一種公路工程用錐筒擺放車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路施工領(lǐng)域，尤其涉及一種公路工程用錐筒擺放車。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路施工時(shí)，為提醒過(guò)路的行人及來(lái)往車輛，需要在施工路段擺放警示牌及錐筒進(jìn)行安全提示，目前的公路施工中，仍是由人力去將錐筒進(jìn)行擺放，因此不但占用了大量的人力，還會(huì)影響施工的進(jìn)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，安全可靠的公路工程用錐筒擺放車，錐筒的擺放均由機(jī)械完成，節(jié)省了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，擺放過(guò)程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，包括有汽車本體、殼體、第一傳輸帶、第一擋塊、第二傳輸帶、斜板、第二擋塊、轉(zhuǎn)軸電機(jī)和正反轉(zhuǎn)繼電器，汽車本體是本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車的主體件，在汽車本體后貨廂內(nèi)，并靠前設(shè)置有殼體，所述的殼體為前端封閉，后端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)底部設(shè)置有第一傳輸帶，所說(shuō)的第一傳輸帶的末端向殼體的開(kāi)口外延伸，第一傳輸帶的轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)殼體側(cè)壁向外延伸，在第一傳輸帶上居中設(shè)置有第一擋塊，所說(shuō)的第一擋塊可使殼體內(nèi)排列的錐筒有序，向殼體外延伸的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機(jī)，所說(shuō)的轉(zhuǎn)軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一傳輸帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，在殼體的外側(cè)壁，并在轉(zhuǎn)軸電機(jī)的后方連接設(shè)置有正反轉(zhuǎn)繼電器，所述的正反轉(zhuǎn)繼電器可驅(qū)動(dòng)第一傳輸帶正反轉(zhuǎn)交替運(yùn)行，在汽車本體的貨廂內(nèi)，并在第一傳輸帶的后方平行設(shè)置有第二傳輸帶，所說(shuō)的第二傳輸帶的末端向汽車本體的貨廂外延伸，第二傳輸帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度比第一傳輸帶的運(yùn)轉(zhuǎn)速度略快，在第二傳輸帶的表面的兩側(cè)設(shè)置相對(duì)設(shè)置有第二擋塊，當(dāng)?shù)谝粋鬏攷У膶㈠F筒傳送到第二運(yùn)輸帶上時(shí)，由于第二傳輸帶的速度略快，并由第二擋塊帶動(dòng)錐筒的底座從排列中的錐筒中脫離，在汽車本體的貨廂開(kāi)口處連接設(shè)置有斜板，所說(shuō)的斜板通過(guò)鉸鏈與汽車本體的貨廂相連接，斜板可將錐筒平穩(wěn)的放置到路面上，在汽車本體向前勻速的行進(jìn)中，錐筒受到慣性可站立在路面上。
[0005]本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，其設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，錐筒的擺放均由機(jī)械完成，節(jié)省了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，擺放過(guò)程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]1 —汽車本體 2—?dú)んw 3—第一傳輸帶 4 一第一擋塊 5—第二傳輸帶6—斜板7—第二擋塊8—轉(zhuǎn)軸電機(jī)9一正反轉(zhuǎn)繼電器。
【具體實(shí)施方式】
[0008]現(xiàn)參照附圖1和附圖2，結(jié)合具體實(shí)施例說(shuō)明如下:本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，包括有汽車本體1、殼體2、第一傳輸帶3、第一擋塊4、第二傳輸帶5、斜板
6、第二擋塊7、轉(zhuǎn)軸電機(jī)8和正反轉(zhuǎn)繼電器9，汽車本體1是本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車的主體件，在汽車本體1后貨廂內(nèi)，并靠前設(shè)置有殼體2，所述的殼體2為前端封閉，后端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，在殼體2內(nèi)底部設(shè)置有第一傳輸帶3，所說(shuō)的第一傳輸帶3的末端向殼體2的開(kāi)口外延伸，第一傳輸帶3的轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)殼體2側(cè)壁向外延伸，在第一傳輸帶3上居中設(shè)置有第一擋塊4，所說(shuō)的第一擋塊4可使殼體2內(nèi)排列的錐筒有序，向殼體2外延伸的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機(jī)8，所說(shuō)的轉(zhuǎn)軸電機(jī)8驅(qū)動(dòng)第一傳輸帶3的運(yùn)轉(zhuǎn)，在殼體2的外側(cè)壁，并在轉(zhuǎn)軸電機(jī)8的后方連接設(shè)置有正反轉(zhuǎn)繼電器9，所述的正反轉(zhuǎn)繼電器9可驅(qū)動(dòng)第一傳輸帶3正反轉(zhuǎn)交替運(yùn)行，在汽車本體1的貨廂內(nèi)，并在第一傳輸帶3的后方平行設(shè)置有第二傳輸帶5，所說(shuō)的第二傳輸帶5的末端向汽車本體1的貨廂外延伸，第二傳輸帶5的運(yùn)轉(zhuǎn)速度比第一傳輸帶3的運(yùn)轉(zhuǎn)速度略快，在第二傳輸帶5的表面的兩側(cè)設(shè)置相對(duì)設(shè)置有第二擋塊7，當(dāng)?shù)谝粋鬏攷?的將錐筒傳送到第二運(yùn)輸帶上時(shí)，由于第二傳輸帶5的速度略快，并由第二擋塊7帶動(dòng)錐筒的底座從排列中的錐筒中脫離，在汽車本體1的貨廂開(kāi)口處連接設(shè)置有斜板6，所說(shuō)的斜板6通過(guò)鉸鏈與汽車本體1的貨廂相連接，斜板6可將錐筒平穩(wěn)的放置到路面上，在汽車本體1向前勻速的行進(jìn)中，錐筒受到慣性可站立在路面上，使用本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，汽車本體1勻速向前行駛，殼體2內(nèi)排列有序的錐筒由第一運(yùn)輸帶運(yùn)到殼體2外，并有第二運(yùn)輸帶上的第二擋塊7將錐筒的底座卡住并拖出，然后通過(guò)斜板6將錐筒滑落到路面上，并通過(guò)開(kāi)啟正反轉(zhuǎn)繼電器9，可將收集的錐筒放進(jìn)殼體2內(nèi)備用，本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，其設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，錐筒的擺放均由機(jī)械完成，節(jié)省了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，擺放過(guò)程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路工程用錐筒擺放車，包括有汽車本體(1)、殼體(2)、第一傳輸帶(3)、第一擋塊(4)、第二傳輸帶(5)、斜板(6)、第二擋塊(7)、轉(zhuǎn)軸電機(jī)(8)和正反轉(zhuǎn)繼電器(9)，汽車本體(1)是主體件，其特征在于，在汽車本體(1)后貨廂內(nèi)，并靠前設(shè)置有殼體(2)，所述的殼體(2)為前端封閉，后端開(kāi)口的結(jié)構(gòu)，在殼體(2)內(nèi)底部設(shè)置有第一傳輸帶(3)，所說(shuō)的第一傳輸帶(3)的末端向殼體(2)的開(kāi)口外延伸，第一傳輸帶(3)的轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)殼體(2)側(cè)壁向外延伸，在第一傳輸帶(3)上居中設(shè)置有第一擋塊(4)，向殼體(2)外延伸的轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置有轉(zhuǎn)軸電機(jī)(8)，在殼體(2)的外側(cè)壁，并在轉(zhuǎn)軸電機(jī)(8)的后方連接設(shè)置有正反轉(zhuǎn)繼電器(9)，在汽車本體(1)的貨廂內(nèi)，并在第一傳輸帶(3)的后方平行設(shè)置有第二傳輸帶(5)，所說(shuō)的第二傳輸帶(5)的末端向汽車本體(1)的貨廂外延伸，第二傳輸帶(5)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度比第一傳輸帶(3)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度略快，在第二傳輸帶(5)的表面的兩側(cè)設(shè)置相對(duì)設(shè)置有第二擋塊(7)，在汽車本體(1)的貨廂開(kāi)口處連接設(shè)置有斜板(6)，所說(shuō)的斜板(6)通過(guò)鉸鏈與汽車本體(1)的貨廂相連接。
【專利摘要】一種公路工程用錐筒擺放車，包括有汽車本體、殼體、第一傳輸帶、第一擋塊、第二傳輸帶、斜板、第二擋塊、轉(zhuǎn)軸電機(jī)和正反轉(zhuǎn)繼電器。使用本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，汽車本體勻速向前行駛，殼體內(nèi)排列有序的錐筒由第一運(yùn)輸帶運(yùn)到殼體外，并有第二運(yùn)輸帶上的第二擋塊將錐筒的底座卡住并拖出，然后通過(guò)斜板將錐筒滑落到路面上，并通過(guò)開(kāi)啟正反轉(zhuǎn)繼電器，可將收集的錐筒放進(jìn)殼體內(nèi)備用。本實(shí)用新型所述的一種公路工程用錐筒擺放車，其設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)便，安全可靠，錐筒的擺放均由機(jī)械完成，節(jié)省了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，擺放過(guò)程不需要人力看管，并且提高了施工的效率。
【IPC分類】E01F9/70
【公開(kāi)號(hào)】CN205012248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520787009
【發(fā)明人】侯延慧
【申請(qǐng)人】侯延慧
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日