本發(fā)明屬于飛機裝配領(lǐng)域，特別是飛機結(jié)構(gòu)預(yù)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)節(jié)夾持裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在零件在裝配制造過程中，常用于零件間預(yù)夾持的裝置是：一端與需被夾持的結(jié)構(gòu)接觸，另一端通過螺紋頂桿進行夾持。此種夾持裝置常受被夾持結(jié)構(gòu)的寬度及高度尺寸限制，需準(zhǔn)備多種尺寸型號，配備成本較高；同時，由于通過旋轉(zhuǎn)螺紋頂桿進行夾持，使用效率也不高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)夾持裝置，解決旋轉(zhuǎn)螺紋頂桿無法快速抽拔的問題。

本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種可調(diào)節(jié)夾持裝置，包括：l形頂桿、套管一、螺紋桿、頂桿套、直頂桿、螺紋套、彈簧、套管二、緊固件，其中，

所述套管一和所述套管二套接在所述螺紋桿上，所述l形頂桿的一端套接在所述套管二套筒部分內(nèi)部并用所述緊固件固定，所述頂桿套為l形狀，一部分為內(nèi)徑為圓形的套筒，另一部分為圓桿一，所述圓桿一套接在所述套管一內(nèi)部并通過所述緊固件進行固定，所述套筒內(nèi)壁沿徑向方向有凸緣一；

所述直頂桿一部分為圓桿二，另一部分為可拆卸的手柄，在所述圓桿二上有沿徑向方向的凸緣二，在所述圓桿二的所述凸緣二與所述手柄之間，套接有所述彈簧和所述螺紋套，其中，所述彈簧靠近所述凸緣二，所述套筒通過所述螺紋套套接在所述直頂桿上，其中，所述彈簧和所述凸緣二位于所述套筒內(nèi)部，所述手柄位于遠(yuǎn)離所述l形頂桿一側(cè)。

優(yōu)選地是，所述凸緣一和所述凸緣二都為一字形。

優(yōu)選地是，所述套管一與所述套管二為相同規(guī)格。

優(yōu)選地是，所述緊固件為限位螺栓，通過旋擰所述限位螺栓可使所述圓桿一固定在所述套管一內(nèi)，所述l形頂桿一端固定在所述套管二內(nèi)。

本發(fā)明所提供的一種可調(diào)節(jié)夾持裝置的有益效果在于，能夠根據(jù)被夾持結(jié)構(gòu)的尺寸進行調(diào)節(jié)，適用范圍廣；減少夾持裝置配備的種類，從而降低成本；采用插拔式頂桿進行夾持，使用更方便，提高效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的可調(diào)節(jié)夾持裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的可調(diào)節(jié)夾持裝置中頂桿套上的套筒部分的剖視圖；

圖3為圖2中頂桿套上的套筒部分的b向剖視圖；

圖4為圖2中頂桿套上的套筒部分的c向剖視圖。

附圖標(biāo)記：

1-l形頂桿、2-套管一、3-螺紋桿、4-頂桿套、5-直頂桿、6-螺紋套、7-彈簧、8-套管二、9-限位螺栓、41-套筒、42-圓桿一、51-圓桿二、52-手柄、411-凸緣一、511-凸緣二。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明可調(diào)節(jié)夾持裝置做進一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，可調(diào)節(jié)夾持裝置包括：l形頂桿1、套管一2、螺紋桿3、頂桿套4、直頂桿5、螺紋套6、彈簧7、套管二8、緊固件。

套管一2和套管二8通過螺紋連接在螺紋桿3上，l形頂桿1的一端套接在套管二8內(nèi)部并通過緊固件進行固定，本實施例的緊固件選用限位螺栓9，通過旋擰限位螺栓9固定，頂桿套4為l形狀，一部分為內(nèi)徑為圓形的套筒41，另一部分為圓桿一42，其中，套筒41內(nèi)壁沿徑向方向有凸緣一411，本實施例的凸緣一411優(yōu)選用弓形的，見圖3和圖4，圓桿一42套接在套管一2內(nèi)部并通過緊固件進行固定，本實施例的緊固件也選用限位螺栓9，通過旋擰限位螺栓9固定，通過螺紋可調(diào)節(jié)兩套管(套管一2和套管二8)之間的距離，通過旋擰限位螺栓9可調(diào)節(jié)l形頂桿1在套管二8套管內(nèi)的長度，通過旋擰限位螺栓9可調(diào)節(jié)圓桿一42在套管一2套管內(nèi)的長度，在實際操作中，套管一2與套管二8可采用相同規(guī)格(即完全相同)的套管。

如圖2和圖3所示，直頂桿5一部分為圓桿二51，另一部分為可拆卸的手柄52，在圓桿二51上有沿徑向方向的凸緣二511，本實施例的凸緣二511優(yōu)選用一字形的，見圖2和圖4，擰下手柄52，從直頂桿5手柄52一端，依次套接彈簧7和螺紋套6組成一整體，其中，彈簧7靠近凸緣二511一側(cè)，再將組合好的整體從套筒41一側(cè)穿入從另一側(cè)穿出，其中，套筒41中凸緣一411區(qū)域不會阻礙凸緣二511的穿過，由于套筒41穿出一側(cè)僅有一圓孔用于穿出直頂桿5，進而凸緣二511阻擋彈簧7使其位于套筒41內(nèi)部，再擰緊手柄52裝置安裝完畢，其中，手柄52位于遠(yuǎn)離l形頂桿1一側(cè)。

使用過程中，直頂桿5旋轉(zhuǎn)一定角度，使凸緣二511穿過凸緣一411，再拉動直頂桿5并旋轉(zhuǎn)一定角度，將直頂桿5凸緣二511卡在套筒41中的凸緣一411上，通過調(diào)節(jié)螺紋套6調(diào)節(jié)彈簧7的壓縮量，從而調(diào)節(jié)直頂桿5的夾持力，再通過調(diào)節(jié)兩套管之間的距離，實現(xiàn)夾持需要。通過旋擰螺紋套6，可實現(xiàn)直頂桿5的快速抽插，即快速抽出和快速插入套筒41。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種可調(diào)節(jié)夾持裝置，套管一(2)和套管二(8)套接在螺紋桿(3)上，L形頂桿(1)的一端套接在套管二(8)內(nèi)并用限位螺栓(9)固定，頂桿套(4)圓桿一(42)端套接在套管一(2)內(nèi)，套筒(41)端通過螺紋套(6)套接在直頂桿(5)中的圓桿二(51)上，套筒(41)內(nèi)壁有沿徑向方向的弓形凸緣一(411)，直頂桿(5)圓桿二(51)側(cè)有一字形凸緣二(511)，圓桿二(51)上還纏繞有彈簧(7)，彈簧(7)和凸緣二(511)位于套筒(42)內(nèi)。本發(fā)明所提供的可調(diào)節(jié)夾持裝置，能夠根據(jù)被夾持結(jié)構(gòu)的尺寸進行調(diào)節(jié)，適用范圍廣，減少夾持裝置配備的種類，降低成本，采用插拔式頂桿進行夾持，方便快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：金迪
受保護的技術(shù)使用者：中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.04
技術(shù)公布日：2017.07.25