本實用新型涉及一種新型固定夾具。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的夾具與氣缸拉桿的裝夾方式主要由左夾體、右夾體和鎖緊螺絲組成，通過擰動鎖緊螺絲將左夾體和右夾體同步運動夾緊氣缸拉桿，使整個夾具固定在氣缸上。但是，現(xiàn)有的夾具在夾持時易松動、打滑，會跑位而產(chǎn)生不良效果，不僅定位不準(zhǔn)，還因為裝夾的熟練程度制約著操作者，影響了氣缸的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，另外，現(xiàn)有的夾具只能安裝固定一款磁性開關(guān)。因此，針對目前的存在上述技術(shù)問題的不足，行業(yè)迫切希望能研發(fā)一種固定夾具，能解決夾具打轉(zhuǎn)、打滑，定位不穩(wěn)定以及兼容幾款磁性開關(guān)安裝的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種新型固定夾具，其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，安裝第二夾體的不銹鋼耐磨塊和防滑橡膠柱能有效阻止夾具打轉(zhuǎn)、打滑，可使用三種不同結(jié)構(gòu)的槽體滿足不同型號磁性開關(guān)的安裝，外觀漂亮，不容易老化，定位更堅固。

本實用新型的目的是通過以下方式實現(xiàn)的：

一種新型固定夾具，該固定夾具用于對氣缸拉桿上固定進(jìn)行磁性開關(guān)的安裝，包括相對設(shè)置的第一夾體、第二夾體、槽體和防滑橡膠柱，第一夾體與第二夾體組合形成用于夾持氣缸拉桿的夾子結(jié)構(gòu)，所述第一夾體的頂部設(shè)有內(nèi)螺孔，內(nèi)螺孔上螺接有第一固定螺絲柱，第一夾體的上側(cè)面連接有連接塊，連接塊上設(shè)有第一連接孔，第一連接孔上設(shè)有一鐵軸，第一夾體的下側(cè)面間隔分布有第一齒狀凸條，所述第二夾體向上凸起第一安裝部，第一安裝部的側(cè)面設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有由不銹鋼制作的耐磨塊，第二夾體的上側(cè)面設(shè)有與連接塊配對安裝的連接座，連接座上設(shè)有第二連接孔，連接塊卡入安裝座內(nèi)并由鐵軸鎖定，所述第二夾體的一側(cè)設(shè)有第一卡槽，所述防滑橡膠柱設(shè)在第一卡槽內(nèi)，第一卡槽的外側(cè)設(shè)有與第一齒狀凸條配對的第二齒狀凸條，所述第二夾體的后下方往外凸設(shè)有第二安裝部，第二安裝部往內(nèi)凹陷形成第二卡槽，使槽體的一側(cè)可拆卸地卡在第二卡槽內(nèi)，同時在第二安裝部上設(shè)有將槽體鎖緊的第二固定螺絲柱。

作為優(yōu)選地，所述槽體包括與第二夾體活動連接的轉(zhuǎn)動軸和固定座，轉(zhuǎn)動軸的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸與固定座通過連接部連接為一體，固定座的內(nèi)部貫穿設(shè)有圓形槽，并在固定座的表面開設(shè)有沿著圓形槽長度方向延伸的槽口，該槽口與圓形槽相互連通。

作為優(yōu)選地，所述槽體包括與第二夾體活動連接的轉(zhuǎn)動軸和固定座，轉(zhuǎn)動軸的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸與固定座通過連接部連接為一體，固定座的一側(cè)貫穿設(shè)有通孔，固定座的表面設(shè)有凹槽。

作為優(yōu)選地，所述槽體包括與第二夾體活動連接的轉(zhuǎn)動軸和固定座，轉(zhuǎn)動軸的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸與固定座通過連接部連接為一體，在固定座上設(shè)有用于放置產(chǎn)品的T形槽。

作為優(yōu)選地，所述第一夾體與第二夾體由鋅合金構(gòu)成。

作為優(yōu)選地，所述槽體由鋅合金構(gòu)成。

本實用新型所產(chǎn)生的有益效果是：本實用新型的結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，安裝第二夾體的不銹鋼耐磨塊和防滑橡膠柱能有效阻止夾具打轉(zhuǎn)、打滑，三種槽體可滿足不同型號磁性開關(guān)的安裝；另外，本實用新型采用金屬構(gòu)件，外觀漂亮，不容易老化，結(jié)構(gòu)采用杠桿原理，第一固定螺絲柱越扭氣缸拉桿被夾的越緊，從而定位更堅固。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2為本實用新型實施例二的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖3為本實用新型實施例三的整體結(jié)構(gòu)立體圖；

圖4為本實用新型實施例的安裝示意圖。

圖中，1為第一夾體，2為第二夾體，3為槽體，4為防滑橡膠柱，5為第一固定螺絲柱，6為鐵軸，7為第一齒狀凸條，8為第一安裝部，9為耐磨塊，10為第二齒狀凸條，11為第二安裝部，12為第二固定螺絲柱，13為轉(zhuǎn)動軸，14為固定座，15為圓形槽，16為凹槽，17為通孔，18為T形槽，19為氣缸拉桿。

具體實施方式

面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

下述實施例，參照圖1～圖4。

實施例一

參照圖1，如圖所示，本實施例包括相對設(shè)置的第一夾體1、第二夾體2、槽體3和防滑橡膠柱4，第一夾體1與第二夾體2組合形成用于夾持氣缸拉桿19的夾子結(jié)構(gòu)，所述第一夾體1的頂部設(shè)有內(nèi)螺孔，內(nèi)螺孔上螺接有第一固定螺絲柱5，第一夾體1的上側(cè)面連接有連接塊，連接塊上設(shè)有第一連接孔，第一連接孔上設(shè)有一鐵軸6，第一夾體1的下側(cè)面間隔分布有第一齒狀凸條7，所述第二夾體2向上凸起第一安裝部8，第一安裝部8的側(cè)面設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有由不銹鋼制作的耐磨塊9，第二夾體2的上側(cè)面設(shè)有與連接塊配對安裝的連接座，連接座上設(shè)有第二連接孔，連接塊卡入安裝座內(nèi)并由鐵軸6鎖定，所述第二夾體2的一側(cè)設(shè)有第一卡槽，所述防滑橡膠柱4設(shè)在第一卡槽內(nèi)，第一卡槽的外側(cè)設(shè)有與第一齒狀凸條7配對的第二齒狀凸條10，所述第二夾體2的后下方往外凸設(shè)有第二安裝部11，第二安裝部11往內(nèi)凹陷形成第二卡槽，使槽體3的一側(cè)可拆卸地卡在第二卡槽內(nèi)，同時在第二安裝部11上設(shè)有將槽體3鎖緊的第二固定螺絲柱12。所述槽體3包括與第二夾體2活動連接的轉(zhuǎn)動軸13和固定座14，轉(zhuǎn)動軸13的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸13與固定座14通過連接部連接為一體，固定座14的內(nèi)部貫穿設(shè)有圓形槽15，并在固定座14的表面開設(shè)有沿著圓形槽15長度方向延伸的槽口，該槽口與圓形槽15相互連通，所述第一夾體1與第二夾體2由鋅合金構(gòu)成，所述槽體3由鋅合金構(gòu)成。

實施例二

參照圖2，如圖所示，本實施例包括相對設(shè)置的第一夾體1、第二夾體2、槽體3和防滑橡膠柱4，第一夾體1與第二夾體2組合形成用于夾持氣缸拉桿19的夾子結(jié)構(gòu)，所述第一夾體1的頂部設(shè)有內(nèi)螺孔，內(nèi)螺孔上螺接有第一固定螺絲柱5，第一夾體1的上側(cè)面連接有連接塊，連接塊上設(shè)有第一連接孔，第一連接孔上設(shè)有一鐵軸6，第一夾體1的下側(cè)面間隔分布有第一齒狀凸條7，所述第二夾體2向上凸起第一安裝部8，第一安裝部8的側(cè)面設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有由不銹鋼制作的耐磨塊9，第二夾體2的上側(cè)面設(shè)有與連接塊配對安裝的連接座，連接座上設(shè)有第二連接孔，連接塊卡入安裝座內(nèi)并由鐵軸6鎖定，所述第二夾體2的一側(cè)設(shè)有第一卡槽，所述防滑橡膠柱4設(shè)在第一卡槽內(nèi)，第一卡槽的外側(cè)設(shè)有與第一齒狀凸條7配對的第二齒狀凸條10，所述第二夾體2的后下方往外凸設(shè)有第二安裝部11，第二安裝部11往內(nèi)凹陷形成第二卡槽，使槽體3的一側(cè)可拆卸地卡在第二卡槽內(nèi)，同時在第二安裝部11上設(shè)有將槽體3鎖緊的第二固定螺絲柱12，所述槽體包括與第二夾體活動連接的轉(zhuǎn)動軸13和固定座14，轉(zhuǎn)動軸13的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸13與固定座14通過連接部連接為一體，固定座14的一側(cè)貫穿設(shè)有通孔17，固定座14的表面設(shè)有凹槽16，所述第一夾體1與第二夾體2由鋅合金構(gòu)成，所述槽體3由鋅合金構(gòu)成。

實施例三

參照圖3，如圖所示，本實施例包括相對設(shè)置的第一夾體1、第二夾體2、槽體3和防滑橡膠柱4，第一夾體1與第二夾體2組合形成用于夾持氣缸拉桿19的夾子結(jié)構(gòu)，所述第一夾體1的頂部設(shè)有內(nèi)螺孔，內(nèi)螺孔上螺接有第一固定螺絲柱5，第一夾體1的上側(cè)面連接有連接塊，連接塊上設(shè)有第一連接孔，第一連接孔上設(shè)有一鐵軸6，第一夾體1的下側(cè)面間隔分布有第一齒狀凸條7，所述第二夾體2向上凸起第一安裝部8，第一安裝部8的側(cè)面設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有由不銹鋼制作的耐磨塊9，第二夾體2的上側(cè)面設(shè)有與連接塊配對安裝的連接座，連接座上設(shè)有第二連接孔，連接塊卡入安裝座內(nèi)并由鐵軸6鎖定，所述第二夾體2的一側(cè)設(shè)有第一卡槽，所述防滑橡膠柱4設(shè)在第一卡槽內(nèi)，第一卡槽的外側(cè)設(shè)有與第一齒狀凸條7配對的第二齒狀凸條10，所述第二夾體2的后下方往外凸設(shè)有第二安裝部11，第二安裝部11往內(nèi)凹陷形成第二卡槽，使槽體3的一側(cè)可拆卸地卡在第二卡槽內(nèi)，同時在第二安裝部11上設(shè)有將槽體3鎖緊的第二固定螺絲柱12，所述槽體包括與第二夾體活動連接的轉(zhuǎn)動軸13和固定座14，轉(zhuǎn)動軸13的兩端具有連接部，轉(zhuǎn)動軸13與固定座14通過連接部連接為一體，在固定座14上設(shè)有用于放置產(chǎn)品的T形槽18，所述第一夾體1與第二夾體2由鋅合金構(gòu)成，所述槽體3由鋅合金構(gòu)成。

如圖4所示，固定夾具預(yù)先套在氣缸拉桿上19，調(diào)整好大概位置，螺絲刀順時針扭動第一固定螺絲柱5，壓迫耐磨塊9，第一夾體1和第二夾體2通過鐵軸6轉(zhuǎn)動，咬齒緊緊固定住氣缸拉桿，為了防止固定夾具和氣缸拉桿之間打滑轉(zhuǎn)動，防滑硅膠柱4死死頂住氣缸拉桿19，然后可以上下左右調(diào)節(jié)可替換開關(guān)槽體3,螺絲刀扭動第二固定螺絲柱，固定住開關(guān)槽體3。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施例對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。