本實用新型涉及橋梁建筑領域，尤其涉及一種新型城市道路橋梁橋墩防護裝置。

背景技術：

橋梁，指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物，而橋墩則為橋梁的支座系統(tǒng)中至關重要的一部分?，F有的橋梁中大多數僅設置單層的防護板，甚至沒有設置任何的保護措施，若橋墩主體受到直面的撞擊力，會直接影響橋墩的壽命，較大撞擊很有可能導致橋梁倒塌等嚴重后果。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足而提供一種新型城市道路橋梁橋墩防護裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種新型城市道路橋梁橋墩防護裝置，包括：兩呈半圓形的保護體，每一所述保護體的兩端均設有連接片，所述保護體通過連接片相拼接以形成截面為圓環(huán)形的整體，每一所述保護體的中心設有氣囊體，所述氣囊體的中心具有容納橋墩的缺口，所述氣囊體的內壁設有多個數個連續(xù)相接設置的橫截面呈半圓形的弧形槽，兩相接的弧形槽的連接端處設有滑輪，所述氣囊外層設有合金板層，所述氣囊與合金板層之間具有間隙，所述間隙內保護體的周向間隔設有若干個橡膠支撐塊，所述間隙的橡膠支撐塊之間填充有沙土層，每一所述氣囊體通氣管連接有氣泵，所述氣泵設置在合金板層外，所述合金板層外表面沿周向設有若干珍珠棉條。

優(yōu)選的，所述合金板層上還設有測距儀和測速儀。

優(yōu)選的，所述氣泵、測距儀和測速儀電連接。

本實用新型的有益效果是：通過設置兩呈半圓形的保護體，使之能包裹在橋墩上，并保護體的中心設有氣囊體，氣囊體的中心具有容納橋墩的缺口，氣囊外層設有合金板層，氣囊與合金板層之間具有間隙，間隙內保護體的周向間隔設有若干個橡膠支撐塊，間隙的橡膠支撐塊之間填充有沙土層，氣囊體通氣管連接有氣泵，氣泵設置在合金板層外，合金板層外表面沿周向設有若干珍珠棉條，這樣可以通過對氣泵充氣使氣囊鼓起，當發(fā)生撞擊使可起到保護橋墩的作用，在氣囊外設置的沙土層和橡膠支撐塊能避免保護體只有充氣保護而過于柔軟，當遇到大力碰撞時，使保護體不能起到支撐橋墩的作用的問題，設置的橡膠支撐塊能有效的對合金板層起到支撐的作用，在遇到較小碰撞時，通過沙土層對沖擊力進行吸收，從而避免直接使用氣囊而導致氣囊容易破裂的問題產生，使撞擊力能層層的被吸收釋放。在氣囊體的內壁設有多個數個連續(xù)相接設置的橫截面呈半圓形的弧形槽，兩相接的弧形槽的連接端處設有滑輪，可以便于氣泵在充放氣過程中通過滑輪調節(jié)氣囊在橋墩的位置，橫截面呈半圓形的弧形槽能有效的增加或減少氣囊與橋墩之間的接觸面積，從而利于滑輪的移動。設置的珍珠棉條能在發(fā)生碰撞時進一步的緩沖沖擊力，使傷害降低到最小。

附圖說明

圖1是本實用新型的截面結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝結構示意圖；

附圖標記：

保護體10；連接片101；氣囊體20；缺口201；弧形槽202；滑輪203；合金板層30；橡膠支撐塊40；沙土層50；氣泵60；珍珠棉條70；測距儀80；測速儀90；橋墩100。

本實用新型目的的實現、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型提供一種新型城市道路橋梁橋墩防護裝置，包括：兩呈半圓形的保護體10，每一所述保護體10的兩端均設有連接片101，所述保護體10通過連接片101相拼接以形成截面為圓環(huán)形的整體，每一所述保護體10的中心設有氣囊體20，所述氣囊體20的中心具有容納橋墩的缺口201，所述氣囊體20的內壁設有多個數個連續(xù)相接設置的橫截面呈半圓形的弧形槽202，兩相接的弧形槽202的連接端處設有滑輪203，所述氣囊外層設有合金板層30，所述氣囊與合金板層30之間具有間隙，所述間隙內保護體10的周向間隔設有若干個橡膠支撐塊40，所述間隙的橡膠支撐塊40之間填充有沙土層50，每一所述氣囊體20通氣管連接有氣泵60，所述氣泵60設置在合金板層30外，所述合金板層30外表面沿周向設有若干珍珠棉條70。

在一種實施例中，所述合金板層30上還設有測距儀80和測速儀。通過設置的測距儀80和測速儀可以監(jiān)測即將發(fā)生碰撞的車輛的速度和距離，以獲得事故鑒定的數據。

在一種實施例中，所述氣泵60、測距儀80和測速儀電連接。可以通過測距儀80和測速儀控制氣泵60對氣囊的充氣程度，以使即將碰撞到橋墩上的車輛獲得更好的保護。

綜上所述，本實用新型結構簡單，方便實用，更加有利于保護橋墩，結實耐用。