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一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具、控制方法及施工方法

文檔序號:8539945閱讀:1072來源:國知局
一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具、控制方法及施工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及道路工程技術領域,尤其涉及一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具、控制方法及施工方法。
[0002]
【背景技術】
[0003]隨著我國經濟建設及城鎮(zhèn)化建設的不斷發(fā)展,很多住宅小區(qū)、綜合性學校、旅游景區(qū)等建設規(guī)模越來越大,區(qū)域內景觀、園林、綠化設計也越來越多樣化,景觀與道路施工變得更加復雜。區(qū)域內道路為了與景觀相適應,進一步增加園林景觀的美感和實用性,道路的形式除了常見的一字型直角形,還設計了更加復雜的形式,如常見的“S”形、“U”形、形等。道路與景觀綠化的分界線一路緣石、路平石,施工方法和施工質量對區(qū)域景觀的整體效果就顯得尤為重要。道路的路緣石、路平石可采用混凝土預制,或者用花崗巖、大理石加工制作,異形路緣石路平石加工制作難度更大,成本增加,施工質量難以保證。
[0004]針對上述問題,亟需提供一種路緣石、路平石定型模具,以解決現(xiàn)有技術中存在的施工難度大、成本高、質量低的問題。
[0005]

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的一個目的是提出一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具,實現(xiàn)路緣石和路平石的整體澆筑,大大降低了施工難度,成本低且質量高。
[0007]本發(fā)明的再一個目的是提出一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的控制方法,安裝便捷、定位準確,效率高。
[0008]本發(fā)明的還一個目的是提出一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆施工方法,實現(xiàn)路緣石和路平石的整體澆筑,大大降低了施工難度,成本低且質量高。
[0009]為達此目的,一方面,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具,包括沿所述路平石的外側面設置的小側模、沿所述路緣石的外側面設置的大側模、沿所述路緣石的斜面設置的斜側模以及用于固定所述小側模、大側模、斜側模的固定組件,所述小側模、大側模以及斜側模共同圍成所述路緣石和路平石的澆筑空間。
[0010]優(yōu)選的,還包括沿道路延伸方向間隔設置的多個分格板,所述分格板的一端卡于所述小側模的頂部,另一端卡于所述大側模的頂部。
[0011]優(yōu)選的,所述固定組件包括固定板,所述固定板為彎折結構,其兩個自由端固定于所述小側?;蛩龃髠饶5耐鈧?,所述固定板的兩側均設置有楔子孔,所述固定板內穿設鋼釬,通過楔子穿過兩側的所述楔子孔將所述鋼釬固定于所述固定板與所述楔子之間;
優(yōu)選的,所述楔子的尺寸較小端穿設有鉚釘,所述鉚釘與所述楔子固定連接。
[0012]優(yōu)選的,所述固定組件還包括設置于道路兩端的支撐板,所述斜側模支撐于兩端的支撐板上。
[0013]優(yōu)選的,所述固定組件還包括用于對所述斜側模定位的卡子,所述卡子的一端與所述斜側模的頂部卡接,另一端與所述大側模的頂部卡接。
[0014]另一方面,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種如上所述路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的控制方法,所述控制方法包括如下步驟:
步驟B1、將小側模沿路平石外邊線豎立;
步驟B2、將大側模沿路緣石內邊線豎立;
步驟B3、將多個分格板間隔卡設于小側模和大側模上,分格板的一端與小側模的頂部卡接,另一端與大側模的頂部卡接;
步驟B4、將斜側模支撐于小側模和大側模兩端部的支撐板上,通過卡子連接斜側模的頂部與大側模的頂部以將斜側模固定;
步驟B5、通過鋼釬和楔子將小側模和大側模固定。
[0015]優(yōu)選的,所述步驟B5具體為,分別在小側模和大側模的固定板內穿設鋼釬,通過楔子穿過兩側的楔子孔將鋼釬固定于固定板與楔子之間,以將小側模和大側模固定。
[0016]再一方面,本發(fā)明采用以下技術方案:
一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆施工方法,包括如下步驟:
步驟A、基層施工;
步驟B、采用如權利要求4或5所述的控制方法安裝路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具; 步驟C、向所述路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具形成的澆筑空間內進行混凝土澆筑;
步驟D、拆除所述路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具;
步驟E、對拆除路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具后的路面進行修縫和掃面。
[0017]優(yōu)選的,所述步驟A具體包括:
步驟Al、路基施工,所述路基為填方路基、挖方路基或石方路基;
步驟A2、基層施工,基層材料為石灰穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層或石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。
[0018]優(yōu)選的,所述步驟C具體包括:
步驟C2、第一次澆筑,將混凝土澆筑至與路平石上口平齊,使用插入式振搗器振實; 步驟C3、第二次澆筑,澆筑路緣石上半部分混凝土,振搗密實。
[0019]優(yōu)選的,在進行所述步驟C2之前,首先進行
步驟Cl、在所述路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的表面涂刷脫模劑或隔離劑。
[0020]優(yōu)選的,混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不超過混凝土的初凝時間,同一施工段混凝土連續(xù)澆筑,并在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。
[0021]本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明提供的路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具實現(xiàn)路緣石和路平石的整體現(xiàn)澆筑,大大降低了施工難度,成本低,有限阻止了路緣石與路平石銜接部位滲水問題,減少了由于路基不均勻沉降引起的開裂和變形,外觀美觀大方,加快了施工進度,提高了工程質量。
[0022]本發(fā)明提供的路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的控制方法能夠對模具各部件進行精確定位安裝便捷、定位準確,效率高。
[0023]本發(fā)明提供的路緣石、路平石整體現(xiàn)澆施工方法實現(xiàn)路緣石和路平石的整體現(xiàn)澆筑,大大降低了施工難度,成本低,有限阻止了路緣石與路平石銜接部位滲水問題,減少了由于路基不均勻沉降引起的開裂和變形,外觀美觀大方,加快了施工進度,提高了工程質量。
[0024]
【附圖說明】
[0025]圖1是路緣石與路平石的結構示意圖;
圖2是本發(fā)明實施例一提供的路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的結構示意圖;
圖3是本發(fā)明實施例一提供的分格板的結構示意圖;
圖4是本發(fā)明實施例一提供的小側模的結構示意圖;
圖5是本發(fā)明實施例一提供的大側模的結構示意圖;
圖6是本發(fā)明實施例一提供的斜側模的結構示意圖;
圖7是本發(fā)明實施例一提供的楔子的結構示意圖;
圖8是本發(fā)明實施例一提供的卡子的結構示意圖;
圖9是本發(fā)明實施例一提供的另一種分格板的結構示意圖;
圖10是本發(fā)明實施例一提供的另一種斜側模的結構示意圖;
圖11是本發(fā)明實施例二提供的路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的控制方法流程圖;
圖12是本發(fā)明實施例三提供的澆筑方法的流程圖。
[0026]圖中,1、路緣石;2、路平石;3、小側模;4、大側模;5、斜側模;6、分格板;7、固定板;8、楔子孔;9、鋼釬;10、楔子;11、鉚釘;12、卡子。
[0027]
【具體實施方式】
[0028]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術方案。
[0029]實施例一:
本實施例提供了一種路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具。路緣石和路平石的結構如圖1所示。如圖2至圖8所示,路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具包括沿路平石2的外側面設置的小側模3、沿路緣石I的外側面設置的大側模4、沿路緣石I的斜面設置的斜側模5以及用于固定小側模3、大側模4、斜側模5的固定組件,小側模3、大側模4以及斜側模5共同圍成路緣石I和路平石2的澆筑空間。
[0030]作為一種優(yōu)選方式,還包括沿道路延伸方向間隔設置的多個分格板6,分格板6的一端卡于小側模3的頂部,另一端卡于大側模4的頂部。
[0031]作為一種優(yōu)選方式,固定組件包括固定板7,固定板7為彎折結構,其兩個自由端固定于小側模3或大側模4的外側,固定板7的兩側均設置有楔子孔8,于本實施例中,楔子孔8長60mm,寬10mm,固定板7內穿設鋼釬9,通過楔子10穿過兩側的楔子孔8將所述鋼釬9固定于固定板7與楔子10之間。
[0032]楔子10的尺寸較小端穿設有鉚釘11,鉚釘11與楔子10固定連接,可以為焊接、螺紋連接等。
[0033]作為一種優(yōu)選方式,固定組件還包括設置于道路兩端的支撐板,斜側模5支撐于兩端的支撐板上。
[0034]作為一種優(yōu)選方式,固定組件還包括用于對斜側模5定位的卡子12,卡子12的一端與斜側模5的頂部卡接,另一端與大側模4的頂部卡接。
[0035]道路為直線型時,小側模3、大側模4和斜側模5均由厚度為5mm的鋼板彎折形成,楔子10采用8mm厚鋼板,小側模3、大側模4、斜側模5的板面高度應根據(jù)設計要求確定,一般尺寸為:小側模3高150mm,大側模4高度為280_300mm,斜側模5斜面長度為150mm,路平石2向內坡度為5%,分格板6寬度為50mm。小側模3、大側模4和斜側模5的厚度不局限于5_,可根據(jù)具體強度需求設置,優(yōu)選為4至6mm。
[0036]道路為異形路時,小側模3、大側模4和斜側模5均由厚度為3mm的鋼板彎折形成,以便彎曲成設計的所需的形狀,如圖10和圖11所示,分格板6和斜側模5的結構也根據(jù)尺寸的變化相應進行了調整,分格板6固定點加密,進一步的,沿道路的延伸方向每間隔500mm設置一組固定板,當然,間距不局限于500mm,可根據(jù)具體的形狀進行設置,優(yōu)選為300 至 600mm。
[0037]實施例二:
本實施例提供了一種如實施例一所述路緣石、路平石整體現(xiàn)澆模具的控制方法,如圖11所示,該控制方法包括如下步驟:
步驟B1、將小側模沿路平石外邊線豎立;
步驟B2、將大側模沿路緣石內邊線豎立;
步驟B3、將多個分格板間隔卡設于小側模和大側模上,分格板的一端與小側模的頂部卡接,另一端與大側模的頂部卡接,從而對小側模和大側模進行預固定;
步驟B4、將斜側模支撐于小側模和大側模兩端部的支撐板上,通過卡子連接斜側模的頂部與大側模的頂部以將斜側模固定;
步驟B5、通過鋼釬和楔子將小側模和大側模固定。
[0038]進一步的,步驟B5具體為,分別在小側模和大側模的固定板內穿設鋼釬,通過楔子穿過兩側的
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