一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器。本實(shí)用新型包括激振器筒，激振器筒內(nèi)同軸布置有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上套設(shè)有偏心輪，傳動(dòng)軸以及偏心輪均以軸承支撐固定于所述激振器筒內(nèi)，所述激振器筒筒腔內(nèi)壁周向設(shè)有隔環(huán)，隔環(huán)內(nèi)環(huán)面處有多個(gè)用于臨時(shí)舀取和容納潤(rùn)滑油的容納槽，所述容納槽的端部設(shè)有進(jìn)油口、澆油口，用于支撐所述軸承且與激振器筒筒腔內(nèi)壁固定連接的軸承座上設(shè)有供潤(rùn)滑油流通且貫穿至軸承所在處的流道，所述澆油口朝向所述流道的進(jìn)口布置。本實(shí)用新型中容納槽舀取激振器筒內(nèi)的潤(rùn)滑油隨激振器筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)至高位時(shí)，容納槽內(nèi)潤(rùn)滑油通過澆油口精準(zhǔn)地澆淋到軸承座內(nèi)的流道中并流至軸承所在處，所以軸承自潤(rùn)滑、自冷卻的效果更快速、更顯著。
【專利說明】
一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及激振器設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器。
【背景技術(shù)】
[0002]專利文獻(xiàn)CN104652234A中記載了一種垂直定向振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)，該振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)包括振動(dòng)輪和同軸套設(shè)于所述振動(dòng)輪內(nèi)腔處的激振器筒，該激振器筒內(nèi)有多個(gè)振動(dòng)軸承，在傳動(dòng)時(shí)不僅需要潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑，還需要不斷的冷卻散熱。由于激振器筒內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊、復(fù)雜，并且在自身沖擊下內(nèi)部產(chǎn)生大量熱量，怎樣使內(nèi)部的各振動(dòng)軸承滾子充分潤(rùn)滑并使各滾子產(chǎn)生的熱量盡快冷卻并散熱，我們通過在激振器筒內(nèi)部對(duì)應(yīng)各振動(dòng)體的位置設(shè)置油盒，激振器筒運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)所述油盒內(nèi)壁處的容納槽轉(zhuǎn)動(dòng)并g起位于激振器筒內(nèi)的潤(rùn)滑油至軸承上端，然后所述潤(rùn)滑油由槽口倒至相應(yīng)的振動(dòng)體上來潤(rùn)滑各振動(dòng)軸承和相關(guān)部位，從而實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑、自冷卻的效果。該結(jié)構(gòu)中所述容納槽的開口朝向所述振動(dòng)體，潤(rùn)滑油直接被淋撒在振動(dòng)體上，然后進(jìn)入位于振動(dòng)體兩端的振動(dòng)軸承端面，繼而進(jìn)入軸承滾子內(nèi)起到潤(rùn)滑、冷卻的效果，該結(jié)構(gòu)相應(yīng)的潤(rùn)滑冷卻效果還有待改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0005]—種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，包括與振動(dòng)輪同軸套設(shè)且隨振動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的激振器筒，所述激振器筒內(nèi)同軸布置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上套設(shè)有偏心輪，所述傳動(dòng)軸以及偏心輪均以軸承支撐固定于所述激振器筒內(nèi)并以外部動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)作轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，所述激振器筒筒腔內(nèi)設(shè)有油盒，所述油盒包括在所述激振器筒筒腔內(nèi)壁周向貼合布置的隔環(huán)，所述隔環(huán)的內(nèi)環(huán)面處具備多個(gè)用于臨時(shí)S取和容納激振器筒筒腔內(nèi)潤(rùn)滑油的容納槽，所述容納槽沿隔環(huán)軸線環(huán)繞布置且容納槽槽長(zhǎng)方向與隔環(huán)軸線平行，所述容納槽的槽口邊沿與所述隔環(huán)的內(nèi)環(huán)面連接形成用于預(yù)存潤(rùn)滑油的腔室，所述容納槽的端部設(shè)有進(jìn)油口、澆油口，其中所述澆油口靠進(jìn)槽底布置，所述進(jìn)油口遠(yuǎn)離槽底布置，用于支撐所述軸承且與激振器筒筒腔內(nèi)壁固定連接的軸承座上設(shè)有供潤(rùn)滑油流通且貫穿至軸承所在處的流道，所述澆油口朝向所述流道的進(jìn)口布置。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述容納槽端部連通有沿容納槽長(zhǎng)度方向布置的導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管出口端設(shè)有前擋板，所述前擋板上設(shè)有構(gòu)成所述澆油口的缺口，所述缺口位于前擋板靠近容納槽槽底的一側(cè)，所述容納槽內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有垂直于槽底的隔板，所述隔板將所述容納槽的槽體以及澆油口一隔為二，所述隔板兩側(cè)各設(shè)一個(gè)所述進(jìn)油口。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述流道包括貫穿至軸承中間位置且與激振器筒軸向垂直的垂直油道，以及貫穿至軸承兩端面且與所述垂直油道垂直相通的水平油道。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述容納槽優(yōu)選4個(gè)。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案，在所述隔環(huán)內(nèi)環(huán)面處相鄰容納槽之間凸設(shè)有使隔環(huán)軸向插接入激振器筒上預(yù)設(shè)銷槽處的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊。
[0010]上述技術(shù)方案的有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
[0011](I)本實(shí)用新型中所述容納槽隨激振器筒轉(zhuǎn)動(dòng)至低位時(shí)，即容納槽全部浸沒在激振器筒內(nèi)的潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油由進(jìn)油口進(jìn)入容納槽與隔環(huán)內(nèi)環(huán)面構(gòu)成的腔室中，容納槽繼續(xù)隨激振器筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)至某一高位時(shí)，潤(rùn)滑油通過所述澆油口精準(zhǔn)地澆淋到所述軸承座內(nèi)的流道中，由于該流道直接貫穿至軸承所在處，所以軸承自潤(rùn)滑、自冷卻的效果更快速、更顯著。本實(shí)用新型通過容納槽上四個(gè)進(jìn)油口、兩個(gè)澆油口的設(shè)計(jì)可以滿足在不同行走速度下軸承的潤(rùn)滑、冷卻的需求。
[0012](2)本實(shí)用新型中所述隔板的作用就是滿足壓路機(jī)振動(dòng)輪在向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，避免出現(xiàn)容納槽內(nèi)的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度時(shí)無油流出出現(xiàn)短油，且軸承在一定短時(shí)間內(nèi)得不到潤(rùn)滑和冷卻的現(xiàn)象。該結(jié)構(gòu)可以增加淋油的持續(xù)時(shí)間，進(jìn)一步提高軸承潤(rùn)滑冷卻的效果。
[0013](3)本實(shí)用新型中所述潤(rùn)滑油由流道進(jìn)口進(jìn)入流道內(nèi)部，潤(rùn)滑油通過垂直油道流入軸承的中間位置，再通過水平油道流至軸承的兩個(gè)端面，使得軸承的各個(gè)位置均可以得到充分的潤(rùn)滑、冷卻。
[0014](4)本實(shí)用新型中優(yōu)選所述容納槽為四個(gè)，所述油盒由隔環(huán)以及位于隔環(huán)內(nèi)環(huán)面的容納槽構(gòu)成，相應(yīng)容納槽與隔環(huán)內(nèi)環(huán)面構(gòu)成四個(gè)潤(rùn)滑油腔室，所述油盒不僅作為潤(rùn)滑油的預(yù)存、澆淋部件，同時(shí)還可以作為軸承座之間的隔板。此油盒是通過轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊固定于所述激振器筒筒腔內(nèi)壁處，當(dāng)壓路機(jī)行走時(shí)，振動(dòng)輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)振動(dòng)輪內(nèi)的油盒同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于激振器筒內(nèi)存儲(chǔ)了潤(rùn)滑油，所述四個(gè)潤(rùn)滑油腔室始終有腔室浸在潤(rùn)滑油里，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)帶潤(rùn)滑油到某一高點(diǎn)，潤(rùn)滑油就會(huì)通過容納槽的澆油口澆至在每個(gè)振動(dòng)軸承上以起到潤(rùn)滑振動(dòng)軸承和相關(guān)部位的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖2是激振器筒與油盒配合的局部示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型中油盒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是圖3的軸向截面視圖。
[0019]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0020]10-振動(dòng)輪20-激振器筒30-傳動(dòng)軸40-偏心輪
[0021]41-第一正轉(zhuǎn)偏心輪42-第二正轉(zhuǎn)偏心輪43-反轉(zhuǎn)偏心輪
[0022]51-軸承52-軸承座53-流道53a_垂直油道53b_水平油道
[0023]60-外部動(dòng)力源70-油盒71-隔環(huán)72-容納槽721-進(jìn)油口
[0024]722-澆油口 73-隔板74-轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊80-導(dǎo)油管81-前擋板
[0025]90-變向齒輪組B-腔室
【具體實(shí)施方式】
[0026]現(xiàn)結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
[0027]如圖1、2、3、4所示，本實(shí)用新型所述軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器包括與振動(dòng)輪10同軸套設(shè)且隨振動(dòng)輪10轉(zhuǎn)動(dòng)的激振器筒20，所述激振器筒20內(nèi)同軸布置有傳動(dòng)軸30，所述傳動(dòng)軸30上套設(shè)有偏心輪40，所述傳動(dòng)軸30以及偏心輪40均以軸承51支撐固定于所述激振器筒20內(nèi)并以外部動(dòng)力源60驅(qū)動(dòng)作轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，所述激振器筒20筒腔內(nèi)設(shè)有油盒70，所述油盒70包括在所述激振器筒20筒腔內(nèi)壁周向貼合布置的隔環(huán)71，所述隔環(huán)71的內(nèi)環(huán)面處具備多個(gè)用于臨時(shí)S取和容納激振器筒筒腔內(nèi)潤(rùn)滑油的容納槽72，所述容納槽72沿隔環(huán)71軸線環(huán)繞布置且容納槽72槽長(zhǎng)方向與隔環(huán)71軸線平行，所述容納槽72的槽口邊沿與所述隔環(huán)71的內(nèi)環(huán)面連接形成用于預(yù)存潤(rùn)滑油的腔室B，所述容納槽72的端部設(shè)有進(jìn)油口 721、澆油口722，其中所述澆油口 722靠進(jìn)槽底布置，所述進(jìn)油口 721遠(yuǎn)離槽底布置，用于支撐所述軸承51且與激振器筒20筒腔內(nèi)壁固定連接的軸承座52上設(shè)有供潤(rùn)滑油流通且貫穿至軸承所在處的流道53，所述澆油口 82朝向所述流道53的進(jìn)口布置。本實(shí)用新型中所述容納槽72隨激振器筒20轉(zhuǎn)動(dòng)至低位時(shí)，即容納槽72全部浸沒在激振器筒20內(nèi)的潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油由進(jìn)油口 721進(jìn)入容納槽72與隔環(huán)71內(nèi)環(huán)面構(gòu)成的腔室B中，容納槽72繼續(xù)隨激振器筒20—起轉(zhuǎn)動(dòng)至某一高位時(shí)，潤(rùn)滑油通過所述澆油口 722精準(zhǔn)地澆淋到所述軸承座52內(nèi)的流道53中，由于該流道53直接貫穿至軸承51所在處，所以軸承51自潤(rùn)滑、自冷卻的效果更快速、更顯著。本實(shí)用新型通過容納槽72上四個(gè)進(jìn)油口 721、兩個(gè)澆油口 722的設(shè)計(jì)可以滿足在不同行走速度下軸承51的潤(rùn)滑、冷卻的需求。
[0028]所述容納槽72內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有垂直于槽底的隔板73，所述隔板73將所述容納槽72的槽體以及澆油口 722—隔為二，所述隔板73兩側(cè)各設(shè)一個(gè)所述進(jìn)油口 721。本實(shí)用新型中所述隔板73的作用就是滿足壓路機(jī)振動(dòng)輪10在向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，避免出現(xiàn)容納槽72內(nèi)的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)動(dòng)至一定角度時(shí)無油流出出現(xiàn)短油，且軸承51在一定短時(shí)間內(nèi)得不到潤(rùn)滑和冷卻的現(xiàn)象。如果沒有隔板73，所述容納槽72在轉(zhuǎn)動(dòng)至最高位繼續(xù)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，未澆出的潤(rùn)滑油就會(huì)在重力作用下，全部積存在所述容納槽72的槽底與槽壁的過渡連接處，導(dǎo)致澆油孔722處無油流出，通過增加隔板73，潤(rùn)滑油就會(huì)積存在隔板73與槽底的過渡連接處，潤(rùn)滑油可以繼續(xù)從澆油口 722流出。該結(jié)構(gòu)可以增加澆油的持續(xù)時(shí)間，進(jìn)一步提高軸承51潤(rùn)滑冷卻的效果。
[0029]所述流道53包括貫穿至軸承51中間位置且與激振器筒20軸向垂直的垂直油道53a，以及貫穿至軸承51兩端面且與所述垂直油道53a垂直相通的水平油道53b。即本實(shí)用新型中所述潤(rùn)滑油由流道53進(jìn)口進(jìn)入流道內(nèi)部，潤(rùn)滑油通過垂直油道53a流入軸承51的中間位置，再通過水平油道53b流至軸承51的兩個(gè)端面，使得軸承51的各個(gè)位置均可以得到充分的潤(rùn)滑、冷卻。
[0030]本實(shí)用新型中優(yōu)選所述容納槽72為四個(gè)，所述油盒70由隔環(huán)71以及位于隔環(huán)內(nèi)環(huán)面的容納槽72構(gòu)成，相應(yīng)容納槽72與隔環(huán)71內(nèi)環(huán)面構(gòu)成四個(gè)潤(rùn)滑油腔室B，所述油盒70不僅作為潤(rùn)滑油的預(yù)存、澆淋部件，同時(shí)還可以作為軸承座52之間的隔板。此油盒70是通過轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊74固定于所述激振器筒20筒腔內(nèi)壁處，當(dāng)壓路機(jī)行走時(shí)，振動(dòng)輪10就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)激振器筒20筒腔內(nèi)的油盒70同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于激振器筒20內(nèi)存儲(chǔ)了潤(rùn)滑油，所述四個(gè)潤(rùn)滑油腔室B始終有腔室浸在潤(rùn)滑油里，這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)帶潤(rùn)滑油到某一高點(diǎn)，潤(rùn)滑油就會(huì)通過容納槽72的澆油口 722澆至在每個(gè)振動(dòng)軸承51上以起到潤(rùn)滑振動(dòng)軸承51和相關(guān)部位的作用。
[0031]圖1為本實(shí)用新型所述激振器的一種結(jié)構(gòu)形式，沿傳動(dòng)軸的軸向布置有第一正轉(zhuǎn)偏心輪41、第二正轉(zhuǎn)偏心輪42，以及位于所述第一正轉(zhuǎn)偏心輪41、第二正轉(zhuǎn)偏心輪42中間的反轉(zhuǎn)偏心輪43，所述反轉(zhuǎn)偏心輪43通過變向齒輪組90連接、變向以及傳遞動(dòng)力。對(duì)應(yīng)所述各偏心輪40的位置在所述激振器筒20內(nèi)分別設(shè)有所述油盒70。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有振動(dòng)壓路機(jī)中激振器相應(yīng)位置的油盒70進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，進(jìn)一步改善和提高了相應(yīng)位置處軸承51的自潤(rùn)滑、自冷卻的效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，其特征在于:包括與振動(dòng)輪(10)同軸套設(shè)且隨振動(dòng)輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)的激振器筒(20)，所述激振器筒(20)內(nèi)同軸布置有傳動(dòng)軸(30)，所述傳動(dòng)軸(30)上套設(shè)有偏心輪(40)，所述傳動(dòng)軸(30)以及偏心輪(40)均以軸承(51)支撐固定于所述激振器筒(20)內(nèi)并以外部動(dòng)力源(60)驅(qū)動(dòng)作轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，所述激振器筒(20)筒腔內(nèi)設(shè)有油盒(70)，所述油盒(70)包括在所述激振器筒(20)筒腔內(nèi)壁周向貼合布置的隔環(huán)(71)，所述隔環(huán)(71)的內(nèi)環(huán)面處具備多個(gè)用于臨時(shí)舀取和容納激振器筒筒腔內(nèi)潤(rùn)滑油的容納槽(72)，所述容納槽(72)沿隔環(huán)(71)軸線環(huán)繞布置且容納槽(72)槽長(zhǎng)方向與隔環(huán)(71)軸線平行，所述容納槽(72)的槽口邊沿與所述隔環(huán)(71)的內(nèi)環(huán)面連接形成用于預(yù)存潤(rùn)滑油的腔室(B)，所述容納槽(72)的端部設(shè)有進(jìn)油口(721)、澆油口(722)，其中所述澆油口(722)靠進(jìn)槽底布置，所述進(jìn)油口(721)遠(yuǎn)離槽底布置，用于支撐所述軸承(51)且與激振器筒(20)筒腔內(nèi)壁固定連接的軸承座(52)上設(shè)有供潤(rùn)滑油流通且貫穿至軸承所在處的流道(53)，所述澆油口(82)朝向所述流道(53)的進(jìn)口布置。2.如權(quán)利要求1所述的軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，其特征在于:所述容納槽(72)端部連通有沿容納槽(72)長(zhǎng)度方向布置的導(dǎo)油管(80)，所述導(dǎo)油管(80)出口端設(shè)有前擋板(81)，所述前擋板(81)上設(shè)有構(gòu)成所述澆油口(722)的缺口，所述缺口位于前擋板(81)靠近容納槽槽底的一側(cè)，所述容納槽(72)內(nèi)沿長(zhǎng)度方向設(shè)有垂直于槽底的隔板(73)，所述隔板(73)將所述容納槽(72)的槽體以及澆油口(722) —隔為二，所述隔板(73)兩側(cè)各設(shè)一個(gè)所述進(jìn)油口(721)03.如權(quán)利要求1所述的軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，其特征在于:所述流道(53)包括貫穿至軸承(51)中間位置且與激振器筒(20)軸向垂直的垂直油道(53a)，以及貫穿至軸承(51)兩端面且與所述垂直油道(53a)垂直相通的水平油道(53b)。4.如權(quán)利要求1所述的軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，其特征在于:所述容納槽(72)優(yōu)選4個(gè)。5.如權(quán)利要求1所述的軸承自潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的激振器，其特征在于:在所述隔環(huán)(71)內(nèi)環(huán)面處相鄰容納槽(72)之間凸設(shè)有使隔環(huán)(71)軸向插接入激振器筒(20)上預(yù)設(shè)銷槽處的轉(zhuǎn)動(dòng)限位塊(74)。
【文檔編號(hào)】F16C33/66GK205557260SQ201620268551
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日
【發(fā)明人】宋皓, 崔文平, 黃方權(quán)
【申請(qǐng)人】合肥永安綠地工程機(jī)械有限公司