4.如權(quán)利要求1所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述基桿部(111)的頂面設(shè)有桿體下凹槽(1113)，所述基塊部(112)背向塊體外凸角(1121)的一側(cè)設(shè)有塊體螺桿(1123)，所述塊體螺桿(1123)的自由端在沿著桿體下凹槽(1113)穿過基桿部(111)之后螺紋連接有塊體螺母。

5.如權(quán)利要求4所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：還包括壓架(113)，所述基桿部(111)的頂面對(duì)稱設(shè)有靠近桿體下凹槽(1113)的外沿設(shè)置的若干個(gè)桿體插口(1116)，所述壓架(113)包括架板(1131)和架條(1132)，若干根所述架條(1132)的其中一端分別一一插入對(duì)應(yīng)的桿體插口(1116)之中而另一端同時(shí)與架板(1131)相固定。

6.如權(quán)利要求1所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述基桿部(111)之上設(shè)有與塊體外凸角(1121)位于同一側(cè)的桿體凸點(diǎn)(1114)。

7.如權(quán)利要求1所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述基桿部(111)之上設(shè)有朝向遠(yuǎn)離鎖頭(12)的一側(cè)彎折的桿體折彎段(1115)。

8.如權(quán)利要求7所述的防撞型弧形鎖桿，其特征在于：所述基塊部(112)設(shè)置在桿體折彎段(1115)處。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了防撞型弧形鎖桿，包括基桿部和基塊部，所述基塊部與基桿部可拆卸式連接且外壁處設(shè)有塊體外凸角并形成可與鎖頭相配合的臺(tái)階。本技術(shù)通過聯(lián)用可拆卸式連接的基桿部和基塊部，同時(shí)在基塊部的外壁處設(shè)置塊體外凸角并形成可與鎖頭相配合的臺(tái)階，可在因安裝精度或磨損等原因而出現(xiàn)臺(tái)階無法與鎖頭配合工作的現(xiàn)象時(shí)，令用戶能夠自行選擇帶有不同尺寸或形狀的塊體外凸角的基塊部并進(jìn)行拆換，從而降低安裝精度需求以及部件拆換成本，還能夠在一定程度上避免材料浪費(fèi)，較為綠色環(huán)保。

技術(shù)研發(fā)人員：方瀚,方寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江創(chuàng)格科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240507
技術(shù)公布日：2025/1/9