本發(fā)明涉及用于裝配或卸下非壓配合的物件的手動(dòng)工具，尤其是一種房車(chē)車(chē)軸端蓋裝卸工裝。

背景技術(shù)：

我們知道，為防止車(chē)軸的軸端生銹，車(chē)軸端蓋經(jīng)常被裝配在車(chē)軸端部的車(chē)輪制動(dòng)鼓上。常規(guī)的車(chē)軸端蓋與車(chē)輪制動(dòng)鼓是采用過(guò)渡配合的形式實(shí)現(xiàn)的，即車(chē)軸端蓋的連接部伸入并固定卡接在車(chē)輪制動(dòng)鼓的安裝孔內(nèi)部，車(chē)軸端蓋的蓋盤(pán)蓋壓在車(chē)輪制動(dòng)鼓的端部。在安裝車(chē)軸端蓋時(shí)，工人普遍通過(guò)直接敲擊軸頭端蓋的方式將該軸頭端蓋裝配在車(chē)輪制動(dòng)鼓上，軸頭端蓋在敲擊下極易變形損壞；在拆卸車(chē)軸端蓋時(shí)，需要工人手持一字螺絲刀，該螺絲刀的刀頭伸入車(chē)軸端蓋的蓋盤(pán)與車(chē)輪制動(dòng)鼓之間，將車(chē)軸端蓋的連接部由車(chē)輪制動(dòng)鼓的安裝孔內(nèi)撬出，其操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力且破壞軸頭端蓋的結(jié)構(gòu)，影響軸頭端蓋的循環(huán)使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有人工敲擊或撬啟車(chē)軸端蓋存在著拆裝效率低、部件易損壞的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、車(chē)軸端蓋結(jié)構(gòu)不易損壞、拆裝效率高的房車(chē)車(chē)軸端蓋裝卸工裝。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種房車(chē)車(chē)軸端蓋裝卸工裝，其包括一本體，其特征在于：所述的本體包括一頭部和一桿部，所述的頭部與桿部同軸線連接，在所述的頭部的端面上開(kāi)有一半球形凹槽。

在所述的頭部與桿部上同軸線開(kāi)有一推料通孔。

在臨近半球形凹槽端部的頭部外周面上套設(shè)一鋼制圓套。

本發(fā)明的本體包括一頭部和一桿部，該頭部與桿部同軸線連接，在頭部的端面上開(kāi)有一半球形凹槽，在安裝車(chē)軸端蓋時(shí)，半球形凹槽與車(chē)軸端蓋相配合，本體頭部的端面壓接在車(chē)軸端蓋的蓋盤(pán)上，通過(guò)軸向敲擊本體桿部的端面將車(chē)軸端蓋固定在車(chē)輪制動(dòng)鼓的端部，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便；在拆卸車(chē)軸端蓋時(shí)，半球形凹槽與車(chē)軸端蓋摩擦配合，通過(guò)徑向掰動(dòng)桿部，車(chē)軸端蓋的連接部即由車(chē)輪制動(dòng)鼓的安裝孔內(nèi)脫出，其拆裝效率高，車(chē)軸端蓋結(jié)構(gòu)不易損壞。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的一種使用狀態(tài)示意圖。

圖中標(biāo)記：1.本體，2.頭部，3.桿部，4.半球形凹槽，5.推料通孔，6.鋼制圓套，7.車(chē)軸端蓋，8.車(chē)輪制動(dòng)鼓。

具體實(shí)施方式

在圖1中，一種房車(chē)車(chē)軸端蓋裝卸工裝，其包括一本體1，該本體1包括一頭部2和一桿部3。為便于攜帶和使用，本體1優(yōu)先選用質(zhì)量小、強(qiáng)度高的尼龍材料制成。

在圖1中，頭部2與桿部3同軸線連接，該連接方式可以通過(guò)常規(guī)的熔焊工藝實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)本體1一體成型的方式實(shí)現(xiàn)。為使頭部2和桿部3的連接可靠，在本實(shí)施例中，其連接是通過(guò)本體1一體成型的方式實(shí)現(xiàn)。

在頭部2的端面上開(kāi)有一半球形凹槽4。

如圖2所示，該半球形凹槽4與車(chē)軸端蓋7緊密貼合。

如圖1、圖2所示，為防止車(chē)軸端蓋7卡緊在半球形凹槽4內(nèi)，在本體1的頭部2與桿部3上同軸線開(kāi)有一推料通孔5，一推料桿（圖中未示出）通過(guò)推料通孔5將卡緊在半球形凹槽4內(nèi)的車(chē)軸端蓋7推出。

如圖1所示，在臨近半球形凹槽4端部的頭部2外周面上套設(shè)一鋼制圓套6，其用于防止頭部2摩擦，延長(zhǎng)本發(fā)明的使用壽命。

如圖2所示，在安裝車(chē)軸端蓋7時(shí)，半球形凹槽4與車(chē)軸端蓋7相配合，本體1的頭部2的端面壓接在車(chē)軸端蓋7的蓋盤(pán)上，通過(guò)軸向敲擊本體1的桿部3的端面將車(chē)軸端蓋7固定在車(chē)輪制動(dòng)鼓8的端部，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便；在拆卸車(chē)軸端蓋7時(shí)，半球形凹槽4與車(chē)軸端蓋7摩擦配合，通過(guò)徑向掰動(dòng)桿部3，車(chē)軸端蓋7的連接部即由車(chē)輪制動(dòng)鼓8的安裝孔內(nèi)脫出，其拆裝效率高，車(chē)軸端蓋7結(jié)構(gòu)不易損壞。