路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路面修復(fù)結(jié)構(gòu)，具體涉及路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土或?yàn)r青路面在長(zhǎng)時(shí)間的使用后容易出現(xiàn)裂縫，通常在裂縫處填充碎肩，在其表面處理成與周圍路面一樣光滑；但這種裂紋修復(fù)方法是一種臨時(shí)方法，在環(huán)境溫度和濕度變化的條件下，這種裂紋在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部仍然在擴(kuò)大；現(xiàn)有路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)耗時(shí)，成本高，不能有效解決裂縫的擴(kuò)展問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種簡(jiǎn)單，易于施工，可避免裂縫繼續(xù)擴(kuò)展的修補(bǔ)結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，適用于深5cm的裂縫修補(bǔ)，裂縫位于路面結(jié)構(gòu)中，裂縫中填充有在-45°C?60°C仍具有擴(kuò)展性的彈性的填充劑形成內(nèi)填充劑層，所述內(nèi)填充劑層延伸至裂縫兩側(cè)的路表面上分別形成塔接填充部分，在兩塔接填充部分上設(shè)有網(wǎng)帶，所述網(wǎng)帶是多個(gè)網(wǎng)片連接而成的，其上方設(shè)有一層填充劑層。
[0005]作為優(yōu)選，所述路面結(jié)構(gòu)是瀝青路面結(jié)構(gòu)或混凝土路面結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述網(wǎng)帶是多個(gè)矩形或橢圓形的網(wǎng)片在同一平面采用連接器連接而成的，相鄰網(wǎng)片在同一平面上以連接器為中心可旋轉(zhuǎn)10°左右，網(wǎng)片是涂有乙烯基涂層的玻璃纖維絲。
[0007]作為優(yōu)選，所述裂縫寬0.6cm。
[0008]作為優(yōu)選，所述內(nèi)填充劑層的填充劑與塔接填充部分的填充劑不同，所述裂縫內(nèi)的填充劑是熱熔金屬材料或其他材料。
[0009]作為優(yōu)選，所述裂縫內(nèi)填充劑層在低溫和高溫條件下的擴(kuò)展性便于裂縫的收縮和擴(kuò)張。
[0010]本實(shí)用新型有益效果，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于施工，在裂縫的內(nèi)部填充具有高強(qiáng)度、密封性能好和彈性擴(kuò)展收縮性好的材料，便于修復(fù)后的裂縫的擴(kuò)張收縮，在裂縫表面根據(jù)裂縫形狀設(shè)置網(wǎng)帶，不需要現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)裂縫形狀現(xiàn)制修補(bǔ)構(gòu)件，網(wǎng)帶的形狀和強(qiáng)度都進(jìn)一步增大了裂縫及其附近路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，避免了裂縫的繼續(xù)擴(kuò)展。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]其中，裂縫10、路面結(jié)構(gòu)中20、內(nèi)填充劑層15、外填充劑層16、路表面25、塔接填充部分30、網(wǎng)帶35
[0013]圖2是本實(shí)用新型網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]其中，網(wǎng)帶35、網(wǎng)片36、連接器37
【具體實(shí)施方式】
[0015]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
[0016]路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，適用于深5cm的裂縫修補(bǔ)，裂縫10位于路面結(jié)構(gòu)中20，裂縫10中填充有在_45°C?60°C仍具有擴(kuò)展性的彈性的填充劑形成內(nèi)填充劑層15，所述內(nèi)填充劑層15延伸至裂縫10兩側(cè)的路表面25上分別形成塔接填充部分30，在兩塔接填充部分30上設(shè)有網(wǎng)帶35，所述網(wǎng)帶35是多個(gè)網(wǎng)片36連接而成的，其上方設(shè)有一層外填充劑層16。
[0017]進(jìn)一步地，所述路面結(jié)構(gòu)20是瀝青路面結(jié)構(gòu)或混凝土路面結(jié)構(gòu)。
[0018]進(jìn)一步地，所述網(wǎng)帶35是多個(gè)矩形的網(wǎng)片36在同一平面采用連接器37連接而成的，相鄰網(wǎng)片36在同一平面上以連接器為中心可旋轉(zhuǎn)10°左右，網(wǎng)片是涂有乙烯基涂層的玻璃纖維絲。
[0019]進(jìn)一步地，所述裂縫寬0.6cm。
[0020]進(jìn)一步地，所述內(nèi)填充劑層15的填充劑與塔接填充部分30的填充劑不同，所述裂縫10內(nèi)的填充劑是熱熔金屬材料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，適用于深5cm的裂縫修補(bǔ)，其特征是:裂縫中設(shè)有內(nèi)填充劑層，所述內(nèi)填充劑層延伸至裂縫兩側(cè)的路表面上分別形成塔接填充部分，在兩塔接填充部分上設(shè)有網(wǎng)帶，所述網(wǎng)帶是多個(gè)網(wǎng)片連接而成的，其上方設(shè)有一層外填充劑層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述網(wǎng)帶是多個(gè)矩形或橢圓形的網(wǎng)片在同一平面采用連接器連接而成的，相鄰網(wǎng)片可在同一平面上以連接器為中心旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，其特征是:所述內(nèi)填充劑層是由在-45°C?60°C仍具有擴(kuò)展性的彈性的填充劑形成的內(nèi)填充劑層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了路面裂縫修補(bǔ)結(jié)構(gòu)，適用于深5cm的裂縫修補(bǔ)，裂縫中填充填充劑形成內(nèi)填充劑層，所述內(nèi)填充劑層延伸至裂縫兩側(cè)的路表面上分別形成塔接填充部分，在兩塔接填充部分上設(shè)有網(wǎng)帶，所述網(wǎng)帶是多個(gè)網(wǎng)片連接而成的，其上方設(shè)有一層填充劑層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于施工，在裂縫的內(nèi)部填充具有高強(qiáng)度、密封性能好和彈性擴(kuò)展收縮性好的材料，便于修復(fù)后的裂縫的擴(kuò)張收縮，在裂縫表面根據(jù)裂縫形狀設(shè)置網(wǎng)帶，不需要現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)裂縫形狀現(xiàn)制修補(bǔ)構(gòu)件，網(wǎng)帶的形狀和強(qiáng)度都進(jìn)一步增大了裂縫及其附近路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，避免了裂縫的繼續(xù)擴(kuò)展。
【IPC分類】E01C11-08, E01C11-02, E01C11-04
【公開號(hào)】CN204589755
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520189751
【發(fā)明人】杜金華
【申請(qǐng)人】杜金華
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日