本技術(shù)屬于除雪設(shè)備，尤其涉及一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，冬季雨雪天氣極大影響人們出行方便，在積雪較大時(shí)，機(jī)場(chǎng)及市政環(huán)衛(wèi)部門多采用除雪輥刷進(jìn)行清雪工作，如申請(qǐng)?zhí)枮?01922289581.6的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了?智能輥刷裝置。傳統(tǒng)除雪輥刷多采用底盤車取力提供動(dòng)力進(jìn)行路面除雪作業(yè)，但采用底盤車取力方式對(duì)車輛底盤改動(dòng)較大，需要增添液壓油箱、液壓油散熱器、傳動(dòng)軸等組件，使得除雪輥刷整體龐大、笨重。為解決這個(gè)問(wèn)題也有一種自帶動(dòng)力的除雪輥刷，可實(shí)現(xiàn)除雪輥刷僅靠自身動(dòng)力系統(tǒng)就可進(jìn)行除雪作業(yè)，此改進(jìn)方案摒棄了除雪輥刷依靠車輛底盤取力提供動(dòng)力功能，但傳統(tǒng)自帶動(dòng)力除雪輥刷多采用柴油機(jī)，柴油機(jī)也需配備散熱器、傳動(dòng)軸等諸多配件，導(dǎo)致動(dòng)力系統(tǒng)繁雜、笨重，增大了生產(chǎn)制造難度且增加了生產(chǎn)制造成本。另一方面由于國(guó)家環(huán)保形式越來(lái)越嚴(yán)峻，環(huán)保也變得愈發(fā)嚴(yán)格，根據(jù)國(guó)家綠色環(huán)保需求，相關(guān)部門對(duì)燃油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高，導(dǎo)致除雪輥刷應(yīng)用范圍小，不能應(yīng)對(duì)多場(chǎng)景除雪作業(yè)。此外，現(xiàn)有除雪輥刷大多只能進(jìn)行輥芯高度及水平偏轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)，無(wú)法對(duì)輥芯在縱向上進(jìn)行俯仰角度的調(diào)節(jié)，從而無(wú)法調(diào)節(jié)輥芯、輥刷片與地面接觸角度，無(wú)法根據(jù)實(shí)際地形、除雪量進(jìn)行調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的至少一種技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N輕量化、環(huán)保且可無(wú)級(jí)變速進(jìn)行除雪作業(yè)以及可根據(jù)除雪需求調(diào)整除雪輥刷與地面接觸寬度的單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，包括固定架，三角架的一端鉸連接在固定架上且其另一端鉸連接在浮動(dòng)架上，在所述浮動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有偏轉(zhuǎn)架，在所述偏轉(zhuǎn)架上固定連接有副梁，在所述副梁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，輥芯可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接架上；升降油缸的缸體鉸連接在固定架下部且其伸縮桿鉸連接在三角架上，偏轉(zhuǎn)油缸的缸體鉸連接在固定架的兩側(cè)且其伸縮桿鉸連接在偏轉(zhuǎn)架上，在所述偏轉(zhuǎn)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)連接架轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰機(jī)構(gòu)；在所述連接架上固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸連接減速機(jī)的輸入軸，所述減速機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輥芯轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、優(yōu)選的，所述俯仰機(jī)構(gòu)包括俯仰油缸，所述俯仰油缸的缸體鉸連接在偏轉(zhuǎn)架上且其伸縮桿鉸連接在連接架上。

5、優(yōu)選的，所述三角架包括在所述固定架上部及下部分別設(shè)置的上三角架及下三角架，在所述上三角架靠近浮動(dòng)架處固定連接有連接耳板，所述升降油缸的缸體鉸連接在固定架的下部且其伸縮桿鉸連接在連接耳板上。

6、優(yōu)選的，在所述連接耳板上開(kāi)設(shè)有腰形滑動(dòng)通孔，所述升降油缸的伸縮桿通過(guò)銷軸結(jié)構(gòu)設(shè)置在滑動(dòng)通孔內(nèi)且所述銷軸結(jié)構(gòu)的銷軸可在滑動(dòng)通孔內(nèi)滑動(dòng)。

7、優(yōu)選的，還包括液壓閥組，所述液壓閥組分別連通所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口，當(dāng)需使輥芯處于浮動(dòng)除雪狀態(tài)時(shí)，所述液壓閥組使所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口連通，當(dāng)需使輥芯處于強(qiáng)制下壓除雪狀態(tài)時(shí)，所述液壓閥組使所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口不連通。

8、優(yōu)選的，在所述副梁的兩側(cè)固定連接有支撐輪。

9、優(yōu)選的，在所述連接架的兩側(cè)固定連接有示廓燈。

10、優(yōu)選的，所述電機(jī)在連接架上居中設(shè)置。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本實(shí)用新型通過(guò)采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)除雪輥刷，并使電機(jī)與輥刷一體化，能夠?qū)崿F(xiàn)輕量化、平穩(wěn)的、無(wú)級(jí)變速的進(jìn)行除雪作業(yè)且能夠滿足環(huán)保要求，并且這種除雪輥刷結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低；此外，通過(guò)設(shè)置升降油缸、偏轉(zhuǎn)油缸及俯仰油缸，可根據(jù)除雪需求調(diào)整輥芯與地面的高度、角度及與地面接觸寬度，可提高除雪效率、應(yīng)用范圍廣；通過(guò)設(shè)置液壓閥組與升降油缸特有的連接方式，可使本實(shí)用新型具備浮動(dòng)除雪及強(qiáng)制下壓除雪功能，能清除壓實(shí)雪，具有一定實(shí)用和推廣價(jià)值。

技術(shù)特征：

1.一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，包括固定架，其特征在于：三角架的一端鉸連接在固定架上且其另一端鉸連接在浮動(dòng)架上，在所述浮動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有偏轉(zhuǎn)架，在所述偏轉(zhuǎn)架上固定連接有副梁，在所述副梁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，輥芯可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接架上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：所述俯仰機(jī)構(gòu)包括俯仰油缸，所述俯仰油缸的缸體鉸連接在偏轉(zhuǎn)架上且其伸縮桿鉸連接在連接架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：所述三角架包括在所述固定架上部及下部分別設(shè)置的上三角架及下三角架，在所述上三角架靠近浮動(dòng)架處固定連接有連接耳板，所述升降油缸的缸體鉸連接在固定架的下部且其伸縮桿鉸連接在連接耳板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：在所述連接耳板上開(kāi)設(shè)有腰形滑動(dòng)通孔，所述升降油缸的伸縮桿通過(guò)銷軸結(jié)構(gòu)設(shè)置在滑動(dòng)通孔內(nèi)且所述銷軸結(jié)構(gòu)的銷軸可在滑動(dòng)通孔內(nèi)滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：還包括液壓閥組，所述液壓閥組分別連通所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口，當(dāng)需使輥芯處于浮動(dòng)除雪狀態(tài)時(shí)，所述液壓閥組使所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口連通，當(dāng)需使輥芯處于強(qiáng)制下壓除雪狀態(tài)時(shí)，所述液壓閥組使所述升降油缸的進(jìn)油口及回油口不連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：在所述副梁的兩側(cè)固定連接有支撐輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：在所述連接架的兩側(cè)固定連接有示廓燈。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，其特征在于：所述電機(jī)在連接架上居中設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷。一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的除雪輥刷，包括固定架，三角架的一端鉸連接在固定架上且其另一端鉸連接在浮動(dòng)架上，在浮動(dòng)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有偏轉(zhuǎn)架，在偏轉(zhuǎn)架上固定連接有副梁，在副梁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，輥芯可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接架上；俯仰油缸兩端分別鉸連接在固定架下部及三角架上，偏轉(zhuǎn)油缸兩端分別鉸連接在固定架兩側(cè)及偏轉(zhuǎn)架上，在偏轉(zhuǎn)架上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)連接架轉(zhuǎn)動(dòng)的俯仰機(jī)構(gòu)；在連接架上固定連接有電機(jī)、減速機(jī)，減速機(jī)通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輥芯轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥刷從而實(shí)現(xiàn)輕量化、環(huán)保且無(wú)級(jí)變速進(jìn)行除雪作業(yè)以及可根據(jù)除雪需求調(diào)整除雪輥刷與地面接觸寬度。

技術(shù)研發(fā)人員：劉鵬,楊彥青,李連軍,張耀奇,汪戰(zhàn)平,劉占磊,許浩,陳鵬,常春花,周興旺
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南路太養(yǎng)路機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2025/1/9