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一種垃圾車用車箱的制作方法

文檔序號(hào):12501028閱讀:357來(lái)源:國(guó)知局
一種垃圾車用車箱的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種垃圾車用車箱,屬于安全保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

垃圾車在作業(yè)完成后需開(kāi)啟后蓋對(duì)進(jìn)行卸料,作業(yè)人員需對(duì)箱體后部進(jìn)行清理,為了防止后蓋意外下落,需在箱體后部設(shè)置安全支撐。安全支撐是垃圾車的重要安全裝置之一,傳統(tǒng)的安全支撐設(shè)置在箱體表面,靠上部的位置,強(qiáng)度較差且操作不便。此時(shí)如何提高安全支撐的強(qiáng)度及易操作性成為需要解決的問(wèn)題。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足,提出一種使用安全的垃圾車用車箱。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問(wèn)題提出的技術(shù)方案是:一種垃圾車用車箱,包括車箱本體、車箱的后蓋,所述垃圾車用車箱還包括支撐裝置,所述支撐裝置設(shè)于所述車廂本體靠近所述后蓋處;所述支撐裝置包括支撐盒、設(shè)置于所述支撐盒內(nèi)的支座、導(dǎo)向板以及支撐板,所述支撐板上開(kāi)有長(zhǎng)槽孔,所述長(zhǎng)槽孔下端設(shè)有與所述長(zhǎng)槽孔相連通的圓孔,并與所述支座形成移動(dòng)副,所述支撐板可以以所述圓孔為中心繞所述支座旋轉(zhuǎn);所述導(dǎo)向板靠近所述后蓋一側(cè)的高度低于所述導(dǎo)向板遠(yuǎn)離所述后蓋一側(cè)的高度。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述支撐裝置焊接固定于所述車箱本體的加強(qiáng)圈上。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述支座固定于所述支撐盒的中部。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述導(dǎo)向板焊接在所述支撐盒內(nèi)底部。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述支撐盒為槽鋼。

上述技術(shù)方案的改進(jìn)是:所述支撐板底端為斜面結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型將安全裝置設(shè)置于箱體后蓋附件,將原本的吊裝結(jié)構(gòu)改為支撐結(jié)構(gòu),以提高安全性,防止后蓋的意外下落,避免出現(xiàn)安全事故。

所述車用安全支撐設(shè)有支撐板,可以自由上下滑動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)到位后通過(guò)支撐盒限位,在使用時(shí)可靠性高且易操作。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例箱體閉合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例箱體打開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例箱體打開(kāi)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

支撐板1、支撐盒2、支座3、導(dǎo)向板4。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

本實(shí)施例的一種垃圾車用車箱,如圖1-3所示,包括車箱本體、車箱的后蓋,所述垃圾車用車箱還包括支撐裝置,所述支撐裝置設(shè)于所述車廂本體靠近所述后蓋處;所述支撐裝置包括支撐盒2、設(shè)置于所述支撐盒2內(nèi)的支座3、導(dǎo)向板4以及支撐板1,所述支撐板1上開(kāi)有長(zhǎng)槽孔,所述長(zhǎng)槽孔下端設(shè)有與所述長(zhǎng)槽孔相連通的圓孔,并與所述支座3形成移動(dòng)副,所述支撐板1可以以所述圓孔為中心繞所述支座3旋轉(zhuǎn);所述導(dǎo)向板4靠近所述后蓋一側(cè)的高度低于所述導(dǎo)向板4遠(yuǎn)離所述后蓋一側(cè)的高度。

本實(shí)施例的所述支撐裝置焊接固定于所述車箱本體的加強(qiáng)圈上。

本實(shí)施例的所述支座3固定于所述支撐盒2的中部。

本實(shí)施例的所述導(dǎo)向板4焊接在所述支撐盒2內(nèi)底部。

本實(shí)施例的所述支撐盒2為槽鋼。

所述導(dǎo)向板4焊接在支撐盒2內(nèi)底部位置,對(duì)支撐板1收回起導(dǎo)向作用,且防止晃動(dòng)。

本實(shí)施例的中支撐板1伸出到位后進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),由支撐盒2進(jìn)行限位和支撐,所述支撐板1底部為一斜面,當(dāng)其旋轉(zhuǎn)到位后,支撐板1底部斜面與支撐盒2遠(yuǎn)離后蓋側(cè)貼合,且支撐板1與后蓋形成夾角優(yōu)選90度,如圖2所示。

本實(shí)施例還可以作以下改進(jìn),支撐板1可增加洋圓扶手,方便操作人員將支撐板1取出進(jìn)行支撐。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施例。凡采用等同替換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。

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