本技術(shù)涉及路基工程，特別涉及一種路基工程用夯實(shí)裝置。

背景技術(shù)：

1、路基是軌道或者路面的基礎(chǔ)，是經(jīng)過開挖或填筑而形成的土工構(gòu)筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設(shè)及列車或行車運(yùn)營提供必要條件，并承受軌道及機(jī)車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴(kuò)散，在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程，在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。

2、但是在現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)的夯實(shí)裝置在實(shí)際應(yīng)用中存在一些不足，在夯實(shí)過程中，地面可能出現(xiàn)石塊、雜物等障礙物，如果不對這些障礙物進(jìn)行及時處理，那么在夯實(shí)裝置工作時，底部可能會被障礙物貫穿或者產(chǎn)生過度磨損，這將嚴(yán)重影響夯實(shí)的質(zhì)量和效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種路基工程用夯實(shí)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、一種路基工程用夯實(shí)裝置，包括推車本體，所述的推車本體一端固定設(shè)置有固定架，固定架內(nèi)部開設(shè)有若干第一安裝槽，第一安裝槽內(nèi)部固定設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降組件包括螺紋桿、第一滑塊和連接板，固定架一側(cè)中間固定設(shè)置有連接塊；

3、所述的連接板內(nèi)部開設(shè)有第二安裝槽，第二安裝槽內(nèi)部固定設(shè)置有清理機(jī)構(gòu)，清理機(jī)構(gòu)包括往復(fù)絲桿、第二滑塊和刮板，連接塊內(nèi)部固定設(shè)置有夯實(shí)機(jī)構(gòu)，夯實(shí)機(jī)構(gòu)包括氣缸、連接桿和夯實(shí)板。

4、優(yōu)選的，所述的第一安裝槽內(nèi)部頂端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺紋桿，螺紋桿表面螺紋設(shè)置有第一滑塊，第一滑塊一端固定設(shè)置有連接板。

5、優(yōu)選的，所述的第二安裝槽內(nèi)部一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有往復(fù)絲桿，往復(fù)絲桿表面活動設(shè)置有第二滑塊，第二滑塊底端固定設(shè)置有刮板。

6、優(yōu)選的，所述的連接塊內(nèi)部固定設(shè)置有氣缸，氣缸底端固定設(shè)置有連接桿，連接桿底端固定設(shè)置有夯實(shí)板。

7、優(yōu)選的，所述的連接板表面開設(shè)有連接槽，夯實(shí)板與連接槽活動連接。

8、優(yōu)選的，所述的第一安裝槽內(nèi)部底端固定設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)輸出端與螺紋桿底端固定連接。

9、優(yōu)選的，所述的第二安裝槽內(nèi)部另一側(cè)固定設(shè)置有第二電機(jī)，第二電機(jī)輸出端與往復(fù)絲桿一端固定連接。

10、優(yōu)選的，所述的固定架一側(cè)開設(shè)有若干第一凹槽，第一凹槽與第一滑塊活動連接，連接板底端開設(shè)有第二凹槽，第二凹槽與第二滑塊活動連接。

11、本實(shí)用新型的工作過程和工作原理：

12、通過螺紋桿、第一滑塊和連接板的設(shè)置，使用時將推車本體推動至需要處理的路基處，轉(zhuǎn)動第一安裝槽內(nèi)部的螺紋桿，螺紋桿帶動表面第一滑塊轉(zhuǎn)動，第一滑塊抵住第一安裝槽內(nèi)部兩側(cè)，避免第一滑塊隨螺紋桿同步轉(zhuǎn)動，使第一滑塊在螺紋桿表面上下移動，第一滑塊帶動連接板上下移動，從而達(dá)到了便于控制清理機(jī)構(gòu)上下清理平面高度的效果，同時通過往復(fù)絲桿、第二滑塊和刮板的設(shè)置，使用時轉(zhuǎn)動往復(fù)絲桿，往復(fù)絲桿帶動表面第二滑塊轉(zhuǎn)動，第二滑塊抵住第二安裝槽兩側(cè)，避免第二滑塊隨往復(fù)絲桿同步轉(zhuǎn)動，使第二滑塊在往復(fù)絲桿表面來回移動，第二滑塊帶動底端刮板對路基表面進(jìn)行清理，將路基表面石塊等雜物刮除，避免夯實(shí)板被貫穿和磨損，從而達(dá)到了延長夯實(shí)板使用壽命的效果，在通過氣缸、連接桿和夯實(shí)板的設(shè)置，使用時氣缸帶動連接桿上下移動，連接桿帶動夯實(shí)板不停的壓實(shí)地面，從而達(dá)到了對路基表面進(jìn)行夯實(shí)處理的效果，通過開設(shè)有連接槽，使用時便于氣缸帶動連接桿和夯實(shí)板穿過連接槽對地基進(jìn)行夯實(shí)處理，通過第一電機(jī)的設(shè)置，使用時能夠帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，通過第二電機(jī)的設(shè)置，使用時能夠帶動往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動，通過開設(shè)有第一凹槽，使用時便于第一滑塊帶動連接板在固定架一側(cè)上下移動的作用，通過開設(shè)有第二凹槽，使用時便于第二滑塊帶動刮板在連接板底端左右移動的作用。

13、本實(shí)用新型的有益效果：

14、本實(shí)用新型通過螺紋桿、第一滑塊和連接板的設(shè)置，使用時將推車本體推動至需要處理的路基處，轉(zhuǎn)動第一安裝槽內(nèi)部的螺紋桿，螺紋桿帶動表面第一滑塊轉(zhuǎn)動，第一滑塊抵住第一安裝槽內(nèi)部兩側(cè)，避免第一滑塊隨螺紋桿同步轉(zhuǎn)動，使第一滑塊在螺紋桿表面上下移動，第一滑塊帶動連接板上下移動，從而達(dá)到了便于控制清理機(jī)構(gòu)上下清理平面高度的效果。

15、本實(shí)用新型通過往復(fù)絲桿、第二滑塊和刮板的設(shè)置，使用時轉(zhuǎn)動往復(fù)絲桿，往復(fù)絲桿帶動表面第二滑塊轉(zhuǎn)動，第二滑塊抵住第二安裝槽兩側(cè)，避免第二滑塊隨往復(fù)絲桿同步轉(zhuǎn)動，使第二滑塊在往復(fù)絲桿表面來回移動，第二滑塊帶動底端刮板對路基表面進(jìn)行清理，將路基表面石塊等雜物刮除，避免夯實(shí)板被貫穿和磨損，從而達(dá)到了延長夯實(shí)板使用壽命的效果，在通過氣缸、連接桿和夯實(shí)板的設(shè)置，使用時氣缸帶動連接桿上下移動，連接桿帶動夯實(shí)板不停的壓實(shí)地面，從而達(dá)到了對路基表面進(jìn)行夯實(shí)處理的效果。

技術(shù)特征：

1.一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：包括推車本體（1），所述的推車本體（1）一端固定設(shè)置有固定架（2），固定架（2）內(nèi)部開設(shè)有若干第一安裝槽（3），第一安裝槽（3）內(nèi)部固定設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降組件包括螺紋桿（4）、第一滑塊（5）和連接板（6），固定架（2）一側(cè)中間固定設(shè)置有連接塊（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的第一安裝槽（3）內(nèi)部頂端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有螺紋桿（4），螺紋桿（4）表面螺紋設(shè)置有第一滑塊（5），第一滑塊（5）一端固定設(shè)置有連接板（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的第二安裝槽（8）內(nèi)部一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置有往復(fù)絲桿（9），往復(fù)絲桿（9）表面活動設(shè)置有第二滑塊（10），第二滑塊（10）底端固定設(shè)置有刮板（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的連接塊（7）內(nèi)部固定設(shè)置有氣缸（12），氣缸（12）底端固定設(shè)置有連接桿（13），連接桿（13）底端固定設(shè)置有夯實(shí)板（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的連接板（6）表面開設(shè)有連接槽（15），夯實(shí)板（14）與連接槽（15）活動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的第一安裝槽（3）內(nèi)部底端固定設(shè)置有第一電機(jī)（16），第一電機(jī)（16）輸出端與螺紋桿（4）底端固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的第二安裝槽（8）內(nèi)部另一側(cè)固定設(shè)置有第二電機(jī)（17），第二電機(jī)（17）輸出端與往復(fù)絲桿（9）一端固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路基工程用夯實(shí)裝置，其特征在于：所述的固定架（2）一側(cè)開設(shè)有若干第一凹槽（18），第一凹槽（18）與第一滑塊（5）活動連接，連接板（6）底端開設(shè)有第二凹槽（19），第二凹槽（19）與第二滑塊（10）活動連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及路基工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路基工程用夯實(shí)裝置，包括推車本體，所述的推車本體一端固定設(shè)置有固定架，固定架內(nèi)部開設(shè)有若干第一安裝槽，第一安裝槽內(nèi)部固定設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，升降組件包括螺紋桿、第一滑塊和連接板，固定架一側(cè)中間固定設(shè)置有連接塊；本技術(shù)通過螺紋桿、第一滑塊和連接板的設(shè)置，使用時將推車本體推動至需要處理的路基處，轉(zhuǎn)動第一安裝槽內(nèi)部的螺紋桿，螺紋桿帶動表面第一滑塊轉(zhuǎn)動，第一滑塊抵住第一安裝槽內(nèi)部兩側(cè)，避免第一滑塊隨螺紋桿同步轉(zhuǎn)動，使第一滑塊在螺紋桿表面上下移動，第一滑塊帶動連接板上下移動，從而達(dá)到了便于控制清理機(jī)構(gòu)上下清理平面高度的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒建軍,王加友,鄒加興,聶遠(yuǎn)濤,楊立新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國宇控股集團(tuán)設(shè)計(jì)咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240318
技術(shù)公布日：2024/12/10