本技術(shù)涉及除雪裝置相關(guān)，具體為一種具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置。

背景技術(shù)：

1、在大雪天氣下，高速公路上會堆積大量的積雪，導(dǎo)致車輛打滑，嚴(yán)重影響了行車安全，因此，在高速公路的冬季養(yǎng)護(hù)工作中，路面除雪是特別重要的工作，若是不及時除雪，經(jīng)行車重復(fù)碾壓，溫度降低，高速公路的路面很快出現(xiàn)結(jié)冰，對出行會有極大的影響，而且也容易出現(xiàn)交通事故，因此應(yīng)急除雪裝置，在雨雪天時，是高速公路必備的養(yǎng)護(hù)項目。

2、經(jīng)過檢索，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中的除雪裝置典型的如公開號為cn216864984u，一種高速公路養(yǎng)護(hù)用冰雪清理裝置，其通過設(shè)置此設(shè)備，不僅節(jié)省了大量的勞動力和時間，提高工作效率，而且也避免了人工在公路上鏟除冰雪造成的安全隱患；包括固定架、第一連接座、鏟斗、兩組第二連接座、兩組液壓桿、兩組液壓缸、多組氣缸、多組推桿和多組破冰錘，固定架通過第一連接座可轉(zhuǎn)動安裝在車體上，兩組液壓桿頂端與兩組液壓缸輸出端連接，兩組液壓桿底端通過兩組第二連接座可轉(zhuǎn)動安裝在固定架頂端，多組氣缸縱向安裝在固定架頂端左部，多組推桿頂端穿過固定架與多組氣缸輸出端連接，多組推桿與固定架可滑動連接，多組破冰錘分別與多組推桿配合連接。

3、綜上所述，現(xiàn)有的裝置在使用時，雖然通過多組破冰錘對公路上的冰雪進(jìn)行破碎，然后開啟車體，使車體帶動設(shè)備運動，鏟斗對多組破冰錘破碎后的冰雪進(jìn)行鏟除，但是，鏟斗與車頭平行，無法積雪鏟至路邊，導(dǎo)致裝置除雪效果不佳，其次，車體在使用過程中需要雪里移動，而車體底部防滑不佳，容易造成車體出現(xiàn)偏移甚至翻車問題，降低使用的安全性，針對上述問題，需要對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的裝置由于鏟斗與車頭平行，無法積雪鏟至路邊，導(dǎo)致裝置除雪效果不佳，其次，車體在使用過程中需要雪里移動，而車體底部防滑不佳，容易造成車體出現(xiàn)偏移甚至翻車問題，降低使用的安全性的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，包括車體，

3、所述車體下端兩側(cè)設(shè)置有移動車輪，且移動車輪外側(cè)套接有防滑套，同時移動車輪之間設(shè)置有抽吸泵，所述抽吸泵通過導(dǎo)熱管與車體中的發(fā)動機(jī)連接，且抽吸泵兩側(cè)對稱設(shè)置有排氣管，所述車體一側(cè)安裝有除雪組件，且除雪組件包括固定座，所述固定座通過電動推桿與鏟斗一側(cè)設(shè)置的萬向連接件連接，且鏟斗兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，同側(cè)板一側(cè)外端安裝有延伸框，所述延伸框內(nèi)部設(shè)置有電動螺旋桿，且電動螺旋桿另一端貫穿一側(cè)設(shè)置的側(cè)板與另一側(cè)設(shè)置的側(cè)板內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，同時兩個側(cè)板另一側(cè)之間設(shè)置有破碎機(jī)構(gòu)，所述車體另一側(cè)安裝有安裝座，且安裝座上設(shè)置有撒鹽組件。

4、優(yōu)選的，所述防滑套外側(cè)等距設(shè)置有多個章魚仿生吸盤，且防滑套內(nèi)側(cè)與移動車輪之間設(shè)置有吸熱環(huán)，同時吸熱環(huán)為鋁合金材質(zhì)。

5、優(yōu)選的，所述破碎機(jī)構(gòu)包括絲桿結(jié)構(gòu)，所述絲桿結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩個，且兩個絲桿結(jié)構(gòu)分別設(shè)置在側(cè)板上，同時兩個絲桿結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有橫板，所述橫板下端等距設(shè)置有多個電動伸縮桿，且電動伸縮桿的輸出端與安裝架連接，同時安裝架下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有破碎組件。

6、優(yōu)選的，所述破碎組件包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動電機(jī)和破碎刀片，且轉(zhuǎn)軸一端貫穿安裝架一側(cè)與驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接，同時轉(zhuǎn)軸另一端與安裝架另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸位于安裝架下端內(nèi)側(cè)等距安裝有多個破碎刀片。

7、優(yōu)選的，所述撒鹽組件包括儲鹽盒，所述儲鹽盒下端設(shè)置的定量排液泵貫穿安裝座與分流橫管上端中間連接，且分流橫管兩端通過固定架與安裝座下端連接，同時分流橫管下端底部等距開設(shè)有多個下料口。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，

9、(1)為了解決現(xiàn)有的裝置在使用時，由于鏟斗與車頭平行，無法積雪鏟至路邊，導(dǎo)致裝置除雪效果不佳的問題，本申請設(shè)置有除雪組件和撒鹽組件，通過除雪組件中的破碎組件對路面的雪塊和冰塊進(jìn)行破碎，然后再經(jīng)過鏟斗進(jìn)行鏟除后，經(jīng)過電動螺旋桿輸送至延伸框中箱外側(cè)排放，避免堆積在路面上影響行車，同時通過撒鹽組件，便于加快路面表面遺留的雪渣和冰渣的融化速度，提高除雪效果；

10、(2)為了解決現(xiàn)有的裝置車體在使用過程中需要雪里移動，而車體底部防滑不佳，容易造成車體出現(xiàn)偏移甚至翻車問題，降低使用的安全性的問題，本申請設(shè)置有防滑套、導(dǎo)熱管、抽吸泵和排氣管，通過導(dǎo)熱管對發(fā)動機(jī)的工作時產(chǎn)生的熱量進(jìn)行收集并導(dǎo)熱，然后在抽吸泵的作用下將熱量通過排氣管進(jìn)行排放，使得熱量傳送至防滑套上，將防滑套上粘附的雪塊和冰塊進(jìn)行融化，其次在防滑套的作用下，提高移動車輪移動的防滑效果，提高使用的安全性。

技術(shù)特征：

1.一種具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，包括車體(1)，其特征在于：

2.如權(quán)利要求1所述的具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，其特征在于：所述防滑套(3)外側(cè)等距設(shè)置有多個章魚仿生吸盤，且防滑套(3)內(nèi)側(cè)與移動車輪(2)之間設(shè)置有吸熱環(huán)，同時吸熱環(huán)為鋁合金材質(zhì)。

3.如權(quán)利要求1所述的具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，其特征在于：所述破碎機(jī)構(gòu)包括絲桿結(jié)構(gòu)(708)，所述絲桿結(jié)構(gòu)(708)設(shè)置有兩個，且兩個絲桿結(jié)構(gòu)(708)分別設(shè)置在側(cè)板(705)上，同時兩個絲桿結(jié)構(gòu)(708)之間設(shè)置有橫板(709)，所述橫板(709)下端等距設(shè)置有多個電動伸縮桿(710)，且電動伸縮桿(710)的輸出端與安裝架(711)連接，同時安裝架(711)下端內(nèi)側(cè)設(shè)置有破碎組件(712)。

4.如權(quán)利要求3所述的具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，其特征在于：所述破碎組件(712)包括轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動電機(jī)和破碎刀片，且轉(zhuǎn)軸一端貫穿安裝架(711)一側(cè)與驅(qū)動電機(jī)的輸出端連接，同時轉(zhuǎn)軸另一端與安裝架(711)另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸位于安裝架(711)下端內(nèi)側(cè)等距安裝有多個破碎刀片。

5.如權(quán)利要求1所述的具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，其特征在于：所述撒鹽組件包括儲鹽盒(9)，所述儲鹽盒(9)下端設(shè)置的定量排液泵(10)貫穿安裝座(8)與分流橫管(11)上端中間連接，且分流橫管(11)兩端通過固定架(12)與安裝座(8)下端連接，同時分流橫管(11)下端底部等距開設(shè)有多個下料口(13)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，車體，所述車體下端兩側(cè)設(shè)置有移動車輪，且移動車輪外側(cè)套接有防滑套，同時移動車輪之間設(shè)置有抽吸泵，所述抽吸泵通過導(dǎo)熱管與車體中的發(fā)動機(jī)連接，且抽吸泵兩側(cè)對稱設(shè)置有排氣管，所述車體一側(cè)安裝有除雪組件，所述車體另一側(cè)安裝有安裝座，且安裝座上設(shè)置有撒鹽組件。該具有防滑結(jié)構(gòu)的除雪裝置，本申請設(shè)置有除雪組件和撒鹽組件，通過除雪組件中的破碎組件對路面的雪塊和冰塊進(jìn)行破碎，然后再經(jīng)過鏟斗進(jìn)行鏟除后，經(jīng)過電動螺旋桿輸送至延伸框中箱外側(cè)排放，避免堆積在路面上影響行車，同時通過撒鹽組件，便于加快路面表面遺留的雪渣和冰渣的融化速度，提高除雪效果。

技術(shù)研發(fā)人員：呂鵬,劉可新,孫劍波,寇俊領(lǐng),白立偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省八達(dá)路橋建設(shè)有限公司養(yǎng)護(hù)分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2024/12/10