一種組合式降噪警示減速帶的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式降噪警示減速帶，包括帶體，帶體設(shè)有斜面部；帶體的一側(cè)設(shè)有拼接凸體，帶體的另一側(cè)設(shè)有與拼接凸體插接配合的拼接凹槽；帶體的頂部設(shè)置若干安裝槽，安裝槽內(nèi)鑲嵌有熒光條；斜面部設(shè)有長方槽及置燈槽，長方槽內(nèi)鋪設(shè)有太陽能板，置燈槽內(nèi)安裝有照明燈，帶體的內(nèi)部設(shè)有與太陽能板電連接的蓄電池，照明燈與蓄電池電連接；帶體的內(nèi)部還設(shè)有若干消音棒。本實用新型通過拼接凸體與拼接凹槽的插接配合，安裝更換方便，當(dāng)減速帶的一部分出現(xiàn)損壞時，只需更換那一部分即可達(dá)到修復(fù)；在安裝槽內(nèi)鑲嵌熒光條，保障熒光條不易脫落及破壞；通過照明燈的安裝，在夜間起到警示提醒的作用；消音棒能吸收震動噪音，防止噪音影響周邊環(huán)境。
【專利說明】
一種組合式降噪警示減速帶
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于市政道路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種組合式降噪警示減速帶。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路大多安置有減速帶，減速帶能夠讓路過的車輛進(jìn)行強制減速，以免在一些交通復(fù)雜的路段發(fā)生交通事故。目前的減速帶往往為條形帶狀的一體化結(jié)構(gòu)，然而這種結(jié)構(gòu)的減速帶當(dāng)其中一小部分出現(xiàn)損壞，則需要更換整個減速帶，非常浪費，且搬運更換也非常的不便;在夜間，有些減速帶上面還貼有反光膜或涂有反光漆，當(dāng)夜晚車輛通過時，車燈光照射到這些減速帶上，顏色非常醒目，但這種減速帶在沒有燈光照射時，它本身沒有光反射出來，對于騎自行車的人，或者行人，往往就成為意外的障礙，甚至有時會發(fā)生交通事故;還有就是在汽車路過減速帶時會有較大的震動，震動會產(chǎn)生噪音，這會對公路邊上的居民造成影響，因此有必要予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種組合式降噪警示減速帶，它具有組合式安裝、更換方便、節(jié)約資源、熒光條醒目、照明警示及降噪消音的特點。
[0004]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種組合式降噪警示減速帶，包括帶體，所述帶體設(shè)有斜面部;所述帶體的一側(cè)設(shè)置有拼接凸體，所述帶體的另一側(cè)設(shè)置有與拼接凸體插接配合的拼接凹槽;所述帶體的頂部設(shè)置有若干安裝槽，所述安裝槽內(nèi)鑲嵌有熒光條;所述斜面部設(shè)置有長方槽及置燈槽，所述長方槽內(nèi)鋪設(shè)有太陽能板，所述置燈槽內(nèi)安裝有照明燈，所述帶體的內(nèi)部設(shè)置有與太陽能板電連接的蓄電池，所述照明燈與蓄電池電連接;所述帶體的內(nèi)部還設(shè)置有若干消音棒。
[0005]所述斜面部與帶體的底面所形成的角度在25°?40°之間。
[0006]所述斜面部的四角均設(shè)置有固定螺栓孔。
[0007]所述置燈槽上鑲嵌有透明燈罩。
[0008]所述熒光條所用的熒光粉為光致儲能型的稀土鋁酸鹽型熒光粉。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過拼接凸體與拼接凹槽的插接配合，這種拼接組合方式安裝更換方便，當(dāng)減速帶的一部分出現(xiàn)損壞時，只需更換那一部分即可達(dá)到修復(fù)，并能節(jié)約資源;在安裝槽內(nèi)鑲嵌熒光條，能夠保障熒光條不易脫落及破壞，在夜間起到很好的警示醒目；通過照明燈的安裝，在夜間進(jìn)一步起到警示提醒的作用；消音棒能吸收汽車路過時產(chǎn)生的震動噪音，防止這些噪音影響周邊環(huán)境。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0012]實施例，見圖1所示:一種組合式降噪警示減速帶，包括帶體10，帶體10設(shè)有斜面部11;斜面部11與帶體10的底面所形成的角度在25°?40°之間，通過這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，能利于車輛平穩(wěn)度過，有效減少顛簸現(xiàn)象。斜面部11的四角均設(shè)置有固定螺栓孔18，用以固定安裝于底面。帶體10的一側(cè)設(shè)置有拼接凸體12，帶體10的另一側(cè)設(shè)置有與拼接凸體12插接配合的拼接凹槽，通過拼接凸體12與拼接凹槽的插接配合，這種拼接組合方式安裝更換方便，當(dāng)減速帶的一部分出現(xiàn)損壞時，只需更換那一部分即可達(dá)到修復(fù)，并能節(jié)約資源。帶體10的頂部設(shè)置若干安裝槽13，安裝槽13內(nèi)鑲嵌有熒光條，能夠保障熒光條不易脫落及破壞，在夜間起到很好的警示醒目。熒光條所用的熒光粉為光致儲能型的稀土鋁酸鹽型熒光粉，稀土鋁酸鹽型的熒光粉具有高溫高濕穩(wěn)定性，使熒光條不僅在夜間發(fā)光時間長(長達(dá)15小時以上)，也保證了熒光條的高使用壽命(長達(dá)3年以上)，從整體上保證了該減速帶的長效性及使用性。斜面部11設(shè)置有長方槽14及置燈槽15，長方槽14內(nèi)鋪設(shè)有太陽能板16，置燈槽15內(nèi)安裝有照明燈，置燈槽15上鑲嵌有透明燈罩，透明護(hù)罩用以防水及保護(hù)作用;帶體10的內(nèi)部設(shè)置有與太陽能板16電連接的蓄電池，照明燈與蓄電池電連接，通過照明燈的安裝，在夜間進(jìn)一步起到了警示提醒的作用。帶體10的內(nèi)部還設(shè)置有若干消音棒17，消音棒17能吸收汽車路過時產(chǎn)生的震動噪音，防止這些噪音影響周邊環(huán)境。
[0013]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種組合式降噪警示減速帶，包括帶體(10)，所述帶體(10)設(shè)有斜面部(11)；其特征在于:所述帶體(10)的一側(cè)設(shè)置有拼接凸體(12)，所述帶體(10)的另一側(cè)設(shè)置有與拼接凸體(12)插接配合的拼接凹槽;所述帶體(10)的頂部設(shè)置有若干安裝槽(13)，所述安裝槽(13)內(nèi)鑲嵌有熒光條;所述斜面部(11)設(shè)置有長方槽(14)及置燈槽(15)，所述長方槽(14)內(nèi)鋪設(shè)有太陽能板(16)，所述置燈槽(15)內(nèi)安裝有照明燈，所述帶體(10)的內(nèi)部設(shè)置有與太陽能板(16)電連接的蓄電池，所述照明燈與蓄電池電連接;所述帶體(10)的內(nèi)部還設(shè)置有若干消音棒(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式降噪警示減速帶，其特征在于:所述斜面部(11)與帶體(10)的底面所形成的角度在25°?40°之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式降噪警示減速帶，其特征在于:所述斜面部(11)的四角均設(shè)置有固定螺栓孔(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式降噪警示減速帶，其特征在于:所述置燈槽(15)上鑲嵌有透明燈罩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式降噪警示減速帶，其特征在于:所述熒光條所用的熒光粉為光致儲能型的稀土鋁酸鹽型熒光粉。
【文檔編號】E01F9/529GK205636541SQ201620347330
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】陳偉偉
【申請人】溫嶺市大通市政工程有限公司