一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，包括牙桿、內(nèi)桿、連接塊、撞擊塊和拔桿，牙桿為一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的桿，每一根牙桿均由半圓柱形的法蘭牙和圓弧形的桿體組成，法蘭牙的外徑大于桿體的外徑，牙桿自法蘭牙到桿體沿長(zhǎng)度方向開(kāi)有貫通的圓弧槽，該一對(duì)牙桿的桿體與連接塊的一端相連接，兩根牙桿的圓弧槽呈開(kāi)口相對(duì)狀，兩根牙桿相對(duì)的端面之間留有間隙，拔桿為T型桿，T型桿的頭部為受力端，撞擊塊套裝在T型桿的桿部上，并且能夠沿桿部的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，連接塊的另一端與拔桿的桿部相連接。該拆卸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，能夠完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸。
【專利說(shuō)明】一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)部件的拆裝工具，具體是指一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)飛機(jī)維修的參考工具都是國(guó)外飛機(jī)制造商提供的，但是對(duì)于OEM給的維修方案，在實(shí)際生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題沒(méi)有可參考的依據(jù)。例如，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒的活塞拆卸分解部件維修手冊(cè)就未提供指定的專用工具。通過(guò)長(zhǎng)期的工作，我們分析總結(jié)并設(shè)計(jì)出一套安全可靠實(shí)用有效，并且不會(huì)對(duì)零部件和人員造成損害和傷害的專用裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，該拆卸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低，能夠完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸。
[0004]本發(fā)明的上述目的通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，其特征在于:該拆卸裝置包括牙桿、內(nèi)桿、連接塊、撞擊塊和拔桿，牙桿為一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的桿，每一根牙桿均由半圓柱形的法蘭牙和圓弧形的桿體組成，法蘭牙的外徑大于桿體的外徑，牙桿自法蘭牙到桿體沿長(zhǎng)度方向開(kāi)有貫通的圓弧槽，該一對(duì)牙桿的桿體與連接塊的一端相連接，兩根牙桿的圓弧槽呈開(kāi)口相對(duì)狀，兩根牙桿相對(duì)的端面之間留有間隙，所述拔桿為T形桿，T形桿的頭部為受力端，撞擊塊套裝在T形桿的桿部上，并且能夠沿桿部的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，連接塊的另一端與拔桿的桿部相連接，所述兩根牙桿在插入活塞的活塞孔時(shí)，兩根牙桿的法蘭牙所形成的圓柱的外徑與活塞孔的孔徑之間具有間隙，所述兩根牙桿在插入活塞的活塞孔后，內(nèi)桿插裝在所述的兩根牙桿之間，用于填塞兩根牙桿之間的空間，并且將兩根牙桿撐開(kāi)，從而使得兩根牙桿的法蘭牙向外撐開(kāi)后咬住活塞的內(nèi)端面，該拆卸裝置通過(guò)撞擊塊撞擊拔桿的受力端產(chǎn)生拆卸活塞的作用力，該作用力經(jīng)連接塊和牙桿的法蘭牙后作用在活塞的內(nèi)端面，通過(guò)對(duì)活塞的內(nèi)端面施加作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞的拆卸。
[0005]本發(fā)明中，所述連接塊開(kāi)有貫通的螺紋孔，所述拔桿的桿部具有外螺紋，所述連接塊與拔桿的桿部螺紋連接；所述一對(duì)牙桿的桿體也具有外螺紋，該對(duì)牙桿的桿體與連接塊螺紋連接。
[0006]本發(fā)明的拆卸裝置中，牙桿為一套，兩個(gè)半圓柱型的法蘭牙用于咬住活塞的大端面，上面的螺紋用于與連接塊連接，一套牙桿形成的內(nèi)腔用于放置內(nèi)桿，結(jié)合連接塊使牙桿牢固地咬住活塞。內(nèi)桿用于填充牙桿內(nèi)腔，以滿足牙桿功能實(shí)現(xiàn)的需要。拔桿與連接塊連接，結(jié)合撞擊塊給牙桿提供拆卸活塞的力。連接塊是用以連接牙桿和拔桿，并傳導(dǎo)撞擊塊在拔桿上產(chǎn)生的作用力給牙桿。撞擊塊是用以結(jié)合拔桿產(chǎn)生拆卸活塞的作用力。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下顯著效果:[0008]1、本發(fā)明可安全可靠的拆卸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒活塞，不會(huì)損害零部件和傷害相關(guān)人員。
[0009]2、本發(fā)明方便快捷，可快速有效的拆卸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒活塞。
[0010]3、本發(fā)明效率高，可以實(shí)現(xiàn)單人操作，節(jié)省人力和工作耗時(shí)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0012]圖1為本發(fā)明拆卸裝置的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2本發(fā)明拆卸裝置的剖視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明拆卸裝置中拔桿的結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4為本發(fā)明拆卸裝置中連接塊的結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖5為本發(fā)明拆卸裝置中兩根牙桿的結(jié)構(gòu)圖，顯示兩根牙桿的位置關(guān)系；
[0017]圖6為本發(fā)明拆卸裝置中牙桿的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖7為圖6的左視放大圖；
[0019]圖8為本發(fā)明拆卸裝置中內(nèi)桿的結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖9為本發(fā)明拆卸裝置中撞擊塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0022]1、牙桿；11、法蘭牙；12、桿體；13、半圓槽；2、內(nèi)桿；
[0023]3、連接塊；31、螺紋孔；4、拔桿；41、頭部；42、桿部；
[0024]5、撞擊塊
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1至圖9所示的一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，該拆卸裝置包括牙桿1、內(nèi)桿2、連接塊3、撞擊塊5和拔桿4,牙桿I為一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的桿,每一根牙桿I均由半圓柱形的法蘭牙11和圓弧形的桿體12組成，法蘭牙11的外徑大于桿體12的外徑，法蘭牙11的外徑Φ3為19.812mm，桿體12的外徑Φ2為19.050mm，牙桿I自法蘭牙11到桿體12沿長(zhǎng)度方向開(kāi)有貫通的圓弧槽13，圓弧槽13的直徑Φ I為10.160mm，該一對(duì)牙桿I的桿體12與連接塊3的一端相連接，兩根牙桿I的圓弧槽13呈開(kāi)口相對(duì)狀，兩根牙桿I相對(duì)的端面之間留有間隙I該間隙δ為11.176mm，即本實(shí)施例中的桿體12和圓弧槽13均為半圓柱形的結(jié)構(gòu)切除一部分后形成的弧形結(jié)構(gòu)，切除部分的高度為間隙δ數(shù)值的一半5.588mm，兩根牙桿I的桿體和圓弧槽在未切除前均為半圓柱形結(jié)構(gòu)，兩根牙桿I貼合后，桿體形成一個(gè)完整的圓柱體，圓弧槽形成一個(gè)完整的圓柱槽，切除后，兩根牙桿I的桿體和圓弧槽均為圓弧形結(jié)構(gòu)，兩根牙桿I相對(duì)的端面之間留有11.176mm的間隙δ，但是法蘭牙11仍為完整的半圓柱形結(jié)構(gòu)，拔桿4為T形桿，T形桿的頭部41為受力端，撞擊塊5套裝在T形桿的桿部42上，并且能夠沿桿部42的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，連接塊3的另一端與拔桿4的桿部42相連接，兩根牙桿I在插入活塞的活塞孔時(shí)，兩根牙桿I的法蘭牙11所形成的圓柱的外徑與活塞孔的孔徑之間具有間隙，兩根牙桿I在插入活塞的活塞孔后，內(nèi)桿2插裝在兩根牙桿I之間，用于填塞兩根牙桿I之間的空間，并且將兩根牙桿I撐開(kāi)，從而使得兩根牙桿I的法蘭牙11向外撐開(kāi)后咬住活塞的內(nèi)端面，該拆卸裝置通過(guò)撞擊塊5撞擊拔桿4的受力端產(chǎn)生拆卸活塞的作用力，該作用力經(jīng)連接塊3和牙桿I的法蘭牙11后作用在活塞的內(nèi)端面，對(duì)活塞的內(nèi)端面產(chǎn)生一個(gè)向外的拉力，通過(guò)對(duì)活塞的內(nèi)端面施加作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞的拆卸，該內(nèi)桿2為圓柱形桿，內(nèi)桿2的直徑Φ 4為10.160mm，與圓弧槽13的尺寸相適配，內(nèi)桿2插裝在圓弧槽13后兩者無(wú)縫接觸，內(nèi)桿2也為T型桿，T字頭卡裝在牙桿I端頭開(kāi)設(shè)的階梯形卡槽內(nèi)，起到內(nèi)桿2的卡裝定位功能,防止內(nèi)桿2脫落。
[0026]本實(shí)施例中，連接塊3與牙桿I和拔桿4均采用螺紋連接結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下:連接塊3開(kāi)有貫通的螺紋孔31,拔桿4的桿部42具有外螺紋,連接塊3與拔桿4的桿部42螺紋連接；一對(duì)牙桿I的桿體12也具有外螺紋，該對(duì)牙桿I的桿體12與連接塊3螺紋連接。
[0027]作為本實(shí)施例的變換，連接塊3與牙桿I和拔桿4也可以采用插裝、卡扣等連接結(jié)構(gòu)，或者用螺栓、鉚釘?shù)冗B接件相連接。
[0028]本實(shí)施例中，在牙桿I內(nèi)未放置內(nèi)桿2時(shí)，其一對(duì)半圓柱法蘭牙11所形成的圓柱外徑與活塞孔內(nèi)徑尺寸為間隙配合，便于牙桿I穿過(guò)活塞孔到達(dá)活塞的內(nèi)端面；當(dāng)內(nèi)桿2放置于這對(duì)牙桿I之間形成的內(nèi)腔時(shí)，內(nèi)桿2將兩根牙桿I撐開(kāi)，從而使得兩根牙桿I的法蘭牙11向外撐開(kāi)后咬住活塞的內(nèi)端面，而此時(shí)，牙桿I桿體12的外徑與活塞孔內(nèi)徑尺寸之間仍為間隙配合，僅通過(guò)牙桿I的法蘭牙11咬住活塞的內(nèi)端面產(chǎn)生的力，在連接塊3、撞擊塊5和拔桿4共同作用下實(shí)現(xiàn)活塞的拆卸。
[0029]本實(shí)施例的拆卸裝置操作過(guò)程如下:首先將一對(duì)牙桿I放入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒活塞的活塞孔內(nèi)，并保證牙桿的半圓柱型法蘭牙不受活塞孔的限制，即要能夠通過(guò)活塞孔到達(dá)活塞的內(nèi)端面，然后將內(nèi)桿2放入牙桿之間形成的內(nèi)腔中，撐開(kāi)牙桿I致使牙桿的法蘭牙11可以咬住活塞的內(nèi)端面。握住牙桿I，通過(guò)螺紋使其和連接塊3連接。將撞擊塊5套在拔桿4上。通過(guò)螺紋使拔桿4和連接塊3連接起來(lái)。此時(shí)，裝配工作結(jié)束。實(shí)施活塞的分解拆卸時(shí)，一手握住連接塊3, —手握住撞擊塊5,施加適當(dāng)?shù)牧κ棺矒魤K5在拔桿4的桿體上滑動(dòng)以撞擊拔桿4的受力端，以此產(chǎn)生一定的拉力，通過(guò)連接塊3傳導(dǎo)給牙桿1，以分解拆卸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞。
[0030]本發(fā)明為分解拆卸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的生產(chǎn)需要帶來(lái)了便利，滿足了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒維修時(shí)，對(duì)分解拆卸飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的要求，能實(shí)現(xiàn)單人操作，為解決同類型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞分解拆卸提供了重要的技術(shù)支持，是維修工裝改良的重要突破。本發(fā)明投入生產(chǎn)后，其快速、有效的拆卸方法，解決了因筒體較長(zhǎng)而不宜拆卸活塞的問(wèn)題，同時(shí)也減少為拆卸該活塞需消耗的人力、物理，縮短了活塞的維修周期。
[0031]本發(fā)明的上述實(shí)施例并不是對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定，本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此，凡此種種根據(jù)本發(fā)明的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術(shù)思想前提下，對(duì)本發(fā)明上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，其特征在于:該拆卸裝置包括牙桿(I)、內(nèi)桿(2)、連接塊(3)、撞擊塊(5)和拔桿(4)，牙桿(I)為一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的桿，每一根牙桿(I)均由半圓柱形的法蘭牙(11)和圓弧形的桿體(12)組成，法蘭牙(11)的外徑大于桿體(12)的外徑，牙桿(I)自法蘭牙(11)到桿體(12)沿長(zhǎng)度方向開(kāi)有貫通的圓弧槽(13)，該一對(duì)牙桿(I)的桿體(12)與連接塊(3)的一端相連接，兩根牙桿(I)的圓弧槽(13)呈開(kāi)口相對(duì)狀，兩根牙桿(I)相對(duì)的端面之間留有間隙，所述拔桿(4)為T形桿，T形桿的頭部(41)為受力端，撞擊塊(5)套裝在T形桿的桿部(42)上，并且能夠沿桿部(42)的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，連接塊(3)的另一端與拔桿(4)的桿部(42)相連接，所述兩根牙桿(I)在插入活塞的活塞孔時(shí)，兩根牙桿(I)的法蘭牙(11)所形成的圓柱的外徑與活塞孔的孔徑之間具有間隙，所述兩根牙桿(I)在插入活塞的活塞孔后，內(nèi)桿(2)插裝在所述的兩根牙桿(I)之間，用于填塞兩根牙桿(I)之間的空間，并且將兩根牙桿(I)撐開(kāi)，從而使得兩根牙桿(I)的法蘭牙(11)向外撐開(kāi)后咬住活塞的內(nèi)端面，該拆卸裝置通過(guò)撞擊塊(5)撞擊拔桿(4)的受力端產(chǎn)生拆卸活塞的作用力，該作用力經(jīng)連接塊(3)和牙桿(I)的法蘭牙(11)后作用在活塞的內(nèi)端面,通過(guò)對(duì)活塞的內(nèi)端面施加作用力來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞的拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)包皮打開(kāi)作動(dòng)筒內(nèi)的活塞的拆卸裝置，其特征在于:所述連接塊(3)開(kāi)有貫通的螺紋孔(31)，所述拔桿(4)的桿部(42)具有外螺紋，所述連接塊(3)與拔桿(4)的桿部(42)螺紋連接；所述一對(duì)牙桿(I)的桿體(12)也具有外螺紋，該對(duì)牙桿(I)的桿體(12 )與連接塊(3 )螺紋連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK103465216SQ201310365374
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】王振濤, 李玉生, 陳宇浩 申請(qǐng)人:廣州飛機(jī)維修工程有限公司